Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Dodge Charger 2020

“Este era un carro de alquiler de Enterprise. Tiene un techo corredizo que de repente explotó mientras estábamos en la interestatal”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN DODGE CHARGER 2020. EL PROPIETARIO DECLARó QUE MIENTRAS CONDUCíA POR LA CARRETERA A 72 MPH, EL PROPIETARIO ABRIó LA CORTINILLA DEL TECHO CORREDIZO Y EL VIDRIO DEL TECHO CORREDIZO SE HIZO AÑICOS. EL PROPIETARIO CONDUJO EL VEHíCULO HASTA LA RESIDENCIA Y LUEGO HIZO REMOLCAR EL VEHíCULO A KLABEN CHRYSLER”

“El contacto es dueño de un Dodge Charger 2020. El contacto recibió una notificación de la Campaña de NHTSA Número: 24V198000 (BOLSAS DE AIRE); sin embargo, la pieza para realizar la reparación del llamado a revisión no estaba disponible. El contacto declaró que el fabricante había excedido una cantidad de tiempo razonable para el llamado a revisión”

“Este llamado a revisión ha estado abierto durante casi 6 meses. El Dodge Charger SRT 2020 (versión específica) en el sitio de NHTSA muestra cero llamados a revisión abiertos. Pero luego el VIN muestra 1 llamado a revisión que ha estado abierto durante 6 meses. El concesionario me dice que la versión SRT para este no tiene un llamado a revisión, al igual que NHTSA”

“El llamado a revisión no tiene solución desde marzo de 2024”

“Mientras conducía en condiciones normales sin colisión ni impacto, la bolsa de aire lateral de cortina en mi Dodge Charger Scat Pack se desplegó espontáneamente. El despliegue provocó que el revestimiento del techo y la moldura del pilar se rompieran y liberaron lo que parecían ser fragmentos de metal y más. Ocupantes”

“La bolsa de aire del lado del conductor en el techo del carro se desplegó cuando el motor no estaba encendido y no había nadie en el vehículo. El carro estaba estacionado en la entrada de la residencia del asegurado cuando se desplegó la bolsa de aire. No hay daños visibles en el exterior del vehículo que indiquen una colisión”

“1 de agosto de 2023, mi vehículo estaba estacionado en la entrada de mi casa, aprox. a la 1 p. m. PST, escuché un fuerte estallido proveniente del exterior. Fui al vehículo y descubrí que el cilindro que normalmente contendría aire para la bolsa de aire lateral de cortina había explotado dentro del vehículo. Envió metralla de metal”

“El 1 de julio de 2023, conducía por la I-20 a aproximadamente 70 mph cerca del marcador de milla 167 en el condado de Talladega, Alabama, cuando algo golpeó mi parabrisas, lo que me hizo desviarme del camino y golpear la barandilla lateral. La parte delantera y el lado del conductor del vehículo”

“El contacto es dueño de un Dodge Charger 2020. El contacto declaró que mientras conducía a 20 MPH, el contacto fue golpeado en la puerta delantera del conductor, lo que causó lesiones graves al contacto, quien fue llevado al hospital en ambulancia, y daños graves al vehículo. Las bolsas de aire no se desplegaron. El”

“El hijo del contacto es dueño de un Dodge Charger 2020. El contacto declaró que mientras su hijo conducía a 40 MPH, otro vehículo hizo un giro y chocó contra el lado delantero del conductor del vehículo. El contacto declaró que otro vehículo empujó el vehículo de su hijo a lo largo de 10 metros y”

“Tuve un accidente hace unos 5 días en el que sufrí un accidente y al momento del impacto mis bolsas de aire se desplegaron, salió mucho humo de las bolsas de aire, no podía ver ni respirar y también me quemé con las bolsas de aire, había un llamado a revisión abierto en mi Dodge Charger que dijeron que atendieron cómo”

“El contacto era dueño de un Dodge Charger 2020. El contacto declaró que mientras conducía a 12 MPH e intentaba completar un giro a la derecha, el vehículo repentinamente comenzó a dar tirones de izquierda a derecha. Como resultado, el contacto perdió brevemente el control del vehículo, deteniéndose por completo después de”

“La hija tuvo un accidente frontal y perdió el control del carro, no pudo detenerse porque la BOLSA DE AIRE PARA LAS RODILLAS se desplegó y no le permitía pisar el freno. El carro finalmente se detuvo por daños en el motor después de unas 200 yardas, pero casi se mete en el tráfico en sentido contrario porque no pudo”

“El contacto es dueño de un Dodge Charger 2020. El contacto declaró que mientras conducía a una velocidad no especificada, el vehículo perdió potencia motriz y el volante se trababa sin que se encendiera ninguna luz de advertencia. El contacto pudo reiniciar el vehículo y luego apareció la advertencia de verificación del motor”

“Mientras viajaba por la autopista a aprox. 70 mph de noche, el vehículo se apagó por completo, lo que resultó en la pérdida del acelerador, la dirección asistida y las luces. Este es un problema de seguridad que puede causar la muerte o lesiones corporales graves al conductor y a otros conductores a lo largo de una vía de circulación ya que el”

“COMENZÓ CON EL RADIO Y LOS MEDIDORES DEL TABLERO REINICIÁNDOSE A CERO MIENTRAS CONDUCÍA. MÁS RECIENTEMENTE, EL CARRO SE REINICIÓ MIENTRAS CONDUCÍA. DURANTE EL REINICIO, EL CARRO SE DETUVO POR COMPLETO. ESTE ES UN PROBLEMA INTERMITENTE EN UN CARRO CON MENOS DE 6 MESES DE ANTIGÜEDAD Y A APENAS 3,500. COMO ESTO ES INTERMITENTE,”