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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Dodge Grand Caravan 2018

El Dodge Grand Caravan 2018 tiene 4 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre tank assembly y front underhood. Los dueños reportan 6 fallas recurrentes, encabezadas por “Falla del actuador de la cerradura de la puerta corrediza”. Dodge uses Stellantis' Oil Change Indicator — it watches engine load and duty cycle and messages when to change oil, capped at 10,000 miles or 12 months. Know your engine: the 3.6L Pentastar V6 goes 100,000 miles on plugs, while HEMI V8s carry sixteen plugs (two per cylinder) on a roughly 30,000-mile interval — that's a real cost difference at the service counter. HEMI models with MDS cylinder deactivation are especially sensitive to overdue oil.

4 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

FUEL SYSTEM, GASOLINE:STORAGE:TANK ASSEMBLY

Campaña n.º 20V278000 · 15 may 2020

Problema: Vantage Mobility International, LLC (Vantage) está llamando a revisión ciertos vehículos Dodge Grand Caravan de los años modelo 2016-2019 modificados por Vantage. La empaquetadura de la bomba de combustible puede deteriorarse, permitiendo que se filtre combustible.

Riesgo: Una fuga de combustible en presencia de una fuente de ignición puede aumentar el riesgo de incendio.

Solución: Vantage notificará a los propietarios, y proporcionará piezas y reembolso a los propietarios para que los talleres de reparación reemplacen la empaquetadura del tanque de combustible, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 19 de mayo de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Vantage al 1-800-488-9082.

ELECTRICAL SYSTEM:WIRING:FRONT UNDERHOOD

Campaña n.º 18V524000 · 8 sept 2018

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Renegade, Compass y Grand Cherokee, RAM 1500 y Promaster, Fiat 500x, Dodge Journey, Challenger, Charger y Durango y Chrysler 300x del año 2018, vehículos Jeep Wrangler, Dodge Grand Caravan y Chrysler Town and Country de los años 2017-2018 y vehículos Jeep Cherokee de los años 2018-2019 y Chrysler Pacifica y Pacifica Hybrid del año 2018. El módulo de control del tren motriz puede estar equipado con un chip regulador de voltaje en la placa de circuito que puede fallar, causando un apagado o una condición de no arranque.

Riesgo: Que el vehículo se cale puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el módulo de control del tren motriz, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 2 de octubre de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es U87.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:FOUNDATION COMPONENTS:DISC:CALIPER

Campaña n.º 18V523000 · 8 sept 2018

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está retirando del mercado ciertos vehículos Dodge Grand Caravan y Jeep Compass 2018-2019, Dodge Journey 2018, y Jeep Cherokee 2019. Los pistones de la mordaza de freno trasera en estos vehículos pueden tener un recubrimiento insuficiente, causando la formación de bolsas de gas, lo que podría reducir el rendimiento del freno trasero.

Riesgo: Una reducción en el rendimiento de los frenos puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios purgarán el sistema de frenos del vehículo, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 29 de septiembre de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es U86.

EQUIPMENT ADAPTIVE/MOBILITY:WHEELCHAIR RESTRAINTS/SECUREMENT:LATCH/ANCHOR:

Campaña n.º 25V876000 · 17 dic 2025

Problema: Rollx Vans (Rollx) está llamando a revisión ciertos vehículos GMC Yukon, Sierra, Chevrolet Express 2500, Ford Transit, E-250, Toyota Sienna, Sienna Hybrid, Honda Odyssey, Chrysler Town and Country, Voyager, Pacifica, Dodge Grand Caravan y Ram Promaster equipados con sujeciones para sillas de ruedas QRT-Deluxe y QRT-Max. Por favor consulta el informe de llamado a revisión de Rollx para obtener información específica sobre el año modelo. Es posible que los retractores no se traben, lo que impide que la silla de ruedas quede correctamente asegurada.

Riesgo: Una silla de ruedas no asegurada puede moverse durante el transporte, lo que aumenta el riesgo de lesiones.

Solución: Rollx trabajará con Q'Straint para inspeccionar y reemplazar los retractores según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 5 de febrero de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Rollx al 1-800-956-6668.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Dodge Grand Caravan 2018.

