Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Ford Expedition 2020

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Ford Expedition y Lincoln Navigator 2020. El soporte de fijación del reposacabezas del asiento de la segunda fila del lado del conductor puede no haber sido soldado suficientemente al armazón del asiento. Como tal, estos vehículos no cumplen con la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 202, "Restricciones de Cabeza".

Riesgo: Un soporte de reposacabezas soldado incorrectamente puede tener una resistencia reducida y puede no restringir adecuadamente a un ocupante en un choque, aumentando el riesgo de lesiones.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán la estructura del asiento y la reemplazarán según sea necesario, sin costo alguno. Este llamado a revisión comenzó el 8 de julio de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 20C12.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Ford F-150, F-250, F-350, F-450, F-550, Explorer, Mustang, Transit, Expedition, Escape, Ranger y Edge, y Lincoln Nautilus y Corsair 2020. Debido a una conexión eléctrica deficiente, la cámara de visión trasera puede mostrar de manera intermitente una imagen en blanco o distorsionada. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 111, "Visibilidad Trasera".

Riesgo: La visibilidad trasera reducida puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán la cámara de visión trasera, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 17 de noviembre de 2020. La solución estuvo disponible el 1 de febrero de 2021. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 1 de febrero de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 20C19.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Expedition 2020. El sensor de tensión del cinturón de seguridad puede clasificar incorrectamente a un ocupante niño como un adulto.

Riesgo: En caso de un choque, la clasificación incorrecta permitiría que la bolsa de aire del pasajero se despliegue en lugar de desactivarse, aumentando el riesgo de lesiones para el ocupante del asiento.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán la hebilla del cinturón de seguridad, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 16 de octubre de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 20S54.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Ranger y F-150 2020 equipados con transmisiones automáticas de 10 velocidades y ciertos vehículos Expedition 2020 equipados con un paquete "policía". El clip de bloqueo del cable de cambio de transmisión puede no estar completamente asentado, permitiendo que la transmisión esté realmente en una marcha diferente a la posición de cambio de marcha seleccionada por el conductor.

Riesgo: Si la selección de la transmisión no coincide con la selección de marcha indicada, y el freno de estacionamiento no está aplicado, puede ocurrir un movimiento involuntario del vehículo, aumentando el riesgo de lesiones o choque.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán y corregirán la instalación del clip de bloqueo del cable de cambio, según sea necesario, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 27 de abril de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 20S18.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Expedition 2020. El Sensor de Tensión del Cinturón (BTS) de la hebilla del cinturón de seguridad del pasajero delantero puede fallar y puede resultar en que el ocupante del asiento sea clasificado incorrectamente.

Riesgo: En caso de un choque, el sistema de retención puede no proporcionar el nivel de protección previsto, aumentando el riesgo de lesiones.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán la hebilla del cinturón de seguridad del pasajero delantero, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 11 de mayo de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 20S17.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Ford Expedition y Lincoln Navigator 2020 equipados con la función de Asistencia de Precolisión solo con cámara. Los vehículos fabricados con el sistema opcional de Asistencia de Precolisión de radar más cámara no están afectados. Debido a una codificación incorrecta de los módulos de interfaz, la función de Asistencia de Precolisión no está habilitada, y el conductor no puede acceder a las funciones del menú necesarias para habilitar la función de Asistencia de Precolisión.

Riesgo: Si el conductor no sabe que la función de Asistencia de Precolisión no está habilitada, puede confiar en un sistema que no es funcional, aumentando el riesgo de un choque o lesión.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reprogramarán el software del Módulo de Control de Carrocería, el Sistema de Frenos Antibloqueo, los Módulos de Control del Grupo de Instrumentos y de Faros, y reiniciarán el Sistema de Monitoreo de Presión de Neumáticos, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 26 de mayo de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 20S20.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertas camionetas F-150 2018-2020 y F-250, F-350, F-450 y F-550 Super Duty 2019-2020, y vehículos Ford Explorer 2018-2019, Expedition 2019-2020 y Escape 2020 equipados con mecanismos de reclinación manual del respaldo del asiento delantero del conductor y/o del pasajero. También se incluyen ciertos vehículos Ford Explorer y Lincoln Aviator 2020 equipados con asientos traseros exteriores y mecanismos de reclinación manual del respaldo del asiento. Los mecanismos de reclinación pueden carecer del tercer trinquete requerido para la resistencia del respaldo del asiento, lo que resulta en un respaldo de asiento suelto. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de las Normas Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) números 202, "Apoyacabezas" y 207, "Sistemas de Asientos".

