Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Ford Expedition 2018

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Ford Expedition, F-150 y Lincoln Navigator 2018 equipados con motores 3.5L GTDI V6. Estos vehículos tienen conjuntos de bomba de combustible de alta presión con soldaduras que pueden fracturarse, lo que puede causar una fuga de aceite o combustible.

Riesgo: Una fuga de combustible en presencia de una fuente de ignición puede aumentar el riesgo de incendio.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán la bomba de combustible de alta presión y los componentes asociados, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 17 de julio de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 18S17.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Lincoln Navigator y Ford Expedition 2018. Los conjuntos del riel del asiento central de la segunda fila pueden estar faltando uno o ambos soportes de refuerzo en canal J, lo que posiblemente permita que el asiento se mueva en caso de un choque.

Riesgo: En caso de un choque, un asiento que se mueve puede no retener adecuadamente al ocupante del asiento, aumentando su riesgo de lesiones.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán el asiento central de la segunda fila para verificar si faltan soportes de refuerzo en canal J, reemplazando el conjunto del armazón del asiento central según sea necesario, sin costo alguno. Se envió una notificación provisional a los propietarios el 21 de diciembre de 2018. Se enviará una segunda carta una vez que la solución esté disponible. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 18S37

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Expedition 2018. Los asientos exteriores de la segunda fila pueden tener una capacidad de ajuste hacia adelante excesiva y/o pueden tener un perno instalado incorrectamente que asegura el respaldo del asiento a la base del asiento. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados (FMVSS) número 202a, "Head Restraints", número 207, "Seating Systems", y número 210, "Seat Belt Anchorage System".

Riesgo: Si el respaldo del asiento no está adecuadamente asegurado, y/o el ocupante del asiento está posicionado incorrectamente, puede haber un mayor riesgo de lesiones en un choque.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán los asientos exteriores de la segunda fila para verificar el recorrido de ajuste adecuado del asiento, reemplazando el conjunto del armazón del asiento si es necesario. Los concesionarios también inspeccionarán los pernos que sujetan el respaldo del asiento a la base del asiento para verificar la instalación correcta, corrigiéndola según sea necesario. Estas reparaciones se realizarán sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 10 de enero de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 17C20.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Ford F-150 2017-2018 y Ford Expedition, Mustang y Lincoln Navigator 2018 equipados con transmisiones automáticas de 10 velocidades. Es posible que no se haya instalado un pasador de rodillo en la transmisión, lo que podría causar una pérdida de la función de "Park" (estacionamiento).

Riesgo: A pesar de que la palanca de cambios de la transmisión esté colocada en 'Park' y la pantalla del tablero de instrumentos indique 'Park', el vehículo puede rodar después de que el conductor haya salido si no se ha aplicado el freno de estacionamiento, aumentando el riesgo de lesiones o de un choque.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán la transmisión para asegurarse de que tenga el pasador de rodillo, instalando uno si falta, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 13 de abril de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 18S09.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Ford Expedition y Lincoln Navigator 2018. Los módulos de control de ventana de la segunda fila pueden detener intermitentemente el movimiento de la ventana eléctrica. Si algo, como un dedo, queda atrapado por el vidrio de la ventana, el módulo de control de ventana detenido puede impedir que la ventana se revierta automáticamente. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados (FMVSS) número 118, "Power-Operated Window Systems".

Riesgo: Si la ventana no se revierte automáticamente cuando se detecta una obstrucción, puede aumentar el riesgo de lesiones.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán los módulos de control electrónico de ventana de la segunda fila, y los reemplazarán según sea necesario según sus códigos de fecha de fabricación, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 16 de febrero de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 18C01.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos F-650 y F-750 2018 equipados con transmisiones automáticas de 6 velocidades y vehículos Ford F-150 y Expedition 2018 equipados con transmisiones automáticas de 10 velocidades (excluyendo los vehículos Expedition con un dial giratorio de cambio de marchas en la consola). El clip del cable de cambio de marchas puede no estar correctamente asentado, permitiendo que la transmisión esté en una marcha diferente a la indicada por la posición de la palanca de cambios.

Riesgo: Si el clip del cable de cambio de marchas se desasienta o se desprende, la posición de la palanca de cambios puede indicar que la transmisión está en 'Park' cuando puede estar en una marcha diferente. Además, a pesar de seleccionar 'Park', si el freno de estacionamiento no se aplica antes de que el conductor salga del vehículo, el vehículo puede rodar. Cualquiera de los dos escenarios aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán el clip de bloqueo del cable de cambios y lo asentarán correctamente, si es necesario, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 13 de abril de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para el llamado a revisión es 18S10.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Expedition y Lincoln Navigator 2018-2023 equipados con asientos de tercera fila; y vehículos F-Super Duty F-250, F-350, F-450 y F-550 SuperCab 2019-2023. El manual del propietario no incluye instrucciones para ajustar o retirar ciertos apoyacabezas. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 202, "Apoyacabezas".

Riesgo: Sin instrucciones, los apoyacabezas pueden ajustarse incorrectamente, lo que aumenta el riesgo de lesiones en caso de choque.

Solución: Ford enviará por correo los suplementos del Manual del Propietario que describen cómo ajustar y retirar los apoyacabezas de las posiciones de asiento centrales, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 21 de julio de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 23C20.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Expedition y Lincoln Navigator 2018-2020. El pretensor del cinturón de seguridad en el asiento del conductor y/o del pasajero delantero puede desplegarse inadvertidamente y bloquear el cinturón de seguridad, lo que no permitirá que el cinturón se retraiga ni se extienda.

