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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Porsche Macan 2017

El Porsche Macan 2017 tiene 6 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre front passenger y equipment. Los dueños reportan 9 fallas recurrentes, encabezadas por “Timing chain cover bolt failure and oil leaks”. Porsche tiers its maintenance: an oil service every 10,000 miles or 1 year, an intermediate service at 20,000 miles or 2 years, and a major service at 40,000 miles or 4 years that adds spark plugs and deeper driveline checks. Time matters as much as mileage — a garaged 911 driven 2,000 miles a year still needs its annual oil service, because Porsche's intervals assume fresh fluid chemistry, not just wear. Taycan owners skip oil but keep the 2-year inspection, brake-fluid, and filter rhythm.

6 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION:FRONT PASSENGER

Campaña n.º 21V131000 · 3 mar 2021

Problema: Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) está llamando a revisión ciertos vehículos Macan, Macan Turbo Kits, Macan GTS de 2017-2018, Macan S de 2015-2018, y vehículos Macan Turbo. La almohadilla del sensor de ocupación del asiento delantero del pasajero puede degradarse y no detectar a un pasajero en el asiento delantero.

Riesgo: La bolsa de aire no se desplegará durante un choque si no se detecta a un pasajero delantero, aumentando el riesgo de lesiones.

Solución: Porsche notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán la almohadilla del sensor y el cojín del asiento, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 25 de octubre de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con servicio al cliente de Porsche al 1-800-767-7243. El número de Porsche para este llamado a revisión es AMA2.

EQUIPMENT

Campaña n.º 18V844000 · 28 nov 2018

Problema: Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) está llamando a revisión ciertos vehículos Porsche Cayenne Turbo S, Cayenne Turbo, Cayenne Plug-in Hybrid, Cayenne GTS, Cayenne Plug-in Hybrid Platinum Edition, Macan Turbo y Macan GTS de 2017, vehículos Cayenne S, Macan, Cayenne Platinum Edition y Macan S de 2017-2018 y vehículos Cayenne de 2018 equipados con la bolsa para esquís opcional. La correa de sujeción de la bolsa para esquís puede haber sido cosida con hilo incorrecto, lo que posiblemente resulte en que las costuras de la correa se rasguen y la bolsa para esquís no quede asegurada en caso de un choque.

Riesgo: Si la bolsa para esquís se desprende durante un choque, puede aumentar el riesgo de lesiones.

Solución: Porsche notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán las bolsas para esquís, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 10 de enero de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con servicio al cliente de Porsche al 1-800-767-7243. El número de Porsche para este llamado a revisión es AJ12.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP

Campaña n.º 20V077000 · 2 dic 2020

Problema: Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) está llamando a revisión ciertos vehículos Macan de 2015-2018. La tapa de servicio de la bomba de combustible puede entrar en contacto con la boquilla de flujo en la brida del filtro de la bomba de combustible, lo que podría causar grietas y una fuga de combustible.

Riesgo: La fuga de combustible en presencia de una fuente de ignición puede aumentar el riesgo de un incendio.

Solución: Porsche reparará o reemplazará y aplicará una película protectora a la brida de la bomba de combustible. Además, la brida de la bomba de combustible será inspeccionada y reemplazada si presenta grietas. El llamado a revisión comenzó el 10 de abril de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con servicio al cliente de Porsche al 1-800-767-7243. El número de Porsche para este llamado a revisión es ALA2.

SUSPENSION:FRONT

Campaña n.º 16V680000 · 20 sept 2016

Problema: Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) está llamando a revisión ciertos vehículos Macan, Macan S, Macan GTS, y Macan Turbo del año modelo 2017. En los vehículos afectados, los enlaces de conexión de la barra estabilizadora pueden salirse de posición permitiendo que el vehículo sobrevire en ciertas condiciones de manejo.

Riesgo: El sobreviraje del vehículo puede llevar a una pérdida de control del vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Porsche notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán, y según sea necesario, reemplazarán los enlaces de la barra estabilizadora delantera, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó en enero de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con servicio al cliente de Porsche al 1-800-767-7243. El número de Porsche para este llamado a revisión es AG06.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP

Campaña n.º 17V289000 · 5 mar 2017

Problema: Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) está llamando a revisión ciertos vehículos Macan S y Macan Turbo de 2015-2017, y vehículos Macan, Macan Turbo con el Paquete de Rendimiento, y Macan GTS de 2017. La brida de la bomba de combustible en los vehículos afectados puede agrietarse, permitiendo que el combustible se fugue.

Riesgo: Una fuga de combustible en presencia de una fuente de ignición aumenta el riesgo de un incendio.

Solución: Porsche notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán las bridas, reemplazando aquellas que estén agrietadas. A las bridas que no estén agrietadas se les aplicará una película protectora. Estas reparaciones se realizarán sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 19 de julio de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con servicio al cliente de Porsche al 1-800-767-7243. El número de Porsche para este llamado a revisión es AH06.

