El Kia Sedona 2016 tiene 4 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre door y turn signal. Los dueños reportan 8 fallas recurrentes, encabezadas por “Falla del motor por pérdida de aceite no detectada”. Kia usa los grupos motrices de Hyundai Motor Group, así que los intervalos de servicio reflejan los de Hyundai. Kia Promise cubre los primeros 3 años / 36,000 millas de mantenimiento gratuito. Los dueños de Kia con el Theta II 2.0L/2.4L (Optima, Sorento, Sportage 2011-2019) deben cumplir estrictamente los intervalos de aceite por los problemas conocidos de consumo de aceite en los TSB de Kia.
STRUCTURE:BODY:DOOR
Campaña n.º 18V338000 · 23 may 2018
Problema: Kia Motors America (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Kia Sedona 2015-2018 equipados con una puerta corrediza eléctrica (PSD). La PSD puede no revertirse automáticamente cuando su cierre es obstruido.
Riesgo: Si la puerta se cierra sobre un ocupante, hay un mayor riesgo de lesión.
Solución: Kia notificará a los propietarios, y los concesionarios reprogramarán el software del módulo PSD, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 18 de junio de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC164.
EXTERIOR LIGHTING:TURN SIGNAL
Campaña n.º 21V725000 · 17 sept 2021
Problema: Kia Motors America (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Sedona 2015-2017. Es posible que la lógica del software de la Caja de Unión Inteligente (SJB) no interprete correctamente las señales recibidas del interruptor multifunción, lo que podría causar que la señal de giro se active en la dirección opuesta a la que el conductor pretendía.
Riesgo: Una señal de giro que se activa en la dirección opuesta a la que el conductor pretendía aumenta el riesgo de un choque.
Solución: Los concesionarios actualizarán el software del SJB, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 12 de noviembre de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC217.
ELECTRICAL SYSTEM:WIRING
Campaña n.º 19V109000 · 19 feb 2019
Problema: Kia Motors America (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Sedona 2015-2018 equipados con asientos delanteros del pasajero de ajuste manual. Con el tiempo, el arnés de cableado del Sistema de Detección de Ocupante (ODS) ubicado debajo del asiento delantero del pasajero puede romperse debido a que el asiento está ocupado.
Riesgo: Si un niño está en un asiento infantil en el asiento delantero, un arnés de cableado del ODS roto no evitará que la bolsa de aire del pasajero delantero se despliegue en caso de un choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones al niño.
Solución: Kia notificará a los propietarios, y los concesionarios retirarán el clip del arnés de cableado para evitar que el arnés de cableado se rompa. Si se encuentra dañado el arnés, se reemplazará el cojín del asiento delantero del pasajero. Estas reparaciones se realizarán sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 19 de marzo de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC175.
POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:LEVER AND LINKAGE:COLUMN SHIFT
Campaña n.º 22V612000 · 8 oct 2022
Problema: Kia America, Inc. (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Sedona y Sorento 2016. Los vehículos pueden haber sido fabricados con componentes defectuosos del conjunto de la palanca de cambios de la transmisión automática, lo que impide que la palanca de cambios se trabe, permitiendo que el vehículo ruede sin control.
Riesgo: Un vehículo que rueda sin control aumenta el riesgo de un choque y de lesiones.
Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán los componentes del conjunto de la palanca de cambios de la transmisión automática, según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 7 de octubre de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC246.
Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Kia Sedona 2016.
ENGINE
100 quejas de NHTSA · 2022-01 → 2026-07
“La vagoneta se bloqueó por completo conmigo. La varilla medidora de aceite sin aceite, parece que este es un problema y un problema de Kia. Parece que necesito un motor nuevo. Cambios de aceite regulares sin problemas antes de que esto me pasara.”
“El v6 de 3.3l falló sin previo aviso”
ENGINE AND ENGINE COOLING
28 quejas de NHTSA · 2022-02 → 2026-04
“Junta de la cabeza soplada, posible problema con los pernos de la cabeza.”
“Los pernos de la cabeza se salieron del monoblock haciendo que la junta de la cabeza fallara y necesitara reemplazar el motor”
LATCHES/LOCKS/LINKAGES
13 quejas de NHTSA · 2021-11 → 2026-08
“El propietario es dueño de un Kia Sedona 2016. El propietario declaró que mientras manejaba a aproximadamente 35 MPH, la puerta corrediza del lado del pasajero no pudo trabarse y se abrió. La luz de advertencia de puerta entreabierta estaba encendida. El propietario tuvo que cerrar la puerta manualmente.…”
“KIA SEDONA 2016. EL CONSUMIDOR ESCRIBE CON RESPECTO A LA PUERTA CORREDIZA ELÉCTRICA DEFECTUOSA. EL CONSUMIDOR DECLARÓ QUE LAS PUERTAS CORREDIZAS ELÉCTRICAS NO CERRABAN CORRECTAMENTE. LA LUZ DE ADVERTENCIA DE PUERTA ENTREABIERTA SE ILUMINABA CUANDO LAS PUERTAS ESTABAN CERRADAS.”
