Wrench.Pro
Aviso: Esta página fue traducida automáticamente y no ha sido revisada por un hablante nativo de español. Si encuentras algún error, repórtalo a translations@wrench.pro.

Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Chevrolet Trailblazer 2021

El Chevrolet Trailblazer 2021 tiene 4 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre critical fasteners y tires. Los dueños reportan 7 fallas recurrentes, encabezadas por “Shift-to-park warning preventing engine shutoff”. Los vehículos Chevrolet usan el GM Oil Life System (OLS): un monitor basado en porcentaje que calcula la vida del aceite según las condiciones de manejo, no por millaje fijo. Cuando el OLS llega a 0 %, toca cambiar aceite y filtro. El calendario siguiente refleja los intervalos de Uso Normal de GM para todo lo demás.

4 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

SEATS:CRITICAL FASTENERS

Campaña n.º 20V537000 · 9 mar 2020

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Buick Encore GX 2020 y Chevrolet Trailblazer 2021. Es posible que los pernos de fijación traseros de uno o ambos asientos delanteros no hayan sido instalados.

Riesgo: Si a un asiento delantero ocupado le faltan los pernos de fijación traseros, puede moverse durante un choque, aumentando el riesgo de lesiones al ocupante.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán las fijaciones de los asientos de ambos asientos delanteros e instalarán los pernos de fijación según sea necesario, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 1 de octubre de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-630-2438 o el servicio al cliente de Buick al 1-800-521-7300. El número de GM para este llamado a revisión es A202304380.

TIRES

Campaña n.º 20V295000 · 21 may 2020

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Chevrolet Trailblazer 2021 equipados de fábrica con llantas opcionales sport terrain de 17 pulgadas. La etiqueta de certificación en estos vehículos no proporciona la información del tamaño de llanta y la presión de llanta en frío para las llantas delanteras y traseras, como se requiere. Como tal, estos vehículos no cumplen con el Estándar Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados Número 110, "Selección de Llantas y Rines."

Riesgo: Si los conductores no están informados e inflan de más o de menos sus llantas, esto puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: GM notificará a los propietarios, y enviará por correo etiquetas corregidas para que los clientes las apliquen, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 1 de julio de 2020. Los propietarios pueden llamar al servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020. El número de GM para este llamado a revisión es A202304070.

SERVICE BRAKES

Campaña n.º 20V588000 · 24 sept 2020

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Chevrolet Corvette 2020 y Cadillac CT4, CT5 y XT4, Chevrolet Trailblazer 2021, y Buick Encore GX 2020-2021. La contaminación en la conexión del sensor en el sistema electrónico de refuerzo de frenos puede causar una interrupción de la comunicación entre el sensor y el sistema de refuerzo de frenos.

Riesgo: Si se interrumpe la comunicación con el sensor, la asistencia electrónica de refuerzo de frenos podría perderse. Se requerirá fuerza adicional en el pedal para desacelerar y detener el vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el módulo electrónico de refuerzo de frenos, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 9 de diciembre de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-630-2438, el servicio al cliente de Cadillac al 1-800-333-4223, o el servicio al cliente de Buick al 1-800-521-7300. El número de GM para este llamado a revisión es A202307260.

EQUIPMENT:MECHANICAL:ACCESSORY SCISSOR/SCREW/BOTTLE JACK/LIFT:STAND

Campaña n.º 21V440000 · 6 oct 2021

Problema: General Motors, LLC. (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Buick Encore GX 2020-2022 y Chevrolet Trailblazer 2021-2022. El gato de emergencia, si no se posiciona según lo indicado en el manual del propietario del vehículo, puede fracturarse durante su uso.

Riesgo: Un gato fracturado puede causar que el vehículo colapse, aumentando el riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el gato, sin costo alguno. Se espera que las cartas de notificación provisional a los propietarios, informándoles del riesgo de seguridad, se envíen por correo el 26 de julio de 2021. Se enviará un segundo aviso una vez que las piezas de reparación estén disponibles. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Buick al 1-800-521-7300 o el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020. El número de GM para este llamado a revisión es A212335470.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Chevrolet Trailblazer 2021.

Reportado a la NHTSA

Shift-to-park warning preventing engine shutoff

POWER TRAIN

52 quejas de NHTSA · 2022-09 → 2026-07

“The contact owns a 2021 Chevrolet Trailblazer. The contact stated that while attempting to park, the vehicle failed to shift into park properly, and the message “Vehicle Not in Park” was displayed”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11696558
“The contact owns a 2021 Chevrolet Trailblazer. The contact stated that while the gear shifter was in the park(P), the message “Shift to Park” was displayed”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11624902
“This vehicle has approximately 35,000 miles of driving time on the odometer. This car will not recognize that the shift lever has been place into the Park position. Doors will not lock when the car is turned off”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11627293

