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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Dodge Grand Caravan 2014

El Dodge Grand Caravan 2014 tiene 5 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre equipment y sistema eléctrico. Los dueños reportan 7 fallas recurrentes, encabezadas por “Active headrest spontaneous deployment”. Dodge uses Stellantis' Oil Change Indicator — it watches engine load and duty cycle and messages when to change oil, capped at 10,000 miles or 12 months. Know your engine: the 3.6L Pentastar V6 goes 100,000 miles on plugs, while HEMI V8s carry sixteen plugs (two per cylinder) on a roughly 30,000-mile interval — that's a real cost difference at the service counter. HEMI models with MDS cylinder deactivation are especially sensitive to overdue oil.

5 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

EQUIPMENT

Campaña n.º 17V824000 · 21 dic 2017

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión varios vehículos Dodge, Chrysler y RAM equipados con extinguidores de incendios Kidde de mango plástico o de botón pulsador 'Pindicator'. Una lista de los modelos de remolques afectados está disponible en: https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2017/RMISC-17V824-0103.pdf. Estos extinguidores pueden obstruirse, impidiendo que el extinguidor descargue como se espera o requiriendo una fuerza excesiva para activarlo. Además, en ciertos modelos, la boquilla puede desprenderse del conjunto de la válvula con suficiente fuerza como para causar lesiones y también dejar el producto inoperable. Para obtener una lista completa de los modelos de extinguidores de incendios afectados, visita: https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2017/RMISC-17E062-5427.pdf

Riesgo: Si el extinguidor de incendios no funciona correctamente, puede aumentar el riesgo de lesiones en caso de un incendio.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios instruyéndolos a contactar a Kidde para obtener un extinguidor de incendios de reemplazo, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 14 de febrero de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403 o con el servicio al cliente de Kidde sin cargo al 1-855-262-3540, o en línea en www.kidde.com y hacer clic en "Product Safety Recall" para más información. El número de Chrysler para este llamado a revisión es T82.

SISTEMA ELÉCTRICO

Campaña n.º 14V234000 · 5 jul 2014

Problema: Chrysler Group, LLC (Chrysler) está llamando a revisión a ciertos vehículos Chrysler Town and Country y Dodge Grand Caravan de los años modelo 2010-2014 fabricados entre el 25 de agosto de 2010 y el 31 de octubre de 2013. Los vehículos afectados pueden experimentar sobrecalentamiento del interruptor de la ventana de ventilación en el descansabrazos de la puerta del conductor.

Riesgo: Un interruptor sobrecalentado puede resultar en un incendio del vehículo.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el interruptor de la ventana de ventilación con una versión más nueva, sin costo alguno. La carta de notificación al propietario fue emitida y la campaña de remedio se lanzó el 31 de diciembre de 2014. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es P25.

VISIBILITY:WINDSHIELD

Campaña n.º 16V044000 · 28 ene 2016

Problema: FCA US LLC (Chrysler) está llamando a revisión ciertos vehículos Chrysler Town and Country de los años modelo 2015-2016, y vehículos Dodge Grand Caravan de los años modelo 2014-2015 fabricados del 16 de agosto de 2014 al 5 de diciembre de 2015. El parabrisas en los vehículos afectados puede haber sido instalado usando imprimador de uretano vencido, lo que permite que el parabrisas se desplace en caso de un accidente. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 212, "Montaje del Parabrisas".

Riesgo: Si el parabrisas se desprende durante un choque, existe un mayor riesgo de lesiones para los ocupantes.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el parabrisas, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 4 de marzo de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es S02.

TIRES:PRESSURE MONITORING AND REGULATING SYSTEMS

Campaña n.º 14V632000 · 10 ago 2014

Problema: Chrysler Group LLC (Chrysler) está llamando a revisión ciertos vehículos Chrysler Town and Country y Dodge Grand Caravan del año modelo 2014 fabricados del 20 de marzo de 2014 al 22 de abril de 2014, y vehículos Jeep Wrangler del año 2014 fabricados del 21 de marzo de 2014 al 22 de abril de 2014. Debido a un error de software, el Sistema de Monitoreo de Presión de Llantas (TPMS) puede no lograr identificar las ubicaciones de los sensores individuales mientras el vehículo está en movimiento. Como resultado, la luz de advertencia de baja presión de llantas se iluminará, a pesar de que las presiones de las llantas estén dentro de la especificación. Si una de las llantas pierde presión de aire, el conductor no sería notificado del cambio en la presión de aire. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados N.º 138, "Sistemas de Monitoreo de Presión de Llantas".

