Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Buick Encore Gx 2020

“A quien corresponda, presento una queja formal con respecto a un problema recurrente con mi Buick Encore GX 2020 (VIN: [XXX]) relacionado con el defecto 'Shift to Park', el cual está documentado en el Boletín de Servicio Técnico de GM 23-NA-119.”

“La palanca de cambios, al ponerla en la posición de estacionamiento y con el encendido del carro apagado, provocaría que sonara una alarma y que apareciera un mensaje en el tablero indicando que la palanca de cambios debería estar en la posición de estacionamiento (lo cual ya estaba).”

“El vehículo mostrará un mensaje 'Shift to park' cuando el carro ya está estacionado. Este es un problema conocido en múltiples marcas de GM, incluyendo Chevy y Buick. El concesionario diagnosticó el problema y dijo que necesitaba una nueva palanca de cambios y un arnés de cableado.”

“Saliendo de una estación de servicio, la luz de 'check engine' se encendió y el mensaje en el panel de instrumentos decía: Engine Power Reduced. Perdí la respuesta del acelerador para acelerar. El pedal del acelerador fue pisado a fondo y no hubo aceleración. El vehículo entró en modo de emergencia.”

“Conducía por la interestatal el 7 de junio de 2023 yendo al trabajo a la velocidad límite de 60 MPH y de repente la luz de 'check engine' se encendió y un mensaje decía 'Engine Power Reduced' y el motor literalmente perdió potencia inmediatamente y afortunadamente no había nadie.”

“Mi vehículo no se puede conducir. Múltiples veces por viaje la luz de 'check engine' se enciende y veo múltiples mensajes aparecer en el centro de información del conductor.”

“El propietario es dueño de un Buick Encore GX 2020. El propietario declaró que al ponerlo en reversa en varias ocasiones, se pisó el freno y hubo un sonido anormal de bocina de niebla proveniente de la rueda trasera del lado del conductor.”

“El prometido del propietario es dueño de un Buick Encore GX 2020. El propietario declaró que mientras conducía aproximadamente a 2 MPH, el vehículo no pudo detenerse mientras se pisaba el pedal del freno y el freno de estacionamiento estaba activado.”

“El concesionario reparó los frenos debido a un llamado a revisión anterior. Los frenos continúan chirriando y rechinando con cada parada. El concesionario me informó que no pueden hacer más reparaciones porque se considera un ruido y no un problema de seguridad.”

“La transmisión no se conectaba con el motor. Concesionario La Fontaine en Saint Clair. Dijo que necesito una transmisión nueva que cuesta $14,000. Tiene 59823 millas en el vehículo.”

“EL CONCESIONARIO ENCONTRÓ 3 PIEZAS DE GOMA DENTRO DE LA TRANSMISIÓN CUANDO FUE DESMONTADA. SE INFORMÓ AL FABRICANTE DE LA FALLA Y SE PRESENTÓ UN CASO. EL MILLAJE DE LA FALLA FUE 9,529.”

“En múltiples ocasiones el vehículo se siente como si estuviera resbalando las marchas (más a menudo cuando la función de parada automática está activada). En múltiples ocasiones el vehículo se ha calado y no hacía nada al pisar el acelerador, ni siquiera aceleraba, no hacía absolutamente nada.”

“GENERAL MOTORS HA DECIDIDO QUE EXISTE UN DEFECTO RELACIONADO CON LA SEGURIDAD DE LOS VEHÍCULOS DE MOTOR EN CIERTOS VEHÍCULOS CADILLAC CT4, CT5 Y XT4 MODELO 2020, VEHÍCULOS CHEVROLET CORVETTE MODELO 2020, VEHÍCULOS BUICK ENCORE GX MODELO 2020 Y 2021, Y CHEVROLET TRAILBLA MODELO 2021.”

