Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Ford Explorer 2021

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Explorer 2021 y Lincoln Aviator. Es posible que se hayan instalado componentes incorrectos del módulo de suspensión trasera debido a un error de etiquetado.

Riesgo: Un módulo de suspensión trasera con componentes incorrectos puede afectar el manejo del vehículo, la altura de manejo y las características de frenado, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán el módulo de suspensión trasera y reemplazarán cualquier pieza incorrecta, según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 3 de diciembre de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 21S47.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Explorer y Lincoln Aviator 2020-2021. Los sujetadores del soporte del motor del lado derecho pueden haber sido apretados incorrectamente, y pueden aflojarse con el tiempo.

Riesgo: Con un soporte del motor flojo, la vibración del motor puede causar que el eje se desconecte del motor y podría resultar en una pérdida de potencia, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios retirarán y reemplazarán los sujetadores del soporte del motor del lado derecho, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 3 de febrero de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 20S72.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Explorer, Lincoln Corsair y Lincoln Aviator 2020-2021 equipados con cámaras de 360 grados. La salida de video puede fallar, impidiendo que se muestre la imagen de la cámara de vista trasera.

Riesgo: Una cámara de vista trasera que no muestra una imagen reduce la vista trasera del conductor, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del Módulo de Procesamiento de Imágenes (IPMB), sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 16 de noviembre de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 21S44.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Explorer 2021 y Lincoln Aviator. Los pernos de soldadura de sujeción de la bolsa de aire lateral podrían desprenderse durante el despliegue de la bolsa de aire lateral, resultando en un despliegue inadecuado. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados 214, "Protección contra Impacto Lateral".

Riesgo: El despliegue inadecuado de una bolsa de aire lateral aumenta el riesgo de lesiones durante un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán los conjuntos de bolsas de aire laterales, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 10 de septiembre de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 21C19.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Explorer, Lincoln Aviator 2020-2023, y Lincoln Corsair 2020-2022 equipados con una cámara de 360 grados. La salida de video puede fallar, impidiendo que se muestre la imagen de la cámara de vista trasera.

Riesgo: La pérdida de la imagen de la cámara de vista trasera puede reducir la visibilidad trasera del conductor, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del módulo de procesamiento de imágenes (IPMB), sin costo alguno. Las cartas de notificación provisional a los propietarios informándoles del riesgo de seguridad se enviaron por correo el 25 de abril de 2023. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 13 de febrero de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 23S02. Este llamado a revisión amplía y reemplaza el número de llamado a revisión de NHTSA 21V-735. Los vehículos previamente reparados bajo 21V-735 necesitarán que se realice el nuevo remedio.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Explorer 2020-2022 equipados con un motor de 2.3L y transmisión automática 10R60. Puede ocurrir un reinicio no intencional del módulo de control del tren motriz (PCM) mientras el vehículo está en movimiento y resultar en daño al sistema de estacionamiento.

Riesgo: Un sistema de estacionamiento que está dañado puede no cambiar a "PARK", resultando en que el vehículo ruede sin control y aumentando el riesgo de lesiones o choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán el sistema de estacionamiento en busca de daños y repararán según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 28 de marzo de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 23S05.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Explorer 2020-2022 equipados con un tren motriz 2.3L RWD, 3.3L GAS, 3.3L FHEV, o 3.0L ST. La actualización previa del módulo de control del tren motriz (PCM) completada bajo el llamado a revisión 22V-255 no incluyó la función automática de freno de estacionamiento electrónico cuando el vehículo se cambia a park, como estaba previsto. Además, el perno de montaje horizontal del eje trasero puede fracturarse y causar que el eje de transmisión se desconecte.

Riesgo: Sin el freno de estacionamiento electrónico aplicado, el vehículo podría rodar sin control si el eje de transmisión se desconecta. Un eje de transmisión desconectado también puede resultar en una pérdida de potencia de tracción. Cualquiera de estos escenarios puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del PCM, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 31 de mayo de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 23S16.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Explorer Police Interceptor Utility 2020-2022 equipados con una Pantalla de Computadora Integrada (ICS) de 12.1 pulgadas. Cuando se usa el Botón de Encendido/Apagado de la Pantalla para apagar la pantalla antes de poner el vehículo en reversa, la imagen de vista trasera de la cámara de retroceso no aparecerá en la pantalla. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 111, "Visibilidad Trasera."

Riesgo: Una cámara de vista trasera que no muestra una imagen puede reducir la vista trasera del conductor, aumentando el riesgo de un choque o lesión.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del ICS, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 27 de julio de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 23C14.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Explorer, Lincoln Aviator 2020-2023, y Lincoln Corsair 2020-2022 equipados con una cámara de 360 grados. La salida de video puede fallar, impidiendo que se muestre la imagen de la cámara de vista trasera.

Riesgo: La pérdida de la imagen de la cámara de vista trasera puede reducir la visibilidad trasera del conductor, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán la cámara de 360 grados, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 10 de noviembre de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 23S23. Este llamado a revisión amplía y reemplaza el llamado a revisión de NHTSA número 23V-022. Los vehículos reparados previamente bajo 23V-022 necesitarán que se realice la nueva reparación.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Lincoln Aviator y Ford Explorer 2020-2022 equipados con motores PHEV de 3.0L. Un defecto de fabricación en una o más de las celdas de la batería de alto voltaje puede resultar en un cortocircuito interno y falla de la batería.

