Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Mazda Mazda6 2017

“Problema de toques fantasma en la pantalla táctil de infoentretenimiento, similar/igual al SSPB6 que se emitió para modelos Mazda3 anteriores y se extendió a otros modelos Mazda”

“Los Mazda 6 de 2017 tienen un defecto conocido y reportado que hace que la pantalla táctil "toque por sí sola" y entre aleatoriamente en los menús del carro y cambie configuraciones, marque números de teléfono, elimine entradas, etc.”

“Mi pantalla de control del Mazda 6, que muestra y se utiliza para controlar el entretenimiento, las configuraciones del carro (luces, frenos, advertencias, etc.), el GPS y varias aplicaciones de seguridad y control, falló y no se podía usar. Mi carro, al igual que muchos reportados en las redes sociales, acababa de salir de la garantía”

“La pieza se compró a través de Rock auto y se instaló en casa por cuenta propia (DIY). El vehículo no pudo salir del modo de "mantenimiento" para el freno de estacionamiento trasero”

“TODOS LOS ROTORES, PASTILLAS Y CALIPERS DEBEN SER CAMBIADOS DESPUÉS DE SOLO 15,000 MILLAS EN ESTE VEHÍCULO NUEVO. EL SISTEMA DE FRENOS ES POCO CONFIABLE EN LA CARRETERA Y ESTÁ EN RIESGO DE BLOQUEARSE DEBIDO A LA OXIDACIÓN DE TODOS LOS COMPONENTES”

“Falla del sistema: frenos hidráulicos delanteros y traseros. Sí, la seguridad del conductor y del pasajero se puso en riesgo”

“Mi quemacocos explotó mientras conducía por la autopista 405 S. Se puede inspeccionar en cualquier momento ya que aún no lo ha reparado ni inspeccionado nadie. Ocurrió mientras conducía a al menos 65 mph en el carril rápido. Sonó como un disparo y me asustó mucho”

“MIENTRAS CONDUCÍA MI MAZDA 6 2017 HOY, EL QUEMACOCOS EXPLOTÓ. NO HUBO NADA QUE GOLPEARA EL QUEMACOCOS, NO HABÍA VIAJADO BAJO UN PASO A DESNIVEL Y NO HUBO UN CAMBIO DE TEMPERATURA DRÁSTICO”

“ESTABA CONDUCIENDO EN LÍNEA RECTA A ~40 MPH EN UN CAMINO PAVIMENTADO A LAS 8:30 PM APROXIMADAMENTE, SIN OTROS CARROS DELANTE DE MÍ, CUANDO ESCUCHÉ UN RUIDO COMO UN CAÑONAZO”

“El propietario tiene un Mazda Mazda6 2017. El propietario declaró que al dar marcha atrás, la pantalla de visualización de prevención de retroceso estaba distorsionada y había cambiado la configuración. El vehículo fue llevado al concesionario, que realizó un restablecimiento de fábrica; sin embargo, la falla persistió”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN MAZDA 6 2017. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE LA PANTALLA DE LA CÁMARA DE REVERSA ESTABA EN BLANCO CUANDO EL VEHÍCULO ESTABA EN REVERSA. NO HABÍA INDICADORES DE ADVERTENCIA ILUMINADOS”

“LA CÁMARA DE REVERSA SE CONGELÓ Y BRINDÓ UNA IMAGEN FALSA EN LA PANTALLA DE LA CABINA, LO QUE CAUSó UNA COLISIÓN. EL CARRO ESTABA DANDO MARCHA ATRÁS. LA IMAGEN DE LA CABINA MOSTRABA UN OBJETO FUERA DEL RANGO DE ADVERTENCIA. VÉASE LA IMAGEN ADJUNTA. SI UN NIÑO ESTUVIERA DETRÁS DEL CARRO, HABría SIDO ATROPELLADO”

“El propietario tiene un Mazda Mazda6 2017. El propietario declaró que mientras conducía a una velocidad no revelada, se presionó el pedal del acelerador; sin embargo, el vehículo no aceleró como se pretendía”

“SITUACIÓN: TRANSMISIÓN CVT FUNCIONANDO SUAVEMENTE CUANDO SE COMPRÓ EL CARRO POR PRIMERA VEZ. LLEVO 3 SEMANAS DE PROPIETARIO DEL VEHÍCULO Y LA TRANSMISIÓN PARECE ESTAR DAÑÁNDOSE. HICE UNA PRUEBA DE DIAGNÓSTICO Y HAY CERO ERRORES DE COMPUTADORA. PROBLEMAS: ALTAS REVOLUCIONES Y SACUDIDAS DEL VEHÍCULO AL ACELERAR”

“EN LA NOCHE DEL 6/22/2018 ESTABA VIAJANDO DE REGRESO A MISSOURI DESDE FLORIDA A UNAS 60-65 MPH EN UN INTERCAMBIO DE I-75 A I-24 CUANDO MI CARRO SE BLOQUEÓ POR COMPLETO, ME ENVIÓ A UN TROMPO QUE CONTRECORREGÍ Y PUSO EL CARRO EN NEUTRAL Y TUVE QUE CORREGIR MI DIRECCIÓN DESDE”