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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Ford Bronco 2021

El Ford Bronco 2021 tiene 20 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre radar y frontal. Los dueños reportan 6 fallas recurrentes, encabezadas por “Fallo de la válvula de admisión del motor y pérdida de potencia motriz”. Ford usa el Intelligent Oil-Life Monitor (IOLM) para determinar cuándo toca el cambio de aceite según la carga real de manejo, no solo el millaje. El tope publicado por Ford es 10,000 millas o 1 año, lo que ocurra primero. El calendario siguiente refleja los intervalos de servicio Normal de Ford; las camionetas F-Series y Super Duty tienen elementos adicionales específicos para remolque.

20 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

FORWARD COLLISION AVOIDANCE: SENSING SYSTEM: RADAR

Campaña n.º 21V982000 · 16 dic 2021

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Ranger y Bronco 2021. El módulo de radar del control de crucero estaba mal alineado durante la producción.

Riesgo: Un módulo de radar mal alineado puede impedir que el vehículo mantenga una distancia segura de otros vehículos cuando el control de crucero adaptativo está activo. Además, el sistema de frenado automático de emergencia (AEB) podría reaccionar lentamente, o no reaccionar en absoluto, durante un evento de frenado de asistencia previa a la colisión. Cualquiera de estos escenarios puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios ajustarán el ángulo del módulo de radar del control de crucero, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 21 de enero de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 21S52.

AIR BAGS:FRONTAL

Campaña n.º 21V770000 · 10 ene 2021

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Bronco 2021. Durante el despliegue de la bolsa de aire del pasajero, un respiradero de la bolsa de aire podría abrirse prematuramente y resultar en un despliegue inadecuado. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 208, "Protección de los Ocupantes en Choques".

Riesgo: El despliegue inadecuado de la bolsa de aire aumenta el riesgo de lesiones durante un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán la bolsa de aire del pasajero, sin costo alguno. Se envió por correo una carta de notificación provisional a los propietarios el 24 de noviembre de 2021. Se envió un segundo aviso anunciando que la solución está disponible el 8 de julio de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 21C23.

LATCHES/LOCKS/LINKAGES:DOORS:LOCK

Campaña n.º 22V411000 · 6 oct 2022

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Bronco de cuatro puertas 2021-2022. La puerta trasera del lado del pasajero podría abrirse desde el interior del vehículo cuando el seguro de seguridad para niños está en la posición "ON".

Riesgo: Un seguro de seguridad para niños que funciona mal aumenta el riesgo de lesiones para un ocupante infantil.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán el seguro de seguridad para niños y el pestillo de la puerta del lado del pasajero, y los reemplazarán, si es necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 28 de junio de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 22S44.

BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA

Campaña n.º 22V825000 · 11 mar 2022

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Bronco 2021-2022 equipados con sistemas de cámara de vista trasera y pantallas de 8 pulgadas. La imagen de la cámara de vista trasera podría seguir mostrándose después de que un evento de retroceso haya terminado. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 111, "Visibilidad Trasera".

Riesgo: Una imagen de vista trasera que continúa mostrándose después de que el vehículo cambia fuera de reversa puede distraer al conductor, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: El software del módulo SYNC será actualizado por un concesionario, o mediante una actualización inalámbrica (OTA), sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 25 de marzo de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 22C27.

AIR BAGS:SENSOR:SIDE IMPACT

Campaña n.º 22V928000 · 14 dic 2022

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Bronco 2021-2022. Los sensores de impacto lateral derecho o izquierdo podrían no estar debidamente asegurados al vehículo.

Riesgo: Un sensor de impacto lateral asegurado incorrectamente puede causar que las bolsas de aire se desplieguen sin querer, o que no se desplieguen como se pretende, aumentando el riesgo de lesiones en un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán las sujeciones del sensor de impacto lateral y repararán, según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 20 de enero de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 22S77.

BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA

Campaña n.º 23V165000 · 3 oct 2023

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Bronco 2021-2022 equipados con pantallas de infoentretenimiento SYNC de 8 pulgadas que fueron previamente reparados bajo el llamado a revisión 22V-825. La imagen de la cámara de vista trasera podría seguir mostrándose después de que un evento de retroceso haya terminado. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 111, "Visibilidad Trasera".

Riesgo: Una imagen de vista trasera que continúa mostrándose después de que el vehículo cambia fuera de reversa puede distraer al conductor, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: El software del módulo SYNC será actualizado por un concesionario, o mediante una actualización inalámbrica (OTA), sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 28 de marzo de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 23C05.