Riesgo: Los cinturones de seguridad que no se retraen ni se extienden pueden no sujetar a un ocupante como se pretende, lo que aumenta el riesgo de lesiones en un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán los retractores del cinturón de seguridad, según sea necesario. Además, los concesionarios instalarán un codo de tubo de drenaje de HVAC si falta. Las reparaciones se realizarán sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 8 de julio de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 24S06.

Problema: Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Explorer 2020-2025, Lincoln Aviator, Escape 2020-2024, Lincoln Corsair, F-150 2018-2024, Expedition y Lincoln Navigator. Es posible que falte la etiqueta de advertencia de la bolsa de aire en el tablero. Como tal, estos vehículos no cumplen con el requisito de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados número 208, "Protección de los Ocupantes en Caso de Choque".

Riesgo: Sin una etiqueta que muestre las pautas adecuadas de uso de los sistemas de retención, los ocupantes pueden tener un mayor riesgo de lesiones en caso de un choque.

Solución: Ford enviará por correo a los propietarios las etiquetas de advertencia, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 19 de diciembre de 2024. Los propietarios pueden llamar al servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 24C39.

Problema: Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Expedition y Lincoln Navigator 2018-2020. El pretensor del cinturón de seguridad en el asiento del conductor y/o del pasajero delantero puede bloquear inadvertidamente el cinturón de seguridad, lo cual no permitirá que el cinturón se retraiga o extienda.

Riesgo: Los cinturones de seguridad que no se retraen o extienden pueden no sujetar a un ocupante como se pretende, lo que aumenta el riesgo de lesiones en caso de choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán los retractores del cinturón de seguridad según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 22 de octubre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25S31. Algunos vehículos incluidos en este llamado a revisión que fueron previamente inspeccionados bajo el llamado a revisión 24V-099 y no tuvieron piezas reemplazadas necesitarán que se complete este nuevo remedio de llamado a revisión.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos F-150, Expedition y Lincoln Navigator 2017-2018. El cilindro maestro de freno puede permitir que el líquido de frenos se filtre del circuito de la rueda delantera hacia el refuerzo de frenos (booster).

Riesgo: Una fuga de líquido de frenos puede causar una función de frenado reducida y extender la distancia requerida para detenerse, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el cilindro maestro de frenos. Si el cilindro maestro tiene fuga, el reforzador de frenos también será reemplazado. Las reparaciones se realizarán sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 25 de septiembre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25S37. Este llamado a revisión es una expansión del llamado a revisión de NHTSA número 22V-150.

Problema: Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Expedition y Lincoln Navigator 2018-2022. El pretensor del cinturón de seguridad en el asiento del conductor y/o del pasajero delantero puede bloquear inadvertidamente el cinturón de seguridad, lo cual no permitirá que el cinturón se retraiga o extienda.

Riesgo: Los cinturones de seguridad que no se retraen o extienden pueden no sujetar a un ocupante como se pretende, lo que aumenta el riesgo de lesiones en caso de choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán los retractores del cinturón de seguridad según sea necesario, sin costo alguno. Se enviaron por correo cartas provisionales el 8 de junio de 2026, notificando a los propietarios sobre el riesgo de seguridad. Se enviarán cartas adicionales una vez que el remedio esté disponible, lo cual se anticipa para agosto de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 26S34. Este llamado a revisión reemplaza y amplía los llamados a revisión anteriores de NHTSA 24V099 y 25V197. Los vehículos previamente inspeccionados o reparados bajo los llamados a revisión anteriores necesitarán que se complete la nueva reparación.

Problema: Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Expedition 2018-2024. El recubrimiento de cromo en la consola central puede burbujearse y despegarse, resultando en bordes filosos.

Riesgo: Los ocupantes del vehículo pueden entrar en contacto con los bordes filosos de la consola central, lo que aumenta el riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán las consolas centrales según sea necesario, sin costo alguno. Se enviaron por correo cartas provisionales el 16 de junio de 2026, notificando a los propietarios sobre el riesgo de seguridad. Se enviarán cartas adicionales una vez que el remedio esté disponible, lo cual se anticipa para enero de 2027. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 26S38. Los Números de Identificación del Vehículo (VIN) incluidos en este llamado a revisión se pudieron buscar en NHTSA.gov a partir del 10 de junio de 2026.

Problema: Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Navigator, Expedition 2018-2021, Explorer 2020-2021, Lincoln Aviator, y F-150 2021. El trinquete de estacionamiento de la transmisión puede activarse mientras el vehículo está en movimiento, resultando en daño al sistema de estacionamiento.

Riesgo: El daño al sistema de estacionamiento puede resultar en que el vehículo ruede sin control, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control del tren motriz, e inspeccionarán y reemplazarán cualquier componente de transmisión dañado según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas provisionales, notificando a los propietarios del riesgo de seguridad, se enviaron por correo el 10 de julio de 2026. Se enviarán cartas adicionales una vez que el remedio esté disponible, lo que se anticipa para abril de 2027. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 26S48. Los Números de Identificación del Vehículo (VIN) involucrados en este llamado a revisión se pudieron buscar en NHTSA.gov el 26 de junio de 2026.