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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Kia Sedona 2015

El Kia Sedona 2015 tiene 3 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre door y turn signal. Los dueños reportan 7 fallas recurrentes, encabezadas por “Power sliding door failure to latch or close”. Kia usa los grupos motrices de Hyundai Motor Group, así que los intervalos de servicio reflejan los de Hyundai. Kia Promise cubre los primeros 3 años / 36,000 millas de mantenimiento gratuito. Los dueños de Kia con el Theta II 2.0L/2.4L (Optima, Sorento, Sportage 2011-2019) deben cumplir estrictamente los intervalos de aceite por los problemas conocidos de consumo de aceite en los TSB de Kia.

3 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

STRUCTURE:BODY:DOOR

Campaña n.º 18V338000 · 23 may 2018

Problema: Kia Motors America (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Kia Sedona 2015-2018 equipados con una puerta corrediza eléctrica (PSD). La PSD puede no revertirse automáticamente cuando su cierre es obstruido.

Riesgo: Si la puerta se cierra sobre un ocupante, hay un mayor riesgo de lesión.

Solución: Kia notificará a los propietarios, y los concesionarios reprogramarán el software del módulo PSD, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 18 de junio de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC164.

EXTERIOR LIGHTING:TURN SIGNAL

Campaña n.º 21V725000 · 17 sept 2021

Problema: Kia Motors America (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Sedona 2015-2017. Es posible que la lógica del software de la Caja de Unión Inteligente (SJB) no interprete correctamente las señales recibidas del interruptor multifunción, lo que podría causar que la señal de giro se active en la dirección opuesta a la que el conductor pretendía.

Riesgo: Una señal de giro que se activa en la dirección opuesta a la que el conductor pretendía aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del SJB, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 12 de noviembre de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC217.

ELECTRICAL SYSTEM:WIRING

Campaña n.º 19V109000 · 19 feb 2019

Problema: Kia Motors America (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Sedona 2015-2018 equipados con asientos delanteros del pasajero de ajuste manual. Con el tiempo, el arnés de cableado del Sistema de Detección de Ocupante (ODS) ubicado debajo del asiento delantero del pasajero puede romperse debido a que el asiento está ocupado.

Riesgo: Si un niño está en un asiento infantil en el asiento delantero, un arnés de cableado del ODS roto no evitará que la bolsa de aire del pasajero delantero se despliegue en caso de un choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones al niño.

Solución: Kia notificará a los propietarios, y los concesionarios retirarán el clip del arnés de cableado para evitar que el arnés de cableado se rompa. Si se encuentra dañado el arnés, se reemplazará el cojín del asiento delantero del pasajero. Estas reparaciones se realizarán sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 19 de marzo de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC175.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Kia Sedona 2015.

Reportado a la NHTSA

Power sliding door failure to latch or close

STRUCTURE

22 quejas de NHTSA · 2015-04 → 2026-06

Right side sliding became stuck in closed position. Door was not openable by inside nor outside door handles. Not openable by automatic means such as push button. This situation slowed egress and could be a safety issue during emergency evacuation
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11743899
PASSENGER SIDE SLIDING DOOR GRINDS WHEN ATTEMPTING ELECTRONIC CLOSURE. SOMETIMES IT DOESNT CLOSE COMPLETELY. ON THIS OCCASION, DOOR WAS COMPLETELY CLOSED, NO DOOR LIGHT ON, AND WHILE DRIVING ON THE HIGHWAY THE DOOR ELECTRONICALLY OPENED WHILE AT SPEED
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11113000
TAKATA RECALL SLIDING DOORS DO NOT PROPERLY CLOSE ALL THE TIME AND CAN POP OPEN WHILE DRIVING. SO I HAVE TO GET OUT AND CLOSE THE DOOR BY HAND. THIS HAS HAPPEND ON DIFFERENT OCCASIONS SINCE NOVEMBER OF 2016
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11162118

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Headlight flicker or shutoff while driving

EXTERIOR LIGHTING

11 quejas de NHTSA · 2018-12 → 2025-01

While traveling home with five others after dark the headlights just went out on a very dark highway. Before we could safely pull over they came back on
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11530922
There have been several times recently when both of the headlights flicker on and off while driving or while parked over the past 2 weeks. Most of the time it seems to happen when using the turn signal, but not always
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11446764
FOR ABOUT 6 WKS NOW WHILE DRIVING SPECIALLY AT NIGHT MY HEADLIGHTS WILL RANDOMLY FLICKER OFF AND ON, AND THERE HAVE BEEN SEVERAL TIMES WHERE THE AUTOMATIC HEADLIGHTS JUST TURN OFF AND STAY OFF. IT HAS HAPPENED WHILE DRIVING AND WHILE PARKED
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11161882

