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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Chevrolet Silverado 2500 2019

El Chevrolet Silverado 2500 2019 tiene 7 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre engine block heater y motor. Los dueños reportan 7 fallas recurrentes, encabezadas por “Trailer brake control warnings and inoperative brakes”. Los vehículos Chevrolet usan el GM Oil Life System (OLS): un monitor basado en porcentaje que calcula la vida del aceite según las condiciones de manejo, no por millaje fijo. Cuando el OLS llega a 0 %, toca cambiar aceite y filtro. El calendario siguiente refleja los intervalos de Uso Normal de GM para todo lo demás.

7 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

EQUIPMENT:ELECTRICAL:ENGINE BLOCK HEATER

Campaña n.º 21V496000 · 7 ene 2021

Problema: General Motors, LLC (GM) está llamando a revisión a ciertos vehículos Chevrolet Silverado 2500, 3500 de 2017-2019 y GMC Sierra 2500 y 3500 de 2017-2019 equipados con un motor diésel Duramax de 6.6 litros y un cable de calentador de bloque de motor opcional. Puede ocurrir un cortocircuito eléctrico en el cable del calentador del bloque del motor o en los terminales que conectan el cable del calentador al calentador del bloque.

Riesgo: Un cortocircuito eléctrico puede aumentar el riesgo de un incendio.

Solución: Los concesionarios reemplazarán los calentadores del bloque del motor y los cables del calentador. Los vehículos que tienen esta característica deshabilitada como remedio a la condición de seguridad serán contactados y se les ofrecerán calentadores de bloque y cables de calentador de reemplazo bajo un programa de satisfacción del cliente separado, sin costo alguno. GM proporcionará calentadores de bloque y cables de reemplazo sin costo bajo una campaña de satisfacción del cliente separada. Para los vehículos previamente incluidos en el llamado a revisión 19V-328, el cable del calentador será reemplazado y redirigido, sin costo alguno. Las notificaciones provisionales a los propietarios fueron enviadas por correo el 13 de agosto de 2021. Se espera que las cartas de notificación a los propietarios sean enviadas por correo el 4 de abril de 2022. Los clientes pueden llamar al servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es 212329840.

MOTOR

Campaña n.º 19V328000 · 25 abr 2019

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión a ciertos vehículos Chevrolet Silverado 4500, 5500 y 6500 de 2019 y vehículos Chevrolet Silverado 2500 y 3500 y GMC Sierra 2500 y 3500 de 2017-2019 equipados con motores diésel Duramax de 6.6 litros y un calentador de bloque de motor opcional. El cable del calentador del bloque del motor o los terminales que conectan el cable del calentador al calentador del bloque pueden sufrir un cortocircuito y fallar.

Riesgo: Un cortocircuito puede dañar los componentes del motor y aumentar el riesgo de incendio.

Solución: GM contactará a los propietarios, los concesionarios reemplazarán el calentador del bloque del motor, sin costo alguno. Además, en los vehículos Chevrolet Silverado 2500 y 3500, los concesionarios instalarán un nuevo cable de calentador redirigido. El llamado a revisión comenzó el 11 de diciembre de 2019. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de GM al 1-586-596-1733. El número de GM para este llamado a revisión es N182206310.

FUEL SYSTEM, DIESEL:STORAGE:TANK ASSEMBLY

Campaña n.º 23V047000 · 2 feb 2023

Problema: General Motors, LLC (GM) está llamando a revisión a ciertos vehículos Chevrolet Silverado 2500, 3500 y GMC Sierra 2500, 3500 de 2017-2019 equipados con una opción de tanque de combustible doble. El tanque de combustible trasero puede colapsar e impedir que la bomba de combustible transfiera combustible al tanque delantero, resultando en una parada del motor.

Riesgo: Un motor que se apaga aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán el tanque de combustible y el módulo de la bomba de combustible, reemplazándolos si es necesario. Los concesionarios también añadirán una manguera de ventilación al conjunto del tanque trasero. Las reparaciones se realizarán sin costo alguno. Una carta de notificación provisional a los propietarios, informándoles del riesgo de seguridad, fue enviada por correo el 15 de marzo de 2023. Las cartas de notificación a los propietarios fueron enviadas por correo el 21 de junio de 2023. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020 o al servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es N222368030.

AIR BAGS:SIDE/WINDOW:CURTAIN:INFLATOR

Campaña n.º 24V756000 · 10 oct 2024

Problema: General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2018 Chevrolet Silverado 1500, GMC Sierra 1500, 2018-2019 Chevrolet Silverado 2500, 3500, and GMC Sierra 2500, 3500 Crew Cab trucks. The left or right-side roof-rail air bag (RRAB) inflator end cap may detach from the inflator or the inflator sidewall may rupture.

