Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Mazda CX-30 2025

“La presión en psi de los neumáticos parece variar considerablemente en condiciones moderadas. Conduje 10 millas en ciudad. 40 mph. Clima de 70 grados. Aumentó 3 psi”

“La presión de los neumáticos también ha variado bastante con niveles inconsistentes en todos los neumáticos desde la compra durante los últimos 3 meses”

“En una visita de servicio no especificada, me dijeron que los neumáticos estaban a la presión en psi recomendada por el fabricante AYER - salí del lote a las 1530. A la mañana siguiente - el sistema de advertencia indicó presión baja - incluso tan baja como 30 psi y el pasajero delantero tan baja que no dio lectura”

“Parece que la computadora se ha preconfigurado para recibir el rendimiento de gasolina más bajo posible - si esto de alguna manera se comunica con el sistema de combustible - definitivamente está afectando cuántas millas podría estar obteniendo y me roba hasta 100 millas por tanque”

“Se pronostica que el carro obtendrá 290 millas con un tanque lleno después de no hacer más que conducir por autopista. 10 millas menos que cuando lo conduje por primera vez (al salir del lote y conducir principalmente por autopista) y 60 millas menos de lo que debería según la declaración de Mazda de 21-30 mpg”

“Me pregunté si, después de mi primera visita de servicio el 11-12-25, el concesionario le puso gasolina regular con plomo en lugar de premium, porque hubo una diferencia notable en el rendimiento de gasolina y el motor comenzó a acelerarse bastante, en mi opinión”

“Un Mazda CX-30 2025 experimentó una pérdida completa repentina de potencia mientras conducía a velocidad de autopista sin luces de advertencia previas ni indicaciones de mal funcionamiento. Inmediatamente antes del apagado, la dirección se volvió extremadamente rígida debido a la pérdida de asistencia de dirección hidráulica”

“El dueño tiene un Mazda CX-30 2025. El dueño declaró que al encender el vehículo, se mostraron los mensajes "i-Activsense Malfunction", "In Vehicle Network malfunction" y "ABS Malfunction"”

“El vehículo tiene problemas eléctricos importantes. El ABS y todas las demás opciones de seguridad del conductor se apagaban durante días seguidos”

“Los sensores de advertencia se activan aleatoriamente - de vehículos que se aproximan - en mi opinión sin motivo alguno. Suficiente espacio entre carros. Velocidades normales, etc.”

“He notado más de 30 cosas mal en este carro. Incluyendo pero sin limitarse a - las PRIMERAS COSAS que le mencioné al concesionario, parece haber una tendencia a irse hacia la derecha (suspensión/alineación)”

“El sensor Iactive indicó que había una (obstrucción) o algo que impedía que Iactive funcionara (no recuerdo qué decía). No recuerdo - pero de cualquier manera - me parece una distracción”

“He estado teniendo problemas recurrentes con las puertas que no se bloquean automáticamente, la funcionalidad de la compuerta levadiza, el sensor del asiento trasero y advertencias/sensores de (colisión) aleatorios - entre otros ajustes que siguen desconfigurándose (opciones de audio, etc.) desde la compra de este carro”

“A las 1833 de ayer por la tarde, las puertas no se bloquearon automáticamente”

“El botón en el tablero para la compuerta levadiza no funciona. Ocasionalmente las puertas no se bloquean automáticamente Ambas cosas han sucedido varias veces desde que saqué el carro del concesionario”

“El dueño tiene un Mazda CX-30 2025. El dueño declaró que mientras conducía a aproximadamente 2 mph hacia su garaje, su pie derecho se resbaló entre el pedal de freno y el pedal del acelerador, y no pudo sacar el pie de debajo de los pedales”

“Tuve este Mazda CX30 como carro de renta durante aproximadamente una semana. Estaba entrando a la entrada de la casa, pisé los frenos y el vehículo arrancó a toda velocidad provocando un choque”