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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Dodge Journey 2020

El Dodge Journey 2020 tiene 1 llamado a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre camera. Los dueños reportan 7 fallas recurrentes, encabezadas por “Rearview camera failure and recall parts unavailability”. Dodge uses Stellantis' Oil Change Indicator — it watches engine load and duty cycle and messages when to change oil, capped at 10,000 miles or 12 months. Know your engine: the 3.6L Pentastar V6 goes 100,000 miles on plugs, while HEMI V8s carry sixteen plugs (two per cylinder) on a roughly 30,000-mile interval — that's a real cost difference at the service counter. HEMI models with MDS cylinder deactivation are especially sensitive to overdue oil.

1 llamado a revisión abierto

Fuente: NHTSA

BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA

Campaña n.º 25V552000 · 26 ago 2025

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está retirando del mercado ciertos vehículos Ram ProMaster 2019-2021 y Dodge Journey 2019-2020. Las grietas en el microprocesador pueden causar que la imagen de la cámara de retroceso del vehículo no se muestre correctamente. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados (FMVSS) número 111, "Rear Visibility.

Riesgo: Una imagen de retroceso que no se muestra correctamente reduce la visión del conductor detrás del vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán la cámara de retroceso, sin costo alguno. Las cartas de notificación provisional, informando a los propietarios del riesgo de seguridad, se enviaron por correo a partir del 30 de septiembre de 2025. Se enviará un segundo aviso una vez que la solución final esté disponible, prevista para julio de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es 59C.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Dodge Journey 2020.

1 investigación activa de la NHTSA

Fuente: NHTSA
  • Vehicle entrapment

    Acción n.º EA24003 · abierta el 1 ago 2024

    The Office of Defects Investigation (ODI) opened PE23-008 on May 1, 2023 to investigate an incident involving a 2009 Dodge Journey alleging occupant entrapment during a vehicle fire that resulted in a fatality. During the investigation, ODI collected information from the manufact…

    Ver en NHTSA →

Reportado a la NHTSA

Rearview camera failure and recall parts unavailability

BACK OVER PREVENTION

35 quejas de NHTSA · 2023-06 → 2026-08

The rearview camera on my 2020 Dodge Journey failed and stopped displaying a proper image. To restore safety, I purchased and installed a new aftermarket rearview camera. Recently, FCA/Stellantis announced recall 59C (NHTSA 25V-552) for this exact issue
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11688070
The rearview camera goes out at times. It just has a black screen. Other times the camera view is upside down or there are lines through the camera image. Other times it works just fine. There are intermittent issues with the camera throughout the day
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11670998
The contact owns a 2020 Dodge Journey. The contact stated that the rear-view camera had started failing. The contact stated that occasionally the image was inverted or the image rolled. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 25V552000 (Back Over Prevention)
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11723249

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Headlight moisture intrusion and persistent failure

EXTERIOR LIGHTING

3 quejas de NHTSA · 2023-08 → 2025-09

Passenger side headlight which is a sealed headlight has moisture creating dimmed visibility a night -how does a sealed headlight get moisture in it unless it’s defective - the car only had 23,000 miles when problem started
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11686502
My 2020 Dodge Journey has a persistent issue with the passenger-side headlight. Despite multiple bulb replacements, the problem continues, leading to failure of vehicle inspections
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11670433
We fixed the driver-side headlight has moisture inside for $189 on 08/01/23. Now, the passenger-side headlight has moisture again. We think that the headlights must be defective headlight. Would you please check that?
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11540595

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ABS module failure with discontinued replacement part

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC

3 quejas de NHTSA · 2025-01 → 2025-08

I awaited for the service advisor to call me and when Mark did call, it was to inform me the computer could not read my car due to the ABS module possibly malfunctioned and this is causing the computer to not read my transmission sensors
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11678044
My ABS and Traction Control light came on in the dash, and my cruise control stopped working. I took the vehicle to the dealership and they said the HCU and ABS Modules were bad, but the ABS Module was no longer made by Chrysler, and it wasn't available aftermarket
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11634099
The contact owns a 2020 Dodge Journey. The contact stated that while his wife was driving 50 MPH, the check engine, Service Park Assist, and the TPMS warning lights were illuminated
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11655091