Riesgo: Una tapa de extremo del inflador separada o una ruptura del inflador puede permitir que escape gas comprimido, resultando en que la tapa del extremo u otros componentes sean impulsados hacia el interior del vehículo, aumentando el riesgo de lesiones o de un choque.

Solución: Dealers will replace the left and right side RRAB modules, free of charge. Owner notification letters were mailed November 8, 2024. Owners may contact Chevrolet customer service at 1-800-222-1020, and GMC Customer Service at 888-988-7267. GM's number for this recall is N242474500.

BOLSAS DE AIRE

Campaña n.º 25V432000 · 26 jun 2025

Problema: General Motors (GM) is recalling certain 2018 GMC Sierra 1500, 2019 Sierra 2500, 3500, Chevrolet Silverado 3500, and Chevrolet Silverado 2500 and 2018 Chevrolet Silverado 1500 Crew Cab vehicles. The left or right-side roof-rail air bag (RRAB) inflator end cap may detach from the inflator or the inflator sidewall may rupture.

Riesgo: A detached end cap or inflator rupture can allow compressed gas to escape and project the end cap or fragments of the inflator into the vehicle, increases the risk of injury or crash.

Solución: Dealers will replace the left and right side RRAB modules, free of charge. Owner notification letters were mailed July 23, 2025. Owners may contact GMC customer service at 1-888-988-7267 or Chevrolet customer service at 1-800-222-1020. GM's number for this recall is N252513060.

BOLSAS DE AIRE

Campaña n.º 26V166000 · 19 mar 2026

Problema: General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2018 Chevrolet Silverado 1500, GMC Sierra 1500, 2019 Chevrolet Silverado 2500, Silverado 3500, GMC Sierra 2500, and Sierra 3500 Crew Cab vehicles. The left or right-side roof rail air bag (RRAB) inflator end cap may detach from the inflator or the inflator sidewall may rupture.

Riesgo: A detached end cap or inflator rupture can allow compressed gas to escape and project the end cap or fragments of the inflator into the vehicle, increasing the risk of injury.

Solución: Dealers will replace the left and right-side RRAB modules, free of charge. Owner notification letters were mailed April 16, 2026. Owners may contact GMC customer service at 1-888-988-7267 or Chevrolet customer service at 1-800-222-1020. GM's number for this recall is N262549710. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on March 19, 2026.

BOLSAS DE AIRE

Campaña n.º 26V325000 · 21 may 2026

Problema: General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2018 Chevrolet Silverado 1500, GMC Sierra 1500, 2019 Chevrolet Silverado 2500, Silverado 3500, GMC Sierra 2500, and Sierra 3500 vehicles. The left-side or right-side roof rail air bag (RRAB) inflator end cap may detach from the inflator or the inflator sidewall may rupture.

Riesgo: A detached end cap or inflator rupture can allow compressed gas to escape and project the end cap or fragments of the inflator into the vehicle, increasing the risk of injury.

Solución: Dealers will replace both RRAB modules, free of charge. Owner notification letters were mailed June 24, 2026. Owners may contact GMC customer service at 1-888-988-7267 or Chevrolet customer service at 1-800-222-1020. GM's number for this recall is N262557310. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on May 21, 2026. This recall expands previous NHTSA recall number 26V166.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Chevrolet Silverado 2500 2019.

Reportado a la NHTSA

Trailer brake control warnings and inoperative brakes

ELECTRICAL SYSTEM, TRAILER HITCHES, SERVICE BRAKES

6 quejas de NHTSA · 2022-08 → 2026-04

“The contact owns a 2019 Chevrolet Silverado 2500. The contact stated that while the vehicle was parked and started, the message "Service Trailer Brake System" was displayed on the instrument panel”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11731680
“The contact owns a 2019 Chevrolet Silverado 2500. The contact stated while driving at 30-35 MPH with a 2017 Heartland Bighorn trailer hitched to the vehicle, the message “Check Trailer Wiring” was displayed”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11488981
“Repeated temporary failures in the Integrated Trailer Braking Control (ITBC) results in trailer brakes being inoperable (disconnected) while driving as indicated by the warning display on the dash”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11571180

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Loss of engine power and limp-mode activation

