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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Honda Ridgeline 2018

El Honda Ridgeline 2018 tiene 8 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre fuel pump y seats. Los dueños reportan 7 fallas recurrentes, encabezadas por “Backup camera wiring harness failure at tailgate”. Los vehículos Honda usan el sistema Maintenance Minder: tu tablero muestra un Código A (cambio de aceite) o Código B (cambio de aceite más inspecciones) junto con subcódigos 1-6 para servicios adicionales. Los intervalos se ajustan según cómo manejes. El calendario siguiente refleja los objetivos base de Honda.

8 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP

Campaña n.º 19V053000 · 24 ene 2019

Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión a ciertas camionetas Ridgeline 2017-2019. La exposición a ácidos, como los provenientes de jabones de lavado de autos, puede resultar en el agrietamiento del puerto de alimentación de la bomba de combustible.

Riesgo: Una grieta en el puerto de alimentación de la bomba de combustible puede permitir que se filtre combustible presurizado, aumentando el riesgo de un incendio.

Solución: Honda notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán la bomba de combustible, si es necesario, e instalarán una cubierta para la bomba de combustible, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 14 de marzo de 2019. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. El número de este llamado a revisión es Q3V.

SEATS

Campaña n.º 18V221000 · 4 may 2018

Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Honda Pilot y Ridgeline 2018 y vehículos Acura MDX 2018. Los asientos eléctricos delanteros del conductor y del pasajero en los vehículos Honda y los asientos eléctricos del conductor en los vehículos Acura pueden haber sido ensamblados con remaches fabricados incorrectamente. En caso de choque, los remaches pueden romperse, provocando que los asientos no queden asegurados al piso. Como tal, estos vehículos pueden no cumplir con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados (FMVSS) número 207, "Seating Systems," y 210, "Seat Belt Assembly Anchorages."

Riesgo: En caso de choque, si el asiento no permanece asegurado al piso, el ocupante del asiento tiene un mayor riesgo de lesiones.

Solución: Honda notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el ensamble del armazón del asiento del conductor en los vehículos Acura MDX, y reemplazarán los armazones de los rieles deslizantes del asiento del conductor y del pasajero delantero en los vehículos Honda Pilot y Ridgeline, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 30 de mayo de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para este llamado a revisión son D0S y T0T.

EQUIPMENT

Campaña n.º 20E068000 · 17 sept 2020

Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión a todas las cubiertas de caja (Tonneau Covers) de Accesorios Genuinos de Honda, número de parte 08Z07-T6Z-100F, vendidas para instalación en camionetas Ridgeline 2017-2020. Si la cubierta de la caja no está correctamente asegurada en la posición abierta o cerrada, la resistencia del viento puede hacer que la cubierta se voltee y se doble. Si esto ocurre, las bisagras entre el panel central y el trasero pueden deformarse, permitiendo posiblemente que el panel trasero se separe del vehículo.

Riesgo: Un panel separado puede convertirse en un peligro en el camino, aumentando el riesgo de choque o lesiones.

Solución: Honda notificará a todos los propietarios registrados de Honda Ridgeline 2017-2020, y los concesionarios instalarán amarres en cualquier Cubierta de Caja de Accesorios Genuinos de Honda para evitar la separación del panel y aplicarán etiquetas de advertencia, sin costo alguno. Además, se proporcionará un manual actualizado de información para el usuario del accesorio. El llamado a revisión comenzó el 26 de octubre de 2020. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. El número de Honda para este llamado a revisión es F8M.

STRUCTURE:BODY:HOOD

Campaña n.º 21V932000 · 29 nov 2021

Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Passport 2019, Pilot 2016-2019, y Ridgeline 2017-2020. El seguro de cierre del capó (hood latch striker) puede dañarse y separarse del capó, lo que puede resultar en que el capó se abra mientras se conduce.

Riesgo: Un capó que se abre mientras se conduce puede obstruir la vista del conductor y aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios repararán el seguro de cierre del capó, o reemplazarán el capó si es necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 18 de enero de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. El número de Honda para este llamado a revisión es PBV.

BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA

Campaña n.º 22V867000 · 23 nov 2022

Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión a ciertos vehículos Ridgeline 2017-2019. Abrir y cerrar la puerta trasera (tailgate) puede romper el arnés de cables de la cámara de reversa, causando que la cámara de reversa falle.

Riesgo: Una cámara de reversa inoperante puede reducir la visibilidad trasera del conductor, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el arnés de cables de la cámara de reversa, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 31 de agosto de 2023. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. El número de Honda para este llamado a revisión es 6RW.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP

Campaña n.º 23V858000 · 18 dic 2023

Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Honda Accord, Civic Coupe, Civic Sedan, Civic Hatchback, Civic Type R, CR-V, HR-V, Ridgeline, Odyssey, Acura ILX, MDX, MDX Hybrid, RDX, RLX, TLX 2013-2023, Honda Insight, Passport 2019-2022, Honda CR-V Hybrid 2020, Honda Clarity PHEV, Fit 2018-2019, y Honda Accord Hybrid, Pilot, Acura NSX 2015-2020. La bomba de combustible dentro del tanque de combustible podría fallar.

Riesgo: La falla de la bomba de combustible puede causar que el motor se detenga mientras conduces, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el módulo de la bomba de combustible, sin cargo. Las cartas a los propietarios fueron enviadas por correo el 6 de septiembre de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para este llamado a revisión son KGC y KGD. Este llamado a revisión es una expansión de los números de llamado a revisión de la NHTSA 21V-215 y 20V-314.

AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION:FRONT PASSENGER

Campaña n.º 26V332000 · 21 may 2026

Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Acura TLX 2018-2021, 2023, RDX 2019-2024, MDX 2017-2020, 2022-2026, Honda Ridgeline 2017-2021, 2023, 2025, Pilot 2017-2022, Passport 2019-2021, Odyssey 2018-2026, Insight 2019-2022, HR-V 2019-2021, Fit 2018-2020, CR-V Hybrid 2020-2022, CR-V 2017-2022, Civic Type R 2017-2018, 2021, Civic hatchback 2017-2021, Civic coupe 2016-2020, Civic 2016-2022, Accord Hybrid 2017-2022, y Accord 2016-2022. El sensor de peso del asiento del pasajero delantero podría agrietarse y sufrir un cortocircuito, lo que puede causar que las bolsas de aire se desplieguen involuntariamente durante un choque.

Riesgo: Las bolsas de aire que se despliegan involuntariamente durante un choque aumentan el riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios reemplazarán los sensores de peso del asiento, sin costo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 7 de julio de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para este llamado a revisión son BOL, WO9, OOA, WOM, XOH, NOC, POD, BOE, UOF, POB, EOG, AOI, QO8, TOJ, DO7 y SOK. Este llamado a revisión amplía el número de llamado a revisión anterior de la NHTSA 24V064. Los Números de Identificación del Vehículo (VIN) involucrados en este llamado a revisión se podrán buscar en NHTSA.gov a partir del 29 de mayo de 2026.

STRUCTURE:FRAME AND MEMBERS

Campaña n.º 26V365000 · 6 abr 2026

Problema: American Honda Motor Company (Honda) está llamando a revisión ciertos vehículos Honda Pilot 2016-2022, Ridgeline 2017-2023, Passport 2019-2023, y Acura MDX 2014-2020 que fueron vendidos en Connecticut, Delaware, Distrito de Columbia, Illinois, Indiana, Iowa, Kentucky, Maine, Maryland, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Missouri, New Hampshire, New Jersey, New York, Ohio, Pennsylvania, Rhode Island, Vermont, Virginia, West Virginia, o Wisconsin. El subchasis trasero puede corroerse en los puntos de montaje de la suspensión, lo que puede resultar en una falla de los componentes de la suspensión trasera.

Riesgo: La falla de los componentes de la suspensión trasera, como el brazo de control trasero, puede causar una pérdida de manejo y control del vehículo, aumentando el riesgo de un choque o lesión.

