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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Ford Bronco 2022

El Ford Bronco 2022 tiene 23 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre lock y windshield. Los dueños reportan 8 fallas recurrentes, encabezadas por “Corrosión y fugas del depósito del amortiguador trasero”. Ford usa el Intelligent Oil-Life Monitor (IOLM) para determinar cuándo toca el cambio de aceite según la carga real de manejo, no solo el millaje. El tope publicado por Ford es 10,000 millas o 1 año, lo que ocurra primero. El calendario siguiente refleja los intervalos de servicio Normal de Ford; las camionetas F-Series y Super Duty tienen elementos adicionales específicos para remolque.

23 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

LATCHES/LOCKS/LINKAGES:DOORS:LOCK

Campaña n.º 22V411000 · 6 oct 2022

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Bronco de cuatro puertas 2021-2022. La puerta trasera del lado del pasajero podría abrirse desde el interior del vehículo cuando el seguro de seguridad para niños está en la posición "ON".

Riesgo: Un seguro de seguridad para niños que funciona mal aumenta el riesgo de lesiones para un ocupante infantil.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán el seguro de seguridad para niños y el pestillo de la puerta del lado del pasajero, y los reemplazarán, si es necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 28 de junio de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 22S44.

VISIBILITY:WINDSHIELD

Campaña n.º 22V451000 · 24 jun 2022

Problema: Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Bronco y Ranger 2022. Es posible que el parabrisas no haya sido adherido correctamente al vehículo, lo que podría permitir que se desprenda durante un choque. Debido a esto, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 212, "Windshield Mounting."

Riesgo: Un parabrisas que se separa del vehículo durante un choque puede aumentar el riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios retirarán y reinstalarán el parabrisas, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 18 de julio de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 22C12.

BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA

Campaña n.º 22V825000 · 11 mar 2022

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Bronco 2021-2022 equipados con sistemas de cámara de vista trasera y pantallas de 8 pulgadas. La imagen de la cámara de vista trasera podría seguir mostrándose después de que un evento de retroceso haya terminado. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 111, "Visibilidad Trasera".

Riesgo: Una imagen de vista trasera que continúa mostrándose después de que el vehículo cambia fuera de reversa puede distraer al conductor, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: El software del módulo SYNC será actualizado por un concesionario, o mediante una actualización inalámbrica (OTA), sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 25 de marzo de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 22C27.

AIR BAGS:SENSOR:SIDE IMPACT

Campaña n.º 22V928000 · 14 dic 2022

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Bronco 2021-2022. Los sensores de impacto lateral derecho o izquierdo podrían no estar debidamente asegurados al vehículo.

Riesgo: Un sensor de impacto lateral asegurado incorrectamente puede causar que las bolsas de aire se desplieguen sin querer, o que no se desplieguen como se pretende, aumentando el riesgo de lesiones en un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán las sujeciones del sensor de impacto lateral y repararán, según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 20 de enero de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 22S77.

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION

Campaña n.º 23V070000 · 2 oct 2023

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos F-150, Mustang, Explorer, Bronco 2022-2023, y Lincoln Aviator 2023 equipados con transmisiones automáticas. La transmisión puede contener un perno suelto que podría impedir que la transmisión engrane el engranaje de estacionamiento (park), aunque la posición de la palanca de cambios pueda indicar que el vehículo ha sido colocado en "PARK".

Riesgo: La incapacidad de asegurar el vehículo en la posición de estacionamiento puede resultar en que el vehículo se desplace sin control, aumentando el riesgo de un choque o lesión.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y, si es necesario, reemplazarán las transmisiones, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 25 de abril de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 23S06.

DIRECCIÓN

Campaña n.º 23V155000 · 3 ago 2023

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Bronco Wildtrak 2023 y Bronco Raptor 2022. El daño interno en la caja de dirección puede requerir un mayor esfuerzo de dirección o hacer que el volante se bloquee.

