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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Ford Bronco 2023

El Ford Bronco 2023 tiene 18 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre automatic transmission y dirección. Los dueños reportan 8 fallas recurrentes, encabezadas por “Windshield wiper auto-slowdown in heavy rain”. Ford usa el Intelligent Oil-Life Monitor (IOLM) para determinar cuándo toca el cambio de aceite según la carga real de manejo, no solo el millaje. El tope publicado por Ford es 10,000 millas o 1 año, lo que ocurra primero. El calendario siguiente refleja los intervalos de servicio Normal de Ford; las camionetas F-Series y Super Duty tienen elementos adicionales específicos para remolque.

18 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION

Campaña n.º 23V070000 · 2 oct 2023

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos F-150, Mustang, Explorer, Bronco 2022-2023, y Lincoln Aviator 2023 equipados con transmisiones automáticas. La transmisión puede contener un perno suelto que podría impedir que la transmisión engrane el engranaje de estacionamiento (park), aunque la posición de la palanca de cambios pueda indicar que el vehículo ha sido colocado en "PARK".

Riesgo: La incapacidad de asegurar el vehículo en la posición de estacionamiento puede resultar en que el vehículo se desplace sin control, aumentando el riesgo de un choque o lesión.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y, si es necesario, reemplazarán las transmisiones, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 25 de abril de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 23S06.

DIRECCIÓN

Campaña n.º 23V155000 · 3 ago 2023

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Bronco Wildtrak 2023 y Bronco Raptor 2022. El daño interno en la caja de dirección puede requerir un mayor esfuerzo de dirección o hacer que el volante se bloquee.

Riesgo: Un volante que se bloquea puede resultar en una pérdida completa del control de dirección, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Se recomienda a los propietarios no conducir sus vehículos hasta que se realice la reparación. Los concesionarios reemplazarán la caja de dirección, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 31 de marzo de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 23S09.

WHEELS:LUGS/NUTS/BOLTS/STUDS

Campaña n.º 23V283000 · 20 abr 2023

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Bronco y Ranger 2023. Las tuercas de las ruedas del lado del conductor pueden no haberse apretado correctamente.

Riesgo: Las tuercas de rueda flojas pueden resultar en el desprendimiento de la rueda durante la conducción, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Se recomienda a los propietarios no conducir sus vehículos hasta que se complete la reparación. Los concesionarios inspeccionarán y, si es necesario, volverán a apretar las tuercas de las ruedas, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 2 de mayo de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 23S17.

SEAT BELTS:CRITICAL FASTENERS

Campaña n.º 23V358000 · 18 may 2023

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Bronco 2021-2023 construidos con el estilo de carrocería de 5 puertas. Las placas de hebilla del cinturón de seguridad de la primera fila podrían ser difíciles de alcanzar desde su posición guardada. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 208, "Protección de los Ocupantes en Choques".

Riesgo: La dificultad para alcanzar las hebillas del cinturón de seguridad puede resultar en que los ocupantes no usen sus cinturones de seguridad, aumentando el riesgo de lesiones en un choque.

Solución: Los concesionarios agregarán un tope de hebilla de clip deslizante a los cinturones de seguridad del conductor y del pasajero delantero, sin costo alguno. Las cartas de notificación provisional a los propietarios informándoles del riesgo de seguridad se enviaron por correo el 14 de julio de 2023. Las cartas a los propietarios informándoles que las piezas están disponibles se enviaron por correo el 2 de octubre de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 23C16.

EQUIPMENT:OTHER:LABELS

Campaña n.º 23V379000 · 26 may 2023

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Bronco 2022-2023, Super Duty F-250 2023, y Ranger 2019-2023. La etiqueta de Información de Neumáticos y Carga (TREAD) indica la capacidad de carga incorrecta, lo que puede resultar en un vehículo sobrecargado. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 110, "Selección de Neumáticos y Aros."

Riesgo: Un vehículo sobrecargado aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Ford enviará por correo una nueva etiqueta TREAD para instalar sobre la etiqueta existente, sin costo alguno. Los propietarios también tendrán la opción de llevar su vehículo a un concesionario Ford o Lincoln para que se instale la nueva etiqueta, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 21 de julio de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 23C18.

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:INTERNAL:PARK PAWL

Campaña n.º 23V546000 · 8 mar 2023

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Bronco 2023. El sistema de estacionamiento de la transmisión puede haberse dañado durante el ensamblaje, lo cual puede impedir que el trinquete de estacionamiento (parking pawl) engrane por completo y resultar en que el vehículo se desplace sin control.

Riesgo: Que el vehículo se desplace sin control puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán la transmisión, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 11 de agosto de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 23S44.