Solución: Dealers will inspect the rear subframe and install a rear subframe reinforcement kit and, as necessary, repair or replace the rear subframe components, free of charge. Interim letters notifying owners of the safety risk were mailed July 27, 2026. Additional letters will be sent once the final remedy is available, anticipated in the fall of 2026. Owners may contact Honda's customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are AOU and AOT. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will become searchable on NHTSA.gov beginning June 10, 2026.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Honda Ridgeline 2018.

2 investigaciones activas de la NHTSA

Fuente: NHTSA
  • Rear-View Camera Failure

    Acción n.º EA25003 · abierta el 11 feb 2025

    On June 26, 2024, the Office of Defects Investigation (ODI) opened a Recall Query (RQ24011) to assess the long-term suitability of the remedy for recall 22V-867, which was filed on November 23, 2022 by American Honda Motor Co. (Honda). Recall 22V-867 addressed concerns of a loss of…

    Ver en NHTSA →

  • Engine failure

    Acción n.º PE25008 · abierta el 20 ago 2025

    The Office of Defects Investigation (ODI) has received 414 reports of connecting rod bearing failures in the 3.5L V6 engine used in the following vehicles: Model Years (MY) 2018-2020 Acura TLX, MY2016-2020 Acura MDX, MY2016-2020 Honda Pilot, MY2018-2020 Honda Odyssey, and MY2017-…

    Ver en NHTSA →

Reportado a la NHTSA

Backup camera wiring harness failure at tailgate

BACK OVER PREVENTION

61 quejas de NHTSA · 2019-05 → 2026-01

The problem revolves around the rear-view camera failing through the normal use of the vehicle. The issue affects 2017-2018 Ridelines, a number of whose owners complain that the screen goes black when they try to reverse
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11491748
Failure of backup camera wire harness at tail gate hinge area. 2018 Ridgeline at approx 26,000 miles, light duty use. Backup camera became intermittent, then failed. Dealership service said harness has failed, no kidding
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11459517
The wiring harness that supports the backup camera on my 2018 Honda Ridgeline has cracked and I suspect broken wires in that harness is the reason that the backup camera does not work any longer
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11417394

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Connecting rod bearing failure causing engine seizure

ENGINE

20 quejas de NHTSA · 2022-04 → 2026-05

Truck only has 40,500 miles. Was driving down road and made a clunk noise and engine seized up and wouldn't start. There were no warning signs. I had it towed to Honda dealership
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11722952
On Approximately February 10, 2022 I hit a deer and sent my truck out for repair, I encountered a serious issue with my vehicle's engine, which was later diagnosed by Honda as a rod bearing failure which was not related to the accident which meant insurance wouldnt cover
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11566865
In July of 2023, on my way home from a 3 hour. trip, the engine light started flashing on and off and the engine would not exceed 30 mph. Just after my 2018 Honda Ridgeline's warranty expired, it had a catastrophic engine failure
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11634662

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Recall repair parts backordered for fuel pump and camera

FUEL SYSTEM, GASOLINE

17 quejas de NHTSA · 2023-01 → 2025-01

The referenced Recall for my Honda Ridgeline indicates that the fuel pump is suspect for an inadequate impeller and a possible safety problem. I have been awaiting this replacement part at least 8 months and the original recall has a date of December 18, 2023
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11639708
The contact owns a 2018 Honda Ridgeline. The contact stated that the rear-view camera screen displayed a black image when the vehicle was shifted into reverse
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11512857
The fuel pump recall was issued in December 2023 and it still hasn't been repaired. It is almost a year later and when I have tried to contact the dealer and the company about the status of the recall, I don't get a response
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11622887

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Capless fuel filler neck ice and water intrusion

FUEL/PROPULSION SYSTEM

14 quejas de NHTSA · 2017-12 → 2025-02

WATER ENTERS BETWEEN THE TWO FLAPS ON THE CAPLESS FUEL FILLER. IF TEMPERATURES ARE BELOW FREEZING THE OUTER FLAP WILL FREEZE. HAPPENS WHEN IT IS RAINING OR GOING THROUGH A CAR WASH. YOU CAN SIT THERE AND PUSH IN THE OUTER FLAP AND SEE WATER STREAMING OUT OF IT
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11088970
WATER COLLECTS BEHIND CAPLESS FUEL FILLER FLAPPER AND IN COLD TEMPERATURES, AN ICE PLUG FORMS BEHIND FLAPPER. ICE PLUG PREVENTS OPENING FLAPPER TO INSERT GAS NOZZLE AND AND INABILITY TO REFUEL VEHICLE
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11057271
I went to fill my vehicle with gasoline on 02/06/2025. The 2018 Honda Ridgeline has a capless fuel system to enter fuel into the vehicle and there are two flaps that the gasoline nozzle is required to open
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11642815

