¿Es fugas en el sistema de frenos y fallas de componentes un problema conocido del Volkswagen Passat 2017?

11 quejas ante la NHTSA mencionan fugas en el sistema de frenos y fallas de componentes en el Volkswagen Passat 2017 (2018-06 → 2025-12). Componente reportado: SERVICE BRAKES. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11102235): "GOTA LÍQUIDO DE FRENOS. COMPRA SÁBADO POR LA TARDE, DOMINGO POR LA MAÑANA NECESITO UNA LATA DE LÍQUIDO, DOMINGO POR LA TARDE SE REPITE. FUGA GRAVE" Fuente: NHTSA.

¿Es rotura espontánea del techo corredizo un problema conocido del Volkswagen Passat 2017?

4 quejas ante la NHTSA mencionan rotura espontánea del techo corredizo en el Volkswagen Passat 2017 (2017-04 → 2022-06). Componente reportado: UNKNOWN OR OTHER. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11470630): "El dueño posee un 2017 Volkswagen Passat. El dueño declaró que mientras conducía a 45 MPH, había un ruido de estallido anormalmente fuerte proveniente del vehículo" Fuente: NHTSA.

¿Es la falla del resorte espiral desactiva los controles de la bolsa de aire y de la dirección un problema conocido del Volkswagen Passat 2017?

26 quejas ante la NHTSA mencionan la falla del resorte espiral desactiva los controles de la bolsa de aire y de la dirección en el Volkswagen Passat 2017 (2018-01 → 2025-05). Componente reportado: STEERING, ELECTRICAL SYSTEM, AIR BAGS. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11573880): "El resorte espiral ha fallado 5 veces en un año. El primer reemplazo del resorte espiral falló dos semanas después de la reparación" Fuente: NHTSA.

¿Es fallo del sistema de prevención de colisión frontal un problema conocido del Volkswagen Passat 2017?

19 quejas ante la NHTSA mencionan fallo del sistema de prevención de colisión frontal en el Volkswagen Passat 2017 (2017-04 → 2026-08). Componente reportado: FORWARD COLLISION AVOIDANCE. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11268081): "LA 'FUNCIÓN' DE FRENADO AUTOMÁTICO DE EMERGENCIA (AEB) EN MI 2017 VW PASSAT SE ACTIVó ESTA MAÑANA A APROX 10:30 AM MST, AL ACELERAR HACIA UNA CALLE VACÍA, DESPUÉS DE GIRAR HACIA EL OESTE EN LA 8TH AVENUE, DESDE EL NORTE DE COLORADO BOULEVARD EN DENVER, COLORADO" Fuente: NHTSA.

¿Es fuga en el sistema de combustible y olor a combustible en la cabina un problema conocido del Volkswagen Passat 2017?

7 quejas ante la NHTSA mencionan fuga en el sistema de combustible y olor a combustible en la cabina en el Volkswagen Passat 2017 (2022-07 → 2025-10). Componente reportado: FUEL/PROPULSION SYSTEM. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11751998): "grietas en la carcasa de la bomba de combustible que causan vapores y emanaciones en mi carro" Fuente: NHTSA.

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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Volkswagen Passat 2017

Q: ¿Es falla de llanta y rueda mientras se conduce un problema conocido del Volkswagen Passat 2017?

6 quejas ante la NHTSA mencionan falla de llanta y rueda mientras se conduce en el Volkswagen Passat 2017 (2017-05 → 2024-10). Componente reportado: TIRES. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 10984290): "COMPRÉ EL CARRO NUEVO EL 10 DE ENERO DE 2017. LE HE HECHO 1500 MILLAS HASTA EL 5/8/17. HOY EN UN SEMÁFORO MIENTRAS ESPERABA A QUE CAMBIARA, LA LLANTA EXPLOTÓ, SENTÍ QUE EL CARRO SE MOVÍA O SE BAMBOLEABA, SE ENCENDIERON LAS LUCES DE ADVERTENCIA DE BAJA PRESIÓN DE LLANTAS" Fuente: NHTSA.

