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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Acura Tlx 2021

El Acura Tlx 2021 tiene 4 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre front passenger y tank assembly. Los dueños reportan 8 fallas recurrentes, encabezadas por “Falla de estrías de la caja de transferencia con pérdida de tracción total”. Acura's Maintenance Minder calculates oil life from real engine conditions and shows service codes instead of fixed mileages — code A or B (oil / oil + inspection) plus sub-codes for items like tire rotation (1), air filters (2), or transmission fluid (3). Follow the codes, not the calendar. One interval you should never stretch: most Acura 3.5L V6 engines (MDX, TL) use a timing belt with a roughly 105,000-mile / 7-year replacement — a snapped belt on this interference engine means bent valves. SH-AWD models add a rear-differential fluid service that's essential for the torque-vectoring unit.

4 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION:FRONT PASSENGER

Campaña n.º 24V064000 · 2 ene 2024

Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Pilot 2020-2022, Accord, Civic sedan, HR-V, Odyssey, Civic coupe 2020, Fit, Civic hatchback 2021-2022, Civic Type R 2021, Insight, CR-V 2020-2021, CR-V Hybrid, Passport, Ridgeline, Accord Hybrid, Acura MDX 2020, Acura MDX 2022, Acura RDX 2020-2022, y Acura TLX 2020-2021. El sensor de peso del asiento del pasajero delantero puede agrietarse y provocar un cortocircuito, no logrando suprimir la bolsa de aire según lo previsto.

Riesgo: Una bolsa de aire que se despliega de manera no intencionada durante un choque puede aumentar el riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios reemplazarán los sensores de peso del asiento, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 28 de marzo de 2024. Este es un llamado a revisión por fases. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para estos llamados a revisión son XHP y VHQ.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:STORAGE:TANK ASSEMBLY

Campaña n.º 24V950000 · 19 dic 2024

Problema: Acura (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos TLX 2021-2023. El cuello de llenado de combustible y el tanque de combustible pueden haber sido soldados incorrectamente, lo que puede resultar en una fuga de combustible.

Riesgo: Una fuga de combustible en presencia de una fuente de ignición aumenta el riesgo de un incendio.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el conjunto del tanque de combustible, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 3 de febrero de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. El número de Acura para este llamado a revisión es JKX.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:PEDALS AND LINKAGES

Campaña n.º 25V391000 · 6 dic 2025

Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Acura TLX 2021-2025, Acura MDX 2023-2025, y Honda Pilot 2023-2025. El pasador de pivote del pedal de freno no estaba asegurado correctamente, lo que puede hacer que el pedal se desplace de su posición. Como resultado, estos vehículos no cumplen con las Normas Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados números 108, "Lámparas, Dispositivos Reflectantes y Equipo Asociado" y 135, "Sistemas de Frenos de Vehículos Ligeros."

Riesgo: Un pedal de freno que se desplaza de su posición puede impedir que el conductor aplique los frenos como se pretende, aumentando el riesgo de un choque o lesión.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el conjunto del pedal de freno según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 29 de julio de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para este llamado a revisión son FLX y XLY.

AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION:FRONT PASSENGER

Campaña n.º 26V332000 · 21 may 2026

Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Acura TLX 2018-2021, 2023, RDX 2019-2024, MDX 2017-2020, 2022-2026, Honda Ridgeline 2017-2021, 2023, 2025, Pilot 2017-2022, Passport 2019-2021, Odyssey 2018-2026, Insight 2019-2022, HR-V 2019-2021, Fit 2018-2020, CR-V Hybrid 2020-2022, CR-V 2017-2022, Civic Type R 2017-2018, 2021, Civic hatchback 2017-2021, Civic coupe 2016-2020, Civic 2016-2022, Accord Hybrid 2017-2022, y Accord 2016-2022. El sensor de peso del asiento del pasajero delantero podría agrietarse y sufrir un cortocircuito, lo que puede causar que las bolsas de aire se desplieguen involuntariamente durante un choque.

Riesgo: Las bolsas de aire que se despliegan involuntariamente durante un choque aumentan el riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios reemplazarán los sensores de peso del asiento, sin costo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 7 de julio de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para este llamado a revisión son BOL, WO9, OOA, WOM, XOH, NOC, POD, BOE, UOF, POB, EOG, AOI, QO8, TOJ, DO7 y SOK. Este llamado a revisión amplía el número de llamado a revisión anterior de la NHTSA 24V064. Los Números de Identificación del Vehículo (VIN) involucrados en este llamado a revisión se podrán buscar en NHTSA.gov a partir del 29 de mayo de 2026.

Datos de llamados a revisión actualizados el 6 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Acura Tlx 2021.

1 investigación activa de la NHTSA

Fuente: NHTSA

  • No Restart After Auto Start/Stop Engages

    Acción n.º EA25004 · abierta el 26 mar 2025

    On June 3, 2022, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation PE22005 after the agency received VOQs and several field reports concerning the Auto Idle Stop (AIS) feature on 2016-2019MY Honda Pilot vehicles. The complaints allege that the engine fails to r…

    Ver en NHTSA →

Reportado a la NHTSA

Falla de estrías de la caja de transferencia con pérdida de tracción total

POWER TRAIN

16 quejas de NHTSA · 2025-01 → 2026-07

“Falla de la caja de transferencia. Estaba conduciendo mi 2021 Acura TLX Type S cuando de repente escuché un fuerte estallido debajo del carro. Justo después de eso, el sistema SH AWD dejó de funcionar y el carro solo estaba conduciendo con tracción delantera.…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11739426
“2021 Acura TLX Type S SH-AWD. Falla mecánica total de la interfaz de estrías de la PTU/caja de transferencia a las 29,800 millas dentro de la garantía de fábrica del tren motriz. El vehículo operó silenciosamente solo con tracción delantera sin luces de advertencia, sin códigos de falla y sin alertas en el tablero…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11743423

