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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Bmw X3 2018

El Bmw X3 2018 tiene 11 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre steering assist y caliper. Los dueños reportan 8 fallas recurrentes, encabezadas por “Fuga de refrigerante de la carcasa del filtro de aceite y sobrecalentamiento”. Los vehículos BMW usan el Servicio Basado en Condición (CBS): el tablero muestra cada elemento de servicio con su propio millaje y tiempo restantes, calculados por sensores. El calendario siguiente muestra los objetivos base de BMW. BMW Ultimate Care cubre los primeros 3 años / 36,000 millas de mantenimiento programado de fábrica en la mayoría de los vehículos nuevos.

11 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

LANE DEPARTURE: LANE KEEP: STEERING ASSIST

Campaña n.º 18V374000 · 6 jun 2018

Problema: BMW of North America, LLC (BMW) está llamando a revisión ciertos vehículos BMW X3 xDrive30i, X3 sDrive30i, y X3 M40i 2018-2019 equipados con la opción "Active Lane Keeping Assistant". El volante puede ser incompatible con la función de asistencia de mantenimiento de carril y puede no detectar si las manos del conductor están fuera del volante.

Riesgo: Si los sensores no detectan correctamente que las manos del conductor están fuera del volante, es posible que el conductor no sea alertado por una o más señales de advertencia, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: BMW notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán el volante, reemplazándolo si es necesario, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 19 de julio de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de BMW al 1-800-525-7417.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:FOUNDATION COMPONENTS:DISC:CALIPER

Campaña n.º 18V453000 · 7 jun 2018

Problema: BMW of North America, LLC (BMW) está llamando a revisión ciertos vehículos BMW X3 sDrive30i, X3 xDrive30i, X3 M40i 2018-2019 y ciertos vehículos X4 xDrive30i y X4 M40i 2019. Los pistones de la mordaza de freno trasera en estos vehículos pueden tener un recubrimiento insuficiente, lo que podría reducir el rendimiento del freno trasero.

Riesgo: Una reducción en el rendimiento de los frenos puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: BMW notificará a los propietarios, y los concesionarios purgarán el circuito de freno trasero, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 31 de agosto de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de BMW al 1-800-525-7417.

ELECTRICAL SYSTEM: INSTRUMENT CLUSTER/PANEL

Campaña n.º 20V152000 · 18 mar 2020

Problema: BMW of North America, LLC (BMW) está llamando a revisión ciertos vehículos X4 xDrive30i y X4 M40i 2019-2020, y X3 sDrive30i, X3 xDrive30i, X3 M40i, y X3M 2018-2020. Es posible que la carcasa del tablero de instrumentos no haya sido ajustada correctamente a la bolsa de aire del pasajero.

Riesgo: En caso de un choque que requiera el despliegue de la bolsa de aire, esta podría dañar el tablero de instrumentos y hacer que pequeños fragmentos del panel golpeen al conductor u otros ocupantes, aumentando el riesgo de lesiones.

Solución: BMW notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán la carcasa del tablero de instrumentos, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 15 de mayo de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de BMW al 1-800-525-7417.

SEATS

Campaña n.º 19V563000 · 31 jul 2019

Problema: BMW of North America, LLC (BMW) está llamando a revisión ciertos vehículos X3 sDrive30i, xDrive30i y M40i 2018-2019 y X4 xDrive30i y M40i 2019. Los marcos del respaldo del asiento delantero pueden haber sido soldados incorrectamente, permitiendo que el respaldo se doble hacia adelante o hacia atrás inesperadamente.

Riesgo: En caso de un choque, hay un mayor riesgo de lesiones si el respaldo del asiento se dobla hacia adelante o hacia atrás.

Solución: BMW notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán los asientos delanteros, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 27 de septiembre de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de BMW al 1-800-525-7417.

EXTERIOR LIGHTING:TURN SIGNAL

Campaña n.º 18V431000 · 21 jun 2018

Problema: BMW of North America, LLC (BMW) está llamando a revisión ciertos vehículos BMW X3 xDrive30i y X3 M40i 2018. Las luces direccionales traseras en el panel lateral exterior se iluminarán en rojo, mientras que las luces direccionales interiores se iluminan simultáneamente en color ámbar. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 108, "Lámparas, Dispositivos Reflectantes, y Equipo Asociado."

