Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Toyota Prius 2018

“MI PARABRISAS SE HA AGRIETADO DOS VECES SIN SER GOLPEADO POR UN OBJETO Y SIN ESTAR CERCA DE OTRO VEHÍCULO. AMBOS INCIDENTES OCURRIERON DURANTE LA CONDUCCIÓN NORMAL EN AUTOPISTA. NO IBA A EXCESO DE VELOCIDAD NI CONDUCIENDO DE MANERA RECONDA. AMBAS VECES REQUIERON EL REEMPLAZO DEL PARABRISAS YA QUE LA GRIETA RÁPIDAMENTE”

“EL AÑO PASADO, EN JUNIO DE 2017, MIENTRAS EL CARRO ESTABA ESTACIONADO NOTAMOS QUE HABÍA UNA GRIETA DELGADA COMO UN CABELLO EN EL PARABRISAS. RECIBIMOS ALGUNAS COTIZACIONES QUE DECÍAN QUE COSTARÍA ALREDEDOR DE $900 REPARARLO. ASÍ QUE DECIDIMOS OPTAR POR UNA INYECCIÓN DE ADHESIVO Y PAGAMOS ALREDEDOR DE $50 PARA QUE ALGUIEN VINIERA A REPARARLO. SIN EMBARGO, DESPUÉS DE UN”

“MIENTRAS CONDUCÍA POR LA AUTOPISTA BAJO LA LLUVIA A 55 MPH, UNA PIEDRA MUY PEQUEÑA O UN INSECTO GOLPEÓ LA PARTE INFERIOR DERECHA DEL PARABRISAS DEBAJO DEL LIMPIAPARABRISAS. NO FUE MUY FUERTE, PERO CREÓ UNA GRIETA EN EL PARABRISAS EN POCAS MINUTOS. EN POCOS DÍAS LA GRIETA SE HA EXTENDIDO POR TODO EL PARABRISAS”

“El propietario tiene un Toyota Prius 2018. El propietario declaró que mientras le hacían un cambio de aceite de rutina, le informaron que no había refrigerante en el depósito de refrigerante. No se encendió ninguna luz de advertencia. El propietario agregaba constantemente refrigerante al depósito de refrigerante”

“El propietario tiene un Toyota Prius 2018. El propietario declaró que mientras conducía a una velocidad no especificada, el motor se recalentaba constantemente. Una luz de advertencia no identificada parpadeaba en el panel de instrumentos. Un mecánico independiente inspeccionó el vehículo y se dio cuenta de que el”

“El propietario tiene un Toyota Prius 2018. El propietario declaró que mientras conducía a una velocidad no especificada, se encendió la luz de advertencia de revisión del motor. El vehículo fue llevado al concesionario donde se diagnosticó una falla en el intercambiador de calor, el convertidor catalítico y el sistema de escape. El”

“EL 2 DE DICIEMBRE DE 2020 MIENTRAS CONDUCÍAMOS EN LA AUTOPISTA A 45-50 MPH APROXIMADAMENTE, NUESTRO TECHO CORREDIZO EXPLOTÓ HACIENDO QUE NOS ORILLáRAMOS A UN LADO DE LA CARRETERA. LA CUBIERTA ESTABA CERRADA, LO QUE NOS SALVÓ DE LOS VIDRIOS QUE EXPLOTARON. NO HABÍA PELIGROS EN LA VÍA, NINGÚN PROBLEMA APARTE DE UNA EXPLOSIÓN ESPONTÁNEA DE NUESTRO TECHO CORREDIZO. EL”

“Conducía a unas 35 mph y mi espejo del lado derecho explotó. La parte trasera voló y el espejo se astilló y quedó colgando. Nada lo golpeó. Me comuniqué con Toyota y las piezas han estado suspendidas, pero no hay ningún llamado a revisión. Han pasado 4 meses”

“Las luces altas automáticas ocasionalmente fallan en funcionar y se quedan trabadas en luces bajas hasta que transcurren unos 2 minutos, o hasta que se apaga el interruptor de las luces altas automáticas para desactivar el sistema. Esto parece ser un problema de software, ya que parece ocurrir cuando un vehículo que se aproxima”

“LA FUNCIÓN DE LUCES ALTAS AUTOMÁTICAS SE INTERRUMPE INTERMITENTEMENTE Y LUEGO SE REANUDA, ESPECIALMENTE CON FRECUENCIA EN CLIMA LLUVIOSO. MIENTRAS ESTÁ APAGADA, NO PUEDO ACCIONAR LAS LUCES ALTAS SIN APAGAR PRIMERO LA FUNCIÓN DE LUCES ALTAS AUTOMÁTICAS. MUCHOS INFORMES SIMILARES SOBRE VEHÍCULOS TOYOTA; VER”

“LAS LUCES ALTAS AUTOMÁTICAS SE ATENÚAN Y LUEGO NO SE ACLARAN INTERMITENTEMENTE. AL CONDUCIR, LAS LUCES ALTAS AUTOMÁTICAS FUNCIONAN COMO ESTÁ PREVISTO, LUEGO EL INDICADOR DEL TABLERO SE APAGA ESPONTÁNEAMENTE Y LOS FAROS NO SE ACLARAN. EL VEHÍCULO HA IDO AL DEPARTAMENTO DE SERVICIO DEL CONCESIONARIO DOS VECES POR ESTO”

“Las luces de las bolsas de aire estaban encendidas, la persona sentada con el cinturón de seguridad puesto (parpadeando) y la persona sentada con una bolsa de aire inflada frente a ella. Ejecuté un escaneo OBD2 en SRS y obtuve el código B1656. Hebilla del cinturón de seguridad del conductor del lado izquierdo. Investigé el pestillo y encontré un cable roto”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN TOYOTA PRIUS 2018. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA A 65 MPH APROXIMADAMENTE, OTRO VEHÍCULO SE INCORPORÓ A LA CARRETERA, SIN DETENERSE, Y CHOCÓ CONTRA LA SALPICADERA DEL LADO DEL CONDUCTOR DEL VEHÍCULO DEL PROPIETARIO. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE NINGUNA DE LAS BOLSAS DE AIRE”

“ARRANQUE MI CARRO, LO PUSE EN MARCHA Y COMENZUÉ A DAR UNA VUELTA EN U SALIENDO DE UN ESTACIONAMIENTO CUANDO DE REPENTE ACELERÓ POR SÍ SOLO. TUVE QUE HACER TRES GIROS EN RÁPIDA SUCESIÓN (GIRO EN U, IZQUIERDA EN CAMINO PÚBLICO, DERECHA EN CALLE PRINCIPAL) PARA INCORPORARME A LA CALLE PRINCIPAL, Y HICE ESTO EN”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN TOYOTA PRIUS 2018. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE MIENTRAS OPERABA EL VEHÍCULO, ESTE EXPERIMENTÓ UNA ACELERACIÓN INVOLUNTARIA Y CHOCÓ CONTRA UN SEGUNDO VEHÍCULO ESTACIONADO. NO SE REPORTARON LESIONES. SE LEVANTÓ UN REPORTE POLICIAL EN LA ESCENA. EL VEHÍCULO FUE REMOLCADO A”

“El propietario tiene un Toyota Prius 2018. El propietario declaró que mientras estaba en tráfico pesado, el vehículo aceleró repentinamente. Se aplicó el pedal de freno pero no respondió. El conductor chocó contra el lado delantero del pasajero del Lexus. El vehículo se movió continuamente”