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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Lincoln Mkz 2018

El Lincoln Mkz 2018 tiene 2 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre steering wheel/handle bar y hoses, lines/piping, and fittings. Los dueños reportan 5 fallas recurrentes, encabezadas por “Intrusión de refrigerante en los cilindros del motor”. Lincoln uses Ford's Intelligent Oil-Life Monitor: it tracks how the vehicle is actually driven and calls for oil service when needed — up to 10,000 miles or 12 months on normal duty, much sooner with towing or repeated short trips. EcoBoost-powered Aviators and Nautilus models are turbocharged: heat is their maintenance story, so oil quality and cooling-system health matter more than on the old naturally aspirated V8s. Traditional V8 Navigators and Town Cars are long-interval machines — 100,000-mile plugs — that mostly reward fluid discipline.

2 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

STEERING: STEERING WHEEL/HANDLE BAR

Campaña n.º 18V167000 · 3 dic 2018

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Lincoln MKZ y Ford Fusion 2014-2018. El perno de retención del volante puede aflojarse permitiendo que el volante se desprenda mientras se conduce.

Riesgo: Un desprendimiento del volante puede causar una pérdida de control de dirección, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el perno del volante con uno más largo, sin costo alguno. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 18S08.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:FOUNDATION COMPONENTS:HOSES, LINES/PIPING, AND FITTINGS

Campaña n.º 23V162000 · 3 oct 2023

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Fusion y Lincoln MKZ 2013-2018. Las mangueras de freno delanteras pueden reventarse y filtrar líquido de frenos.

Riesgo: Una fuga de líquido de frenos aumentará el recorrido del pedal de freno y extenderá la distancia necesaria para detener el vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán las mangueras de freno delanteras, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 27 de junio de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 23S12.

Datos de llamados a revisión actualizados el 6 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Lincoln Mkz 2018.

Reportado a la NHTSA

Intrusión de refrigerante en los cilindros del motor

ENGINE

11 quejas de NHTSA · 2024-01 → 2026-07

El contacto es propietario de un Lincoln MKZ 2018. El contacto declaró que mientras manejaba a 50 MPH, la luz de advertencia de 'check engine' se encendió. El vehículo fue llevado al concesionario para ser diagnosticado. Se le informó al contacto que había una intrusión de refrigerante en el motor…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11618089
La luz de 'check engine' se encendió. Código de error 0302 y 0316 en ODB en el concesionario. Se le informó que el motor necesitaba ser reemplazado debido a la intrusión de refrigerante en el cilindro 2, lo que causó que el vehículo se sobrecalentara. El motor tiene 3200 millas…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11701761
Intrusión de refrigerante en el Cilindro 3, el carro tiene menos de 50,000 millas en total y ha sido muy bien cuidado. Se le ha añadido más de un galón de refrigerante en el mes de agosto
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11682914

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Falla interna de la transmisión con pérdida de líquido

POWER TRAIN

5 quejas de NHTSA · 2023-12 → 2026-07

El carro solo tiene 97K millas y el líquido de transmisión ha estado goteando por algún tiempo, causando ruidos fuertes de la transmisión que tomó tiempo localizar. La transmisión perdió líquido y solo tenía aproximadamente medio litro de líquido cuando debería ser alrededor de 4.5 litros…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11707404
El carro tuvo una falla interna en la transmisión y causó que la mayor parte del líquido de transmisión se fugara entre las inspecciones.…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11710990
El convertidor de par se atascó, código pcm 6f35, la búsqueda del VIN de la transmisión no muestra un llamado a revisión, pero tiene la misma transmisión instalada con el mismo problema que el modelo 2017
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11558661

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Pérdida de potencia motriz mientras conducía

POWER TRAIN

2 quejas de NHTSA · 2019-05 → 2019-06

TL* EL PROPIETARIO TIENE UN LINCOLN MKZ 2018. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE LA TRANSMISIÓN FALLÓ. EL PROPIETARIO CAMBIÓ DE MARCHA Y EL VEHÍCULO DESACELERÓ. EL VEHÍCULO RODÓ Y SE DETUVO EN MEDIO DE LA CARRETERA.…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11218137
AL CONDUCIR EL VEHÍCULO, SE HA ATASCADO SIETE VECES. DOS DE ESOS INCIDENTES INVOLUCRARON QUE EL VEHÍCULO SE PUSIERA EN ESTACIONAMIENTO SIN TOCAR EL BOTÓN DE ESTACIONAMIENTO.…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11206840

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Cristal del techo corredizo panorámico que se rompe

VISIBILITY

2 quejas de NHTSA · 2022-10 → 2024-02

El 20/10/2022, mientras conducía, el techo solar explotó. Nada golpeó el techo. El cristal se hizo añicos por todo el perímetro del techo. El sonido fue como el de un disparo de escopeta junto a tus oídos.…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11491140
Al conducir hacia el norte por la rt. 95 en GA, nuestro techo corredizo pan arameo explotó inesperadamente. No hubo razón aparente. No había escombros presentes y las condiciones ambientales no eran extremas.…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11574587

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Desplazamiento del vehículo cuando no está en Park

UNKNOWN OR OTHER

2 quejas de NHTSA · 2019-08 → 2020-01

EL CONDUCTOR VINO A RECOGERME. EL CONDUCTOR SE DETUVO, PENSÓ QUE HABÍA PRESIONADO EL BOTÓN DE ESTACIONAMIENTO. EMPEZÓ A SALIR DEL CARRO. PUSO EL PIE IZQUIERDO EN EL SUELO, SACÓ EL PIE DERECHO Y EL CARRO EMPEZÓ A RODAR HACIA ATRÁS.…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11245947
SI ESTÁS EN UNA COLINA, COMO UNA ENTRADA DE AUTO, Y ENCIENDES TU CARRO EN MODO ACCESORIO Y LUEGO OLVIDAS QUE TU CARRO NO ESTÁ ENCENDIDO, PUEDES PONER TU CARRO EN MARCHA.…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11299439

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Nota: la NHTSA también abrió 1 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 11 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 11 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 10,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 10,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Líquido de transmisión

Cada 150,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Bujías

Cada 100,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de diferencial

Cada 60,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial. Los vehículos AWD tienen dos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Tapón de drenado + tapón de llenado: trabajo casero sencillo. Los vehículos AWD tienen dos; presupuesta ambos.

Banda serpentina

Cada 60,000 mi

Inspecciona y reemplaza la banda serpentina para evitar fallas inesperadas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$195–$235

Taller

~$135–$165

Tú mismo

~$20–$50

Fácil de hacer tú mismo si alcanzas el tensor. Inspecciona si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Cambio de refrigerante

Cada 100,000 mi

Drena y reemplaza el refrigerante del motor para prevenir sobrecalentamiento y corrosión.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Prueba y servicio de batería

Cada 25,000 mi

Prueba el estado de la batería y limpia los bornes. La vida útil promedio es de 3 a 5 años.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$225–$390

Taller

~$160–$280

Tú mismo

~$130–$250

La mayoría de las tiendas de autopartes prueban e instalan baterías gratis con la compra. Evita el sobreprecio del concesionario.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Lincoln Mkz 2018 refleja los intervalos de servicio publicados por Lincoln y el sistema Intelligent Oil-Life Monitor. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.