Wrench.Pro
Aviso: Esta página fue traducida automáticamente y no ha sido revisada por un hablante nativo de español. Si encuentras algún error, repórtalo a translations@wrench.pro.

Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Nissan Titan 2018

El Nissan Titan 2018 tiene 4 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre labels y camera. Los dueños reportan 7 fallas recurrentes, encabezadas por “Vacilación de la transmisión y cambios erráticos”. Los manuales del propietario de Nissan dividen el servicio en Calendario 1 (severo) y Calendario 2 (normal). La mayoría de los conductores en EE. UU. caen en el Calendario 1. La falla evitable más grande en los vehículos Nissan es el daño de la transmisión CVT por intervalos de líquido extendidos: los dueños de Altima, Rogue, Sentra, Pathfinder y Murano con CVT no deben omitirlo.

4 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

EQUIPMENT:OTHER:LABELS

Campaña n.º 18V240000 · 16 abr 2018

Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertos vehículos Nissan Titan 2016-2018, y Nissan Titan XD 2016 y 2018. Los accesorios instalados en estos vehículos redujeron la capacidad de carga, sin embargo, no se instaló una etiqueta de modificación de Capacidad de Carga, lo que posiblemente permita que el vehículo sea sobrecargado. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS, por sus siglas en inglés) número 110, "Tire Selection and Rims."

Riesgo: Un vehículo sobrecargado puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Nissan notificará a los propietarios y proporcionará una nueva etiqueta de modificación, con instrucciones de instalación, sin cargo alguno. El llamado a revisión comenzó el 4 de junio de 2018. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Nissan al 1-800-867-7669.

BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA

Campaña n.º 19V654000 · 9 dic 2019

Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertos vehículos Nissan Altima, Armada, Frontier, Kicks, Leaf, Maxima, Murano, NV, NV200, Pathfinder, Rogue, Rogue Sport, Sentra, Titan, Titan Diesel, Versa Note y Versa Sedan de 2018-2019, así como vehículos Infiniti Q50, Q60, QX30 y QX80. Adicionalmente se incluyen vehículos Nissan GT-R y Taxi de 2019 e Infiniti QX50, QX60, Q70, Q70L. La configuración de la cámara de reversa y la pantalla se puede ajustar de tal manera que la imagen de vista trasera ya no sea visible y el sistema retendrá esa configuración la próxima vez que el vehículo se ponga en reversa. Por lo tanto, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 111, "Visibilidad Trasera".

Riesgo: La falta de imagen en la pantalla de la cámara de reversa aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Nissan notificará a los propietarios en fases, haciendo que los concesionarios actualicen el software de la configuración de la cámara de reversa, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 11 de noviembre de 2019 y todos los VINs afectados deberían estar activados. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-867-7669 o con el servicio al cliente de INFINITI al 1-800-662-6200.

ELECTRICAL SYSTEM:WIRING

Campaña n.º 19V495000 · 26 jun 2019

Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertos vehículos Titan a gasolina, de servicio ligero, de los años 2017-2019. El arnés del alternador puede haberse dañado durante el proceso de instalación del motor, resultando posiblemente en un corto circuito eléctrico.

Riesgo: Un corto circuito eléctrico puede causar que el motor se detenga, aumentando el riesgo de un choque. Además, aumenta el riesgo de un incendio.

Solución: Nissan notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán el arnés del alternador para verificar el enrutamiento correcto y cualquier daño. El arnés se sujetará con clips en la posición correcta o se reemplazará según sea necesario, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 8 de agosto de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-867-7669.

TIRES

Campaña n.º 21V169000 · 3 nov 2021

Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertos vehículos Altima de los años 2019-2020 y Titan de los años 2018-2021 equipados con neumáticos Continental. En los vehículos afectados, es posible que uno o más neumáticos se hayan curado durante demasiado tiempo durante la producción del neumático.