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Chirrido y clic del pedal de freno a baja velocidad

SERVICE BRAKES

5 quejas de NHTSA · 2021-08 → 2026-01

“Cada vez que presiono el pedal de freno a bajas velocidades (1-3 mph) escucho un fuerte sonido de resorte/clic. Esto les está sucediendo a varios propietarios de Acura TLX que conozco.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11428292
“CUANDO SE PRESIONAN LOS FRENOS, HAY UN RUIDO DE LIBERACIÓN DE RESORTE/CLIC. A MEDIDA QUE HEMOS PUESTO MILLAJE EN EL CARRO, SE HA VUELTO PROGRESIVAMENTE MÁS FUERTE.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11474679

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Fuga del sello de la boca de llenado de combustible y del tanque

FUEL/PROPULSION SYSTEM

3 quejas de NHTSA · 2022-01 → 2026-06

“Mi tanque de gasolina está fallando por el sello de combustible, mi seguridad está en peligro ya que arroja mucha gasolina, llevé el carro al concesionario pero dicen que no es un problema de fábrica”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11716343
“Compré un nuevo 2021 Acura TLX en abril de 2021 en Leith Acura Raleigh. El 22/5, 6/7, 23/7 y 2/11/21, la unidad sin tapa de combustible fue ajustada una vez y reemplazada 3 veces. American Honda está al tanto de los problemas con la pieza y envió boletines de servicio a todos los departamentos de servicio de Acura.…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11448912

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Deformación y vibración del rotor de freno delantero

SERVICE BRAKES

3 quejas de NHTSA · 2022-09 → 2025-03

“El propietario tiene un 2021 Acura TLX. El propietario declaró que mientras conducía a 55 MPH y presionaba el pedal de freno, el volante comenzó a temblar y el vehículo no respondió como era necesario.…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11648315
“Los rotores se deformaron y se cambiaron bajo garantía, pero el fuerte zumbido y la vibración regresaron después de 2,000 millas con los rotores nuevos. La columna de dirección está goteando líquido hasta el pedal de freno. El volante está haciendo un ruido de clic al girar.…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11486148

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Llamado a revisión de la bolsa de aire 24V064000, piezas de reparación no disponibles

AIR BAGS

6 quejas de NHTSA · 2024-03 → 2025-06

“El contacto es propietario de un Acura TLX 2021. El contacto recibió notificación del Número de Campaña de la NHTSA: 24V064000 (Bolsas de Aire); sin embargo, la pieza para realizar la reparación del llamado a revisión aún no estaba disponible.…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11591782
“En febrero de 2024 me enteré de un llamado a revisión que afectaba a mi Acura TLX 2021. Cuando llamé a Acura, me dijeron que más información estaría disponible; no recibí respuesta.…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11615658

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Activación del frenado de mitigación de colisión sin obstáculo

FORWARD COLLISION AVOIDANCE

3 quejas de NHTSA · 2022-06 → 2023-02

“En muchas ocasiones, mientras conducía a unas 40-60 MPH y sin vehículos delante, el carro frenaba repentinamente.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11467646
“En dos ocasiones, el Sistema de Frenado con Mitigación de Colisión (CMBS) se ha activado incorrectamente con un frenado BRUSCO, dejándome luchando por el control. En una ocasión, conducía a 35 MPH en un bulevar dividido en mi urbanización sin vehículos a la vista.…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11507643

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Desaceleración de asistencia al conductor con mensaje de radar obstruido

FORWARD COLLISION AVOIDANCE

3 quejas de NHTSA · 2023-08 → 2025-12

“En una tarde con un poco de nieve, conduciendo en la autopista, se mostró una advertencia indicando "Some Driver Assist Systems Cannot Operate, Radar Obstructed" y el icono verde se volvió naranja.…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11640171
“Problema con todos los sensores de características de seguridad como Adas, asistencia de carril. El icono de carro pequeño que siempre está verde se volvió naranja, y ninguna de esas características funciona.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11707420

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Pantalla de infoentretenimiento en negro y crujido de los altavoces

ELECTRICAL SYSTEM

3 quejas de NHTSA · 2023-02 → 2023-09

“Hola, mi carro ha estado en el concesionario Acura varias veces por el mismo problema, y estoy escuchando que muchos otros propietarios de Acura TLX están teniendo el mismo problema. La pantalla de mi carro se cortocircuita aleatoriamente y puede simplemente apagarse.…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11530116
“El sistema de infoentretenimiento falla o se vuelve estático después de cualquier tipo de golpe. A veces se reiniciaba por completo. O simplemente no funciona hasta que detengo y reinicio el carro.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11507240

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Nota: la NHTSA también abrió 1 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 11 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 11 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 8,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Banda/cadena de distribución

Cada 105,000 mi

Reemplaza la banda de distribución (si aplica). Una falla puede causar daños graves al motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$935–$1175

Taller

~$655–$825

Tú mismo

Solo profesional

En motores de interferencia, una banda rota destruye las válvulas. Conviene hacerlo a tiempo. Aprovecha para cambiar bomba de agua + tensor: la mano de obra ya está.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 10,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Líquido de transmisión

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Diferencial trasero

Cada 30,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial trasero.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Bujías

Cada 100,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Cambio de refrigerante

Cada 100,000 mi

Drena y reemplaza el refrigerante del motor para prevenir sobrecalentamiento y corrosión.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Acura Tlx 2021 refleja los intervalos de servicio publicados por Acura y el sistema Maintenance Minder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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