SEAT BELTS:CRITICAL FASTENERS

Campaña n.º 23V358000 · 18 may 2023

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Bronco 2021-2023 construidos con el estilo de carrocería de 5 puertas. Las placas de hebilla del cinturón de seguridad de la primera fila podrían ser difíciles de alcanzar desde su posición guardada. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 208, "Protección de los Ocupantes en Choques".

Riesgo: La dificultad para alcanzar las hebillas del cinturón de seguridad puede resultar en que los ocupantes no usen sus cinturones de seguridad, aumentando el riesgo de lesiones en un choque.

Solución: Los concesionarios agregarán un tope de hebilla de clip deslizante a los cinturones de seguridad del conductor y del pasajero delantero, sin costo alguno. Las cartas de notificación provisional a los propietarios informándoles del riesgo de seguridad se enviaron por correo el 14 de julio de 2023. Las cartas a los propietarios informándoles que las piezas están disponibles se enviaron por correo el 2 de octubre de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 23C16.

BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA

Campaña n.º 23V598000 · 25 ago 2023

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Lincoln Aviator 2020-2023, Lincoln Navigator 2018-2021, Ford Transit 2022-2023, y Ford Bronco 2021. La cámara de vista trasera, o la cámara de vista de 360 grados si está equipada, podría no mostrar una imagen de vista trasera cuando el vehículo se coloca en reversa.

Riesgo: La pérdida de la imagen de la cámara de vista trasera puede reducir la visibilidad trasera del conductor, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán la cámara de vista trasera, y actualizarán el software y el cableado según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 20 de noviembre de 2023 a los propietarios de Lincoln. Las cartas de notificación a los propietarios de vehículos Ford se enviaron por correo el 4 de marzo de 2024. Se anticipa que las piezas de reparación de Ford estén disponibles en el segundo trimestre de 2024. El número de Ford para este llamado a revisión es 23S48.

ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE:HARD PARTS INTERNAL/MECHANICAL

Campaña n.º 24V635000 · 23 ago 2024

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Bronco, F-150, Edge, Explorer, Lincoln Nautilus, y Lincoln Aviator 2021-2022 equipados con un motor 2.7L o 3.0L Nano EcoBoost. Las válvulas de admisión del motor podrían romperse durante la conducción, lo que puede resultar en una falla del motor y una pérdida de potencia de tracción.

Riesgo: Una pérdida de la potencia de tracción aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios realizarán una prueba de ciclo del motor y reemplazarán el motor según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 3 de julio de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 24S55.

SUSPENSION:REAR:SHOCK ABSORBER

Campaña n.º 25V025000 · 17 ene 2025

Problema: Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Bronco 2021-2024. Los amortiguadores traseros pueden corroerse y fallar, lo que resulta en el desprendimiento del depósito externo.

Riesgo: Un depósito externo que se desprende de un vehículo puede crear un peligro en la carretera, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán los amortiguadores traseros, según sea necesario, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 15 de agosto de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25S01.

BACK OVER PREVENTION:SOFTWARE

Campaña n.º 25V315000 · 5 sept 2025

Problema: Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Bronco 2021-2024, F-150, Edge 2021-2024, Escape 2022-2025, F-250, F-350, F-450, F-550, F-600, Expedition 2022-2024, Transit 2022-2025, Mach-E 2021-2023, Ranger 2024, Mustang, Lincoln Nautilus 2021-2023, Navigator 2022-2024, y Corsair 2023-2024. Un error de software puede hacer que la imagen de la cámara de reversa se retrase, se congele o no se muestre cuando el vehículo está en reversa.

Riesgo: Una imagen de la cámara de reversa congelada o ausente puede reducir la visión del conductor detrás del vehículo, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: El software del módulo de interfaz de protocolo de accesorios (APIM) será actualizado por un concesionario o mediante una actualización por aire (over-the-air), sin cargo. Esta será una campaña por fases, con la solución disponible en diferentes fases según el modelo y los años de modelo. Las cartas provisionales que notifican a los propietarios sobre el riesgo de seguridad se enviaron por correo el 26 de junio de 2025. Se enviarán cartas adicionales una vez que la solución final esté disponible en cada fase. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron el 8 de octubre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25S49.

BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA

Campaña n.º 25V312000 · 5 sept 2025

Problema: Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Bronco 2021-2022 equipados con pantallas de información y entretenimiento SYNC de 8 pulgadas que fueron reparados incorrectamente bajo el llamado a revisión 22V-825. La imagen de la cámara de reversa puede seguir mostrándose después de que un evento de retroceso haya terminado. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 111, "Visibilidad Trasera".