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Automatic transmission judder and rough shifting

POWER TRAIN

7 quejas de NHTSA · 2020-04 → 2026-05

The truck has a hard/rough shifting between 2nd and 3rd gear in an automatic transmission. No dash light indicating anything wrong with the engine or the transmission
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11678753
The power train vibrates at certain speeds (Between 23mph to 37mph) as if it doesn't know which gear it should be in. It seems like it's in a higher gear when it's at a low speed. Additionally, sometimes when at highway speed I'll get a "transmission problem" warning
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11610181
I HAD A TRANS LITE ON THE DASH AND OVERHEATING ISSUES IN THE (6 SPEED) TRANSMISSION AT ABOUT 61000 MILES. THE ISSUE STARTED WITH A JUDDERING VIBRATION THAT WAS REPORTED TO THE DEALER AT 39000 MILES
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11322043

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Keyless access control unit and alarm malfunction

ELECTRICAL SYSTEM

6 quejas de NHTSA · 2021-02 → 2025-06

KEYLESS ACCESS CONTROL UNIT PART NUMBER: 38320-T6Z-A31 The vehicle headlights came on and dash lights flashed on and off. The alarm would also go off and on. This causes the battery to drain as well
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11666066
1. Vehicle when locked arms the car alarm. When armed the car alarm is randomly and intermittently going off, and dash lights light up exactly like the system is ready to start. Vehicle is available for inspection
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11595856
The contact owns a 2018 Honda Ridgeline. The contact stated that while the vehicle was not being driven, the vehicle remained running, causing the battery to drain. The contact had the vehicle jumpstarted; however, the battery failure recurred
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11588724

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Hood flutter and lift at highway speed

STRUCTURE

4 quejas de NHTSA · 2018-03 → 2023-12

TL* THE CONTACT OWNS A 2018 HONDA RIDGELINE. WHILE DRIVING 55 MPH, THE HOOD RAISED APPROXIMATELY TWO INCHES. THE CONTACT PULLED OVER AND CHECKED THE HOOD TO ASSURE IT WAS LATCHED PROPERLY
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11075831
The hood flops in the wind, like a 2 foot long piece of aluminum foil. It's because the glue holding the composite skin to the metal frame has come loose. I'm sure over time, the stress from the wind will cause the composite material to break completely from the hood
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11561011
Excessive hood vibration/fluttering at varying speeds (30-70 MPH)
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11445184

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Nota: la NHTSA también abrió 3 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 7,500 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 15,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 45,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Líquido de transmisión

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Líquido de diferencial

Cada 30,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial. Los vehículos AWD tienen dos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Tapón de drenado + tapón de llenado: trabajo casero sencillo. Los vehículos AWD tienen dos; presupuesta ambos.

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Bujías

Cada 105,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 60,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Ajuste de válvulas

Cada 105,000 mi

Algunos motores requieren ajuste de holgura de válvulas; es trabajo de taller que exige precisión con galga.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$495–$535

Taller

~$345–$375

Tú mismo

Solo profesional

Los motores con balancines mecánicos (muchos 4 cilindros de Honda, Toyotas antiguos) lo requieren. Los de levantaválvulas hidráulicos no. Trabajo de taller; exige precisión con galga.

Cadena de distribución

Según condición / de por vida

Las cadenas de distribución normalmente duran toda la vida del motor. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Solo profesional

Las cadenas de distribución suelen ser de por vida. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío: esa es la señal a atender. El reemplazo es trabajo mayor; cotízalo aparte.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Honda Ridgeline 2018 refleja los intervalos de servicio publicados por Honda y el sistema Maintenance Minder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.