Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Bmw 330i 2020

“El soporte hidráulico izquierdo del motor (P/N 22117581621) colapsó completamente y falló a los 6 años y solo 24,811 millas. El soporte derecho también fue reemplazado al mismo tiempo (P/N 22117581622)”

“El propietario declaró que mientras conducía a una velocidad no revelada, el vehículo tembló con un sonido anormal proveniente de debajo del vehículo. El vehículo fue llevado a un taller mecánico independiente local donde se diagnosticó que el cojinete y el soporte del motor necesitaban ser reemplazados”

“La carcasa del filtro de aceite de mi BMW 330i falló aleatoriamente mientras conducía, haciendo que mi vehículo se quedara sin refrigerante en segundos”

“Mientras conducía, mi BMW 330i 2020 entró repentinamente en el modo “drivetrain limited power”, restringiendo severamente la aceleración y el rendimiento general. Tras una revisión de diagnóstico, se encontró que la causa fue una falla del Módulo de Gestión de Calor (HMM)”

“EL CONTACTO AFIRMÓ QUE LA LUZ DE ADVERTENCIA DE BAJO REFRIGERANTE DEL MOTOR SE ILUMINÓ. EL CONTACTO LLEVÓ EL VEHÍCULO A RALLYE BMW (1 BRUSH HOLLOW RD, WESTBURY, NY 11590; (516) 393-0000) QUIENES LE CONFIRMARON QUE EL NIVEL DE REFRIGERANTE ESTABA BAJO”

“El sistema de persiana activa de la parrilla (AGS) en mi vehículo sufrió una falla mecánica interna (códigos de falla 138206 y 138224). Estas persianas son una parte crítica del sistema de enfriamiento del motor”

“Tanto las persianas activas de la parrilla SUPERIOR como INFERIOR para la mayoría de los modelos BMW en los 5 años modelo anteriores al mío tuvieron garantías de servicio extendidas debido a fallas frecuentes de la pieza”

“La persiana activa inferior de la parrilla de mi BMW 330i 2020 falló. Compré el vehículo el 24 de enero. El 27 de febrero, la luz de 'revisar motor' se encendió”

“Soy propietario de un BMW 330i xDrive 2020 con un llamado a revisión de seguridad abierto que involucra un riesgo de incendio relacionado con el motor de arranque. El llamado a revisión ha estado abierto por aproximadamente cinco meses, y BMW no ha proporcionado una solución o un cronograma de reparación”

“Llamado a revisión por riesgo urgente de incendio al estacionar a partir del 23 de septiembre de 2025 y recibí esta carta de llamado a revisión de seguridad en noviembre de 2025 junto con 'remedy is unavailable.'”

“Asunto: 25V-636 Recibimos un aviso de llamado a revisión para el aviso anterior hace más de un mes. No se ha enviado ninguna comunicación adicional de BMW sobre el estado de disponibilidad de nuevas piezas y se niegan a ayudar con adaptaciones debido a la magnitud del llamado a revisión”

“Mi carro estaba estacionado en casa y no había sido conducido en horas. Mi vecino me contactó, diciendo que mi carro estaba en llamas. Salí, y estaba en llamas, y se llamó al departamento de bomberos”

“Encendí mi vehículo y encendí la calefacción de mi BMW 330i 2020i. Me senté allí por unos 15 minutos y noté un olor a humo. Salí de mi carro y me di cuenta de que mi carro estaba en llamas!”

“El contacto era propietario de un BMW 330i 2020. El contacto afirmó que mientras aceleraba desde una parada completa y giraba a la izquierda, otro vehículo, tratando de pasar el semáforo en rojo y conduciendo a 60 MPH, chocó contra el lado del conductor del vehículo”

“El carro fue chocado lateralmente por otro vehículo a 65-70 MPH (el otro conductor fue citado como negligente y responsable del accidente) y el carro del otro conductor causó daños al BMW y a la conductora (mi hija) debido a que las bolsas de aire laterales del BMW no se desplegaron”

“Arnés de cableado defectuoso de la bolsa de aire para el asiento del pasajero. El carro está dando una advertencia; nunca ha estado en ningún accidente”

“El contacto es propietario de un BMW 330i 2020. El contacto afirmó que mientras dormía, el vehículo estaba estacionado fuera del garaje y se había encendido solo sin la llave en el encendido, luego se condujo solo y chocó contra la puerta de aluminio del garaje”

“El carro arrancó y avanzó sin conductor ni pasajero dentro y se detuvo porque golpeó la puerta de mi garaje, de la cual estaba estacionado a 3 pies antes de avanzar sin conductor. Un carro que se mueve solo es inseguro porque puede golpear a una persona u objeto”

“EL ASISTENTE DE MARCHA ATRÁS SE DESACTIVÓ ENTONCES Y MI CARRO ACELERÓ HACIA ATRÁS, SE SALIÓ DE SU TRAYECTORIA Y RETROCEDIÓ CON FUERZA CONTRA UNA PARED DE LADRILLOS ANTES DE QUE PUDIERA APLICAR LOS FRENOS”