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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Dodge Grand Caravan 2019

El Dodge Grand Caravan 2019 tiene 4 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre seats y caliper. Los dueños reportan 6 fallas recurrentes, encabezadas por “Headrest or seat back deployment striking occupant”. Dodge uses Stellantis' Oil Change Indicator — it watches engine load and duty cycle and messages when to change oil, capped at 10,000 miles or 12 months. Know your engine: the 3.6L Pentastar V6 goes 100,000 miles on plugs, while HEMI V8s carry sixteen plugs (two per cylinder) on a roughly 30,000-mile interval — that's a real cost difference at the service counter. HEMI models with MDS cylinder deactivation are especially sensitive to overdue oil.

4 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

SEATS

Campaña n.º 19V759000 · 24 oct 2019

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Dodge Grand Caravan 2019. Las soldaduras en los seguros exteriores del asiento trasero para la banca de la segunda fila y los asientos individuales de la segunda fila pueden fallar durante un choque de impacto frontal. Los seguros de los asientos exteriores delanteros para las bancas de la tercera fila pueden fallar en caso de un choque de impacto trasero. Además, la banca de la segunda fila y los asientos individuales de la segunda fila pueden no soportar las cargas requeridas.

Riesgo: Si los seguros del asiento fallan, el asiento o el cinturón de seguridad puede no sujetar adecuadamente al ocupante, aumentando el riesgo de lesiones.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios soldarán un soporte de refuerzo para el seguro en los seguros exteriores de los asientos de la segunda y tercera fila, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 19 de diciembre de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US al 1-800-853-1403. El número de FCA para este llamado a revisión es V91.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:FOUNDATION COMPONENTS:DISC:CALIPER

Campaña n.º 18V523000 · 8 sept 2018

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está retirando del mercado ciertos vehículos Dodge Grand Caravan y Jeep Compass 2018-2019, Dodge Journey 2018, y Jeep Cherokee 2019. Los pistones de la mordaza de freno trasera en estos vehículos pueden tener un recubrimiento insuficiente, causando la formación de bolsas de gas, lo que podría reducir el rendimiento del freno trasero.

Riesgo: Una reducción en el rendimiento de los frenos puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios purgarán el sistema de frenos del vehículo, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 29 de septiembre de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es U86.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:STORAGE:TANK ASSEMBLY

Campaña n.º 20V278000 · 15 may 2020

Problema: Vantage Mobility International, LLC (Vantage) está llamando a revisión ciertos vehículos Dodge Grand Caravan de los años modelo 2016-2019 modificados por Vantage. La empaquetadura de la bomba de combustible puede deteriorarse, permitiendo que se filtre combustible.

Riesgo: Una fuga de combustible en presencia de una fuente de ignición puede aumentar el riesgo de incendio.

Solución: Vantage notificará a los propietarios, y proporcionará piezas y reembolso a los propietarios para que los talleres de reparación reemplacen la empaquetadura del tanque de combustible, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 19 de mayo de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Vantage al 1-800-488-9082.

EQUIPMENT ADAPTIVE/MOBILITY:WHEELCHAIR RESTRAINTS/SECUREMENT:LATCH/ANCHOR:

Campaña n.º 25V876000 · 17 dic 2025

Problema: Rollx Vans (Rollx) está llamando a revisión ciertos vehículos GMC Yukon, Sierra, Chevrolet Express 2500, Ford Transit, E-250, Toyota Sienna, Sienna Hybrid, Honda Odyssey, Chrysler Town and Country, Voyager, Pacifica, Dodge Grand Caravan y Ram Promaster equipados con sujeciones para sillas de ruedas QRT-Deluxe y QRT-Max. Por favor consulta el informe de llamado a revisión de Rollx para obtener información específica sobre el año modelo. Es posible que los retractores no se traben, lo que impide que la silla de ruedas quede correctamente asegurada.

Riesgo: Una silla de ruedas no asegurada puede moverse durante el transporte, lo que aumenta el riesgo de lesiones.

Solución: Rollx trabajará con Q'Straint para inspeccionar y reemplazar los retractores según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 5 de febrero de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Rollx al 1-800-956-6668.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Dodge Grand Caravan 2019.