VISIBILITY:GLASS, SIDE/REAR

Campaña n.º 24V142000 · 23 feb 2024

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Bronco y Bronco Heritage 2023-2024. Los paneles de vidrio del cuarto trasero pueden haberse instalado incorrectamente en el techo duro del vehículo, lo cual puede permitir que se desprendan.

Riesgo: Los paneles de vidrio trasero desprendidos pueden crear un peligro en la carretera y aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reinstalarán los paneles de vidrio traseros en los vehículos Bronco. En los vehículos Bronco Heritage, los concesionarios reemplazarán el panel de vidrio removible del cuarto trasero izquierdo. Las reparaciones se realizarán sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios de Bronco se enviaron por correo el 6 de junio de 2024. Las cartas a los propietarios de Bronco Heritage se enviaron por correo el 12 de junio de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 24S10.

LATCHES/LOCKS/LINKAGES:DOORS:LOCK

Campaña n.º 24V189000 · 3 ago 2024

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Bronco 4 puertas 2023-2024. La puerta trasera izquierda puede abrirse desde el interior del vehículo cuando el seguro de seguridad para niños está en la posición "ON".

Riesgo: Un seguro de seguridad para niños defectuoso que permite que una puerta trasera se abra de forma no intencionada puede aumentar el riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán los seguros de seguridad para niños y reemplazarán el pestillo de la puerta trasera, según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 9 de abril de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 24S15.

SUSPENSION:REAR:SHOCK ABSORBER

Campaña n.º 25V025000 · 17 ene 2025

Problema: Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Bronco 2021-2024. Los amortiguadores traseros pueden corroerse y fallar, lo que resulta en el desprendimiento del depósito externo.

Riesgo: Un depósito externo que se desprende de un vehículo puede crear un peligro en la carretera, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán los amortiguadores traseros, según sea necesario, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 15 de agosto de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25S01.

BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA

Campaña n.º 25V273000 · 14 may 2025

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Bronco 2022-2023. La cámara de vista de 360 grados puede no mostrar una imagen de vista trasera cuando el vehículo se coloca en reversa.

Riesgo: La pérdida de la imagen de la cámara de vista trasera puede reducir la visión del conductor de lo que hay detrás del vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán la cámara de vista trasera, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 8 de octubre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 23S48. Este llamado a revisión amplía el llamado a revisión anterior número 23V-598.

BACK OVER PREVENTION:SOFTWARE

Campaña n.º 25V315000 · 5 sept 2025

Problema: Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Bronco 2021-2024, F-150, Edge 2021-2024, Escape 2022-2025, F-250, F-350, F-450, F-550, F-600, Expedition 2022-2024, Transit 2022-2025, Mach-E 2021-2023, Ranger 2024, Mustang, Lincoln Nautilus 2021-2023, Navigator 2022-2024, y Corsair 2023-2024. Un error de software puede hacer que la imagen de la cámara de reversa se retrase, se congele o no se muestre cuando el vehículo está en reversa.

Riesgo: Una imagen de la cámara de reversa congelada o ausente puede reducir la visión del conductor detrás del vehículo, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: El software del módulo de interfaz de protocolo de accesorios (APIM) será actualizado por un concesionario o mediante una actualización por aire (over-the-air), sin cargo. Esta será una campaña por fases, con la solución disponible en diferentes fases según el modelo y los años de modelo. Las cartas provisionales que notifican a los propietarios sobre el riesgo de seguridad se enviaron por correo el 26 de junio de 2025. Se enviarán cartas adicionales una vez que la solución final esté disponible en cada fase. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron el 8 de octubre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25S49.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP

Campaña n.º 25V455000 · 7 jul 2025

Problema: Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Bronco, Explorer, Lincoln Aviator, F-250 SD, F-350 SD, F-450 SD, F-550 SD 2021-2023, Lincoln Navigator, Mustang, F-150 2021-2022, y Expedition 2022. La bomba de combustible de baja presión puede fallar, lo que puede resultar en que el motor se apague mientras se conduce.

Riesgo: Un motor que se apaga aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Dealers will replace the low pressure fuel pump on super duty vehicles and update the powertrain control module (PCM) software on all other affected vehicles, free of charge. Owner notification letters were mailed July 27, 2026. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25S75.

EQUIPMENT:ELECTRICAL:ENGINE BLOCK HEATER

Campaña n.º 25V685000 · 10 oct 2025

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Lincoln MKC de 2016-2019, Explorer de 2016-2023, Fusion de 2019-2020, Ranger de 2019-2024, Lincoln Corsair de 2020-2022, Escape, Bronco de 2021-2024, Bronco Sport, y Maverick de 2022-2024. El calentador de bloque del motor puede agrietarse y desarrollar una fuga de refrigerante, causando que haga corto circuito cuando el calentador de bloque está enchufado.

