Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Kia Sedona 2019

“Las puertas corredizas de la minivan no se traban al cerrar. Este es un problema bien conocido y documentado. La NHTSA ha emitido soluciones para el año anterior pero no para este”

“La puerta corrediza eléctrica derecha dejó de cerrar por completo y emitía un pitido constante. Ahora, la puerta corrediza eléctrica abre demasiado, lo que ha roto los motores haciendo que el pitido se reanude. Esto es un problema de seguridad ya que cualquier cosa que cuelgue por la ventana sería aplastada (como la cabeza de un niño o”

“La puerta corrediza eléctrica del lado del conductor no cierra. Raspa y patea pitidos y la puerta muestra que está abierta en la pantalla. Cuando desactivas la función eléctrica, la puerta NO abre manualmente”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN KIA SEDONA 2019. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA A VARIAS VELOCIDADES, EL VEHÍCULO DIO TIRONES O DUDÓ SIN AVISO, CON EL PEDAL DEL ACELERADOR OPRIMIDO. EL PROPIETARIO TAMBIÉN DECLARÓ QUE EL VEHÍCULO REALIZARÍA REDUCCIONES DE MARCHA BRUSCAS SIN AVISO MIENTRAS”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN KIA SEDONA 2019. MIENTRAS CONDUCÍA A 10 MPH, EL VEHÍCULO SE LANZó HACIA DELANTE SIN AVISO. EN OTRA OCASIÓN, AL OPRIMIR EL PEDAL DEL ACELERADOR, EL VEHÍCULO NO ACELERÓ Y, A VECES, LAS RPM AUMENTARON A 4,000. TAMBIÉN SE ESCUCHÓ UN RUIDO ANORMAL”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN KIA SEDONA 2019. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE MIENTRAS INTENTABA ACELERAR PARA REBASAR A OTRO VEHÍCULO, EL VEHÍCULO PERDIÓ POTENCIA Y EMITIÓ UN TARASCONEO Y TIRONES. EL PROPIETARIO SE ORILLó, REINICIÓ EL VEHÍCULO Y CONDUJO HASTA SU RESIDENCIA. EL VEHÍCULO FUE LLEVADO A PITRE KIA”

“He necesitado reemplazar la luz de freno del lado del conductor casi cada 3 meses. He visto muchos Kia Sedonas con esa luz de freno fundida”

“He tenido que reemplazar la luz de freno izquierda 4 veces ya. Veo otros Kia Sedonas que tienen la misma luz de freno fundida todo el tiempo”

“El propietario tiene un Kia Sedona 2019. El propietario declaró que mientras operaba el vehículo, la luz de advertencia del check engine se iluminó y el motor se sobrecalentó. El vehículo fue conducido al concesionario local, quien diagnosticó que los pernos de la cabeza del motor habían fallado. El propietario fue”

“El propietario tenía un Kia Sedona 2019. El propietario declaró que mientras conducía a 70 mph cuesta arriba, escuchó un ruido anormal y luego el vehículo se atascó. El propietario declaró que no se iluminó ninguna luz de advertencia. El propietario pudo estacionarse en el costado del vehículo y al salir del”

“El motor parece estar quemando aceite. Después de mi último cambio de aceite, tuve que reemplazar tres cuartos de aceite después de conducir 2,500 millas. Una vez anteriormente, el aceite del motor bajó peligrosamente (sin mostrar aceite en la varilla medidora) incluso sin que el vehículo diera ninguna indicación de nivel bajo de aceite. Esto podría”

“El propietario tiene un Kia Sedona 2019. El propietario declaró que mientras conducía, se dio cuenta de un fuerte y desagradable olor a combustible que enfermó a él y a su nieta. El propietario declaró que la luz de advertencia del check engine parpadeó varias veces. El vehículo fue llevado a”

“El propietario tiene un Kia Sedona 2019. El propietario declaró que mientras operaba el vehículo, había un fuerte olor a combustible dentro de la cabina del vehículo. La luz de advertencia del check engine había permanecido iluminada. El vehículo fue llevado al concesionario local que diagnosticó el vehículo y”

“El propietario tiene un Kia Sedona 2019. El propietario declaró que las perillas de control de calefacción y A/C se habían derretido dos veces, y el propietario había comprado y reemplazado personalmente todo el panel de control. Adicionalmente, el propietario declaró que había un fuerte olor anormal a combustible proveniente de”

“El propietario tiene un Kia Sedona 2019. El propietario declaró que mientras conducía a 20 MPH, el vehículo fue impactado repentinamente por detrás cuando el otro vehículo no se detuvo. Como resultado, el vehículo fue empujado hacia el vehículo de en frente. Las bolsas de aire del lado del conductor y del pasajero no”

“La bolsa de aire de impacto lateral no se desplegó causando una lesión en la cabeza al conductor. La van fue golpeada a alta velocidad por un conductor ebrio que se pasó una luz roja. La van fue golpeada desde el lado del conductor en el compartimento del motor justo en frente del conductor. El motor básicamente estaba tirado en la calle después del”