Riesgo: Si la luz del TPMS se ilumina porque los sensores no pueden ser localizados, podría enmascarar una condición real de baja presión de llantas, posiblemente resultando en una falla de la llanta, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Chrysler ha notificado a los propietarios, y los concesionarios reprogramarán el módulo del TPMS, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 23 de octubre de 2014. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es P63.

EQUIPMENT ADAPTIVE/MOBILITY:WHEELCHAIR RESTRAINTS/SECUREMENT:LATCH/ANCHOR:

Campaña n.º 25V876000 · 17 dic 2025

Problema: Rollx Vans (Rollx) está llamando a revisión ciertos vehículos GMC Yukon, Sierra, Chevrolet Express 2500, Ford Transit, E-250, Toyota Sienna, Sienna Hybrid, Honda Odyssey, Chrysler Town and Country, Voyager, Pacifica, Dodge Grand Caravan y Ram Promaster equipados con sujeciones para sillas de ruedas QRT-Deluxe y QRT-Max. Por favor consulta el informe de llamado a revisión de Rollx para obtener información específica sobre el año modelo. Es posible que los retractores no se traben, lo que impide que la silla de ruedas quede correctamente asegurada.

Riesgo: Una silla de ruedas no asegurada puede moverse durante el transporte, lo que aumenta el riesgo de lesiones.

Solución: Rollx trabajará con Q'Straint para inspeccionar y reemplazar los retractores según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 5 de febrero de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Rollx al 1-800-956-6668.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Dodge Grand Caravan 2014.

Reportado a la NHTSA

Active headrest spontaneous deployment

SEATS

54 quejas de NHTSA · 2019-07 → 2026-07

“While driving with my three daughters in the car, the driver side headrest activated and hit me in the back of the head. This was random and no warning was given”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11536671

“As my vehicle was parked; we came out to my passenger headrest being deployed by itself. No accident/incident happened. Self deployed”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11429163

“PASSENGER SIDE HEADREST EXPLODED FORWARD WHILE WE WERE DRIVING DOWN THE HIGHWAY. THERE WAS NO ACCIDENT. PASSENGER WAS HIT IN THE BACK OF THE HEAD. THIS "SAFETY" DEVICE DEPLOYED IN ERROR”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11266596

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Sliding door actuator and latch failure

LATCHES/LOCKS/LINKAGES

26 quejas de NHTSA · 2018-12 → 2026-08

“The contact owns a 2014 Dodge Grand Caravan. The contact stated that upon entering the vehicle with other passengers, the passenger's side sliding door failed to latch and close securely”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11701719

“The contact owns a 2014 Dodge Grand Caravan. The contact stated that the actuator for the driver’s side rear sliding door failed to operate as intended, and the contact was forced to secure the door with a ratchet strap”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11672280

“MY 2014 DODGE GRAND CARAVAN LEFT SIDE SLIDING DOOR HAS SUDDENLY BECOME STUCK. THE VEHICLE WAS JUST SITTING IN MY DRIVEWAY WHEN I CAME OUT ONE MORNING AND IT WOULD NOT OPEN”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11161204

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Oil filter housing and cooler oil leak

ENGINE

14 quejas de NHTSA · 2019-03 → 2024-12

“The contact owns a 2014 Dodge Grand Caravan. The contact stated that after parking the vehicle, it was discovered that engine oil had leaked from the vehicle”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11455664

“TL* THE CONTACT OWNS A 2014 DODGE GRAND CARAVAN. THE CONTACT NOTICED OIL ON THE FLOOR OF THE GARAGE. THE VEHICLE WAS DRIVEN TO AN INDEPENDENT MECHANIC, WHERE IT WAS DETERMINED THAT THE OIL FILTER COOLER HOUSING FRACTURED AND NEEDED TO BE REPLACED”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11320656