El Volkswagen Passat 2017 tiene 7 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre desconocido u otro. Los dueños reportan 6 fallas recurrentes, encabezadas por “Fugas en el sistema de frenos y fallas de componentes”. Los modernos motores turbo TSI de Volkswagen (1.4T, 1.5T, 2.0T) requieren aceite que cumpla la especificación VW 502 00 o VW 508 00; un 5W-30 genérico no protegerá bajo carga. Las transmisiones de doble embrague DSG (Jetta GLI, Golf GTI/R, Tiguan) requieren servicio de líquido cada 40,000 millas, sin importar lo que diga el concesionario sobre 'llenado de por vida'. Los modelos AWD con Haldex añaden su propio calendario de líquido del acoplamiento.

Guardar este auto como:

7 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

DESCONOCIDO U OTRO

Campaña n.º 20V561000 · 16 sept 2020

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Volkswagen Golf R y Atlas de 2018, Golf Alltrack y E-Golf de 2017, y Passat de 2016-2018. Estos vehículos de uso interno se vendieron sin confirmación de que se hubieran fabricado conforme a todos los requisitos regulatorios aplicables y es posible que hayan sido modificados antes de la venta. Como tal, estos vehículos pueden no cumplir con los requisitos de varios Estándares Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados.

Riesgo: Los vehículos que no cumplen con todos los requisitos regulatorios pueden tener un mayor riesgo de choque o lesiones a los ocupantes del vehículo.

Solución: Volkswagen notificará a los propietarios y recomprará los vehículos. El llamado a revisión comenzó el 6 de octubre de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 01E9.

DESCONOCIDO U OTRO

Campaña n.º 21V321000 · 5 may 2021

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos 2017 Touareg GP, Tiguan, Golf A6, E-Golf GP, CCF, 2016-2017 Passat GP, 2018-2019 Golf R GP, y 2018 Atlas. Estos vehículos de uso interno se vendieron sin confirmación de que fueron fabricados conforme a todos los requisitos regulatorios aplicables y pueden haber sido modificados antes de la venta. Como tal, estos vehículos pueden no cumplir con los requisitos de varias Normas Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados.

Riesgo: Los vehículos que no cumplen con todos los requisitos regulatorios pueden tener un mayor riesgo de lesión, choque o incendio.

Solución: Volkswagen recomprará los vehículos. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 20 de mayo de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 01F1.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:FOUNDATION COMPONENTS:DISC:CALIPER

Campaña n.º 18V536000 · 15 ago 2018

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Volkswagen Atlas 2018 y Volkswagen Passat 2017-2018. Los pernos de montaje del soporte del calibrador de freno en estos vehículos pueden no haber sido apretados suficientemente.

Riesgo: Los pernos sueltos del soporte de freno pueden permitir que el calibrador se mueva, reduciendo la capacidad de frenado o causando una pérdida de control del vehículo y aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Volkswagen notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán el apriete de los pernos del soporte del calibrador de freno, reemplazando y reapretando los pernos según sea necesario, sin costo alguno. Además, los sujetadores del calibrador de freno, la válvula de purga, y los pernos de la manguera de freno serán revisados y apretados a la especificación correcta, si es necesario, sin costo alguno. Para los vehículos Passat, los concesionarios también inspeccionarán el cable del freno de estacionamiento para verificar la conexión adecuada, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 14 de septiembre de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 46H6.

DESCONOCIDO U OTRO

Campaña n.º 19V679000 · 25 sept 2019

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Volkswagen Passat del año 2017, Tiguan LWB del año 2018, Jetta Sedan de los años 2007-2009, Jetta de los años 2011-2013, 2015 y 2019, Jetta Hybrid del año 2013, Jetta Sportwagen de los años 2008-2009, Golf Sportwagen del año 2015, Golf del año 2013, Beetle y Beetle Convertible de los años 2008-2010 y 2012-2013, Beetle de los años 2008-2010, y Beetle Convertible. Las modificaciones realizadas mientras los vehículos estaban en un período de evaluación interna pueden hacer que los vehículos afectados no cumplan con todos los requisitos regulatorios aplicables.