Riesgo: Las llantas sobrecuradas pueden desarrollar una ruptura en el costado, lo que resulta en una pérdida repentina de aire o una separación del borde de la banda, lo que podría llevar a la pérdida de la banda de rodadura/banda. Cualquiera de estas condiciones puede causar una pérdida de control del vehículo, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Nissan notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán los neumáticos, y los reemplazarán según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 11 de mayo de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-867-7669. El número de Nissan para este llamado a revisión es PC798.

Datos de llamados a revisión actualizados el 6 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Nissan Titan 2018.

1 investigación activa de la NHTSA

Fuente: NHTSA

  • Desiccated Air Bag Inflator Rupture

    Acción n.º EA21002 · abierta el 17 sept 2021

    From 2000 through 2017, Takata produced millions of air bag inflators using two types of phase-stabilized ammonium nitrate ("PSAN") propellant -- propellant 2004 and propellant 2004L. After prolonged exposure to high temperature cycles and humidity, inflators using propellant 200…

    Ver en NHTSA →

Reportado a la NHTSA

Vacilación de la transmisión y cambios erráticos

POWER TRAIN

14 quejas de NHTSA · 2018-07 → 2025-10

“La transmisión falló mientras conducía. Poniendo a mi familia y a otros en una situación insegura. Esto parece ser un problema común con la transmisión Nissan. Una búsqueda rápida en internet muestra que casi todos los modelos CVT de esta compañía hacen esto. ¿Cómo es que solo hay un llamado a revisión parcial en algunos…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11696801
“Mi Nissan tiene 35 mil millas, lo uso como vehículo de placer. Estaba conduciendo el otro día y empezó a cambiar de marcha muy alto, el motor aceleraba ruidosamente y no avanzaba realmente. Era como si la transmisión estuviera patinando. Nunca había hecho esto antes. Pensé que era un…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11434586

Leer todas las quejas en NHTSA →

Arnés eléctrico y drenaje de batería que impide el arranque

ELECTRICAL SYSTEM

8 quejas de NHTSA · 2019-08 → 2025-12

“El vehículo tiene problemas recurrentes de arranque. La batería con frecuencia se debilita o es completamente incapaz de arrancar, a veces sin advertencia. El problema ocurre de forma intermitente y parece ser de naturaleza eléctrica. El vehículo puede requerir arranques con cables o no arranca después de estar parado o…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11706103
“La camioneta agotará las baterías a las pocas semanas de la instalación.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11629665

Leer todas las quejas en NHTSA →

Desbordamiento del cuello de llenado de combustible y silbido durante el reabastecimiento

FUEL/PROPULSION SYSTEM

5 quejas de NHTSA · 2019-09 → 2024-11

“Gasolina derramándose al rellenar. El tanque de combustible había estado silbando desde el inicio de la propiedad en 2020, pero sin problemas al rellenar. Más recientemente, sin embargo, la gasolina se desbordará rápidamente al intentar llenar. Esto ha ocurrido varias veces recientemente, pero nunca fue un problema antes. Derramamiento…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11626128
“MIENTRAS LA CAMIONETA ESTÁ REPOSTANDO Y ESTACIONADA, EL CUELLO DE LLENADO EMITE UN RUIDO DE ZUMBIDO AGUDO. EL RUIDO VARÍA EN TONO EN RELACIÓN CON CUÁN LLENO SE VUELVE EL TANQUE. LA QUEJA MENCIONADA HA OCURRIDO DESDE EL PRIMER LLENADO CUANDO LO COMPRÉ NUEVO DE LA CONCESIONARIA…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11253219