Riesgo: Un respaldo de asiento con un mecanismo de reclinación ensamblado incorrectamente puede tener una resistencia reducida y puede no sujetar adecuadamente a un ocupante en un choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios Ford y Lincoln inspeccionarán la estructura del asiento y la reemplazarán, según sea necesario, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 21 de octubre de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 19C07.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos F-150, Expedition 2020-2021, Super Duty F-250, F-350, F-450, F-550 2020-2022 y Lincoln Navigator 2020-2021. Los brazos del limpiaparabrisas pueden romperse, causando que los limpiaparabrisas fallen.

Riesgo: Los limpiaparabrisas inoperativos pueden reducir la visibilidad en ciertas condiciones de manejo, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán ambos brazos del limpiaparabrisas delanteros, sin costo alguno. Las cartas de notificación provisional al propietario, informando a los propietarios del riesgo de seguridad, se enviaron por correo el 24 de mayo de 2022. Se espera que las piezas de reparación estén disponibles en el tercer trimestre de 2022. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 21 de octubre de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 22S26.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Expedition y Lincoln Navigator 2018-2023 equipados con asientos de tercera fila; y vehículos F-Super Duty F-250, F-350, F-450 y F-550 SuperCab 2019-2023. El manual del propietario no incluye instrucciones para ajustar o retirar ciertos apoyacabezas. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 202, "Apoyacabezas".

Riesgo: Sin instrucciones, los apoyacabezas pueden ajustarse incorrectamente, lo que aumenta el riesgo de lesiones en caso de choque.

Solución: Ford enviará por correo los suplementos del Manual del Propietario que describen cómo ajustar y retirar los apoyacabezas de las posiciones de asiento centrales, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 21 de julio de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 23C20.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Expedition y Lincoln Navigator 2018-2020. El pretensor del cinturón de seguridad en el asiento del conductor y/o del pasajero delantero puede desplegarse inadvertidamente y bloquear el cinturón de seguridad, lo que no permitirá que el cinturón se retraiga ni se extienda.

Riesgo: Los cinturones de seguridad que no se retraen ni se extienden pueden no sujetar a un ocupante como se pretende, lo que aumenta el riesgo de lesiones en un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán los retractores del cinturón de seguridad, según sea necesario. Además, los concesionarios instalarán un codo de tubo de drenaje de HVAC si falta. Las reparaciones se realizarán sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 8 de julio de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 24S06.

Problema: Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Explorer 2020-2025, Lincoln Aviator, Escape 2020-2024, Lincoln Corsair, F-150 2018-2024, Expedition y Lincoln Navigator. Es posible que falte la etiqueta de advertencia de la bolsa de aire en el tablero. Como tal, estos vehículos no cumplen con el requisito de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados número 208, "Protección de los Ocupantes en Caso de Choque".

Riesgo: Sin una etiqueta que muestre las pautas adecuadas de uso de los sistemas de retención, los ocupantes pueden tener un mayor riesgo de lesiones en caso de un choque.

Solución: Ford enviará por correo a los propietarios las etiquetas de advertencia, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 19 de diciembre de 2024. Los propietarios pueden llamar al servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 24C39.

Problema: Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Expedition y Lincoln Navigator 2018-2020. El pretensor del cinturón de seguridad en el asiento del conductor y/o del pasajero delantero puede bloquear inadvertidamente el cinturón de seguridad, lo cual no permitirá que el cinturón se retraiga o extienda.

Riesgo: Los cinturones de seguridad que no se retraen o extienden pueden no sujetar a un ocupante como se pretende, lo que aumenta el riesgo de lesiones en caso de choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán los retractores del cinturón de seguridad según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 22 de octubre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25S31. Algunos vehículos incluidos en este llamado a revisión que fueron previamente inspeccionados bajo el llamado a revisión 24V-099 y no tuvieron piezas reemplazadas necesitarán que se complete este nuevo remedio de llamado a revisión.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Expedition y Navigator 2020 que fueron reparados incorrectamente bajo el llamado a revisión 20V262. Las funciones de Asistencia de Precolisión, como la advertencia de colisión frontal y el frenado automático de emergencia, no son funcionales debido a un error de software.

