Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Mercedes-Benz GLC-Class 2021

“El concesionario confirmó una falla catastrófica en la culata de cilindros del motor. El vehículo tenía solo 39,000 millas. Después de investigar un poco, ha habido numerosas quejas de propietarios de vehículos con el mismo problema en el motor M264 (que es el que tiene mi vehículo)”

“Mientras conducía, mi Mercedes-Benz GLC 300 2021 comenzó a experimentar fallas de encendido repetidas en el motor y funcionamiento irregular, acompañadas de una luz de advertencia del motor (check engine) persistente. Estos síntomas comenzaron poco después de comprar el vehículo y empeoraron progresivamente con el tiempo. El vehículo exhibió…”

“Mientras conducía mi vehículo el 3 de marzo de 2025, se encendió la luz de advertencia del motor (check engine). Además, mi vehículo comenzó a temblar. Tenía programada una cita de servicio para el 5 de marzo de 2025 y le dije al departamento de servicio que la luz de advertencia del motor necesitaba…”

“El contacto declaró que mientras conducía a varias velocidades, el vehículo perdía potencia y no aceleraba al presionar el pedal del acelerador. La luz de advertencia del motor (check engine) aparecía en el panel de instrumentos. A pesar de la falla, el vehículo reanudaba su operación normal…”

“La humedad comenzó a acumularse dentro del conjunto del faro delantero izquierdo, a pesar de que la carcasa debería estar sellada. Con el tiempo, la condensación aumentó y la señal de giro delantera izquierda falló. El vehículo mostró mensajes de advertencia para la señal de giro, luces bajas, Asistencia de Ángulo Muerto, Tráfico…”

“He estado teniendo condensación dentro de los faros delanteros del vehículo lo cual ha provocado que el faro delantero ya no funcione en absoluto. No hay daños en el faro delantero, lo que significa que es causado debido a un problema con el sello. Lo consulté con asesores locales y también estatales de Mercedes a quienes se les dijo…”

“El faro delantero izquierdo/delantero del vehículo tiene condensación de agua y todo el faro delantero no funciona. Prácticamente no se puede conducir. Llevé el vehículo a un concesionario del fabricante y afirman que la falla del faro delantero se debe a un impacto físico en el exterior del faro delantero”

“En todos los casos, viajábamos a un ritmo normal de tráfico urbano (30-45 mph) y de repente el vehículo no acelera por encima de 25 mph independientemente de la posición del acelerador. Mi concesionario, Mercedes Benz de Tampa, advierte que el problema solo se puede corregir…”

“Hay una vacilación o "vibración" que hace que el carro entre en modo de emergencia (limp mode) mientras está en funcionamiento. Yo estaba en el tráfico y el carro simplemente se apagó y no alcanzaba ni mantenía la velocidad. Me comuniqué con el concesionario local y me dijeron que hay otros modelos o…”

“la luz de advertencia del motor (check engine) se encendió y tuve una pérdida de potencia al punto de que disminuyó la velocidad y no iba a más de unas 30/35 millas por hora en un camino recto y a no más de unas 10 millas por hora cuesta arriba. El motor también sonaba raro. Tuvo que ser remolcado al…”

“Código de falla P06DA00 Circuito de control de presión de aceite del motor/Abierto. La luz amarilla de advertencia del motor (check engine) se encendió y el motor no funciona correctamente y causa daños al motor. Tuvimos que conducirlo lentamente, a menos de 45 mph, hasta el concesionario más cercano. Este es un problema de seguridad. Para reemplazar la bomba de aceite…”

“Obteniendo el código de problemas P06DA, lo que significa que hay algo mal con el solenoide de presión de aceite en el cárter de aceite. Este es un problema conocido donde el cableado del solenoide se desgasta. El costo de reparación de la (pieza barata) es de $7,500 debido a las 18 horas de mano de obra involucradas”

“El panel de vidrio del quemacocos explotó hacia afuera. El forro interior retráctil de tela del quemacocos contuvo todo el vidrio de seguridad fragmentado. Ningún impacto previo en o hacia el quemacocos. Si el forro interior de tela del quemacocos hubiera estado retraído, el interior del vehículo habría sido bañado…”

“Mi quemacocos explotó mientras conducía por la autopista. No había otros carros a mi alrededor ni pasos a desnivel. No hay explicación para que el quemacocos se rompa. Pensé que alguien le había disparado a mi ventana. Fue la experiencia más aterradora que he tenido al conducir”

“La línea de combustible funcionó mal, el carro se detuve, la gasolina se estaba derramando desde debajo del capó. Tuve la "suerte" de que no se incendió, apareció el departamento de bomberos, cerró la calle, el carro fue remolcado, el concesionario "reemplazó la línea de alta presión de la bomba de alta presión del sistema de combustible"”

“El contacto declaró que mientras conducía a baja velocidad, el vehículo perdió potencia motriz luchando por producir suficiente potencia para impulsarse en una ligera pendiente. La luz de advertencia del motor (check engine) estaba encendida. El vehículo fue llevado a un mecánico independiente, quien diagnosticó una falla…”

“El vehículo parpadeará advertencias en el tablero de que la asistencia de ángulo muerto está inoperativa y la bolsa de aire del pasajero delantero tiene una falla. La asistencia activa de frenado también está fallando ya que aparecen los dos carros blancos chocando. El concesionario ha intentado solucionar este problema 5 veces”

“Este Mercedes-Benz GLC 63 AMG 2021 ha experimentado defectos de garantía repetidos y crecientes que involucran el rendimiento del motor, pérdida de aceleración, falla de la suspensión neumática y ahora sistemas de seguridad avanzados inoperativos, incluyendo la asistencia de ángulo muerto y de frenado activo”