Riesgo: Una imagen de vista trasera que continúa mostrándose después de que el vehículo cambia fuera de reversa puede distraer al conductor, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del módulo SYNC, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 18 de junio de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25C14.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP

Campaña n.º 25V455000 · 7 jul 2025

Problema: Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Bronco, Explorer, Lincoln Aviator, F-250 SD, F-350 SD, F-450 SD, F-550 SD 2021-2023, Lincoln Navigator, Mustang, F-150 2021-2022, y Expedition 2022. La bomba de combustible de baja presión puede fallar, lo que puede resultar en que el motor se apague mientras se conduce.

Riesgo: Un motor que se apaga aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Dealers will replace the low pressure fuel pump on super duty vehicles and update the powertrain control module (PCM) software on all other affected vehicles, free of charge. Owner notification letters were mailed July 27, 2026. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25S75.

EQUIPMENT:ELECTRICAL:ENGINE BLOCK HEATER

Campaña n.º 25V685000 · 10 oct 2025

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Lincoln MKC de 2016-2019, Explorer de 2016-2023, Fusion de 2019-2020, Ranger de 2019-2024, Lincoln Corsair de 2020-2022, Escape, Bronco de 2021-2024, Bronco Sport, y Maverick de 2022-2024. El calentador de bloque del motor puede agrietarse y desarrollar una fuga de refrigerante, causando que haga corto circuito cuando el calentador de bloque está enchufado.

Riesgo: Un cortocircuito eléctrico puede aumentar el riesgo de un incendio.

Solución: Se recomienda a los propietarios no enchufar su calentador de bloque hasta que el vehículo sea reparado. Los concesionarios reemplazarán el calentador de bloque, sin costo alguno. Los propietarios también tendrán una opción alternativa de reemplazar el elemento del calentador de bloque del motor con un tapón ciego roscado, y retirar el cable eléctrico del calentador de bloque. Las cartas provisionales, notificando a los propietarios del riesgo de seguridad, se enviaron por correo el 3 de diciembre de 2025. Se enviarán cartas adicionales una vez que el remedio final esté disponible, anticipado para septiembre de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25SA4. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión se pudieron buscar en NHTSA.gov a partir del 15 de octubre de 2025.

SEATS:CRITICAL FASTENERS

Campaña n.º 25V721000 · 23 oct 2025

Problema: Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Bronco 2021-2023. Los asientos delanteros pueden tener un perno pivote de ajuste de altura del marco del asiento suelto o desalojado.

Riesgo: Un asiento con un perno desalojado puede no retener adecuadamente a un ocupante en un choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán los enlaces pivote y los pernos según sea necesario, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 28 de abril de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25SB5. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión se pudieron buscar en NHTSA.gov a partir del 28 de octubre de 2025.

BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA

Campaña n.º 25V888000 · 18 dic 2025

Problema: Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Bronco 2021-2022 equipados con pantallas de información y entretenimiento SYNC de 8 pulgadas que fueron reparados incorrectamente anteriormente bajo el llamado a revisión número 23V165. La imagen de la cámara de reversa puede seguir mostrándose después de que un evento de retroceso haya terminado. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 111, "Visibilidad Trasera".

Riesgo: Una imagen de vista trasera que continúa mostrándose después de que el vehículo cambia fuera de reversa puede distraer al conductor, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: El concesionario actualizará el software del módulo SYNC, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 28 de enero de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25C72. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión se podrán buscar en NHTSA.gov a partir del 30 de enero de 2026.

BACK OVER PREVENTION:SOFTWARE

Campaña n.º 26V124000 · 3 mar 2026

Problema: Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Ford Bronco 2021-2026 y Ford Edge 2021-2024. El Módulo de Interfaz de Protocolo de Accesorios (APIM) puede sobrecalentarse y apagarse, lo que puede impedir que la imagen de la cámara de reversa se muestre como se pretende.

Riesgo: Una cámara de reversa que no muestra una imagen puede reducir la visión del conductor detrás del vehículo, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: El software del APIM será actualizado por un concesionario, o mediante una actualización por aire (OTA), sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 13 de abril de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el Servicio al Cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 26S09. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión se pudieron buscar en NHTSA.gov el 5 de marzo de 2026.

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION

Campaña n.º 26V236000 · 14 abr 2026

Problema: Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Bronco 2021-2025. La junta de la transmisión a la caja de transferencia puede estar desalineada debido a una reparación anterior realizada incorrectamente, lo que podría llevar al desgaste de las estrías del eje de salida de la transmisión y las estrías de entrada de la caja de transferencia.

