Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Mazda CX-30 2023

“Mientras se conduce a velocidades de autopista, el sistema activa una advertencia de colisión frontal (alerta sonora e indicador en el tablero), seguida casi de inmediato por el frenado automático, incluso cuando no hay vehículos, obstáculos o peatones adelante”

“Estaba conduciendo mi carro en la autopista. El carro activó automáticamente el sistema de frenado de emergencia sin que hubiera objetos frente al carro. El carro frenó automáticamente y luego parpadeó el indicador de advertencia de frenos. El carro hizo que se detuviera por completo”

“Mientras conducía a aproximadamente 20 mph en un camino residencial durante condiciones aguanieve, las bolsas de aire de cortina laterales se desplegaron sin previo aviso. No hubo colisión, ni impacto, ni indicación de vuelco o choque. Un oficial de policía llegó y completó un informe, el cual señaló que no...”

“El 18 de febrero de 2024, aproximadamente a las 12:00 PM, mientras conducía a 20 mph en condiciones de aguanieve pero despejadas, las bolsas de aire de cortina de mi Mazda CX-30 2023 se desplegaron inesperadamente a pesar de que no ocurrió ninguna colisión significativa”

“Ya pasó dos veces que cuando piso el pedal del freno el carro se acelera, se siente como si pisaras el pedal del acelerador, ese es el problema. En el primer incidente me detuve y me estacioné al lado del portón porque necesitaba poner el código del portón”

“Mientras avanzaba lentamente por un estacionamiento a aproximadamente 5-8 mph, toqué el freno para reducir aún más la velocidad mientras hacía un giro cerrado y para rebasar con seguridad a un vehículo que también giraba hacia mí. Esto hizo que el carro diera un tirón y acelerara como si mi pie estuviera en el pedal del acelerador, pero no lo estaba”

“Todas están relacionadas ya que indican que el rechazo de errores de los sensores no está calibrado adecuadamente. Estos errores falsos positivos son peligrosos. Afecta los sistemas de frenado automático de emergencia, colisión frontal, punto ciego y advertencia de tráfico cruzado”

“El monitoreo de punto ciego comenzó a activarse casi constantemente del lado del conductor después de aproximadamente un mes, luego la advertencia de tráfico cruzado trasero dejó de funcionar. Llevé el vehículo al concesionario y no se reemplazó ni se corrigió nada, el problema...”

“Noté que el parabrisas tenía una vista distorsionada con una apariencia ondulada o de piel de naranja que cubría todo el parabrisas. Al mirar los carros en frente de ti, señales de tránsito, líneas de la carretera, edificios, todos tenían una apariencia ondulada y distorsionada de piel de naranja. Después de 20 minutos de manejo”

“El contacto declaró que mientras conducía a velocidades no especificadas bajo la lluvia, el limpiaparabrisas del lado del conductor no pudo limpiar el agua del parabrisas. El vehículo fue llevado al concesionario local, en varias ocasiones, donde se diagnosticó que las escobillas y los brazos del limpiaparabrisas necesitaban...”

“En junio de 2026, a aproximadamente 44,500 millas, mi Mazda CX-30 AWD 2023 presentó un bloqueo repentino de las RPM y la incapacidad para hacer cambios, con una aceleración retrasada y brusca. Se encendieron las luces de advertencia en el tablero, incluidos los indicadores de falla de la transmisión. Códigos DTC P0756 (Solenoide de cambio B atascado en apagado)...”

“El diferencial trasero fue reemplazado y el vehículo todavía tiene problemas de cambios. Vacila, a veces no avanza cuando se presiona el pedal del acelerador. El vehículo también vacila a las 38-40 y 58-60 mph mientras mantienes el pie firme en el pedal del acelerador”

“El concesionario confirmó la falla del "recubrimiento evaporativo", lo que resultó en la descarga de un subproducto químico no identificado directamente en la cabina de pasajeros. El vehículo permaneció fuera de servicio durante 103 días debido a este defecto de fabricación”