Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Ford Expedition 2015

“El propietario tiene una Ford Expedition 2015. El contacto declaró que al dar marcha atrás, la cámara de visión trasera mostró el mensaje "Camera Unavailable - Please Contact Dealer" ("Cámara no disponible - Por favor contacte al concesionario"). No había luces de advertencia encendidas”

“El propietario tiene una Ford Expedition 2015. El contacto recibió notificación del Número de Campaña de la NHTSA: 25V572000 (Prevención de Atropellos al Dar Marcha Atrás)”

“LA CÁMARA DE REVERSA SE PONE BORROSA Y SIGUE DISTORSIONADA. ¿POR QUÉ SOLO LAS FORD EXPEDITIONS NUEVAS TIENEN UN LLAMADO A REVISIÓN POR ESTE PROBLEMA?”

“Encendí mi vehículo y se encendieron la luz de advertencia de frenos y la alarma. Revisé para ver si el freno de mano estaba desactivado, el cual no estaba activado. Presioné el pedal de freno e inmediatamente se fue hasta el fondo”

“NUESTRO VEHÍCULO EXPERIMENTÓ UNA FALLA TOTAL DEL CILINDRO MAESTRO DE FRENOS Y DEL REFORZADOR DE FRENOS. ESTO SE DEBIÓ A QUE EL LÍQUIDO DE FRENOS SE FILTRÓ EN EL REFORZADOR DE FRENOS DESDE EL CILINDRO MAESTRO, AGOTANDO EL DEPÓSITO DE LÍQUIDO DE FRENOS Y DEJANDO EL SISTEMA DE FRENOS COMPLETAMENTE INOPERABLE”

“Por segunda vez, las pinzas de freno delanteras de mi Ford Expedition 2015 se han trabado causando fallas prematuras en las pastillas y rotores de freno, haciendo que los rotores se tornen de color azul debido a que se calentaron tanto, lo que provocó que mis frenos perdieran eficacia y avanzara por inercia hacia la intersección”

“FORD EXPEDITION 2015 CON 20,000 MILLAS TIENE CORROSIÓN GALVÁNICA EN EL COFRE DE ALUMINIO Y LA PUERTA TRASERA DE ALUMINIO Y GRIETAS EN LA SOLDADURA DEL TECHO. FORD HA SABIDO DE ESTE PROBLEMA DESDE EL AÑO 2000 NOTADO EN EL TSB 16-0028”

“NUESTRA FORD EXPEDITION 2015 CON 20,000 MILLAS EN CALIFORNIA TIENE CORROSIÓN EN LA CARROCERÍA DE ALUMINIO EN EL COFRE DELANTERO Y LA PUERTA DE LA COMPUERTA TRASERA”

“EL PROPIETARIO TIENE UNA FORD EXPEDITION 2015. EL CONTACTO DECLARÓ QUE HABÍA CORROSIÓN EN LA COMPUERTA LEVADIZA DEL VEHÍCULO”

“Estaba conduciendo a unas 45 mph cuando se encendió la luz de advertencia de la llave inglesa y perdí la capacidad de acelerar. El carro solo podía avanzar por inercia”

“EL CUERPO DE ACELERACIÓN TUVO UNA FALLA COMPLETA EN UNA INTERSECCIÓN, LO QUE RESULTÓ EN LA INCAPACIDAD DE AVANZAR HACIA DELANTE. EL VEHÍCULO ENTRÓ EN MODO DE APAGADO Y EVENTUALMENTE BLOQUEÓ LA TRANSMISIÓN EN ESTACIONAMIENTO (PARK)”

“EL MOTOR SE APAGA A VELOCIDADES DE AUTOPISTA Y PRODUCE UN CÓDIGO P2112 DE CUERPO DE ACELERACIÓN ATASCADO CERRADO. EL MOTOR SE CORTA POR COMPLETO. HA SUCEDIDO CINCO VECES. MILLAJE DE 55234 ÚNICAMENTE”

“Olí humo, luego se notó una pequeña cantidad de humo oscuro saliendo de las ventilaciones del aire acondicionado, me orillé y apagué el carro. El humo se detuvo”

“El propietario tiene una Ford Expedition 2015. El contacto declaró que mientras conducía a aproximadamente 30 MPH, el motor del soplador falló, causando que el desempañador quedara inoperable”

“El aire acondicionado se detuvo y el vehículo olía a quemado y humo. Me comuniqué con el concesionario para completar el llamado a revisión 22S56 y le informé al concesionario que la resistencia del motor del soplador y el arnés parecían estar derretidos”

“Había estacionado el vehículo en el lote de un supermercado. Había estado comprando durante 20-30 minutos cuando me llamaron al mostrador de servicio y me dijeron que fuera al estacionamiento. Mi carro había rodado hacia atrás por el pasillo del estacionamiento y había golpeado a otro vehículo”

“EL VEHÍCULO FUE PUESTO EN ESTACIONAMIENTO (PARK). DESPUÉS DE UNOS 15 MINUTOS, EL VEHÍCULO SE DESPLAZÓ HACIA UNA VIVIENDA MIENTRAS AÚN ESTABA EN ESTACIONAMIENTO (PARK)”

“EL PROPIETARIO TIENE UNA FORD EXPEDITION 2015. MIENTRAS EL VEHÍCULO ESTABA ESTACIONADO, LA TRANSMISIÓN CAMBIÓ A NEUTRAL Y EL VEHÍCULO RETROCEDIÓ FUERA DEL ESTACIONAMIENTO Y CUESTA ABAJO”

“EL VEHÍCULO ESTUVO INVOLUCRADO EN UN ACCIDENTE EN UNA CARRETERA. DAÑOS FRONTALES GRAVES. NO HUBO DESPLIEGUE DE BOLSAS DE AIRE”

“El propietario tiene una Ford Expedition 2015. El contacto declaró que mientras conducía a aproximadamente 60 - 65 MPH, otro vehículo golpeó el lado delantero del conductor del contacto, causando que el vehículo del contacto girara”

“ESTUVE INVOLUCRADO EN UNA COLISIÓN FRONTAL IMPORTANTE AYER QUE PROBABLEMENTE RESULTE EN LA PÉRDIDA TOTAL DE MI CARRO NUEVO. TODA MI PARTE DELANTERA ESTÁ DEMOLIDA Y EL CHASIS DEFINITIVAMENTE SE VIO AFECTADO YA QUE LAS PUERTAS DEL CARRO NI SIQUIERA SE PODÍAN ABRIR”