SEAT BELTS:REAR/OTHER:ANCHORAGE

Campaña n.º 23V443000 · 26 jun 2023

Problema: Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) está llamando a revisión ciertos vehículos Macan S de 2016-2020, Macan de 2017-2020, Panamera Turbo de 2017, Macan Turbo y Panamera 4 de 2018 y 2020, Macan Sport Edition, Panamera 4 E-Hybrid de 2018, y Panamera 4 Sport Turismo de 2019. El tornillo que sujeta el anclaje inferior del cinturón de seguridad al marco del asiento en los asientos traseros exteriores puede no haber sido apretado correctamente.

Riesgo: Un anclaje de cinturón de seguridad apretado incorrectamente puede desprenderse durante un choque, aumentando el riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios reemplazarán y apretarán los tornillos del anclaje inferior del cinturón de seguridad trasero exterior, sin costo alguno. Se espera que las cartas de notificación al propietario se envíen por correo el 24 de agosto de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con servicio al cliente de Porsche al 1-800-767-7243. El número de Porsche para este llamado a revisión es APA9.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Porsche Macan 2017.

1 investigación activa de la NHTSA

Fuente: NHTSA
  • Desiccated Air Bag Inflator Rupture

    Acción n.º EA21002 · abierta el 17 sept 2021

    From 2000 through 2017, Takata produced millions of air bag inflators using two types of phase-stabilized ammonium nitrate ("PSAN") propellant -- propellant 2004 and propellant 2004L. After prolonged exposure to high temperature cycles and humidity, inflators using propellant 200…

    Ver en NHTSA →

Reportado a la NHTSA

Timing chain cover bolt failure and oil leaks

ENGINE

5 quejas de NHTSA · 2020-12 → 2026-07

My 2017 Porsche Macan has a Timing Chain Cover Bolt Failure which has caused leaking oil and may lead to total loss of oil and engine failure. This is a known documented design and manufacturing defect affecting the 3.0L and 3.6L engines
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11752140
Porsche is making use of aluminum fasteners for important engine components. These fasteners are substandard for the service
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11654627
On April 26 2021 performed routine oil change and noticed oil leaking from valve cover gasket onto side of engine
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11419063

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Excessive brake pedal travel

SERVICE BRAKES

6 quejas de NHTSA · 2017-04 → 2019-07

PORSCHE MACAN HAS LONG BRAKE PEDAL TRAVEL. MANUAL SAYS ONE THING AND REALITY IS ANOTHER. I HAVE HAD CAR TO 2 DIFFERENT DEALERS AND BOTH SAY IT'S NORMAL-TRUST ME IT'S NOT AT ALL SATISFACTORY. IT'S JUST A MATTER OF TIME BEFORE I WILL HAVE AN ACCIDENT GOING INTO GARAGE
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11235314
I HAVE A 2017 BASE. THE DISTANCE THE BRAKE PEDDLE TRAVELS BEFORE THE BRAKES ENGAGE SEEMS VERY LONG. ABOUT 1/2 WAY DOWN. THE BRAKES THEN WORK FINE. IF I PUMP THE BRAKE ONCE THE PEDDLE SEEM TO RISE TO AN ACCEPTABLE LEVEL AND THE BRAKES SEEM STRONGER
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10980047
BRAKES ARE VERY SPONGY AND NEEDS TO BE PUMPED TO GET IMPROVED BRAKING. VERY RISKY IN SLOW SPEED DUE TO NO TIME/SPACE TO PUMP THE BRAKE. SEVERAL CLOSE CALLS DURING THE PAST FEW MONTHS. I TOOK THE CAR TO DEALER ON 5/15/17 TO CHECK
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10992795

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Headlight lens fogging and cracking

EXTERIOR LIGHTING

4 quejas de NHTSA · 2023-02 → 2025-10

Headlight severe crazing/crackle and DLR module failure. Both Porsche NA and extended warranty fail to cover or take responsibility for this poorly mfr’d part that is dangerous as it limits visibility as well as others seeing you
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11695816
It was noted there is fogging, spiderweb type cracks, and discoloration on the inside of each headlight lens
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11544727
The contact owns a 2017 Porsche Macan. The contact stated that the front driver's side headlight failed to illuminate as needed. The vehicle was taken to an independent mechanic, who diagnosed that the front driver's side headlight needed to be replaced
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11507840

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Backup camera and park sensor failure from water intrusion

ELECTRICAL SYSTEM, BACK OVER PREVENTION

2 quejas de NHTSA · 2023-10 → 2026-06

this is in regards to NHTSA TSB #ATI-1907. i had this issue repaired by porsche san antonio for over 1k. the problem came back and porsche is trying to charge me again saying there is a design flaw they are aware of but cannot perform work under warranty
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11745742
The specific concern pertains to the routing of sunroof water drains from the roof to the wheel well of several Porsche vehicles. In this case, the rear water drains are routed directly over fuses and other electronic components within the vehicle
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11551390

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Passenger airbag occupancy sensor faults and recall delays

