El Dodge Grand Caravan 2015 tiene 4 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre equipment y automatic transmission. Los dueños reportan 5 fallas recurrentes, encabezadas por “Active head restraint (headrest) unexpected deployment”. Dodge uses Stellantis' Oil Change Indicator — it watches engine load and duty cycle and messages when to change oil, capped at 10,000 miles or 12 months. Know your engine: the 3.6L Pentastar V6 goes 100,000 miles on plugs, while HEMI V8s carry sixteen plugs (two per cylinder) on a roughly 30,000-mile interval — that's a real cost difference at the service counter. HEMI models with MDS cylinder deactivation are especially sensitive to overdue oil.
EQUIPMENT
Campaña n.º 17V824000 · 21 dic 2017
Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión varios vehículos Dodge, Chrysler y RAM equipados con extinguidores de incendios Kidde de mango plástico o de botón pulsador 'Pindicator'. Una lista de los modelos de remolques afectados está disponible en: https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2017/RMISC-17V824-0103.pdf. Estos extinguidores pueden obstruirse, impidiendo que el extinguidor descargue como se espera o requiriendo una fuerza excesiva para activarlo. Además, en ciertos modelos, la boquilla puede desprenderse del conjunto de la válvula con suficiente fuerza como para causar lesiones y también dejar el producto inoperable. Para obtener una lista completa de los modelos de extinguidores de incendios afectados, visita: https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2017/RMISC-17E062-5427.pdf
Riesgo: Si el extinguidor de incendios no funciona correctamente, puede aumentar el riesgo de lesiones en caso de un incendio.
Solución: Chrysler notificará a los propietarios instruyéndolos a contactar a Kidde para obtener un extinguidor de incendios de reemplazo, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 14 de febrero de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403 o con el servicio al cliente de Kidde sin cargo al 1-855-262-3540, o en línea en www.kidde.com y hacer clic en "Product Safety Recall" para más información. El número de Chrysler para este llamado a revisión es T82.
POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION
Campaña n.º 16V461000 · 24 jun 2016
Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Chrysler Town & Country y Dodge Grand Caravan de los años modelo 2015-2016 fabricados del 31 de julio de 2015 al 18 de abril de 2016, vehículos Dodge Journey del año modelo 2016 fabricados del 17 de agosto de 2015 al 29 de enero de 2016, y vehículos RAM ProMaster del año modelo 2016 fabricados del 15 de agosto de 2016 al 15 de abril de 2016. La bomba de la transmisión puede trabarse, causando una pérdida de presión hidráulica.
Riesgo: Si la transmisión pierde presión hidráulica, el vehículo puede perder potencia motriz, aumentando el riesgo de un accidente.
Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán la bomba de la transmisión, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 18 de agosto de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es S44.
VISIBILITY:WINDSHIELD
Campaña n.º 16V044000 · 28 ene 2016
Problema: FCA US LLC (Chrysler) está llamando a revisión ciertos vehículos Chrysler Town and Country de los años modelo 2015-2016, y vehículos Dodge Grand Caravan de los años modelo 2014-2015 fabricados del 16 de agosto de 2014 al 5 de diciembre de 2015. El parabrisas en los vehículos afectados puede haber sido instalado usando imprimador de uretano vencido, lo que permite que el parabrisas se desplace en caso de un accidente. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 212, "Montaje del Parabrisas".
Riesgo: Si el parabrisas se desprende durante un choque, existe un mayor riesgo de lesiones para los ocupantes.
Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el parabrisas, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 4 de marzo de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es S02.
EQUIPMENT ADAPTIVE/MOBILITY:WHEELCHAIR RESTRAINTS/SECUREMENT:LATCH/ANCHOR:
Campaña n.º 25V876000 · 17 dic 2025
Problema: Rollx Vans (Rollx) está llamando a revisión ciertos vehículos GMC Yukon, Sierra, Chevrolet Express 2500, Ford Transit, E-250, Toyota Sienna, Sienna Hybrid, Honda Odyssey, Chrysler Town and Country, Voyager, Pacifica, Dodge Grand Caravan y Ram Promaster equipados con sujeciones para sillas de ruedas QRT-Deluxe y QRT-Max. Por favor consulta el informe de llamado a revisión de Rollx para obtener información específica sobre el año modelo. Es posible que los retractores no se traben, lo que impide que la silla de ruedas quede correctamente asegurada.
Riesgo: Una silla de ruedas no asegurada puede moverse durante el transporte, lo que aumenta el riesgo de lesiones.
Solución: Rollx trabajará con Q'Straint para inspeccionar y reemplazar los retractores según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 5 de febrero de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Rollx al 1-800-956-6668.
Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Dodge Grand Caravan 2015.
SEATS
48 quejas de NHTSA · 2019-09 → 2026-07
“WAS EXITING SCHOOL PARKING LOT AND THE HEADREST LIKE EXPLODED!”
“The contact owns a 2015 Dodge Grand Caravan. The contact stated that while his son was driving approximately 55 MPH, the front driver's side headrest deployed from the base and struck the contact's son”
“Drivers side heat rest deployed sitting still. Plastic holding metal strike pin broke”
ELECTRICAL SYSTEM
36 quejas de NHTSA · 2019-09 → 2026-07
“The lock on the right side sliding door panel does not latch. The door Manually closes but will not lock when pressing the automated lock/unlock buttons from both the driver and passenger sides and the car remote”
“PASSENGER SLIDING DOOR LOCK IS STUCK AND WILL NOT UNLOCK WITH THE KEY FOB OR UNLOCK MANUALLY. WILL NOT OPEN AT ALL”
“My back passenger sliding door buzzes loudly when it unlocks or locks”
ENGINE
15 quejas de NHTSA · 2020-08 → 2026-01
“Check engine light came on and took to local mechanic. P0302 code, car has 113,000 miles so new plugs and coils”
“Unknown: engine slips, got mechanic to look at it and he showed me where a part of the camshaft is ground down to almost nothing”
“Premature failure of valve lifters and damage to exhaust and intake camshafts”
ENGINE
4 quejas de NHTSA · 2021-02 → 2024-01
“TL* THE CONTACT OWNS A 2015 DODGE GRAND CARAVAN. THE CONTACT STATED OIL WAS DISCOVERED ON THE FLOOR OF THE GARAGE. THE VEHICLE WAS TAKEN TO AN INDEPENDENT MECHANIC WHO DIAGNOSED THAT THE SCREW ON OIL FILTER ADAPTER HAD FAILED CAUSING OIL TO LEAK FROM THE ENGINE”
“Suden oil filter housing leak which lead to oil light eliminating within 8000 miles. Oil pools in engine crevice, hiding leak. Repair shop stated it’s a known Dodge issue seen monthly”
“Noticed oil where I normally park my vehicle. Took the van into a mechanic so he could look at it. He stated that the oil leak came from a broken/ cracked oil filter housing”
POWER TRAIN
71 quejas de NHTSA · 2019-10 → 2026-07
“Transmission oil pump failed with vehicle at only 45,000 miles”
“Drove down the highway, took an exit, came to a red-light, turns green, press the gas car won't move for about 2-4 seconds then jumps into gear and stays stuck in first...look up the problem see there was a recall for the Transmission on the year and model but only some of them”
“LOSS OF POWER AND WHINING NOISE”
Nota: la NHTSA también abrió 1 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.
Problemas en otros años del modelo
Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.
Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.
Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores
Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$120–$160
Taller
~$85–$115
Tú mismo
~$25–$55
El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.
Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$85
Taller
~$60
Tú mismo
Gratis
Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.
Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$85
Taller
~$60
Tú mismo
Gratis
La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.
Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente
Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$285–$390
Taller
~$200–$275
Tú mismo
~$25–$100
Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.
Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$330–$500
Taller
~$235–$355
Tú mismo
~$60–$180
Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.
Drena y rellena el líquido del diferencial. Los vehículos AWD tienen dos.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$150–$195
Taller
~$105–$135
Tú mismo
~$20–$50
Tapón de drenado + tapón de llenado: trabajo casero sencillo. Los vehículos AWD tienen dos; presupuesta ambos.
Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$60–$95
Taller
~$45–$70
Tú mismo
~$15–$40
Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.
Inspecciona y reemplaza la banda serpentina para evitar fallas inesperadas.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$195–$235
Taller
~$135–$165
Tú mismo
~$20–$50
Fácil de hacer tú mismo si alcanzas el tensor. Inspecciona si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.
Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort
Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$60–$95
Taller
~$45–$70
Tú mismo
~$15–$40
Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.
Drena y reemplaza el refrigerante del motor para prevenir sobrecalentamiento y corrosión.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$285–$330
Taller
~$200–$235
Tú mismo
~$25–$60
Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.
Prueba el estado de la batería y limpia los bornes. La vida útil promedio es de 3 a 5 años.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$225–$390
Taller
~$160–$280
Tú mismo
~$130–$250
La mayoría de las tiendas de autopartes prueban e instalan baterías gratis con la compra. Evita el sobreprecio del concesionario.
Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.
Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.
Este calendario de mantenimiento para el Dodge Grand Caravan 2015 refleja los intervalos de servicio publicados por Dodge y el sistema Oil Change Indicator System. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.