El Volkswagen Passat 2017 tiene 7 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre desconocido u otro. Los dueños reportan 6 fallas recurrentes, encabezadas por “Brake system leaks and component failures”. Los modernos motores turbo TSI de Volkswagen (1.4T, 1.5T, 2.0T) requieren aceite que cumpla la especificación VW 502 00 o VW 508 00; un 5W-30 genérico no protegerá bajo carga. Las transmisiones de doble embrague DSG (Jetta GLI, Golf GTI/R, Tiguan) requieren servicio de líquido cada 40,000 millas, sin importar lo que diga el concesionario sobre 'llenado de por vida'. Los modelos AWD con Haldex añaden su propio calendario de líquido del acoplamiento.
DESCONOCIDO U OTRO
Campaña n.º 20V561000 · 16 sept 2020
Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Volkswagen Golf R y Atlas de 2018, Golf Alltrack y E-Golf de 2017, y Passat de 2016-2018. Estos vehículos de uso interno se vendieron sin confirmación de que se hubieran fabricado conforme a todos los requisitos regulatorios aplicables y es posible que hayan sido modificados antes de la venta. Como tal, estos vehículos pueden no cumplir con los requisitos de varios Estándares Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados.
Riesgo: Los vehículos que no cumplen con todos los requisitos regulatorios pueden tener un mayor riesgo de choque o lesiones a los ocupantes del vehículo.
Solución: Volkswagen notificará a los propietarios y recomprará los vehículos. El llamado a revisión comenzó el 6 de octubre de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 01E9.
DESCONOCIDO U OTRO
Campaña n.º 21V321000 · 5 may 2021
Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos 2017 Touareg GP, Tiguan, Golf A6, E-Golf GP, CCF, 2016-2017 Passat GP, 2018-2019 Golf R GP, y 2018 Atlas. Estos vehículos de uso interno se vendieron sin confirmación de que fueron fabricados conforme a todos los requisitos regulatorios aplicables y pueden haber sido modificados antes de la venta. Como tal, estos vehículos pueden no cumplir con los requisitos de varias Normas Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados.
Riesgo: Los vehículos que no cumplen con todos los requisitos regulatorios pueden tener un mayor riesgo de lesión, choque o incendio.
Solución: Volkswagen recomprará los vehículos. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 20 de mayo de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 01F1.
SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:FOUNDATION COMPONENTS:DISC:CALIPER
Campaña n.º 18V536000 · 15 ago 2018
Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Volkswagen Atlas 2018 y Volkswagen Passat 2017-2018. Los pernos de montaje del soporte del calibrador de freno en estos vehículos pueden no haber sido apretados suficientemente.
Riesgo: Los pernos sueltos del soporte de freno pueden permitir que el calibrador se mueva, reduciendo la capacidad de frenado o causando una pérdida de control del vehículo y aumentando el riesgo de un choque.
Solución: Volkswagen notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán el apriete de los pernos del soporte del calibrador de freno, reemplazando y reapretando los pernos según sea necesario, sin costo alguno. Además, los sujetadores del calibrador de freno, la válvula de purga, y los pernos de la manguera de freno serán revisados y apretados a la especificación correcta, si es necesario, sin costo alguno. Para los vehículos Passat, los concesionarios también inspeccionarán el cable del freno de estacionamiento para verificar la conexión adecuada, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 14 de septiembre de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 46H6.
DESCONOCIDO U OTRO
Campaña n.º 19V679000 · 25 sept 2019
Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Volkswagen Passat del año 2017, Tiguan LWB del año 2018, Jetta Sedan de los años 2007-2009, Jetta de los años 2011-2013, 2015 y 2019, Jetta Hybrid del año 2013, Jetta Sportwagen de los años 2008-2009, Golf Sportwagen del año 2015, Golf del año 2013, Beetle y Beetle Convertible de los años 2008-2010 y 2012-2013, Beetle de los años 2008-2010, y Beetle Convertible. Las modificaciones realizadas mientras los vehículos estaban en un período de evaluación interna pueden hacer que los vehículos afectados no cumplan con todos los requisitos regulatorios aplicables.
Riesgo: Si los vehículos no cumplen con todos los requisitos regulatorios, podría haber un mayor riesgo de choque, incendio o lesiones.
Solución: Volkswagen notificará a los propietarios y recomprará los vehículos afectados. El llamado a revisión comenzó el 6 de noviembre de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 01D7. Nota: Este llamado a revisión es una ampliación del llamado a revisión de NHTSA número 18V-329.