Riesgo: Un volante que se bloquea puede resultar en una pérdida completa del control de dirección, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Se recomienda a los propietarios no conducir sus vehículos hasta que se realice la reparación. Los concesionarios reemplazarán la caja de dirección, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 31 de marzo de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 23S09.

BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA

Campaña n.º 23V165000 · 3 oct 2023

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Bronco 2021-2022 equipados con pantallas de infoentretenimiento SYNC de 8 pulgadas que fueron previamente reparados bajo el llamado a revisión 22V-825. La imagen de la cámara de vista trasera podría seguir mostrándose después de que un evento de retroceso haya terminado. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 111, "Visibilidad Trasera".

Riesgo: Una imagen de vista trasera que continúa mostrándose después de que el vehículo cambia fuera de reversa puede distraer al conductor, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: El software del módulo SYNC será actualizado por un concesionario, o mediante una actualización inalámbrica (OTA), sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 28 de marzo de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 23C05.

SEAT BELTS:CRITICAL FASTENERS

Campaña n.º 23V358000 · 18 may 2023

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Bronco 2021-2023 construidos con el estilo de carrocería de 5 puertas. Las placas de hebilla del cinturón de seguridad de la primera fila podrían ser difíciles de alcanzar desde su posición guardada. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 208, "Protección de los Ocupantes en Choques".

Riesgo: La dificultad para alcanzar las hebillas del cinturón de seguridad puede resultar en que los ocupantes no usen sus cinturones de seguridad, aumentando el riesgo de lesiones en un choque.

Solución: Los concesionarios agregarán un tope de hebilla de clip deslizante a los cinturones de seguridad del conductor y del pasajero delantero, sin costo alguno. Las cartas de notificación provisional a los propietarios informándoles del riesgo de seguridad se enviaron por correo el 14 de julio de 2023. Las cartas a los propietarios informándoles que las piezas están disponibles se enviaron por correo el 2 de octubre de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 23C16.

EQUIPMENT:OTHER:LABELS

Campaña n.º 23V379000 · 26 may 2023

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Bronco 2022-2023, Super Duty F-250 2023, y Ranger 2019-2023. La etiqueta de Información de Neumáticos y Carga (TREAD) indica la capacidad de carga incorrecta, lo que puede resultar en un vehículo sobrecargado. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 110, "Selección de Neumáticos y Aros."

Riesgo: Un vehículo sobrecargado aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Ford enviará por correo una nueva etiqueta TREAD para instalar sobre la etiqueta existente, sin costo alguno. Los propietarios también tendrán la opción de llevar su vehículo a un concesionario Ford o Lincoln para que se instale la nueva etiqueta, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 21 de julio de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 23C18.

ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE:HARD PARTS INTERNAL/MECHANICAL

Campaña n.º 24V635000 · 23 ago 2024

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Bronco, F-150, Edge, Explorer, Lincoln Nautilus, y Lincoln Aviator 2021-2022 equipados con un motor 2.7L o 3.0L Nano EcoBoost. Las válvulas de admisión del motor podrían romperse durante la conducción, lo que puede resultar en una falla del motor y una pérdida de potencia de tracción.

Riesgo: Una pérdida de la potencia de tracción aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios realizarán una prueba de ciclo del motor y reemplazarán el motor según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 3 de julio de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 24S55.

SUSPENSION:REAR:SHOCK ABSORBER

Campaña n.º 25V025000 · 17 ene 2025

Problema: Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Bronco 2021-2024. Los amortiguadores traseros pueden corroerse y fallar, lo que resulta en el desprendimiento del depósito externo.

Riesgo: Un depósito externo que se desprende de un vehículo puede crear un peligro en la carretera, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán los amortiguadores traseros, según sea necesario, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 15 de agosto de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25S01.

BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA

Campaña n.º 25V273000 · 14 may 2025

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Bronco 2022-2023. La cámara de vista de 360 grados puede no mostrar una imagen de vista trasera cuando el vehículo se coloca en reversa.

