Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Dodge Journey 2019

“El reposacabezas del pasajero se abrió de golpe con gran fuerza y por poco me golpea la cabeza cuando me subía a mi asiento. Ahora temo que sea cuestión de tiempo para que el reposacabezas del conductor se abra de golpe”

“Todos los asientos tienen movimiento eléctrico lateral para abrir y cerrar en la segunda fila y la primera fila, presiona hacia abajo y hacia arriba en el área del soporte de plástico y se rompieron los 4, el asiento se rompió sin motivo”

“El reposacabezas del lado del conductor se desplegó sin que hubiera un accidente”

“Compré este Dodge Journey 2019 en agosto de 2020. Inmediatamente noté la condensación en los faros. Lo llevé al concesionario para que lo investigaran y me dijeron que requeriría una pieza de faro completamente nueva que tendría un costo y no estaría cubierta por ninguna garantía”

“Condensación en el faro debido a un sello inadecuado que causa daños y funde la bombilla del faro”

“El sello del faro izquierdo está mal. La condensación en el interior ha disminuido el brillo. El faro derecho también tenía una fuga pero fue reemplazado bajo garantía”

“El propietario es dueño de un Dodge Journey 2019. El propietario declaró que al dar marcha atrás, la cámara retrovisora mostraba una pantalla negra. El vehículo fue llevado al concesionario, donde se le diagnosticó una falla en la cámara de visión trasera”

“Mi cámara de visión trasera muestra una pantalla negra cuando se pone el vehículo en marcha atrás. No es un problema de fusible. Eso ya se ha revisado. He recurrido a "la vieja usanza" de mirar hacia ambos lados al dar marcha atrás”

“EL PROPIETARIO ES DUEÑO DE UN DODGE JOURNEY 2019. MIENTRAS SALÍA MARCHA ATRÁS DE UN ESTACIONAMIENTO, LA CÁMARA DE VISIÓN TRASERA DEL VEHÍCULO NO LE ADVIRTIó AL PROPIETARIO SOBRE OTRO VEHÍCULO EN LA PARTE TRASERA. COMO RESULTADO, EL PROPIETARIO GOLPEÓ EL VEHÍCULO ESTACIONADO. NO HUBO LESIONES Y NO SE PRESENTÓ UN INFORME POLICIAL”

“Falla de la transmisión a los 43,226 millaje, con un costo de $7,471.96. Se requiere reemplazo. Se sabe que estas son transmisiones defectuosas que tienen llamados a revisión en este momento hasta el 2016. La mía aún no está incluida pero debería estarlo ya que son la misma unidad”

“EL CARRO DA "GOLPES" AL PASAR DE MARCHA ATRÁS A DIRECTA, ESPORÁDICAMENTE. TAMBIÉN LA TRANSMISIÓN "PATINA" OCASIONALMENTE. LO HE LLEVADO AL CONCESIONARIO, CAMBIÉ TODOS LOS SOPORTES DEL MOTOR, NOVIEMBRE DE 2020”

“LA TRANSMISIÓN SE ESTÁ APAGANDO A LOS 25739 MILLAJE. LO COMPRÉ EN ABRIL DE 2020, HACE 6 MESES. CUANDO SE ACELERA, AL MOTOR LE CUESTA SUPERAR LAS 65 MILLAS Y SE REVOLUCIONA INCREÍBLEMENTE. LUEGO EL TACÓMETRO SUBE Y BAJA BRUSCAMENTE DÁNDOME VELOCIDADES INESTABLES”

“Voy a conducir el vehículo y se queda completamente a oscuras, sin función eléctrica, se apaga de inmediato en medio del tráfico. Después de un tiempo, todo vuelve a encenderse. Esto ocurre al azar y es muy peligroso”

“Mientras conducía, llegué a una señal de pare en una colina y el vehículo se apagó solo y comenzó a rodar hacia atrás por la colina. Intenté frenar pero no me dejó, así que me vi obligado a ponerlo en estacionamiento para que se detuviera”

“LA LUZ DE CHECK ENGINE, LA DEL ESC Y LA LUZ DE ADVERTENCIA DEL CONTROL ELECTRÓNICO DE ACELERACIÓN DEL VEHÍCULO SE ENCENDERÍAN Y EL VEHÍCULO SE AHOGARÍA Y NO PODRÍA SUPERAR LAS 40 MPH. ESTO HA SUCEDIDO 5 VECES YA, ESTÁ DE NUEVO EN EL CONCESIONARIO DEMPSEY DODGE POR CUARTA VEZ”

“El propietario era dueño de un Dodge Journey 2019. El propietario declaró que mientras el vehículo estaba completamente detenido, otro vehículo que conducía a 55 MPH chocó su vehículo por detrás. No se desplegaron las bolsas de aire al momento del impacto”

“El 7/17/2023 me chocaron por detrás a 55mph y mis bolsas de aire no se desplegaron. El 7/18/2023 lo reporté a Dodge, me dieron un número de caso, me dijeron que alguien me llamaría en 48 horas y me dijeron que estaba bien conducir, nadie llamó nunca”

“PISÉ LOS FRENOS CON FUERZA PERO NI SIQUIERA DISMINUÍ LA VELOCIDAD. CHOCUÉ POR DETRÁS AL CARRO DE DELANTE. MI BOLSA DE AIRE NO SE DESPLEGÓ NI MI CINTURÓN DE SEGURIDAD SE TENSÓ. TODO MI CUERPO, ESPECIALMENTE EN EL LADO DERECHO, SE IMPACTÓ CONTRA EL VOLANTE”

“El sensor del cinturón de seguridad del pasajero dejó de funcionar y un tiempo después la cubierta se desprendió del marco sin causa alguna. No permite que el cinturón de seguridad o las bolsas de aire funcionen correctamente”

“La cubierta del cinturón de seguridad y la bolsa de aire del asiento del pasajero delantero se han desconectado sin ningún incidente que lo provoque. Posiblemente no permite que el cinturón de seguridad o la bolsa de aire funcionen correctamente”

“Hace unos años, el avisador acústico del cinturón de seguridad del pasajero dejó de funcionar. No estoy seguro de si las bolsas de aire se desplegarán en un choque o no, ya que el asiento no detecta a una persona”