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Turn signal indicating wrong direction

EXTERIOR LIGHTING

9 quejas de NHTSA · 2019-06 → 2021-07

When pushing the turn signal down while the vehicle is in motion to go left, it either doesn’t blink or switches to the right blinker. This nearly caused an accident the other day when a car nearly hit the back of my van with my 6 kids in it
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11418929
TAKATA RECALL: OUR 2015 KIA SEDONA'S WHEN IN MOTION OR STATIONARY, THE TURN SIGNAL COMPONENT DOES NOT SIGNAL THE DIRECTION WE HAVE SELECTED. WHEN I CHOOSE LEFT TURN IT SIGNALS RIGHT TURN
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11221961
MY 2015 KIA SEDONA SX-L HAS DEVELOPED A RANDOM ISSUE WHEN THE LEFT TURN SIGNAL FUNCTION IS ACTUATED (AND NOT THE RIGHT). SYMPTOMS INCLUDE THE LEFT SIGNAL NOT OPERATING AT ALL, OR WHEN THE LEFT SIGNAL IS DEPRESSED BUT THE RIGHT SIGNAL BLINKS RAPIDLY THREE TIMES INSTEAD
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11327630

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Second and third row seat track latch failure

SEATS

4 quejas de NHTSA · 2017-07 → 2024-03

The passenger side second row outside seat is not latching into place appropriately and thus slides forward and back in the track upon breaking or accelerating. We did not know it became faulty until my 5 year old was seated while driving
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11462919
I have already submitted a claim regarding my passenger side middle seat not locking into the track and having a significant safety concern. On July 1st my sister in law was sitting in the back (middle drivers side captains chair this time) while driving
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11473083
We have had multiple seat latches fail on our vehicle. We have attempted to WD40 the mechanism and have ensured there is nothing in the tract but the second row passenger seat as well as the larger drivers side third row seat are not latching onto the tract
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11575069

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Engine stall or failure requiring replacement

ENGINE

47 quejas de NHTSA · 2016-01 → 2026-08

Engine blew a rod without warning or service light indication. The vehicle is available for inspection. My two children and I were put at risk due to the nature of the engine failure and being able to safely navigate the vehicle off of the highway
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11661763
Engine popped started to shake would not go over 2000 rpm. Pulled over and had car towed home
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11605319
The contact owns a 2015 Kia Sedona. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the engine overheated. No warning lights were illuminated. In addition, the thermostat gauge indicated that the engine was overheating
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11685132

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Vehicle fire originating in engine compartment

ENGINE

9 quejas de NHTSA · 2015-06 → 2026-07

Was driving down the road with zero issues known, no check engine light, and only 114K miles. There was a sudden noise that was quiet so I turned down the radio, and then within 2 seconds or so a loud bang occurred, followed by a lot of smoke
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11749889
We were driving and pulled over to a grocery store and noticed that the dash lights were going crazy and then the cabin started to fill with a little smoke and then the car shut off. The doors would not open and the car had no power at all. We were finally to get us and our kids
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11463442
Vehicle was parked in garage and caught on fire. Garage, vehicle, and all contents were a complete loss. Total loss of garage and property excluding the vehicle is around $75,000
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11556038

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La luz de advertencia del airbag se encendió

AIR BAGS

11 quejas de NHTSA · 2017-07 → 2024-07

I was driving at approximately 20-25 mph when both side curtain airbags deployed. There was no collision or sudden stops. There were no warning lights or symptoms before or after the incident. My battery had been replaced at a local shop 4-5 hours prior to the incident
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11603531
AIR BAG LIGHT IS ON AND WONT GO OFF. IT USED TO COME ON OCCASIONALLY BUT IT JUST STARTED TO BE ON CONSTANTLY RECENTLY. ALSO THE PASSENGER AIR BAG IS STUCK ON. ITS SUPPOSED TO LIGHT UP OFF WHEN NO ONE IS SEATED
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11020003
THE AIR BAG LIGHT IS ON AND STAYS ON. IT USE TO ONLY COME ON EVERY ONCE AND A WHILE BUT NOW STAYS ON ALL THE TIME. ALSO THE PASSENGER AIR BAG INDICATOR LIGHT IS NOT WORKING CORRECTLY. THE PASSENGER SEAT BELT LIGHT FLASHES WHEN THERE IS NO ONE IN THE SEAT
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11165151

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Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 3,750 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Bujías

Cada 105,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Kia Sedona 2015 refleja los intervalos de servicio publicados por Kia y el sistema Service Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.