Riesgo: La pérdida de la imagen de la cámara de vista trasera puede reducir la visión del conductor de lo que hay detrás del vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán la cámara de vista trasera, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 8 de octubre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 23S48. Este llamado a revisión amplía el llamado a revisión anterior número 23V-598.

BACK OVER PREVENTION:SOFTWARE

Campaña n.º 25V315000 · 5 sept 2025

Problema: Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Bronco 2021-2024, F-150, Edge 2021-2024, Escape 2022-2025, F-250, F-350, F-450, F-550, F-600, Expedition 2022-2024, Transit 2022-2025, Mach-E 2021-2023, Ranger 2024, Mustang, Lincoln Nautilus 2021-2023, Navigator 2022-2024, y Corsair 2023-2024. Un error de software puede hacer que la imagen de la cámara de reversa se retrase, se congele o no se muestre cuando el vehículo está en reversa.

Riesgo: Una imagen de la cámara de reversa congelada o ausente puede reducir la visión del conductor detrás del vehículo, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: El software del módulo de interfaz de protocolo de accesorios (APIM) será actualizado por un concesionario o mediante una actualización por aire (over-the-air), sin cargo. Esta será una campaña por fases, con la solución disponible en diferentes fases según el modelo y los años de modelo. Las cartas provisionales que notifican a los propietarios sobre el riesgo de seguridad se enviaron por correo el 26 de junio de 2025. Se enviarán cartas adicionales una vez que la solución final esté disponible en cada fase. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron el 8 de octubre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25S49.

BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA

Campaña n.º 25V312000 · 5 sept 2025

Problema: Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Bronco 2021-2022 equipados con pantallas de información y entretenimiento SYNC de 8 pulgadas que fueron reparados incorrectamente bajo el llamado a revisión 22V-825. La imagen de la cámara de reversa puede seguir mostrándose después de que un evento de retroceso haya terminado. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 111, "Visibilidad Trasera".

Riesgo: Una imagen de vista trasera que continúa mostrándose después de que el vehículo cambia fuera de reversa puede distraer al conductor, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del módulo SYNC, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 18 de junio de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25C14.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP

Campaña n.º 25V455000 · 7 jul 2025

Problema: Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Bronco, Explorer, Lincoln Aviator, F-250 SD, F-350 SD, F-450 SD, F-550 SD 2021-2023, Lincoln Navigator, Mustang, F-150 2021-2022, y Expedition 2022. La bomba de combustible de baja presión puede fallar, lo que puede resultar en que el motor se apague mientras se conduce.

Riesgo: Un motor que se apaga aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Dealers will replace the low pressure fuel pump on super duty vehicles and update the powertrain control module (PCM) software on all other affected vehicles, free of charge. Owner notification letters were mailed July 27, 2026. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25S75.

EQUIPMENT:ELECTRICAL:ENGINE BLOCK HEATER

Campaña n.º 25V685000 · 10 oct 2025

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Lincoln MKC de 2016-2019, Explorer de 2016-2023, Fusion de 2019-2020, Ranger de 2019-2024, Lincoln Corsair de 2020-2022, Escape, Bronco de 2021-2024, Bronco Sport, y Maverick de 2022-2024. El calentador de bloque del motor puede agrietarse y desarrollar una fuga de refrigerante, causando que haga corto circuito cuando el calentador de bloque está enchufado.

Riesgo: Un cortocircuito eléctrico puede aumentar el riesgo de un incendio.

Solución: Se recomienda a los propietarios no enchufar su calentador de bloque hasta que el vehículo sea reparado. Los concesionarios reemplazarán el calentador de bloque, sin costo alguno. Los propietarios también tendrán una opción alternativa de reemplazar el elemento del calentador de bloque del motor con un tapón ciego roscado, y retirar el cable eléctrico del calentador de bloque. Las cartas provisionales, notificando a los propietarios del riesgo de seguridad, se enviaron por correo el 3 de diciembre de 2025. Se enviarán cartas adicionales una vez que el remedio final esté disponible, anticipado para septiembre de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25SA4. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión se pudieron buscar en NHTSA.gov a partir del 15 de octubre de 2025.