Riesgo: Si los vehículos no cumplen con todos los requisitos regulatorios, podría haber un mayor riesgo de choque, incendio o lesiones.

Solución: Volkswagen notificará a los propietarios y recomprará los vehículos afectados. El llamado a revisión comenzó el 6 de noviembre de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 01D7. Nota: Este llamado a revisión es una ampliación del llamado a revisión de NHTSA número 18V-329.

EXTERIOR LIGHTING:HEADLIGHTS

Campaña n.º 19V389000 · 22 may 2019

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión a ciertos vehículos Volkswagen Passat 2012-2020 y Atlas 2018-2019. Es posible que no se haya instalado la tapa de bloqueo que deshabilita el ajuste de la puntería horizontal del faro delantero. Como tal, estos vehículos no cumplen con la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 108, "Lámparas, Dispositivos Reflectantes y Equipo Asociado".

Riesgo: Sin la tapa de bloqueo, la puntería del faro delantero puede ajustarse fuera de especificación, reduciendo la visibilidad y aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Volkswagen notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán y, según sea necesario, bloquearán el ajuste horizontal del faro delantero, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 16 de julio de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-253-2834. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 94L9.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:FLUID

Campaña n.º 17V075000 · 2 ago 2017

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Passat 2017. El líquido de frenos puede tener fugas lentas en algunas de las conexiones de las líneas de frenos, resultando en un nivel bajo de líquido de frenos.

Riesgo: Un nivel bajo de líquido de frenos puede alargar la distancia necesaria para detener el vehículo, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Volkswagen notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán las líneas de freno afectadas, sin costo alguno. Se espera que el llamado a revisión comience en marzo de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 47N3.

AIR BAGS:FRONTAL:DRIVER SIDE:INFLATOR MODULE

Campaña n.º 24V834000 · 30 oct 2024

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión a ciertos vehículos Beetle 2017-2019, Beetle Convertible, Passat 2012-2014, Passat Wagon 2017, y Passat Sedan 2006-2007. El inflador de la bolsa de aire frontal del lado del conductor puede explotar debido a la degradación del propelente que ocurre después de una exposición a largo plazo a una humedad absoluta alta, temperaturas altas y ciclos de temperatura alta.

Riesgo: Una explosión del inflador puede resultar en fragmentos metálicos afilados que golpeen al conductor u otros ocupantes, lo que resulta en lesiones graves o la muerte.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el módulo de la bolsa de aire frontal del lado del conductor, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 4 de diciembre de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. Los números de Volkswagen para este llamado a revisión son 69EG, 69GQ, y 69E6.

Datos de llamados a revisión actualizados el 20 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Volkswagen Passat 2017.

Reportado a la NHTSA

Fugas en el sistema de frenos y fallas de componentes

SERVICE BRAKES

11 quejas de NHTSA · 2018-06 → 2025-12

“GOTA LÍQUIDO DE FRENOS. COMPRA SÁBADO POR LA TARDE, DOMINGO POR LA MAÑANA NECESITO UNA LATA DE LÍQUIDO, DOMINGO POR LA TARDE SE REPITE. FUGA GRAVE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11102235

“EL PROPIETARIO TIENE UN VOLKSWAGEN PASSAT 2017. MIENTRAS CONDUCÍA A DIVERSAS VELOCIDADES, LOS FRENOS DELANTEROS HICIERON UN RUIDO ANORMAL FUERTE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11191463

“Los sensores de velocidad de las ruedas ABS han fallado en 3 ruedas diferentes en las 28,200 millas que se ha operado el carro desde nuevo”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11433435