Riesgo: Las funciones de asistencia de precolisión inoperativas que no funcionan como se espera pueden aumentar el riesgo de un choque o lesión.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control de carrocería, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 25 de junio de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25S56.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Transit Connect 2018-2022, MKZ, MKX, Edge, Continental, F-150, Nautilus, Fusion 2019-2020, Ranger, Mustang 2019-2023, EcoSport, Expedition, Navigator 2020-2021, Escape, F-250 SD, Corsair 2020-2022, Aviator, Transit 2020-2023, Explorer 2020-2024, Bronco Sport 2021-2024, y Maverick 2022-2024. Un error de software puede hacer que la cámara de reversa muestre una imagen en blanco, o que la imagen permanezca en la pantalla después de que haya terminado la maniobra de retroceso.

Riesgo: Una cámara de reversa que muestra una imagen en blanco puede reducir la visión del conductor detrás del vehículo. Una imagen de reversa que continúa mostrándose después de que el vehículo se cambia fuera de reversa puede distraer al conductor. Ambas situaciones pueden aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software de la cámara de reversa, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 4 de septiembre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25S72.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Expedition y Lincoln Navigator 2020. Un cortocircuito dentro de la caja de conexiones de la batería puede causar un incendio del motor mientras se conduce o está estacionado.

Riesgo: Un incendio en el vehículo aumenta el riesgo de lesiones.

Solución: Se recomienda a los propietarios estacionar sus vehículos afuera y lejos de estructuras y otros vehículos, hasta que se realice la reparación. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán la caja de conexiones de la batería, según sea necesario, y removerán un cable a tierra. En los modelos equipados con motores de ventilador de radiador de servicio estándar, los concesionarios también instalarán una caja eléctrica auxiliar con un cable puente. Las reparaciones se realizarán sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 3 de octubre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. Los números de Ford para este llamado a revisión son 22S36 y 22S48. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión se volvieron buscables en NHTSA.gov el 23 de septiembre de 2025.

Problema: Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Expedition y Lincoln Navigator 2018-2022. El pretensor del cinturón de seguridad en el asiento del conductor y/o del pasajero delantero puede bloquear inadvertidamente el cinturón de seguridad, lo cual no permitirá que el cinturón se retraiga o extienda.

Riesgo: Los cinturones de seguridad que no se retraen o extienden pueden no sujetar a un ocupante como se pretende, lo que aumenta el riesgo de lesiones en caso de choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán los retractores del cinturón de seguridad según sea necesario, sin costo alguno. Se enviaron por correo cartas provisionales el 8 de junio de 2026, notificando a los propietarios sobre el riesgo de seguridad. Se enviarán cartas adicionales una vez que el remedio esté disponible, lo cual se anticipa para agosto de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 26S34. Este llamado a revisión reemplaza y amplía los llamados a revisión anteriores de NHTSA 24V099 y 25V197. Los vehículos previamente inspeccionados o reparados bajo los llamados a revisión anteriores necesitarán que se complete la nueva reparación.

Problema: Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Expedition 2018-2024. El recubrimiento de cromo en la consola central puede burbujearse y despegarse, resultando en bordes filosos.

Riesgo: Los ocupantes del vehículo pueden entrar en contacto con los bordes filosos de la consola central, lo que aumenta el riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán las consolas centrales según sea necesario, sin costo alguno. Se enviaron por correo cartas provisionales el 16 de junio de 2026, notificando a los propietarios sobre el riesgo de seguridad. Se enviarán cartas adicionales una vez que el remedio esté disponible, lo cual se anticipa para enero de 2027. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 26S38. Los Números de Identificación del Vehículo (VIN) incluidos en este llamado a revisión se pudieron buscar en NHTSA.gov a partir del 10 de junio de 2026.

Problema: Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Navigator, Expedition 2018-2021, Explorer 2020-2021, Lincoln Aviator, y F-150 2021. El trinquete de estacionamiento de la transmisión puede activarse mientras el vehículo está en movimiento, resultando en daño al sistema de estacionamiento.

Riesgo: El daño al sistema de estacionamiento puede resultar en que el vehículo ruede sin control, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control del tren motriz, e inspeccionarán y reemplazarán cualquier componente de transmisión dañado según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas provisionales, notificando a los propietarios del riesgo de seguridad, se enviaron por correo el 10 de julio de 2026. Se enviarán cartas adicionales una vez que el remedio esté disponible, lo que se anticipa para abril de 2027. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 26S48. Los Números de Identificación del Vehículo (VIN) involucrados en este llamado a revisión se pudieron buscar en NHTSA.gov el 26 de junio de 2026.