SEATS:CRITICAL FASTENERS

Campaña n.º 25V721000 · 23 oct 2025

Problema: Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Bronco 2021-2023. Los asientos delanteros pueden tener un perno pivote de ajuste de altura del marco del asiento suelto o desalojado.

Riesgo: Un asiento con un perno desalojado puede no retener adecuadamente a un ocupante en un choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán los enlaces pivote y los pernos según sea necesario, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 28 de abril de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25SB5. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión se pudieron buscar en NHTSA.gov a partir del 28 de octubre de 2025.

BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA

Campaña n.º 25V888000 · 18 dic 2025

Problema: Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Bronco 2021-2022 equipados con pantallas de información y entretenimiento SYNC de 8 pulgadas que fueron reparados incorrectamente anteriormente bajo el llamado a revisión número 23V165. La imagen de la cámara de reversa puede seguir mostrándose después de que un evento de retroceso haya terminado. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 111, "Visibilidad Trasera".

Riesgo: Una imagen de vista trasera que continúa mostrándose después de que el vehículo cambia fuera de reversa puede distraer al conductor, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: El concesionario actualizará el software del módulo SYNC, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 28 de enero de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25C72. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión se podrán buscar en NHTSA.gov a partir del 30 de enero de 2026.

BACK OVER PREVENTION:SOFTWARE

Campaña n.º 26V124000 · 3 mar 2026

Problema: Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Ford Bronco 2021-2026 y Ford Edge 2021-2024. El Módulo de Interfaz de Protocolo de Accesorios (APIM) puede sobrecalentarse y apagarse, lo que puede impedir que la imagen de la cámara de reversa se muestre como se pretende.

Riesgo: Una cámara de reversa que no muestra una imagen puede reducir la visión del conductor detrás del vehículo, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: El software del APIM será actualizado por un concesionario, o mediante una actualización por aire (OTA), sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 13 de abril de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el Servicio al Cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 26S09. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión se pudieron buscar en NHTSA.gov el 5 de marzo de 2026.

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION

Campaña n.º 26V236000 · 14 abr 2026

Problema: Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Bronco 2021-2025. La junta de la transmisión a la caja de transferencia puede estar desalineada debido a una reparación anterior realizada incorrectamente, lo que podría llevar al desgaste de las estrías del eje de salida de la transmisión y las estrías de entrada de la caja de transferencia.

Riesgo: El desgaste excesivo de las estrías de la transmisión y la caja de transferencia puede resultar en una pérdida de potencia de tracción o el desplazamiento involuntario del vehículo, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán la unión de la transmisión a la caja de transferencia y reemplazarán la transmisión y la caja de transferencia según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 9 de julio de 2026. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 26S26. Los Números de Identificación del Vehículo (VIN) involucrados en este llamado a revisión se pudieron buscar en NHTSA.gov el 15 de abril de 2026.

STRUCTURE:BODY:ROOF AND PILLARS

Campaña n.º 26V299000 · 5 dic 2026

Problema: Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Bronco 2021-2022. Los paneles del techo duro Moldeado en Color (MIC) de 3 puertas y 5 puertas pueden haber sido fabricados incorrectamente, lo que puede permitir que secciones del panel exterior del techo se separen y desprendan del vehículo.

Riesgo: Una sección desprendida del techo puede crear un peligro en la carretera, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el techo duro según sea necesario, sin cargo. Las cartas provisionales, que notifican a los propietarios sobre el riesgo de seguridad, se enviaron por correo el 28 de mayo de 2026. Se enviarán cartas adicionales una vez que la solución esté disponible, anticipada para noviembre de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 26S32. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión se pudieron buscar en NHTSA.gov el 12 de mayo de 2026.