Riesgo: El desgaste excesivo de las estrías de la transmisión y la caja de transferencia puede resultar en una pérdida de potencia de tracción o el desplazamiento involuntario del vehículo, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán la unión de la transmisión a la caja de transferencia y reemplazarán la transmisión y la caja de transferencia según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 9 de julio de 2026. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 26S26. Los Números de Identificación del Vehículo (VIN) involucrados en este llamado a revisión se pudieron buscar en NHTSA.gov el 15 de abril de 2026.

STRUCTURE:BODY:ROOF AND PILLARS

Campaña n.º 26V299000 · 5 dic 2026

Problema: Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Bronco 2021-2022. Los paneles del techo duro Moldeado en Color (MIC) de 3 puertas y 5 puertas pueden haber sido fabricados incorrectamente, lo que puede permitir que secciones del panel exterior del techo se separen y desprendan del vehículo.

Riesgo: Una sección desprendida del techo puede crear un peligro en la carretera, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el techo duro según sea necesario, sin cargo. Las cartas provisionales, que notifican a los propietarios sobre el riesgo de seguridad, se enviaron por correo el 28 de mayo de 2026. Se enviarán cartas adicionales una vez que la solución esté disponible, anticipada para noviembre de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 26S32. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión se pudieron buscar en NHTSA.gov el 12 de mayo de 2026.

MOTOR

Campaña n.º 26V468000 · 20 jul 2026

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión a ciertos vehículos Bronco y Bronco Raptor de 2021-2026. El arnés de cableado del compartimiento del motor puede dañarse y provocar un cortocircuito.

Riesgo: Un cortocircuito en el compartimiento del motor puede generar calor o chispas, aumentando el riesgo de un incendio.

Solución: Dealers will install sheathing over the wiring, free of charge. This is a Phased campaign. Phase 1 will include 2026 Bronco Raptor notified owners on 7/31/2026. Phase 2 will include 2021-2025 Bronco Raptor vehicle will notify owners on or about 8/14/2026. Phase 3 will include 2021-2026 Bronco will notify owners on or about 9/1/2026. Owner notification letters were mailed August 5, 2026. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26S55. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on July 23, 2026.

Datos de llamados a revisión actualizados el 6 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Ford Bronco 2021.

Reportado a la NHTSA

Fallo de la válvula de admisión del motor y pérdida de potencia motriz

ENGINE

41 quejas de NHTSA · 2022-02 → 2026-02 (sample of 200 most-recent of 211 total)

Se emitió un llamado a revisión de seguridad para el vehículo sin solución. El llamado a revisión se refería a las válvulas de admisión del motor y decía; "Las válvulas de admisión del motor pueden agrietarse y romperse, lo que podría resultar en la pérdida de potencia motriz y aumentar el riesgo de un choque". También decía, "Antes de…
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Una de las varillas de las válvulas del motor falló y perforó un agujero de 3" en el bloque del motor. Yo viajaba a unas 70 MPH cuando la luz del motor se encendió y el vehículo empezó a perder potencia. En ese momento estaba en una carretera principal y apenas tuve tiempo suficiente para salirme al arcén antes de…
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El propietario tiene un Ford Bronco 2021. El propietario declaró que mientras conducía a una velocidad no revelada, el vehículo hizo ruidos de clic y luego perdió potencia motriz. La luz de advertencia de 'revisar motor' se iluminó. El vehículo fue remolcado al concesionario donde se le diagnosticó…
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Fallo del amortiguador trasero

SUSPENSION

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El propietario tiene un Ford Bronco 2021. El propietario declaró que mientras conducía a una velocidad no revelada, el vehículo rebotó sin control. No se encendieron luces de advertencia. Además, el propietario declaró que al girar, el vehículo se fue de lado. El vehículo fue llevado a…
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Después de que mi concesionario Ford aplicó su 'arreglo' de llamado a revisión en los amortiguadores traseros de mi Bronco 2021 con paquete Sasquatch, el depósito del amortiguador trasero del lado del pasajero se desprendió mientras conducía por la autopista. No golpeó a nadie, pero fue aterrador de todos modos.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11741008
El propietario tiene un Ford Bronco 2021. El propietario recibió notificación del número de campaña de la NHTSA: 25V025000 (SUSPENSION); sin embargo, la pieza para hacer la reparación del llamado a revisión no estaba disponible. Se contactó al concesionario local y se confirmó que la pieza aún no estaba disponible. El…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11669098

