Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Mazda CX-30 2020

“Hay un módulo que debería conectarse a la puerta trasera para abrirla. Ese módulo ya no está disponible. Sin que la puerta trasera se abra, en caso de un impacto lateral y de ser empujado contra otra cosa, no hay manera de salir del carro. Esto plantea un grave peligro para la seguridad”

“La puerta del conductor no se puede abrir desde adentro ni con el motor ENCENDIDO ni APAGADO. Después de llegar a casa del trabajo, estacioné el carro dentro del garaje y no pude salir del carro. Me tomó aproximadamente de 2 a 4 minutos. Después de eso, el carro simplemente se abrió. Esta es la segunda vez en 4 meses”

“CONSIDERO ESTO COMO UN PROBLEMA POTENCIAL DE SEGURIDAD. ME HAN INFORMADO QUE LA ÚNICA MANERA DE ABRIR LA COMPUERTA TRASERA DESDE DENTRO DE MI CX30 REQUIERE EL USO DE UN DESTORNILLADOR PLANO. ¿QUIÉN TIENE RUTINARIAMENTE ESTE ARTÍCULO EN SU CARRO?”

“SOY DUEÑO DE UN MAZDA CX 30 2020 CON 66000 MILLAS. LA TRANSMISIÓN CAMBIABA CON MOVIMIENTOS BRUSCOS. EL 14 DE JULIO DE 2025 LLEVé EL CARRO A PALISADES MAZDA EN EL CONDADO DE ROCKLAND, NUEVA YORK, PARA QUE REVISARAN LA TRANSMISIÓN Y CAMBIARAN EL LíQUIDO DE TRANSMISIÓN”

“Reporto una falla de transmisión repetida y potencialmente peligrosa en mi Mazda CX30 2020. A los 6 meses de uso, la transmisión original falló. Mazda confirmó que estaba defectuosa y la reemplazó con una unidad renovada con 10,000 millas de uso”

“La luz de aceite de motor bajo sigue apareciendo a intervalos aparentemente aleatorios. Caliento mi vehículo, empiezo a conducir y, a veces después de 10 minutos, a veces después de 20 minutos, se enciende. Manejé 2.5 horas y no se encendió en absoluto”

“Cada 1000 millas se enciende la luz de aceite bajo. Tengo 24000 millas en el carro y esto apenas comenzó hace unas 4000 millas. Tengo que agregar un cuarto de galón de aceite cada 1-2000 millas”

“El resorte helicoidal trasero se rompió a ~33,000 millas bajo condiciones normales de manejo. No se dieron advertencias en el sistema de seguridad del vehículo y no está incluido en el mantenimiento recomendado. Se vio cuando fue inspeccionado por un centro de servicio independiente. No se puede conducir el vehículo de forma segura hasta que sea reemplazado”

“Desgaste prematuro de frenos delanteros y traseros, habría fallado la inspección de seguridad antes de las 30,000 millas, pero los frenos fueron inspeccionados justo fuera de la garantía con metal contra metal. El resorte helicoidal trasero DERECHO se rompió en la parte media baja del espiral mientras conducía en terreno plano y uniforme. Justo fuera de la garantía”

“El sistema de frenado automático de emergencia se activa incluso si no hay nada frente al carro. El carro se detiene por sí solo. Esto ha sucedido 11 veces. Sí, mi carro está disponible para inspección. No sé cuándo va a suceder. Mi carro ha fallado de esta manera 11 veces”

“Mientras conducía por Speer Blvd en Denver, CO (6 carriles), el freno de asistencia de emergencia se activó y detuvo mi carro por completo. No había carros ni objetos delante de mí y, afortunadamente, los carros detrás de mí pudieron detenerse”

“EL DOMINGO 2 DE MAYO, LAS BOCINAS DEL SISTEMA DE SONIDO BOSE COMENZARON A EMITIR UNA ESTÁTICA/SILBIDO EXTREMADAMENTE FUERTE QUE NO PUDE APAGAR. MI CARRO ESTABA ESTACIONADO EN EL CAMINO DE ENTRADA EN MI CASA DE LA PLAYA CUANDO OCURRIó ESTO. ¡¡¡NO PUDE APAGARLO!!! ¡FUE EXTREMADAMENTE DAÑINO PARA MIS OÍDOS!”

“ANOCHE, DESPUÉS DE QUE REGRESAMOS A CASA, MI ESPOSA RETIRÓ UN VASO DEL PORTAVASOS DE NUESTRO VEHÍCULO. POCO DESPUÉS, SE EMPEZÓ A ESCUCHAR UN SONIDO EXTREMADAMENTE FUERTE DE ESTÁTICA, QUE EMANABA DEL SISTEMA DE BOCINAS DEL CARRO”

“Mi Mazda CX-30 2020 tiene una condición intermitente de no arrancar causada por una falla eléctrica completa. Esto ocurre al azar, a menudo durante la noche y después de viajes largos o cortos”

“Compré un Mazda CX30 en 2020 y la batería ya empieza a fallar. La luz del motor y la luz de la batería se encienden de repente mientras conducía. Luego, después de un tiempo, cuando reinicio el motor, vuelve a funcionar. Sin embargo, esto pasa dos veces en una semana”

“MI LLAVE CON CONTROL REMOTO HA FALLADO 5 VECES Y COMO RESULTADO DESCARGA LA BATERÍA, POR LO QUE NECESITA UN ARRANQUE CON CABLES. TODO ESTO EN UN PERÍODO DE DOS AÑOS. CREO QUE HAY UN PROBLEMA CON LAS LLAVES CON CONTROL REMOTO DE MAZDA”