Leer todas las quejas en NHTSA →

Falla de llanta y rueda mientras se conduce

TIRES

6 quejas de NHTSA · 2017-05 → 2024-10

“COMPRÉ EL CARRO NUEVO EL 10 DE ENERO DE 2017. LE HE HECHO 1500 MILLAS HASTA EL 5/8/17. HOY EN UN SEMÁFORO MIENTRAS ESPERABA A QUE CAMBIARA, LA LLANTA EXPLOTÓ, SENTÍ QUE EL CARRO SE MOVÍA O SE BAMBOLEABA, SE ENCENDIERON LAS LUCES DE ADVERTENCIA DE BAJA PRESIÓN DE LLANTAS”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10984290

“EL DOMINGO PASADO, MI HIJO CONDUCÍA POR LA 95 Y LA RUEDA DELANTERA DEL LADO DEL CONDUCTOR EXPLOTÓ Y SALIÓ DEL CARRO MIENTRAS CONDUCÍA. NO GOLPEÓ NADA, NI TUVIÓ UNA LLANTA PUNCHADA”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11385567

“Estos neumáticos estaban en un 2017 VW passat con rines de refacción de 19 pulgadas conducido por mi hijo. Los neumáticos anteriores de otra marca se pinchaban del lado del pasajero un mes antes”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11476440

Leer todas las quejas en NHTSA →

Rotura espontánea del techo corredizo

UNKNOWN OR OTHER

4 quejas de NHTSA · 2017-04 → 2022-06

“El dueño posee un 2017 Volkswagen Passat. El dueño declaró que mientras conducía a 45 MPH, había un ruido de estallido anormalmente fuerte proveniente del vehículo”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11470630

“MIENTRAS CONDUCÍA EN UN CAMINO RURAL A 50 MPH APROXIMADAMENTE SE ESCUCHÓ UN ESTALLIDO FUERTE Y LUEGO EL QUEMACOCOS SE HIZO AÑICOS CON VIDRIO CAYENDO EN EL ASIENTO DELANTERO DEL CARRO”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11373592

“EL QUEMACOCOS SE HIZO AÑICOS ESPONTÁNEAMENTE SIN NINGÚN IMPACTO MIENTRAS EL CARRO ESTABA ESTACIONADO EN LA ENTRADA”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10971933

Leer todas las quejas en NHTSA →

La falla del resorte espiral desactiva los controles de la bolsa de aire y de la dirección

STEERING, ELECTRICAL SYSTEM, AIR BAGS

26 quejas de NHTSA · 2018-01 → 2025-05

“El resorte espiral ha fallado 5 veces en un año. El primer reemplazo del resorte espiral falló dos semanas después de la reparación”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11573880

“Inicialmente escuchó un sonido de chasquido al girar el vehículo seguido por la luz de advertencia de la bolsa de aire. Luego notó la advertencia de sistema de asistencia al conductor no disponible, pérdida de la bocina, control crucero, frenado automático y advertencia de salida de carril”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11434295

“LA LUZ DE LA BOLSA DE AIRE DEL CONDUCTOR SE ENCENDIÓ, TODO EL CONTROL DEL VOLANTE DE DIRECCIÓN DEJÓ DE FUNCIONAR TAN PRONTO COMO SE ENCENDIÓ ESTA LUZ”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11407999

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Fallo del sistema de prevención de colisión frontal

FORWARD COLLISION AVOIDANCE

19 quejas de NHTSA · 2017-04 → 2026-08

“LA 'FUNCIÓN' DE FRENADO AUTOMÁTICO DE EMERGENCIA (AEB) EN MI 2017 VW PASSAT SE ACTIVó ESTA MAÑANA A APROX 10:30 AM MST, AL ACELERAR HACIA UNA CALLE VACÍA, DESPUÉS DE GIRAR HACIA EL OESTE EN LA 8TH AVENUE, DESDE EL NORTE DE COLORADO BOULEVARD EN DENVER, COLORADO”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11268081