Leer todas las quejas en NHTSA →

Separación de la banda de rodadura del neumático y falla del flanco

TIRES

2 quejas de NHTSA · 2021-04 → 2021-10

“A una velocidad de autopista de 65 MPH, la llanta trasera del lado del pasajero comenzó a hacer un ligero sonido de golpeteo. Después de unos minutos, se volvió mucho más fuerte. Me salí de la carretera para investigar y encontré que las bandas de rodadura se estaban delaminando completamente de la llanta. La llanta estaba inflada a 74 psi y siempre han…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11435216
“LAS LLANTAS ESTÁN PERDIENDO AIRE EN EL FLANCO QUE SE ESTÁ AGRIETANDO O DETERIORANDO. NO HAY PINCHAZOS NI DAÑOS VISIBLES. PERO EN UNA HORA LA LLANTA SE DESINFLA. ESTO SUCEDIÓ CUANDO EL VEHÍCULO ESTABA ESTACIONADO Y ENTRÉ Y MI LUZ DEL TMPS ESTABA ENCENDIDA Y LA PRESIÓN ERA BAJA.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11408562

Leer todas las quejas en NHTSA →

Falla de la cremallera de dirección asistida y del engranaje

STEERING

3 quejas de NHTSA · 2020-02 → 2024-01

“Mi cremallera y piñón está goteando la dirección asistida y ni Nissan ni ninguna tienda de autopartes lo fabrican, así que ni siquiera Nissan puede solucionar el problema”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11554711
“TL* EL CONTACTO ES PROPIETARIO DE UN NISSAN TITAN 2018. MIENTRAS CONDUCÍA A 25-35 MPH, EL VOLANTE VIBRÓ Y SE DETECTÓ UN SONIDO ANORMAL DE METAL CONTRA METAL. EL VEHÍCULO FUE REMOLCADO A FORMULA NISSAN 1504 US-302, BARRE, VT 05641 (802) 479-2277 DONDE SE DIAGNOSTICÓ QUE LA BARRA DE ACOPLAMIENTO…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11309839

Leer todas las quejas en NHTSA →

Falla del cigüeñal causando el apagado del motor

ENGINE

28 quejas de NHTSA · 2019-04 → 2026-06

“El propietario de un Nissan Titan 2018. El propietario declaró que mientras conducía a 40 MPH y aceleraba, el vehículo se apagó. El propietario declaró que hubo un estallido anormal antes de que el vehículo perdiera la potencia motriz y se orillara al arcén de la carretera. El vehículo…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11720790
“Mi Nissan Titan 2018 ha sufrido dos fallas de motor en dos años, con menos de 37,000 millas en el vehículo. A pesar de seguir todo el mantenimiento preventivo programado, los motores fallaron catastróficamente. Una de estas fallas ocurrió con mi familia en el vehículo…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11671122

Leer todas las quejas en NHTSA →

Falla de la bomba de combustible de alta presión

FUEL/PROPULSION SYSTEM

6 quejas de NHTSA · 2024-04 → 2026-07

“La camioneta se apagó mientras conducía a velocidad de autopista, el vehículo fue remolcado al concesionario Nissan, y se le cotizó en o por encima de 30 mil dólares en reparaciones relacionadas con el temido sistema de bomba de combustible CP4 que ha fallado en la camioneta que solo tenía 134,000 millas.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11680890
“Remolco a tiempo completo como nómada trabajador. Mi camioneta ha entrado en modo de emergencia (modo de baja potencia) hasta una pérdida total de potencia. Me he quedado varado en 3 ocasiones diferentes. El problema comenzó por primera vez a las 75,000 millas, de lo cual tengo registros. Después de este incidente más reciente, me di cuenta de que…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11691057

Leer todas las quejas en NHTSA →

Nota: la NHTSA también abrió 1 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 11 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 11 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 5,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 5,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Líquido de transmisión CVT

Cada 60,000 mi

El líquido de CVT es específico del fabricante y costoso; no lo sustituyas por ATF convencional.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$360–$500

Taller

~$255–$355

Tú mismo

~$80–$180

El líquido de CVT es específico del fabricante y caro; NO lo sustituyas por ATF convencional.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Bujías

Cada 105,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 75,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Nissan Titan 2018 refleja los intervalos de servicio publicados por Nissan y el sistema Maintenance Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

Revisar otro vehículo →