Reportado a la NHTSA

Headrest or seat back deployment striking occupant

SEATS

6 quejas de NHTSA · 2019-05 → 2026-06

“The contact's husband owns a 2019 Dodge Grand Caravan. The contact stated that while her husband was driving at 20 MPH, the front, passenger side headrest deployed without warning”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11731568

“THE ABOVE VEHICLE WAS A RENTAL VEHICLE BEING DEMONSTRATED TO ME TO SHOW THE AMOUNT OF REAR LUGGAGE SPACE AVAILABLE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11207646

“2019 DODGE CARAVAN. CONSUMER WRITES IN REGARDS TO HEAD REST FLIPPING DOWN STRIKING WIFE IN HEAD LEAVING A SMALL HEMATOMA. *LD THE CONSUMER STATED THE STOW N GO SEATS WERE INSTALLED IN THE SECOND ROW.THE CONSUMER'S WIFE SAT IN THE SECOND ROW PASSENGER SIDE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11286237

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Back-up camera image inversion

ELECTRICAL SYSTEM, BACK OVER PREVENTION

2 quejas de NHTSA · 2025-10 → 2025-12

“THE CAMERA FOR REVERSE IS NOT GOOD. IT DELAYS TO COME ON, AND SEVERAL TIMES, THE CAMERA COMES UPSIDE DOWN”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11696662

“The back up camera is inverted. It shows perfect on the screen. Just inverted. There is a known recall for other 2019 dodge vehicles for the same issue. NHTSA 25E052. How is the grand caravan not included in this. They are having the exact same issues”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11704609

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Automatic transmission failure and replacement

POWER TRAIN

14 quejas de NHTSA · 2025-08 → 2026-07

“The contact owns a 2019 Dodge Grand Caravan. The contact stated that while driving 60 MPH, the vehicle started jerking, lost motive power, and the RPMs elevated to the red line”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11747804

“The torque converter(automatic transmission) began failing causing the vehicle to stall when at a traffic light in heavy city traffic allowing for the possibility of being struck by other vehicles because of a restart delay”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11737310

“At 99500 the transmission went Kaputt! Repair man says metal shavings obstructed flow of fluid, through the filter, into the transmission, not allowing for running the car forward or backward. Very dangerous as we were driving down a highway when it just stopped working”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11687409

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Falla del actuador de la cerradura de la puerta corrediza

STRUCTURE

10 quejas de NHTSA · 2025-09 → 2026-07

“MINIVAN HAS SLIDING DOOR LOCK ACTUATOR FAILURE, DRIVER SIDE. UNABLE TO OPEN SLIDING DOOR MANUALLY OR WITH POWER DOOR MOTOR. LOCK/UNLOCK LATCH IS STUCK IN LOCKED POSITION. THIS IS A SAFETY ISSUE IN CASE OF VEHICLE CRASH OR FIRE. EXACT SAME ISSUE WITH OLDER MODELS”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11749568

“The contact owns a 2019 Dodge Grand Caravan. The contact stated that the driver's side sliding door made an abnormal clicking and buzzing sound while closing. Additionally, the passenger's side sliding door failed to open as intended and remained closed”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11698978

“Passenger side sliding door is stuck in the locked position. Nothing I do will unlock it. The lock doesn't respond to any buttons either on the key fob or on the overhead panel. Also cannot be unlocked manually”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11689287

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Airbag warning light from headrest sensor failure

AIR BAGS

2 quejas de NHTSA · 2026-05 → 2026-08

“Air Bag light stays on. Mechanic found defect in driver's side headrest. Part was ordered in February 2026, still waiting for the replacement part 6 months later. Dodge has no idea when the part will be available”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11755173

“The contact owns a 2019 Dodge Caravan. The contact stated that while operating the vehicle the airbag warning light had remained illuminated. The vehicle was taken to the local mechanic who diagnosed that the front driver side head rest sensor had failed and needed to replaced”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11738049

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Engine cylinder head and oil cooler failure

ENGINE

3 quejas de NHTSA · 2026-02 → 2026-02

“Engine loss of power, failure to accelerate, sudden forward lurch when stopped, Check engine light diagnosed by dealership and independent shop as Cylinder 2 failure. Purchased from Carvana 11/2024 with just over 70,000 miles on it. Currently has about 77,000”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11718154

“I went into the Dodge place for my routine oil change on 2/3/26. While waiting, it was discovered by a technician that I had a very bad oil leak. This is very alarming to me. One reason is, there were no signs that I had an oil leak”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11715887

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Nota: la NHTSA también abrió 1 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 10,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 8,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 10,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Cambio de refrigerante

Cada 100,000 mi

Drena y reemplaza el refrigerante del motor para prevenir sobrecalentamiento y corrosión.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Prueba y servicio de batería

Cada 25,000 mi

Prueba el estado de la batería y limpia los bornes. La vida útil promedio es de 3 a 5 años.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$225–$390

Taller

~$160–$280

Tú mismo

~$130–$250

La mayoría de las tiendas de autopartes prueban e instalan baterías gratis con la compra. Evita el sobreprecio del concesionario.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Dodge Grand Caravan 2019 refleja los intervalos de servicio publicados por Dodge y el sistema Oil Change Indicator System. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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