“AT 4 YEARS OLD AND ABOUT 60000 MILES, MY CARAVAN STARTED TO SEVERELY LEAK OIL. IT WOULD GO THROUGH A QUART A WEEK. FROM MY INTERNET RESEARCH IT SEEMS LIKE THE OIL FILTER HOUSING IS THE MAIN CULPRIT”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11185603

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Power window failure and glass drop

UNKNOWN OR OTHER

6 quejas de NHTSA · 2019-05 → 2022-05

“DRIVER SIDE WINDOW FELL INTO THE DOOR AND SHATTERED WHEN RAISING THE WINDOW”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11277761

“DRIVER SIDE WINDOW FELL DOWN INSIDE DOOR AND SHATTERED”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11217614

“MY 2 FRONT WINDOWS COMPLETELY STOPPED WORKING. THE OTHER WINDOWS STILL ROLL UP AND DOWN. I HEAR A CLICKING SOUND ON THE PASSENGER SIDE LIKE THE WINDOW WANTS TO WORK THE DRIVER SIDE IN HEAR NOTHING AT ALL”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11208004

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Brake booster and caliper failure

SERVICE BRAKES

4 quejas de NHTSA · 2019-08 → 2024-01

“10/19/2019, VEHICLE STATIONARY: THE DRIVER'S SIDE REAR CALIPER FROZE IN THE FULL-ON POSITION WHEN LIGHTLY USING THE EMERGENCY BRAKE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11282884

“BREAK BOOSTER IS BAD! I ALMOST COULDN'T STOP YESTERDAY AT A STOP LIGHT. CALLING AROUND FOR REPLACEMENT PART AND FINDING THAT THIS PART IS OUT OF STOCK OR ON BACKORDER!”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11244377

“MY BRAKES BEGIN FAILING ON SATURDAY 8/3/2019. IT HAS BEEN DETERMINED THAT THE MASTER CYLINDER AND THE BOOSTER ARE BAD ON THE VEHICLE. THIS IS A MAJOR SAFETY CONCERN TO ME”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11241687

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Parada del motor y pérdida de potencia motriz mientras se conduce

ELECTRICAL SYSTEM, ENGINE

26 quejas de NHTSA · 2018-12 → 2026-05

“The vehicle suddenly shuts down while driving creating a dangerous situation. The dealership diagnosed it as a faulty ignition switch and said it is common and that there was the same issue on previous generation of caravan that was recalled”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11609895

“INTERMITTENTLY THE VEHICLE WILL SHUT OFF ENGINE DURING STOP AND WITH HAVE TO TURN KEY OVER AGAIN. WE'VE HAD THIS VAN FOR 3 WEEKS AND IT HAS HAPPENED TWICE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11414531

“ON 9/19/18, WAS DRIVING ON HWY 394 IN MINNEAPOLIS WHEN FIRST HAD PROBLEM. ENGINE DIE ON ME IN THE MIDDLE IF HIGHWAY”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11256904

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Electrical system fire

ELECTRICAL SYSTEM

6 quejas de NHTSA · 2020-12 → 2024-07

“Vehicle started on fire while parked. It was a total loss. The auto shop reported that the fire started due to faulty wiring under the driver side seat”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11599231

“The contact owned a 2014 Dodge Grand Caravan. The contact stated that while the vehicle was parked and turned off, flames were discovered coming from the rear driver’s side of the vehicle”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11419369

“MY WINDOW VENT SWITCH IN DRIVER SIDE DOOR CAUGHT FIRE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11383341

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Nota: la NHTSA también abrió 2 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 10,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 8,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 10,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Cambio de refrigerante

Cada 100,000 mi

Drena y reemplaza el refrigerante del motor para prevenir sobrecalentamiento y corrosión.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Prueba y servicio de batería

Cada 25,000 mi

Prueba el estado de la batería y limpia los bornes. La vida útil promedio es de 3 a 5 años.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$225–$390

Taller

~$160–$280

Tú mismo

~$130–$250

La mayoría de las tiendas de autopartes prueban e instalan baterías gratis con la compra. Evita el sobreprecio del concesionario.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Dodge Grand Caravan 2014 refleja los intervalos de servicio publicados por Dodge y el sistema Oil Change Indicator System. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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