STRUCTURE:BODY

Campaña n.º 26V403000 · 24 jun 2026

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Bronco 2022-2026. Las molduras de guardabarros pueden no estar bien aseguradas y desprenderse del vehículo.

Riesgo: Una moldura de guardabarros desprendida puede convertirse en un peligro en la carretera y aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Dealers will inspect and repair, or replace the fender flares as necessary, free of charge. Interim letters, notifying owners of the safety risk, were mailed August 11, 2026. Additional letters will be sent once the remedy is available, anticipated in late August 2026. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26S47. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning August 7, 2026.

MOTOR

Campaña n.º 26V468000 · 20 jul 2026

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión a ciertos vehículos Bronco y Bronco Raptor de 2021-2026. El arnés de cableado del compartimiento del motor puede dañarse y provocar un cortocircuito.

Riesgo: Un cortocircuito en el compartimiento del motor puede generar calor o chispas, aumentando el riesgo de un incendio.

Solución: Dealers will install sheathing over the wiring, free of charge. This is a Phased campaign. Phase 1 will include 2026 Bronco Raptor notified owners on 7/31/2026. Phase 2 will include 2021-2025 Bronco Raptor vehicle will notify owners on or about 8/14/2026. Phase 3 will include 2021-2026 Bronco will notify owners on or about 9/1/2026. Owner notification letters were mailed August 5, 2026. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26S55. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on July 23, 2026.

Datos de llamados a revisión actualizados el 6 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Ford Bronco 2022.

Reportado a la NHTSA

Corrosión y fugas del depósito del amortiguador trasero

SUSPENSION

20 quejas de NHTSA · 2025-02 → 2026-06

El amortiguador trasero del lado del pasajero estaba goteando aceite alrededor del sistema de frenos creando un olor a aceite quemado mientras conducía. En este punto, el millaje para la garantía había excedido en 2,000 millas y no estaba cubierto por la garantía de Ford. Tuvimos que pagar más de $900.00 por el reemplazo de Ford…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11676810
Llevé mi Ford Bronco Badlands Sasquatch 2022 para el llamado a revisión 25s01 de corrosión del depósito externo del amortiguador trasero el 15/01/2026, me notificaron al día siguiente que estaba arreglado, pero cuando llegué no estaba arreglado, dijeron que las piezas estaban en espera…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11715012

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Cámara de visión trasera con pantalla en blanco o congelada

BACK OVER PREVENTION

17 quejas de NHTSA · 2024-02 → 2026-06

La cámara de reversa del vehículo funciona mal por completo entre el 20% y el 30% del tiempo, haciendo que sea completamente imposible ver algo detrás del vehículo al retroceder…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11630488
El propietario tiene un Ford Bronco 2022. El propietario declaró que mientras retrocedía, la cámara de visión trasera mostraba una pantalla en blanco. El vehículo fue llevado al concesionario donde se le informó al propietario que las piezas no estaban disponibles…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11735878

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Falla del servofreno y pedal de freno duro

SERVICE BRAKES

11 quejas de NHTSA · 2023-10 → 2026-05

El pedal de freno del vehículo es muy difícil de presionar, imposible de pisar hasta que el motor del carro está funcionando. Al conducir, el pedal de freno parece tener más presión y no se puede pisar a un nivel normal. En la carretera apareció una advertencia de seguridad de frenos cuando estaba en 4Wheel Auto…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11730801
El 7 de mayo de 2026, mientras conducía aproximadamente a 18 mph, mi Ford Bronco 2022 Outerbanks experimentó una pérdida repentina de la asistencia de frenado normal. El pedal de freno se atascó en la posición vertical requiriendo una fuerza excesiva para detener el vehículo…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11737162

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Agrietamiento y delaminación del panel del techo rígido