EXTERIOR LIGHTING:HEADLIGHTS
Campaña n.º 19V389000 · 22 may 2019
Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión a ciertos vehículos Volkswagen Passat 2012-2020 y Atlas 2018-2019. Es posible que no se haya instalado la tapa de bloqueo que deshabilita el ajuste de la puntería horizontal del faro delantero. Como tal, estos vehículos no cumplen con la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 108, "Lámparas, Dispositivos Reflectantes y Equipo Asociado".
Riesgo: Sin la tapa de bloqueo, la puntería del faro delantero puede ajustarse fuera de especificación, reduciendo la visibilidad y aumentando el riesgo de un choque.
Solución: Volkswagen notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán y, según sea necesario, bloquearán el ajuste horizontal del faro delantero, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 16 de julio de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-253-2834. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 94L9.
SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:FLUID
Campaña n.º 17V075000 · 2 ago 2017
Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Passat 2017. El líquido de frenos puede tener fugas lentas en algunas de las conexiones de las líneas de frenos, resultando en un nivel bajo de líquido de frenos.
Riesgo: Un nivel bajo de líquido de frenos puede alargar la distancia necesaria para detener el vehículo, lo que aumenta el riesgo de un choque.
Solución: Volkswagen notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán las líneas de freno afectadas, sin costo alguno. Se espera que el llamado a revisión comience en marzo de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 47N3.
AIR BAGS:FRONTAL:DRIVER SIDE:INFLATOR MODULE
Campaña n.º 24V834000 · 30 oct 2024
Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión a ciertos vehículos Beetle 2017-2019, Beetle Convertible, Passat 2012-2014, Passat Wagon 2017, y Passat Sedan 2006-2007. El inflador de la bolsa de aire frontal del lado del conductor puede explotar debido a la degradación del propelente que ocurre después de una exposición a largo plazo a una humedad absoluta alta, temperaturas altas y ciclos de temperatura alta.
Riesgo: Una explosión del inflador puede resultar en fragmentos metálicos afilados que golpeen al conductor u otros ocupantes, lo que resulta en lesiones graves o la muerte.
Solución: Los concesionarios reemplazarán el módulo de la bolsa de aire frontal del lado del conductor, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 4 de diciembre de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. Los números de Volkswagen para este llamado a revisión son 69EG, 69GQ, y 69E6.
Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Volkswagen Passat 2017.
SERVICE BRAKES
11 quejas de NHTSA · 2018-06 → 2025-12
“LEAKS BRAKE FLUID. PURCHASE SATURDAY EVENING, SUNDAY MORNING NEED A CAN OF FLUID, SUNDAY AFTER NOON REPEAT. BAD LEAK”
“THE CONTACT OWNS A 2017 VOLKSWAGEN PASSAT. WHILE DRIVING VARIOUS SPEEDS, THE FRONT BRAKES MADE A LOUD ABNORMAL NOISE”
“ABS Wheel Speed Sensors have failed on 3 different wheels in the 28.200 miles the car has been operated since new”
TIRES
6 quejas de NHTSA · 2017-05 → 2024-10
“I BOUGHT THE CAR NEW JAN 10 2017. I HAVE PUT 1500 MILES ON IT AS OF 5/8/17. TODAY AT A STOP LIGHT WHILE WAITING FOR THE LIGHT OR CHANGE, THE TIRE EXPLODED I FELT TH CAR MOVE OR WIGGLE, LOW TIRE PRESSURE WARNING LIGHTS CAME ON”
“THIS PAST SUNDAY, MY SON WAS DRIVING ON 95 AND THE DRIVER'S SIDE FRONT WHEEL EXPLODED OFF THE CAR WHILE DRIVING. HE DID NOT HIT ANYTHING, NOR DID HE GET A FLAT TIRE”
“These tires were on 2017 VW passat on 19” aftermarket wheels driven by my son. Previous tires of different brand had flats on passenger side one month earlier”
UNKNOWN OR OTHER
4 quejas de NHTSA · 2017-04 → 2022-06
“The contact owns a 2017 Volkswagen Passat. The contact stated while driving 45 MPH, there was an abnormally loud popping sound coming from the vehicle”
“WHILE DRIVING ON A RURAL ROAD AT ABOUT 50 MPH A LOUD POP WAS HEARD AND THEN THE SUNROOF SHATTERED WITH GLASS FALLING INTO THE FRONT SEAT OF THE CAR”
“SUNROOF SPONTANEOUSLY SHATTERED WITH NO IMPACT WHILE CAR WAS PARKED IN THE DRIVEWAY”
STEERING, ELECTRICAL SYSTEM, AIR BAGS
26 quejas de NHTSA · 2018-01 → 2025-05
“Clock spring has failed 5 times within a year. The first clock spring replacement failed two weeks after the repair”