Reportado a la NHTSA

Falla del actuador de la cerradura de la puerta corrediza

LATCHES/LOCKS/LINKAGES

125 quejas de NHTSA · 2021-03 → 2026-05

“The contact owns a 2018 Dodge Grand Caravan. The contact stated that while the vehicle was parked, the contact noticed that the rear passenger’s side door was inoperable”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11651258

“Our driver side back sliding door door has seized and will not open. This looks to be a common issue with the grand caravan. The lock is stuck in an in between state and will not open automatically or manually. This is a safety hazard for back passengers”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11683760

“The contact owns a 2018 Dodge Grand Caravan. The contact stated that the sliding door on the rear driver’s side had seized in the locked position, and the key fob was unable to unlock the sliding door”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11594998

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Cylinder 2 misfire and cylinder head defects

ENGINE

21 quejas de NHTSA · 2021-06 → 2025-05

“Van is driven a few thousand miles per year since we purchased. Routine maintenance up kept and has just over 100K miles. Replaced coils, plugs as routine for maintenance but having a Cylinder 2 misfire, then it became #6 and now is "multiple random misfire" codes”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11660593

“Engine showing P0302 code for cylinder misfire which by a licensed mechanic has been traced back to an original manufacturers defect in the cylinder and rockers”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11615771

“The engine components have failed, there is compression issue from cylinders, rings, and valve issues. Same as 2017 recall, seems to be still affecting my 2018 model. mileage is only 73,000”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11631952

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Powertrain transmission failure

POWER TRAIN

12 quejas de NHTSA · 2021-11 → 2025-05

“The van started to make a loud whining sound while going down the highway around 60 miles an hour. When we slowed down and turned onto a smaller road and tried to accelerate the rpm’s went to around 5,000 and it was barely moving”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11663015

“The transmission spontaneously went out and vehicle stopped accelerating on the highway. There were no indicators or warning signs that the transmission was bad or going out. The vehicle only has 90k miles and we need a brand new transmission”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11539455

“My Transmission failed. My odometer reading is 92901. Dealership said not manufactured coverage. No message on dash. Happened while driving with children”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11582257

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Calado del motor y pérdida de potencia mientras se conduce

ELECTRICAL SYSTEM

14 quejas de NHTSA · 2021-03 → 2026-08

“The contact owns a 2018 Dodge Grand Caravan. The contact stated that while driving at 15 MPH, the vehicle lost automotive power and came to a stop in the middle of traffic. The check engine warning light was intermittently illuminated”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11720360

“My 2018 Dodge Grand Caravan will not turn the starter when I turn the key intermittently, especially when the temperature is hot. The key has to be turned on and off many times before the starter engages and the engine starts”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11549563

“The contact owns a 2018 Dodge Grand Caravan. The contact stated that the vehicle failed to start after several attempts, with the Electronic Throttle Control (ETC) warning light displayed on the instrument panel”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11755853

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Despliegue inesperado del reposacabezas activo

SEATS

12 quejas de NHTSA · 2021-12 → 2025-11

“The headrest airbag on the driver's side was deployed without any explanation”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11697143

“BOTH FRONT HEADRESTS ACTIVATED WITHOUT REAR COLLESION WHICH POSED A DANGER TO THOSE OCCUPANTS LOACATED IN EITHER FRONT SEAT”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11624263

“The contact owns a 2018 Dodge Grand Caravan. The contact stated that the front passenger’s side seat headrest had exploded while the vehicle was turned off”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11611331

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Unintended airbag deployment without collision

AIR BAGS

5 quejas de NHTSA · 2022-01 → 2023-12

“The contact owns a 2018 Dodge Grand Caravan. The contact stated that after reversing out of a parking space and coasting to exit the parking lot, the driver’s and passenger’s side air bags deployed unintendedly and without impact”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11530714

“The front airbags malfunctioned and deployed while parking the vehicle. The driver was injured with burn marks and bruised on legs due to the lower area airbag deploying rapidly”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11558865

“The contact owns a 2018 Dodge Grand Caravan. The contact stated while driving approximately 6 MPH and crossing a railroad track, the driver's side front and driver's side rear passenger’s side air bags deployed”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11489942

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Nota: la NHTSA también abrió 1 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 10,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 8,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 10,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Cambio de refrigerante

Cada 100,000 mi

Drena y reemplaza el refrigerante del motor para prevenir sobrecalentamiento y corrosión.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Prueba y servicio de batería

Cada 25,000 mi

Prueba el estado de la batería y limpia los bornes. La vida útil promedio es de 3 a 5 años.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$225–$390

Taller

~$160–$280

Tú mismo

~$130–$250

La mayoría de las tiendas de autopartes prueban e instalan baterías gratis con la compra. Evita el sobreprecio del concesionario.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Dodge Grand Caravan 2018 refleja los intervalos de servicio publicados por Dodge y el sistema Oil Change Indicator System. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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