Riesgo: Un cortocircuito eléctrico puede aumentar el riesgo de un incendio.

Solución: Se recomienda a los propietarios no enchufar su calentador de bloque hasta que el vehículo sea reparado. Los concesionarios reemplazarán el calentador de bloque, sin costo alguno. Los propietarios también tendrán una opción alternativa de reemplazar el elemento del calentador de bloque del motor con un tapón ciego roscado, y retirar el cable eléctrico del calentador de bloque. Las cartas provisionales, notificando a los propietarios del riesgo de seguridad, se enviaron por correo el 3 de diciembre de 2025. Se enviarán cartas adicionales una vez que el remedio final esté disponible, anticipado para septiembre de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25SA4. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión se pudieron buscar en NHTSA.gov a partir del 15 de octubre de 2025.

SEATS:CRITICAL FASTENERS

Campaña n.º 25V721000 · 23 oct 2025

Problema: Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Bronco 2021-2023. Los asientos delanteros pueden tener un perno pivote de ajuste de altura del marco del asiento suelto o desalojado.

Riesgo: Un asiento con un perno desalojado puede no retener adecuadamente a un ocupante en un choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán los enlaces pivote y los pernos según sea necesario, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 28 de abril de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25SB5. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión se pudieron buscar en NHTSA.gov a partir del 28 de octubre de 2025.

BACK OVER PREVENTION:SOFTWARE

Campaña n.º 26V124000 · 3 mar 2026

Problema: Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Ford Bronco 2021-2026 y Ford Edge 2021-2024. El Módulo de Interfaz de Protocolo de Accesorios (APIM) puede sobrecalentarse y apagarse, lo que puede impedir que la imagen de la cámara de reversa se muestre como se pretende.

Riesgo: Una cámara de reversa que no muestra una imagen puede reducir la visión del conductor detrás del vehículo, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: El software del APIM será actualizado por un concesionario, o mediante una actualización por aire (OTA), sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 13 de abril de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el Servicio al Cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 26S09. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión se pudieron buscar en NHTSA.gov el 5 de marzo de 2026.

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION

Campaña n.º 26V236000 · 14 abr 2026

Problema: Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Bronco 2021-2025. La junta de la transmisión a la caja de transferencia puede estar desalineada debido a una reparación anterior realizada incorrectamente, lo que podría llevar al desgaste de las estrías del eje de salida de la transmisión y las estrías de entrada de la caja de transferencia.

Riesgo: El desgaste excesivo de las estrías de la transmisión y la caja de transferencia puede resultar en una pérdida de potencia de tracción o el desplazamiento involuntario del vehículo, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán la unión de la transmisión a la caja de transferencia y reemplazarán la transmisión y la caja de transferencia según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 9 de julio de 2026. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 26S26. Los Números de Identificación del Vehículo (VIN) involucrados en este llamado a revisión se pudieron buscar en NHTSA.gov el 15 de abril de 2026.

STRUCTURE:BODY

Campaña n.º 26V403000 · 24 jun 2026

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Bronco 2022-2026. Las molduras de guardabarros pueden no estar bien aseguradas y desprenderse del vehículo.

Riesgo: Una moldura de guardabarros desprendida puede convertirse en un peligro en la carretera y aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Dealers will inspect and repair, or replace the fender flares as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed September 1, 2026. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26S47. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning August 7, 2026.

MOTOR

Campaña n.º 26V468000 · 20 jul 2026

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión a ciertos vehículos Bronco y Bronco Raptor de 2021-2026. El arnés de cableado del compartimiento del motor puede dañarse y provocar un cortocircuito.

Riesgo: Un cortocircuito en el compartimiento del motor puede generar calor o chispas, aumentando el riesgo de un incendio.

Solución: Dealers will install sheathing over the wiring, free of charge. This is a Phased campaign. Phase 1 will include 2026 Bronco Raptor notified owners on 7/31/2026. Phase 2 will include 2021-2025 Bronco Raptor vehicle will notify owners on or about 8/14/2026. Phase 3 will include 2021-2026 Bronco will notify owners on or about 9/1/2026. Owner notification letters were mailed August 5, 2026. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26S55. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on July 23, 2026.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Ford Bronco 2023.