“EL SISTEMA DE FRENADO AUTÓNOMO DEL PASSAT SE ACTIVÓ MIENTRAS CONDUCÍA EN UNA CALLE DIVIDIDA DE CUATRO CARRILES SIN TRÁFICO NI OBSTRUCCIONES. EL ASISTENTE DE CARRIL SE HA DESACTIVADO REPETIDAMENTE. LOS SENSORES DEL ASISTENTE DE ESTACIONAMIENTO HAN DETECTADO REPETIDAMENTE OBJETOS EXTREMADAMENTE CERCA CUANDO NO HAY NADA PRESENTE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11415338

“EL PROPIETARIO TIENE UN 2017 VOLKSWAGEN PASSAT. MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 45 MPH SIN OTROS VEHÍCULOS CERCA DEL VEHÍCULO DEL PROPIETARIO, EL SISTEMA DE FRENADO AUTÓNOMO SE ACTIVÓ Y EL VEHÍCULO FRENÓ REPENTINAMENTE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11233182

Leer todas las quejas en NHTSA →

Fuga en el sistema de combustible y olor a combustible en la cabina

FUEL/PROPULSION SYSTEM

7 quejas de NHTSA · 2022-07 → 2025-10

“grietas en la carcasa de la bomba de combustible que causan vapores y emanaciones en mi carro”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11751998

“La bomba de combustible debajo del lado trasero del pasajero está goteando grandes cantidades de combustible permitiendo que los vapores se acumulen en la cabina del vehículo”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11473570

“Olor a combustible en la cabina. Diagnosticado como un agujero de aguja en el riel de combustible de alta presión. Suerte que no hubo explosión o incendio por la fuga de combustible relacionada”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11495810

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

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Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

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Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Historial de choques fatales y problemas reportados

Muertes de ocupantes en choques fatales (FARS)

34 choques de 1990–2024

Cómo se reparten las 34 muertes de ocupantes

muertes de conductores

muertes de pasajeros

muertes de ocupantes

Años de choques cubiertos: 1990–2024 Este año del modelo aparece por primera vez en choques de 2017. Los modelos más viejos llevan más años en la calle y por eso tienen más oportunidades de aparecer en estos choques. Un número más alto aquí no significa por sí solo que el carro sea menos seguro.

FARS cuenta todas las muertes de ocupantes en un choque fatal, sea cual sea la causa. No significa que el vehículo tuviera la culpa ni que estuviera defectuoso. Las cifras no se ajustan según cuántos vehículos de ese tipo circulan. Cómo leer este número

Los datos de FARS de 2024 son un archivo de reporte anual. La NHTSA corrige estos registros cuando publica el archivo final, así que este conteo puede cambiar.

Por qué también mostramos las muertes de conductores

Todo carro tiene exactamente un asiento de conductor, así que las muertes de conductores se pueden comparar de forma justa entre un modelo y otro. Las muertes de ocupantes incluyen a los pasajeros, así que una camioneta de tres filas puede mostrar un número más alto que un carro de dos asientos solo porque lleva más gente.

Las dos cifras son conteos, no tasas. Para sacar una tasa habría que saber cuántos vehículos de cada tipo circulan, y esos datos de registro no son públicos, así que no publicamos tasas ni puntajes de ningún tipo.

El IIHS publica tasas de muertes de conductores con esta misma idea de contar solo al conductor, pero las divide entre años-vehículo registrados, un dato que nosotros no tenemos. Sus tasas y estos conteos responden preguntas distintas, así que ninguno de estos números es una calificación de seguridad.

Señales de problemas reportados por dueños

Aparte de los datos federales de arriba: quejas que los dueños presentaron ante la NHTSA sobre este año y modelo. Son reportes de problemas, sin verificar, y aquí se cuentan solo como señales.

quejas que mencionan un choque

quejas que mencionan un incendio

Problemas conocidos revisados de este vehículo·Llamados a revisión abiertos de este vehículo

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Volkswagen Passat 2017 refleja los intervalos de servicio publicados por Volkswagen. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

Revisar otro vehículo →