Riesgo: Las luces direccionales que destellan varios colores pueden confundir a otros conductores, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: BMW notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán las luces direccionales traseras, y las reemplazarán si es necesario, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 20 de agosto de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de BMW al 1-800-525-7417.

BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA

Campaña n.º 19V684000 · 27 sept 2019

Problema: BMW of North America, LLC (BMW) está llamando a revisión ciertos vehículos 2018 540d, 2018-2020 530i, 530i xDrive, 540i, 540i xDrive, M550i xDrive, M5, 530e, 530e xDrive, X3 sDrive, X3 xDrive, X3 M40i, X3 M, y 2019-2020 X4 xDrive, X4 M40i, X4 M, X7 xDrive, X7 M50i, 740Li, 740Li xDrive, 750Li, 750Li xDrive, 8 Series Convertible y Coupe 840i, 840i xDrive, M850i xDrive, X5 sDrive, X5 xDrive, X5 M50i, X6 xDrive, X6 M50i, 330i, 330i xDrive, M340i, M340i xDrive, Z4 sDrive, Z4 M40i, 740Le xDrive y 745Le xDrive, 2018-2019 640i xDrive Gran Turismo y Rolls-Royce Phantom, 2019 M850i xDrive Gran Coupe y Rolls-Royce Cullinan y 2020 Toyota Supra. Los ajustes de la cámara de reversa y la pantalla pueden ajustarse de tal manera que la imagen de la vista trasera ya no sea visible y el sistema retendrá ese ajuste la próxima vez que el vehículo se coloque en reversa. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 111, "Espejos Retrovisores."

Riesgo: La falta de imagen en la pantalla de la cámara de reversa aumenta el riesgo de un choque.

Solución: BMW notificará a los propietarios, y los concesionarios actualizarán el software de la cámara de reversa, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 8 de noviembre de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de BMW al 1-800-525-7417 o con Rolls-Royce al 1-877-877-3735. Los propietarios de Toyota pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-888-270-9371.

AIR BAGS:FRONTAL

Campaña n.º 21V521000 · 7 ago 2021

Problema: BMW of North America, LLC (BMW) está llamando a revisión ciertos vehículos X3 sDrive30i, X3 xDrive30i, X3 M40i 2018-2019 y X4 xDrive30i, y X4 M40i 2019. El sistema de clasificación de ocupantes del asiento delantero del pasajero puede haber sido ensamblado incorrectamente, lo que podría resultar en la clasificación incorrecta del asiento como desocupado, y desactivar la bolsa de aire delantera.

Riesgo: Una bolsa de aire delantera desactivada no se desplegará en caso de un choque, aumentando el riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios reemplazarán la espuma del asiento, que incluye el sistema de clasificación de ocupantes, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 3 de septiembre de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de BMW al 1-800-525-7417.

ELECTRICAL SYSTEM: INSTRUMENT CLUSTER/PANEL

Campaña n.º 17V719000 · 15 nov 2017

Problema: BMW of North America, LLC (BMW) está llamando a revisión ciertos vehículos 230i, 230i xDrive, M240i, M240i xDrive, M2, y X3 xDrive 30i SAV del 2018. Estos vehículos pueden tener un error en el software del tablero de instrumentos, causando que la pantalla no se ilumine correctamente. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 101, "Controles y Pantallas."

Riesgo: Si la pantalla no se ilumina durante el arranque o no ilumina varios símbolos de control y advertencia mientras se conduce, puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: BMW notificará a los propietarios, y los concesionarios actualizarán el software de la pantalla del tablero de instrumentos, sin costo alguno. Se espera que el llamado a revisión comience el 8 de enero de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de BMW al 1-800-525-7417.