POWER TRAIN
5 quejas de NHTSA · 2021-10 → 2025-11
“El propietario tiene un Kia Sedona 2016. El propietario declaró que mientras intentaba estacionar el vehículo, se presionó el pedal del freno y la palanca de cambios se movió a Estacionamiento (Park) (P) pero no logró trabarse en su lugar. El propietario declaró que el vehículo comenzó a rodar hacia atrás.…”
“El 28 de septiembre de 2021 descubrimos de la peor manera que la palanca de cambios de nuestra minivan se podía mover de la posición de estacionamiento a reversa, neutral y marcha hacia adelante sin tener el carro encendido y sin necesidad de tener un pie presionado en el freno.…”
ENGINE
7 quejas de NHTSA · 2022-05 → 2025-10
“El propietario tiene un Kia Sedona 2016. El propietario declaró que mientras conducía a aproximadamente 45 MPH hubo un ruido de traqueteo y luego llamas. Se encendió la luz de verificación del motor. El motor se prendió fuego inmediatamente.…”
“El martes 10 de junio de 2025 aproximadamente a las 11:43 am, mientras me dirigía hacia el norte por la 75 en el marcador de milla 148, mi Kia Sedona 2016 se incendió. Inicialmente me di cuenta de un problema mientras me dirigía hacia el sur por la 75.…”
AIR BAGS
12 quejas de NHTSA · 2021-12 → 2026-04
“La luz de advertencia de la bolsa de aire se enciende repetidamente. La primera vez me dijeron que era un problema del arnés debajo del asiento, pagué y luego me lo reembolsaron como llamado a revisión.…”
“* La luz roja de la bolsa de aire en el tablero se enciende solo cuando hay un pasajero en el asiento del pasajero delantero.…”
EXTERIOR LIGHTING
7 quejas de NHTSA · 2022-02 → 2025-06
“El agua de lluvia se acumula continuamente en ambos conjuntos de luces de freno/luces traseras en la parte trasera de la van. Esto hace que las bombillas de la direccional y la luz de freno se fundan. Esto ha sido un problema desde que compramos el vehículo en 2016.…”
“Las carcasas de las luces traseras acumulan agua estancada debido a grietas en el plástico de la parte posterior de la carcasa de la luz trasera. Esta agua provoca la corrosión del portalámparas de la luz freno, lo que a su vez provoca que la luz de freno quede inoperativa.”
EXTERIOR LIGHTING
5 quejas de NHTSA · 2021-12 → 2024-06
“Los faros se apagan aleatoriamente y parpadean encendiéndose y apagándose. Ha sucedido varias veces y en carreteras oscuras”
“El propietario tiene un Kia Sedona 2016. El propietario declaró que mientras conducía a varias velocidades, los faros se apagaban sin previo aviso. El propietario pudo reiniciar el vehículo y los faros recuperaron su funcionalidad, sin embargo, poco después el vehículo…”
Nota: la NHTSA también abrió 1 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.
Problemas en otros años del modelo
Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 20 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 20 sept 2026.
Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.
Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores
Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$120–$160
Taller
~$85–$115
Tú mismo
~$25–$55
El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.
Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$85
Taller
~$60
Tú mismo
Gratis
Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.
Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$85
Taller
~$60
Tú mismo
Gratis
La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.
Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$180–$200
Taller
~$125–$140
Tú mismo
~$10–$25
DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.
Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente
Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$60–$95
Taller
~$45–$70
Tú mismo
~$15–$40
Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.
Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$330–$500
Taller
~$235–$355
Tú mismo
~$60–$180
Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.
Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$285–$390
Taller
~$200–$275
Tú mismo
~$25–$100
Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.
Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$285–$330
Taller
~$200–$235
Tú mismo
~$25–$60
Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.
Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$105–$140
Taller
~$75–$100
Tú mismo
~$15–$40
Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.
Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort
Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$60–$95
Taller
~$45–$70
Tú mismo
~$15–$40
Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.
Muertes de ocupantes en choques fatales (FARS)
25 choques de 1990–2024
Cómo se reparten las 25 muertes de ocupantes
18
muertes de conductores
7
muertes de pasajeros
25
muertes de ocupantes
Años de choques cubiertos: 1990–2024 Este año del modelo aparece por primera vez en choques de 2015. Los modelos más viejos llevan más años en la calle y por eso tienen más oportunidades de aparecer en estos choques. Un número más alto aquí no significa por sí solo que el carro sea menos seguro.
FARS cuenta todas las muertes de ocupantes en un choque fatal, sea cual sea la causa. No significa que el vehículo tuviera la culpa ni que estuviera defectuoso. Las cifras no se ajustan según cuántos vehículos de ese tipo circulan. Cómo leer este número
Los datos de FARS de 2024 son un archivo de reporte anual. La NHTSA corrige estos registros cuando publica el archivo final, así que este conteo puede cambiar.
Todo carro tiene exactamente un asiento de conductor, así que las muertes de conductores se pueden comparar de forma justa entre un modelo y otro. Las muertes de ocupantes incluyen a los pasajeros, así que una camioneta de tres filas puede mostrar un número más alto que un carro de dos asientos solo porque lleva más gente.
Las dos cifras son conteos, no tasas. Para sacar una tasa habría que saber cuántos vehículos de cada tipo circulan, y esos datos de registro no son públicos, así que no publicamos tasas ni puntajes de ningún tipo.
El IIHS publica tasas de muertes de conductores con esta misma idea de contar solo al conductor, pero las divide entre años-vehículo registrados, un dato que nosotros no tenemos. Sus tasas y estos conteos responden preguntas distintas, así que ninguno de estos números es una calificación de seguridad.
Señales de problemas reportados por dueños
Aparte de los datos federales de arriba: quejas que los dueños presentaron ante la NHTSA sobre este año y modelo. Son reportes de problemas, sin verificar, y aquí se cuentan solo como señales.
10
quejas que mencionan un choque
14
quejas que mencionan un incendio
Problemas conocidos revisados de este vehículo·Llamados a revisión abiertos de este vehículo
Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.
Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.
Este calendario de mantenimiento para el Kia Sedona 2016 refleja los intervalos de servicio publicados por Kia y el sistema Service Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.