Reportado a la NHTSA

Windshield wiper auto-slowdown in heavy rain

VISIBILITY/WIPER

71 quejas de NHTSA · 2023-02 → 2026-04

The wipers will slow down to almost a complete stop after approximately 1 minute of operation no matter what setting they are on (constant or intermittent) no matter how much rain is on the windshield on my 2023 Ford Bronco
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11507758
My 2023 Ford Bronco has these "Advanced" wipers that automatically stop wiping when they think the windshield is dry or think the wiper motor may be damaged
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11543591
Wipers automatically dramatically slow down when placed in the high setting during heavy rains causing unsafe driving conditions
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11510168

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Rear shock absorber leak

SUSPENSION

9 quejas de NHTSA · 2025-01 → 2025-12

Driving down the interstate with cruise control set to 65mph, I went over a seam in the pavement and the vehicle began to swerve violently
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11663062
The contact owns a 2023 Ford Bronco. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 25V025000 (Suspension); however, the part to do the recall repair was not yet available
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11640887
I was driving on the back of my property and a loud pop and clanking sound occurred right where the rear shocks are ; also there was/is a thin oil film all around the area where the shocks are
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11672208

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Hardtop panel cracking and roof leaks

STRUCTURE

9 quejas de NHTSA · 2023-11 → 2026-08

The MIC hard top component on my Ford Bronco is cracking. I have gotten it replaced twice through Ford for the same issue, but now this is my 3rd top and the issue keeps coming back
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11751149
The hardtop is failing in a critical mounting point location. Stress cracks are forming on the exterior of the hardtop directly parallel to the interior mounting bolts
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11555364
The contact owns a 2023 Ford Bronco. The contact stated while the vehicle was parked, the contact noticed that the hard top was detaching
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11623137

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Manual transmission grinding noise on cold start

POWER TRAIN

6 quejas de NHTSA · 2023-03 → 2026-07

A grinding/rattling sound is coming from the manual transmission while in 1st & 2nd gear
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11573241
2023 Ford Bronco with 7 speed manual transmission. The transmission started grinding while shifting into 3rd gear and occasionally popping out of 3rd gear
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11750266
The contact owns a 2023 Ford Bronco. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the transmission made grinding sounds when shifted into neutral(N), 1st, and 2nd gear
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11511626

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Backup camera and rearview display failure

BACK OVER PREVENTION

11 quejas de NHTSA · 2023-10 → 2026-04

Backing out of the garage then stopping for a minute and putting it in park then in drive afterwards I forgot there was a car behind me in my driveway
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11658898
The contact owns a 2023 Ford Bronco. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 25V315000 (BACK OVER PREVENTION); however, the part to do the recall repair was not yet available
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11673813
While attempting to back up I was checking my backup camera and it showed that nothing was behind me, as I started to turn while backing up I felt a bump, there was a car right behind me, I couldn’t see it in my mirror and apparently the camera was frozen on my Bronco
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11668332

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Parking brake fault warning with no fault code found

SERVICE BRAKES

6 quejas de NHTSA · 2024-02 → 2026-03

Parking Brake Fault Service Now came on. Took to dealer and no codes stored
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11572998
I have owned my Bronco for a little over a year now, the Check Brake System light has been coming on the whole time
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11618785
A little over 10000 miles, the "Check Brake System" and "Parking" Brake Lights came on after starting the vehicle
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11627797

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Vehicle creep after full stop with brakes applied

SERVICE BRAKES

5 quejas de NHTSA · 2023-03 → 2026-05

There are reports of Ford Broncos rolling forward under braking, after a full stop. This occurs most often on a hill
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11681701
when engine is cold and I go down a hill to a stop sign and apply the brakes , the brakes begin to engage almost fully then release and the Bronco lurches forward 6-8" and then the brakes grab and slam the car to a stop
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11735581

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Steering loss of control while driving

STEERING

4 quejas de NHTSA · 2023-06 → 2026-08

While driving eastbound on a major parkway traveling at approx. 50mph in the middle lane, the steering completely failed on our 2023 Ford Bronco outer bank’s Sasquatch (the steering wheel was spinning freely and was not controlling the vehicle in any way)
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11525503
Steering would get stuck when turning, then let loose. Fortunately I didn’t lose control. Happens all the time now when driving
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11729894
I was going really slow down an easy dirt road in 4L and all of the sudden the steering wheel spun violently two full turns left in under a second on its own
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11756156

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Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 7,500 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 10,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 10,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 45,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 150,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Líquido de diferencial

Cada 100,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial. Los vehículos AWD tienen dos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Tapón de drenado + tapón de llenado: trabajo casero sencillo. Los vehículos AWD tienen dos; presupuesta ambos.

Bujías

Cada 100,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 50,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Ford Bronco 2023 refleja los intervalos de servicio publicados por Ford y el sistema Intelligent Oil-Life Monitor. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.