ENGINE

12 quejas de NHTSA · 2019-02 → 2026-03

“I was driving down the road at approximately 55 mph when all of a sudden, my truck decelerated and a warning signal displayed on my dash indicating my speed was being forcibly reduced to approximately 30 mph”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11722483
“My truck went into limp mode with pulling a trailer on the highway due to a wide known injector pigtail failing. The truck would not accelerate, started shaking and lost speed suddenly”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11714726
“WHEN VEHICLE IS ACCELERATING ANYWHERE FROM 30-50 MPH, THE TRUCK LOSES POWER FOR SEVERAL SECONDS, AND STARTS SPUTTERING OR CHUGGING”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11180875

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Low coolant warning light with full reservoir

ENGINE AND ENGINE COOLING

5 quejas de NHTSA · 2020-11 → 2025-02

“Every time the truck is started it will give a dash screen warning of "Low Coolant Level" even though the reservoir is completely full”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11644703
“The contact owns a 2019 Chevrolet Silverado 2500. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the low coolant warning light illuminated”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11585383
“THE TRUCK WAS ISSUED A RECALL FOR THE ENGINE BLOCKER HEATER WHICH WAS PERFORMED. SINCE THAT RECALL WAS PERFORMED I KEEP GETTING LOW COOLANT WARNINGS ON THE DASH IN ERROR”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11374988

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Diesel exhaust fluid (DEF) fill and venting issues

FUEL/PROPULSION SYSTEM

4 quejas de NHTSA · 2024-06 → 2024-07

“The DEF fill tube is under the hood on the opposite side of the fuel filling tube. To fill the DEF at a truck stop, one has to park really close to the pumps and stretch the hose across a hot engine”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11603408
“The DEF fill port is not vented and provides a tight fit with the DEF dispensing hose and nozzle at a truck filling station. The DEF dispensing nozzle cannot be placed entirely in the port since it pressurizes the DEF tank and causes block back spray on the operator”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11603410
“Lack of proper venting of the DEF holding tank causes tank to buckle and expand resulting in very loud metal banging sounds as vehicle travels between high and low elevations”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11592834

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Tire tread separation

TIRES

3 quejas de NHTSA · 2020-07 → 2024-02

“The contact stated that while driving approximately 65 MPH in inclement weather, the contact heard a loud explosion, and then the vehicle swerved”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11570046
“On a trip from Southern California to Waco, TX, tire tread separation occurred on the driver's side front tire (Goodyear Wrangler ST-A LT265/60R20) on Sept 4, 2023 in Deming, NM”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11546171
“WHILE OPERATING VEHICLE, ENTERING INTERSTATE I STARTED TO EXPERIENCE UNCONTROLLABLE VIBRATION IN THE REAR OF MY VEHICLE. THE PASSENGER REAR TIRE HAD SUDDENLY LOST TREAD WITHOUT WARNING”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11339685

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Engine block heater cord recall parts unavailable

ELECTRICAL SYSTEM, UNKNOWN OR OTHER

3 quejas de NHTSA · 2020-02 → 2022-01

“Recall N212329840, N182206310, N182206311. We have received these recalls for the heater block heater cord for our 2019 Chevrolet Silverado Duramax Diesel”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11447307
“The contact owns a 2019 Chevrolet Silverado 2500. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 21V496000 (Equipment) however, the part to do the recall repair was unavailable”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11441315
“GM RECALL ON BLOCK HEATER CORD. THIS HAS BEEN OPEN FOR OVER 1 YEAR, AND I HAVE NOT HEARD ANYTHING ABOUT THE FIX”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11309024

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Incendio en el compartimento del motor

ELECTRICAL SYSTEM, ENGINE

6 quejas de NHTSA · 2019-10 → 2026-05

“TL* THE CONTACT OWNED A 2019 CHEVROLET SILVERADO 2500. WHILE PULLING INTO THE DRIVEWAY, THE ENGINE COMPARMTMENT CAUGHT FIRE. THE FIRE SPREAD AND BURNED THE ENTIRE VEHICLE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11268508
“Vehicle caught fire in engine compartment and caught rest of truck on fire”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11436966
“ENGINE COMPARTMENT FIRE WITH VISIBLE FLAMES. DRIVING ON A GRAVEL ROAD APPROXIMATELY 10 MILES PER HOUR”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11324112

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Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 7,500 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 45,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 45,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 45,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 45,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Bujías

Cada 100,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 50,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Líquido de diferencial

Cada 50,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial. Los vehículos AWD tienen dos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Tapón de drenado + tapón de llenado: trabajo casero sencillo. Los vehículos AWD tienen dos; presupuesta ambos.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 22,500 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Chevrolet Silverado 2500 2019 refleja los intervalos de servicio publicados por Chevrolet y el sistema Oil Life System. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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