“TL* EL PROPIETARIO ES DUEÑO DE UN BUICK ENCORE GX 2020. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE MIENTRAS HACÍA UN CAMBIO DE SENTIDO, EL PEDAL DEL FRENO FUE PISADO HASTA EL PISO PERO NO PUDO DETENER EL VEHÍCULO. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE LA LUZ DE ADVERTENCIA DE FALLA DEL SISTEMA DE FRENOS ESTABA ENCENDIDA.”

“El propietario es dueño de un Buick Encore GX 2020. El propietario declaró que mientras intentaba detenerse, se pisó el pedal del freno y este se fue hasta el piso, haciendo que los frenos no pudieran detener el vehículo.”

“Mientras conducía este Buick Encore GX 2020 con alrededor de 7,000 millas en el odómetro, todo el sistema eléctrico/electrónico se apagó. Las ventanas estaban inoperativas, el aire acondicionado se detuvo, la radio falló, las luces intermitentes no funcionaban, etc. Las únicas cosas que funcionaban eran el motor y los frenos.”

“EMPECÉ A TENER PROBLEMAS LA SEMANA PASADA CON EL MEDIDOR DE COMBUSTIBLE Y LA LUZ DE 'CHECK ENGINE'. LLEVÉ EL CARRO PARA QUE LE HICIERAN SERVICIO Y ENCONTRARON QUE ROEDORES HABÍAN MORDIDO EL ARNÉS UBICADO CERCA DEL COMBUSTIBLE. COSTÓ $850 REPARARLO, LO CUAL NO ESTABA CUBIERTO POR LA GARANTÍA.”

“EL VEHÍCULO TIENE UNA ANOMALÍA DE SOFTWARE SEGÚN EL CONCESIONARIO QUE TIENE MI LUZ SES ENCENDIDA Y MIS ALERTAS DE PRE-COLISIÓN PARECEN NO ESTAR FUNCIONANDO DESDE QUE ESTO OCURRIÓ. LA LUZ SES SE ENCENDIÓ EL 9/4/21 Y FUE LLEVADO AL CONCESIONARIO.”

“Estaba en un semáforo y el semáforo se puso en verde, procedí a pisar el acelerador, apenas empezaba a avanzar y el pedal pareció tomar el control con mi ayuda, se fue hasta el fondo y empezó a acelerar.”

“2/3/2021 HOY CONDUCÍA CON MI HIJA. ELLA CONDUCÍA Y NOS ACERCÁBAMOS A UN GIRO A LA IZQUIERDA EN UNA INTERSECCIÓN. TENÍAMOS LUZ VERDE Y PUDE VER QUE SU PIE ESTABA EN EL FRENO. ELLA EMPEZÓ EL GIRO CON SU PIE AÚN EN EL FRENO.”

“CONDUCÍA A CASA APROXIMADAMENTE A LAS 6:00 PM MIENTRAS EMPEZABA EN LA L75, MI BUICK 2020GX CON MENOS DE 300 MILLAS EMPEZÓ A ACELERAR MUY RÁPIDO. MIS FRENOS NO ME REDUJERON LA VELOCIDAD. EL CARRO SEGUÍA ACELERANDO. ESTABA MUY ASUSTADO CUANDO EL CARRO SEGUÍA YENDO MÁS RÁPIDO. AHORA TENGO MIEDO DE CONDUCIRLO HABÍA AL.”

“Accidente por alcance. Conductor distraído golpeó la parte trasera de mi carro al menos a 40 mph. No se desplegaron las bolsas de aire”

“TL* THE CONTACT OWNS A 2020 BUICK ENCORE GX. EL CONTACTO AFIRMÓ QUE MIENTRAS SU HIJA ESTABA DETENIDA EN UN SEMÁFORO, CUANDO FUE GOLPEADA POR DETRÁS POR OTRO vehículo, CAUSANDO QUE SE DISPARARA HACIA ADELANTE Y GOLPEARA EL vehículo DELANTERO”