STRUCTURE:BODY

Campaña n.º 18V154000 · 3 jul 2018

Problema: BMW of North America, LLC (BMW) está llamando a revisión ciertos vehículos BMW X3 xDrive30i y X3 M40i 2018. Es posible que el alerón trasero no haya sido fijado correctamente durante el ensamblaje, o que le falten tornillos, lo que posiblemente cause que el alerón se desprenda mientras se conduce.

Riesgo: Si el alerón se desprende mientras se conduce, puede convertirse en un peligro en la carretera, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: BMW notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán el alerón, corrigiendo su fijación según sea necesario, de forma gratuita. Se espera que el llamado a revisión comience el 1 de mayo de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de BMW al 1-800-525-7417.

STRUCTURE

Campaña n.º 24V534000 · 17 jul 2024

Problema: BMW of North America, LLC (BMW) está llamando a revisión ciertos vehículos X3 sDrive30i, X3 xDrive30i, X3 M40i, y X3 M 2018-2023. La fijación del riel de carga interior puede dañarse en un choque trasero y resultar en que el riel de carga se desprenda.

Riesgo: El desprendimiento del riel de carga interior durante un choque trasero puede aumentar el riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios reemplazarán los pernos de fijación del riel de carga trasero, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 2 de enero de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de BMW al 1-800-525-7417.

STRUCTURE

Campaña n.º 24V764000 · 15 oct 2024

Problema: BMW of North America, LLC (BMW) está llamando a revisión ciertos vehículos X3 sDrive30i, X3 xDrive30i, X3 M40i, y X3 M 2018-2022. La fijación del riel de carga trasero puede dañarse en un choque trasero y resultar en que el riel de carga se desprenda.

Riesgo: El desprendimiento del riel de carga trasero interior durante un choque puede aumentar el riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios reemplazarán los pernos de fijación del riel de carga trasero, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 12 de diciembre de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de BMW al 1-800-525-7417. Los vehículos en este llamado a revisión fueron previamente reparados por este problema bajo el número de llamado a revisión 24V-534 y necesitarán tener la nueva reparación completada.

Datos de llamados a revisión actualizados el 6 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Bmw X3 2018.

Reportado a la NHTSA

Fuga de refrigerante de la carcasa del filtro de aceite y sobrecalentamiento

ENGINE

17 quejas de NHTSA · 2020-08 → 2026-04

Mientras conducía en la autopista, perdió refrigerante a través de la carcasa del enfriador de aceite. Tuve que llegar rápidamente al arcén de la carretera, cruzando varios carriles de tráfico. El carro tuvo que ser remolcado. Lo hice remolcar al concesionario donde lo compré…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11730148
La carcasa del filtro de aceite, que es de plástico, se agrietó mientras el vehículo circulaba por la autopista, lo que provocó una pérdida repentina de todo el refrigerante y el sobrecalentamiento del motor.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11572318

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Apagón de la pantalla del cuadro de instrumentos

ELECTRICAL SYSTEM

6 quejas de NHTSA · 2018-08 → 2026-01

El tablero digital que muestra la velocidad, las RPM, el combustible, la temperatura y otra información importante se apaga aleatoriamente mientras conduces. Se volverá a encender solo o después de reiniciar el carro. Esto ha sucedido muchas veces.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11634837
Cuando la temperatura es fría, el cuadro de instrumentos no se enciende.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11636949

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Apertura no solicitada de la compuerta trasera

STRUCTURE

5 quejas de NHTSA · 2019-07 → 2024-02

2018 BMW X3 M40i - después de que el carro fue lavado en un lavado de carros, la compuerta trasera empezó a abrirse y cerrarse sola. Se abría por completo, esperaba unos segundos y luego se cerraba por completo y se bloqueaba sola. Sucedió unas 20 veces hasta que se detuvo sola…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11573659
El maletero del vehículo puede abrirse mientras estás en la autopista. Si tocas accidentalmente el interruptor de apertura del maletero o el botón del control remoto, el maletero se abrirá incluso cuando el carro esté en movimiento, lo que provocará que las pertenencias personales se esparzan por toda la carretera…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11534844

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Llamado a revisión 24V534000 falta de disponibilidad de piezas de reparación