“Initially heard clicking sound while turning the vehicle followed by airbag warning light. Then noticed driver assistant system not available warning, loss of horn, cruise control, automatic braking, and lane departure warning”
“THE DRIVER AIRBAG LIGHT WENT ON, THE WHOLE STEERING WHEEL CONTROL STOPPED WORKING AS SOON AS THIS LIGHT WENT ON”
FORWARD COLLISION AVOIDANCE
19 quejas de NHTSA · 2017-04 → 2026-08
“THE AUTOMATIC EMERGENCY BRAKING (AEB) 'FEATURE' IN MY 2017 VW PASSAT ENGAGED THIS MORNING AT APROX 10:30AM MST, WHEN ACCELERATING ONTO AN EMPTY STREET, AFTER TURNING WESTBOUND ONTO 8TH AVENUE, FROM NORTHBOUND COLORADO BOULEVARD IN DENVER, COLORADO”
“THE PASSAT AUTONOMOUS BRAKING SYSTEM ENGAGED WHILE DRIVING ON A DIVIDED FOUR-LANE STREET WITH NO TRAFFIC OR OBSTRUCTIONS. LANE ASSIST HAS REPEATEDLY DISABLED ITSELF. PARK ASSIST SENSORS HAVE REPEATEDLY DETECTED OBJECTS EXTREMELY CLOSE WHEN NOTHING IS PRESENT”
“THE CONTACT OWNS A 2017 VOLKSWAGEN PASSAT. WHILE DRIVING APPROXIMATELY 45 MPH WITH NO OTHER VEHICLES CLOSE TO THE CONTACT'S VEHICLE, THE AUTONOMOUS BRAKING SYSTEM ENGAGED AND THE VEHICLE BRAKED SUDDENLY”
FUEL/PROPULSION SYSTEM
7 quejas de NHTSA · 2022-07 → 2025-10
“cracks in the fuel pump houisng cauisng vapors and fumes into my car”
“Fuel pump under the rear passenger side is leaking large amounts of fuel allowing the fumes to build up in the cabin of the vehicle”
“Fuel smell in cabin. Diagnosed to be pin hole in high pressure fuel rail. Lucky no explosion or fire from related fuel leak”
Problemas en otros años del modelo
Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.
Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.
Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores
Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$120–$160
Taller
~$85–$115
Tú mismo
~$25–$55
El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.
Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$85
Taller
~$60
Tú mismo
Gratis
Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.
Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$85
Taller
~$60
Tú mismo
Gratis
La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.
El servicio de DSG (VW/Audi) requiere un llenado a una temperatura específica; es trabajo de taller.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$470–$640
Taller
~$330–$450
Tú mismo
Solo profesional
El servicio de DSG de VW/Audi requiere llenar a una temperatura específica; territorio de equipo de taller.
Acoplamiento AWD de VW/Audi/Volvo; requiere un líquido específico y suele cambiarse el filtro a la vez.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$220–$290
Taller
~$155–$205
Tú mismo
~$40–$90
Acoplamiento AWD de VW/Audi/Volvo; requiere un líquido específico. El filtro suele cambiarse al mismo tiempo.
Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$180–$200
Taller
~$125–$140
Tú mismo
~$10–$25
DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.
Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente
Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$60–$95
Taller
~$45–$70
Tú mismo
~$15–$40
Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.
Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$285–$390
Taller
~$200–$275
Tú mismo
~$25–$100
Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.
Las cadenas de distribución normalmente duran toda la vida del motor. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$85
Taller
~$60
Tú mismo
Solo profesional
Las cadenas de distribución suelen ser de por vida. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío: esa es la señal a atender. El reemplazo es trabajo mayor; cotízalo aparte.
Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort
Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$60–$95
Taller
~$45–$70
Tú mismo
~$15–$40
Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.
Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$285–$330
Taller
~$200–$235
Tú mismo
~$25–$60
Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.
Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.
Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.
Este calendario de mantenimiento para el Volkswagen Passat 2017 refleja los intervalos de servicio publicados por Volkswagen. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.