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Ralentización del limpiaparabrisas y pérdida de visibilidad

VISIBILITY/WIPER

15 quejas de NHTSA · 2022-02 → 2025-08 (sample of 200 most-recent of 211 total)

Al conducir con lluvia ligera, moderada y fuerte, los limpiaparabrisas no funcionan correctamente causando una pérdida de visibilidad y un riesgo significativo de accidente. Específicamente, cuando los limpiaparabrisas están en intermitente rápido, encendido constante lento o encendido constante rápido, funcionan como se espera durante…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11507384
El propietario tiene un Ford Bronco 2021. El propietario declaró que mientras conducía a varias velocidades con los limpiaparabrisas delanteros en la posición baja o alta, los limpiaparabrisas se ralentizaron y casi se detuvieron. No se encendieron luces de advertencia. El vehículo fue llevado a…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11528866
Los limpiaparabrisas se ralentizan durante el uso. Parece un motor débil intermitente.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11540838

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Fallo del pedal de freno y frenado reducido

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13 quejas de NHTSA · 2022-02 → 2026-02 (sample of 200 most-recent of 211 total)

La propietaria tiene un Ford Bronco 2021. La propietaria declaró que mientras su hijo conducía a una velocidad no revelada, el pedal de freno fue pisado pero no logró detener el vehículo inmediatamente. El pedal de freno estaba extremadamente rígido al pisarlo. La luz de advertencia de freno estaba…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11551594
Advertencia de fallo de freno ocurriendo continuamente. Parece ser un problema generalizado con los Broncos 2021-2025. Los frenos se vuelven 'esponjosos' y hay que pisarlos hasta el fondo para detenerse.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11719526
Problema de la luz de freno: La luz de freno roja aparece al conducir a más de 40 MPH. Para solucionar el problema, se tuvo que reemplazar el tubo de vacío. Número de pieza MB3Z 2420. Esto parece ser un problema continuo con los Broncos 2021.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11707821

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Interrupción de la pantalla de la cámara de visión trasera

BACK OVER PREVENTION

8 quejas de NHTSA · 2023-05 → 2025-09 (sample of 200 most-recent of 211 total)

La pantalla de la cámara de visión trasera cuando el vehículo está en reversa se volverá azul o negra intermitentemente, lo que hace que la cámara de visión trasera sea inútil. Y a veces indicará que la cámara no está disponible. El vehículo es un Ford Bronco 2021 construido el 15 de junio de 2021 en la planta de Ford Michigan. He contactado a…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11688956
El propietario tiene un Ford Bronco 2021. El propietario declaró que mientras estaba en reversa en varias ocasiones, la cámara de prevención de marcha atrás no funcionó como se esperaba. El propietario declaró que en una ocasión, mientras conducía, la cámara de prevención de marcha atrás se mostró inadvertidamente…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11639094

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Agrietamiento del techo rígido y desprendimiento del panel

STRUCTURE

7 quejas de NHTSA · 2024-03 → 2025-07 (sample of 200 most-recent of 211 total)

Escribo para informar un problema de seguridad grave con mi Ford Bronco 2021. Mientras conducía por la autopista a aproximadamente 55-60 mph temprano en la mañana, escuché un ruido fuerte y vi polvo cayendo sobre mí. Al detenerme, descubrí que una gran sección de mi techo rígido se había volado…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11627214
Componente/Sistema involucrado: Techo rígido moldeado en color (MIC) – Panel de techo compuesto. Lo que sucedió: El techo rígido moldeado en color (MIC) de mi Ford Bronco 2021 (2 puertas) ha desarrollado múltiples grietas de tensión visibles encima de la ventana del lado del pasajero. Estas no son rayones superficiales, sino que…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11676532
El propietario tiene un Ford Bronco 2021. El propietario declaró que mientras conducía a 55 MPH, el propietario escuchó un sonido de estallido anormal de la parte trasera del vehículo. Cuando el propietario se detuvo en su destino, observó que la capota blanda trasera extraíble se había soltado, y el plástico…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11576824

Leer todas las quejas en NHTSA →

Nota: la NHTSA también abrió 4 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 11 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 11 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 7,500 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 10,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 10,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 45,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 150,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Líquido de diferencial

Cada 100,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial. Los vehículos AWD tienen dos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Tapón de drenado + tapón de llenado: trabajo casero sencillo. Los vehículos AWD tienen dos; presupuesta ambos.

Bujías

Cada 100,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 50,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Ford Bronco 2021 refleja los intervalos de servicio publicados por Ford y el sistema Intelligent Oil-Life Monitor. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.