Leer todas las quejas en NHTSA →

Reduced engine power from turbocharger failure

ENGINE

16 quejas de NHTSA · 2024-03 → 2026-07

“Turbo failure resulted in loss of engine power. I was driving down the road and the engine light came on and I got a notification that the engine was in reduced power mode. The vehicle became very sluggish and lost speed”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11598264
“On numerous occasions (typically when needing to accelerate into the flow of traffic), the Reduced Engine Power message and engine light came on, the car rapidly decelerated to 35 mph, and would not accelerate rapidly”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11640587
“Reduced engine powers caused by turbo charger underboost, at 91200 miles”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11751316

Leer todas las quejas en NHTSA →

Brake squeal and popping noise through speakers

SERVICE BRAKES

10 quejas de NHTSA · 2020-11 → 2023-09

“We purchased this 2021 Chevrolet Trailblazer RS new from the dealership and we noticed on the second day of owership that the brakes were "squealing". The dealership initially inspected the vehicle asap and without having to go through the service department”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11515304
“WHEN PARKING OR ABOUT TO MOVE AND YOU PUT FOOT ON BRAKE AND GET INTO A GEAR A LOUD AUDIBLE POPPING NOISE COMES THROUGH THE STEREO SYSTEM. IT IS VERY LOUD AND NOT BASED ON HOW LOW OR HIGH THE VOLUME OF THE STEREO IS SET”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11374603
“Brakes squeal when in drive. Any amount of pressure on the brakes the car shakes and a loud squeal begins. Bought the car new in May and this issue started in June”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11441763

Leer todas las quejas en NHTSA →

Infotainment and backup camera system failure

ELECTRICAL SYSTEM

10 quejas de NHTSA · 2020-09 → 2026-07

“The contact owns a 2021 Chevrolet Trailblazer. The contact stated that while operating the vehicle at night, while reversing the vehicle, the back-up camera image became extremely bright creating a visibility hazard for the driver”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11561456
“Shortly after purchasing my trailblazer in 2020 I noticed a glitch in the speakers where it would make a crackling noise (mainly when the car is off)”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11490863
“THEIRS A DELAY ON BACKUP CAMERA.ALSO ON ANDROID PLAY IT SHUTS OF AND ON ON THE SCREEN”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11384075

Leer todas las quejas en NHTSA →

CVT delayed engagement and unexpected stall

POWER TRAIN, ENGINE

7 quejas de NHTSA · 2023-03 → 2026-07

“Vehicle has 67,000 miles and suffered a catastrophic CVT transmission failure, documented by dealership diagnostic code P2714. The transmission severely slips and exhibits a dangerous 15-second delay to engage forward gear after shifting into Drive”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11750836
“I am reporting a serious safety issue with my 2021 Chevrolet Trailblazer related to transmission failure. The vehicle has approximately 83,000 miles. While driving, the vehicle experiences a sudden loss of power when attempting to accelerate”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11734472
“The contact owns a 2021 Chevrolet Trailblazer. The contact stated that after reversing, the transmission was shifted to drive (D), but the vehicle failed to immediately recognize the selected gear. The check engine warning later illuminated”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11693768

Leer todas las quejas en NHTSA →

Sudden loss of brake stopping power

SERVICE BRAKES

14 quejas de NHTSA · 2020-09 → 2026-06

“The contact owns a 2021 Chevrolet Trailblazer. The contact stated that while driving approximately 70 MPH, the brakes became inoperative. The message "Brake Failure - Speed Reduced to 53 MPH – Service Required" was displayed on the instrument panel”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11722954
“A loud popping noise heard through the radio when light pressure applied to brakes. Noise loud enough to scare the hell out of all the occupants in the car. Brakes squeaked when car was in reverse”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11643617
“The brake pedal goes to the floor and does not want to stop. There is a brake failure meesage on the dash”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11599338

Leer todas las quejas en NHTSA →

Fuel rail leak with gasoline odor

FUEL/PROPULSION SYSTEM

6 quejas de NHTSA · 2022-01 → 2024-08

“Took to mechanic due to strong fuel smell coming from engine area. Mechanic said not safe to drive - fuel rail leaking and must be replaced - vehicle could catch fire or explode!”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11512267
“The contact owns a 2021 Chevrolet Trailblazer. The contact stated that while driving at various speeds, an abnormal fuel odor was coming from the vehicle, without warning”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11516298
“I had a smell of gasoline inside and under hood of 2021 Trailblazer LT 1.3l. Took to Chevrolet dealer.Confirmed gas odor. Gas was leaking from fuel rail.Sevice manager said it was pouring out”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11449335

Leer todas las quejas en NHTSA →

Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 7,500 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 45,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 45,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 45,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 45,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Bujías

Cada 100,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 50,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Líquido de diferencial

Cada 50,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial. Los vehículos AWD tienen dos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Tapón de drenado + tapón de llenado: trabajo casero sencillo. Los vehículos AWD tienen dos; presupuesta ambos.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 22,500 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Chevrolet Trailblazer 2021 refleja los intervalos de servicio publicados por Chevrolet y el sistema Oil Life System. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

Revisar otro vehículo →