AIR BAGS

20 quejas de NHTSA · 2019-10 → 2024-12

On [XXX] at around 6pm the AIRBAG light displayed in instrument cluster and remained steady after vehicle was placed in motion. I called my nearest service dealer at Porsche Carlsbad and they ran a vehicle diagnosis using their scanning tool
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11628935
I have been trying to have this recall taken care of by Porsche for the last 4 months. Both Walnut Creek and Livermoore dealers have been unable to do this recall repair leaving the front passenger airbag non-functional as best I can tell
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11442198
I BOUGHT MY CAR USED THIS MAY 2019 AND THE PASSENGER AIRBAG LIGHT HAS STAYED ON INDICATING THAT IT DOESN'T DETECT ANYONE IN THE SEAT SO IT WON'T DEPLOY IF I GET IN AN ACCIDENT. . I LOOKED UP PORSCHE MACAN RECALLS
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11271737

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Fuel pump flange cracks, leaks, and fire risk

FUEL/PROPULSION SYSTEM

5 quejas de NHTSA · 2021-04 → 2025-11

I am submitting this complaint regarding a known safety issue affecting my vehicle. I own a 2017 Porsche [2017 Macan GTS ], and I recently discovered that the fuel pump flange on my car has developed cracks, causing a noticeable fuel odor and potential fuel leakage
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11698028
The fuel flange failed causing gas to leak from the vehicle and subsequent fumes from the gasoline leaking. The part was recalled by Porsche and repaired, however Porsche was not able to tell me when the repair was done, what was done nor where it was done
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11604247
I WENT ON A TEST DRIVE ON THIS CAR AND THE CAR CAUGHT FIRE FROM THE ENGINE. I NOTICED AFTER THE FACT THAT THERE WAS A RECALL ON THE VEHICLE FOR FUEL PUMP MALFUNCTION THAT CAN CAUSE FIRE. I'VE CONTACTED PORSCHE ABOUT 15 TIMES AND THEY WONT RETURN MY CALL AT ALL
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11407094

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Power steering failure and rack faults

STEERING

6 quejas de NHTSA · 2021-09 → 2023-11

While driving east on I-40 in North Carolina, my power steering catastrophically failed and I had to use all of my arm strength to steer the vehicle. The section of I-40 where this event occurred is extremely curvy (near the Haywood Rest Area) and there is no margin for error
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11556849
Was driving in a parking lot when I lost all steering ability. Dealership said my vehicle had steering rack malfunction and the whole electronic steering gear had to be replaced
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11445828
It appears some part of the steering column in my 2017 Macan has failed. The whole steering assembly has about 10mm of give in the vertical direction. This could be a serious safety hazard if the assembly comes completely loose while driving
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11499845

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Brake failure and unintended acceleration crashes

VEHICLE SPEED CONTROL, SERVICE BRAKES

3 quejas de NHTSA · 2018-09 → 2023-10

While driving at approximately 40 mph, traffic began to slow. When I attempted to slow to match traffic conditions, my brake pedal offered almost no resistance and sank to the floor. The car did not slow
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11551331
TL* THE CONTACT OWNS A 2017 PORSCHE MACAN. WHILE DRIVING LESS THAN 5 MPH, THE VEHICLE INDEPENDENTLY ACCELERATED AND CRASHED THROUGH THE WALL IN THE CONTACT'S GARAGE. THE VEHICLE ENTERED THE LIVING QUARTERS OF HIS HOME. THERE WAS NO INJURIES
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11267380
WAS PULLING INTO A PARKING LANE, AT A SHOPPING CENTER WITH MY FOOT ON THE BRAKE, READY TO PUT THE VEHICLE IN PARK, WHEN THE CAR SUDDENLY FELT AS IF IT LOCKED DOWN BRAKES FAILED AND THE ENGINE ACCELERATED OUT OF MY CONTROL HEAD ON INTO ANOTHER VEHICLE PARKED ACROSS A DIVIDER
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11131005

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Falla de la caja de transferencia

POWER TRAIN

3 quejas de NHTSA · 2024-06 → 2025-07

Porsche Macan has known transfer case problem. Should be recalled. I have a 2017 Macan with 15,000 miles and transfer case bad
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11622379
When reversing the transfer case has failed causing it to lurch uncontrollably. also when driving at slow speeds in first gear it stumbles causing erratic driving
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11593388
I was sold a vehicle with the incorrect front brakes, an open recall on airbag and bad transfer case all looked at and confirmed by a dealer
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11673593

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Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 10,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Inspección multipunto

Cada 20,000 mi

La mayoría de los talleres la hacen gratis con cualquier servicio pagado.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis con cualquier servicio pagado. Con una linterna y 10 minutos cubres lo básico tú mismo.

Líquido de frenos

Cada 20,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Rotación de neumáticos

Cada 10,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 10,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Líquido de transmisión

Cada 60,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Bujías

Cada 40,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Filtro de aire del motor

Cada 40,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Refrigerante del motor

Según condición / de por vida

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Batería de 12 V

Cada 25,000 mi

Prueba el estado de la batería de 12 V y limpia los bornes. La vida útil promedio es de 3 a 5 años.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$225–$390

Taller

~$160–$280

Tú mismo

~$130–$250

La mayoría de las tiendas de autopartes prueban e instalan baterías gratis con la compra. Evita el sobreprecio del concesionario.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Porsche Macan 2017 refleja los intervalos de servicio publicados por Porsche. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.