STRUCTURE

5 quejas de NHTSA · 2024-09 → 2025-01

El propietario posee un BMW X3 2018. El propietario recibió notificación del Número de Campaña de NHTSA: 24V534000 (Structure); sin embargo, la pieza para realizar la reparación del llamado a revisión no estaba disponible…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11625420
No puedo llevar el vehículo al concesionario para que se realice el llamado a revisión. He hablado con el concesionario más cercano y no proporcionarán un conductor o servicios de remolque a menos que pague por ello…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11638018

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Falla de la luz diurna

ELECTRICAL SYSTEM, EXTERIOR LIGHTING

3 quejas de NHTSA · 2025-07 → 2025-09

Las luces diurnas delanteras izquierdas del conductor fallaron después de <4 años desde el reemplazo de garantía. Tercer juego de luces en menos de 7 años en este vehículo.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11686664
Los faros delanteros fueron reemplazados bajo garantía después de que ambas luces diurnas dejaron de funcionar en Oct. 2021. Problema similar ahora el 9/4/25 aproximadamente 4 años después, y BMW me está dejando pagar la cuenta de un vehículo de apenas 7 años…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11686663

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Desactivación del sistema de asistencia al conductor y de la cámara

BACK OVER PREVENTION

6 quejas de NHTSA · 2018-05 → 2025-10

El propietario posee un BMW X3 2018. El propietario declaró que mientras conducía a más de 45 MPH, las funciones de Salida de Carril y Punto Ciego se desactivaron sin intención. Se mostró el mensaje de que el sistema estaba desactivado…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11696601
La cámara trasera está funcionando mal. Parpadea y luego se pone negra.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11533203

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Falla del sensor de ocupación del asiento del pasajero

AIR BAGS

5 quejas de NHTSA · 2018-11 → 2025-12

La alfombrilla del sensor de ocupación del asiento del pasajero falló, lo que deshabilitó las bolsas de aire del pasajero. Por lo tanto, es muy inseguro conducir el carro ahora. Este problema se aplica a muchos otros carros BMW para los cuales la garantía fue extendida…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11645117
El sensor de ocupación del pasajero sigue fallando debido a un problema conocido con el BMW X3 G01. El circuito de cableado del asiento sigue experimentando problemas eléctricos y no detecta al pasajero. Esto puede llevar a que las bolsas de aire no se desplieguen en caso de colisión…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11608576

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Pérdida de frenado mientras conduces

SERVICE BRAKES

4 quejas de NHTSA · 2018-02 → 2022-06

El propietario posee un BMW X3 2018. El propietario declaró que mientras conducía a una velocidad no revelada, el pedal del freno se fue hasta el piso mientras estaba presionado; sin embargo, los frenos no lograron detener el vehículo…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11469022
EL VEHÍCULO ESTABA EN MOVIMIENTO Y CUANDO INTENTÉ DETENERME PORQUE EL CARRO DELANTERO SE DETUVO. MI CARRO TUVO UNA FALLA EN LOS FRENOS Y CAUSÓ UN ACCIDENTE. EL ABS Y/O EL SISTEMA DE PREVENCIÓN DE COLISIONES SE ACTIVARON PARA EVITAR ESTE ACCIDENTE.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11071958

Leer todas las quejas en NHTSA →

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 11 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 11 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 10,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Líquido de frenos

Cada 24,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Inspección multipunto

Cada 30,000 mi

La mayoría de los talleres la hacen gratis con cualquier servicio pagado.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis con cualquier servicio pagado. Con una linterna y 10 minutos cubres lo básico tú mismo.

Filtro de aire del motor

Cada 40,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Bujías

Cada 60,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Líquido de transmisión

Cada 60,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Líquido de diferencial

Cada 60,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial. Los vehículos AWD tienen dos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Tapón de drenado + tapón de llenado: trabajo casero sencillo. Los vehículos AWD tienen dos; presupuesta ambos.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Refrigerante del motor

Según condición / de por vida

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Bmw X3 2018 refleja los intervalos de servicio publicados por BMW y el sistema Condition-Based Service. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.