STRUCTURE

9 quejas de NHTSA · 2024-01 → 2026-06

El techo rígido Molded-In-Color (MIC) muestra signos de delaminación y agrietamiento en la piel exterior del panel del techo. Modelos del mismo año de producción fueron llamados bajo el Llamado a Revisión de NHTSA No.: 26V299. Mi vehículo no fue incluido en este llamado a revisión…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11743541
Noté que mi techo rígido se estaba agrietando alrededor de las ventanas traseras. Este es un problema conocido de Ford y está siendo reemplazado bajo garantía. Desafortunadamente, mi vehículo está fuera del período de garantía original de 3 años y 36,000 millas por poco más de 6,000 millas…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11739202

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Rechinido de la transmisión manual en temperaturas frías

POWER TRAIN

6 quejas de NHTSA · 2023-11 → 2025-02

Al arrancar el motor en frío si las temperaturas ambiente están por debajo de 50F, un sonido de raspado y rechinido proviene de la transmisión manual mientras está en neutral, 1ra o 2da marcha con el embrague acoplado. Después de calentar, el ruido desaparece.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11571542
Tengo la misma queja que muchos propietarios de Ford Bronco 2021-2023 han tenido con respecto al ruido de 'raspado/rechinido' en 1ra y 2da marcha. He visto esto en docenas de foros y Ford reconoció que es un problema…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11573607

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Traqueteo de la ventana de la puerta cuando está parcialmente abierta

VISIBILITY

5 quejas de NHTSA · 2024-01 → 2025-01

Traqueteo extremo de la ventana del lado del conductor cuando está parcialmente abierta, riesgo de que la ventana se rompa mientras se conduce el vehículo sobre terreno irregular a velocidades moderadas de 30-50 mph.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11562946
La ventana de la puerta delantera del lado del conductor vibra y se sacude significativamente cuando está abierta a la mitad o menos. Al conducir sobre baches, caminos irregulares, o fuera de carretera, es muy notorio. La ventana tiene que permanecer cerrada o completamente abierta…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11635289

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Falla de la bomba de combustible de baja presión y apagado del motor

FUEL SYSTEM, GASOLINE

39 quejas de NHTSA · 2024-12 → 2026-07

A 35 millas de [XXX] el lunes, XXX nuestro Bronco perdió el flujo de combustible en el carril rápido de [XXX] y se detuvo mientras iba a 70 mph. Estábamos rodeados de camiones que también iban a 70 mph, inesperadamente a media mañana…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11746901
Mi Ford Bronco 2022 experimentó el llamado a revisión 25S75 donde la bomba de combustible falló mientras conducía en la autopista fuera de Los Ángeles cerca de San Bernardino. El llamado a revisión fue comunicado en julio de 2025 y no hay solución disponible…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11739285

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Bloqueo de la cremallera de dirección y dirección rígida

STEERING

11 quejas de NHTSA · 2024-07 → 2026-05

Estaba operando el vehículo en la carretera y la dirección se bloqueó. No tuve ninguna indicación de que esto iba a suceder. No giraba y casi causó un accidente. Pude romper la dirección debido a mi fuerza…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11734542
Al girar el volante a la derecha o a la izquierda yendo en una ligera bajada o subida, el volante parece bloquearse o requiere un tirón fuerte para moverlo, ahora ha llegado al punto en que mi esposa ya no puede conducir el carro…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11660450

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Nota: la NHTSA también abrió 2 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 11 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 11 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 7,500 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 10,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 10,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 45,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 150,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Líquido de diferencial

Cada 100,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial. Los vehículos AWD tienen dos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Tapón de drenado + tapón de llenado: trabajo casero sencillo. Los vehículos AWD tienen dos; presupuesta ambos.

Bujías

Cada 100,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 50,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Ford Bronco 2022 refleja los intervalos de servicio publicados por Ford y el sistema Intelligent Oil-Life Monitor. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.