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Separación de la banda de rodadura del neumático y reventón

TIRES

2 quejas de NHTSA · 2021-08 → 2023-07

The contact owns a 2020 Doge Journey equipped with Nexen tires, Tire Line: N PRIZ RH7, Tire Size: 225/65/R17, DOT Number: UAHT1AKL4019. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the rear driver’s and passenger’s side tread belt failed
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11534132
I was driving in morning traffic on one of the main streets in my area. My tire suddenly blew out, in the moment after it happened, it felt like my steering wheel locked up
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11429471

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El motor se apaga y pérdida de potencia mientras se conduce

ENGINE

8 quejas de NHTSA · 2021-10 → 2026-01

The contact owns a 2020 Dodge Journey. The contact stated that while driving approximately 70 MPH, the vehicle lost motive power and stalled. The contact stated that the check engine warning light illuminated after the vehicle stalled
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11703771
Driving on highway 26 at 70 miles in Newberry, SC, the truck hesitated and cut of stalled, was able to get it of the road before it died, push the button to try to start, Engine light came on and dashboard went out, steam coming from the hood, got the children out of the car,
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11704116
I have brought the car to the dealership three times. It stalls and hesitates when accelerating. The dealership cannot recreate the issue because it only happens after you've been driving all day running errands and they don't have anyone that can duplicate the problem
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11550185

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Dashboard, HVAC, and door lock electrical malfunctions

ELECTRICAL SYSTEM

5 quejas de NHTSA · 2026-02 → 2026-08

When starting my car and turning on my air or heat component the front will turn on but the components in the middle won’t! You have to hit the panel to make it turn on and when your driving the middle component shuts off losing power
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11758733
The car door locks fail to lock/unlock. Outside, it has been intermittent, meaning at times, my key fob will unlock/lock the doors but at times will it work
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11721534
Left speaker drivers seat goes in and out with sound. Radio glitches volume goes up and down randomly. Open door alarm sounds randomly. Blue tooth does not work. Sinus x does not work. Back up camera flipped upside down and beeps all the time when in reverse
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11720072

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Power steering loss and replacement part unavailability

STEERING

3 quejas de NHTSA · 2021-02 → 2024-02

Driving down the road and when I try to make a right turn the car does not want to turn, it’s as if there’s no power steering. The fluid is not getting to the right side rack and pinion
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11571253
My power steering went out after 35k miles driven, it was bought brand new off the showroom floor. I took it to a dodge dealership and the parts to fix it are under engineer review and back order and they could not fix it,
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11525161

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Nota: la NHTSA también abrió 1 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 10,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 8,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 10,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Bujías

Cada 30,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Líquido de transmisión

Cada 60,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Líquido de diferencial

Cada 60,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial. Los vehículos AWD tienen dos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Tapón de drenado + tapón de llenado: trabajo casero sencillo. Los vehículos AWD tienen dos; presupuesta ambos.

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Banda serpentina

Cada 60,000 mi

Inspecciona y reemplaza la banda serpentina para evitar fallas inesperadas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$195–$235

Taller

~$135–$165

Tú mismo

~$20–$50

Fácil de hacer tú mismo si alcanzas el tensor. Inspecciona si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Cambio de refrigerante

Cada 100,000 mi

Drena y reemplaza el refrigerante del motor para prevenir sobrecalentamiento y corrosión.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Prueba y servicio de batería

Cada 25,000 mi

Prueba el estado de la batería y limpia los bornes. La vida útil promedio es de 3 a 5 años.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$225–$390

Taller

~$160–$280

Tú mismo

~$130–$250

La mayoría de las tiendas de autopartes prueban e instalan baterías gratis con la compra. Evita el sobreprecio del concesionario.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Dodge Journey 2020 refleja los intervalos de servicio publicados por Dodge y el sistema Oil Change Indicator System. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.