Riesgo: La falla de la batería puede causar una pérdida de la potencia de tracción, aumentando el riesgo de un choque. La falla de la batería también puede aumentar el riesgo de incendio.

Solución: Los concesionarios realizarán una prueba de diagnóstico del Módulo de Control de Energía de la Batería (BECM) y reemplazarán el paquete de batería de alto voltaje, según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 8 de abril de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford Motor Company para este llamado a revisión es 23S53.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Explorer 2020-2022. El perno de montaje horizontal del eje trasero puede fracturarse y hacer que el eje de transmisión se desconecte.

Riesgo: Un eje de transmisión desconectado puede resultar en una pérdida de potencia de tracción o en que el vehículo ruede sin control si no se aplica el freno de estacionamiento. Cualquiera de estos escenarios puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el buje del subchasis y el perno del eje trasero. También inspeccionarán la cubierta del eje trasero en busca de daños cerca de la ubicación del orificio del perno y la reemplazarán con una cubierta nueva si se encuentra algún daño. Las reparaciones se realizarán sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 19 de enero de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 23S55.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Explorer 2020-2022 equipados con el Paquete Police Interceptor Utility. En caso de una falla del motor, el aceite de motor y el vapor de combustible pueden liberarse en el compartimiento del motor y acumularse cerca de fuentes de ignición como componentes calientes del motor o del escape, lo que posiblemente resulte en un incendio en el compartimiento del motor.

Riesgo: Un incendio en el compartimiento del motor aumenta el riesgo de lesiones.

Solución: Se recomienda a los propietarios estacionar y apagar el motor lo más pronto posible al escuchar ruidos inesperados del motor, o después de experimentar una reducción inesperada de la potencia del motor, o al ver humo proveniente del compartimiento del motor. Los concesionarios actualizarán el software del Módulo de Control del Tren Motriz (PCM). Además, los concesionarios inspeccionarán si hay falla en el cojinete de biela y, de ser necesario, reemplazarán el bloque largo del motor. Todas las inspecciones y reparaciones se realizarán sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 15 de agosto de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 24S52.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Bronco, F-150, Edge, Explorer, Lincoln Nautilus, y Lincoln Aviator 2021-2022 equipados con un motor 2.7L o 3.0L Nano EcoBoost. Las válvulas de admisión del motor podrían romperse durante la conducción, lo que puede resultar en una falla del motor y una pérdida de potencia de tracción.

Riesgo: Una pérdida de la potencia de tracción aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios realizarán una prueba de ciclo del motor y reemplazarán el motor según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 3 de julio de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 24S55.

Problema: Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Explorer 2020-2025, Lincoln Aviator, Escape 2020-2024, Lincoln Corsair, F-150 2018-2024, Expedition y Lincoln Navigator. Es posible que falte la etiqueta de advertencia de la bolsa de aire en el tablero. Como tal, estos vehículos no cumplen con el requisito de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados número 208, "Protección de los Ocupantes en Caso de Choque".

Riesgo: Sin una etiqueta que muestre las pautas adecuadas de uso de los sistemas de retención, los ocupantes pueden tener un mayor riesgo de lesiones en caso de un choque.

Solución: Ford enviará por correo a los propietarios las etiquetas de advertencia, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 19 de diciembre de 2024. Los propietarios pueden llamar al servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 24C39.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Explorer y Aviator 2020-2021. Los pernos de anclaje de la hebilla del cinturón de seguridad en una o más posiciones de asiento pueden no estar correctamente asegurados. Además, los vehículos pueden tener un perno de anclaje del retractor del cinturón de seguridad y/o un perno de anclaje del cinturón de seguridad en la posición de asiento central de la segunda fila mal asegurado, si están equipados con ella.

Riesgo: Un cinturón de seguridad o hebilla del cinturón de seguridad suelto puede no sujetar adecuadamente a un ocupante durante un choque, aumentando el riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán los pernos de anclaje de la hebilla del cinturón de seguridad en todas las posiciones de asiento. Además, los concesionarios inspeccionarán el perno de anclaje del retractor del cinturón de seguridad y el perno de anclaje del cinturón de seguridad en la posición de asiento central de la segunda fila, si está equipada. Si se encuentran pernos de anclaje sueltos, se reemplazarán los componentes de asiento afectados. Las reparaciones se realizarán sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 5 de junio de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25S09.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Explorer, Lincoln Aviator 2020-2023, y Lincoln Corsair 2020-2022 reparados previamente de manera incorrecta bajo el llamado a revisión número 23V-342. La salida de video puede fallar, impidiendo que se muestre la imagen de la cámara de visión trasera.

Riesgo: La pérdida de la imagen de la cámara de vista trasera puede reducir la visibilidad trasera del conductor, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del Módulo de Procesamiento de Imagen, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 25 de abril de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25S27.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Explorer 2020-2022 reparados previamente de manera incorrecta bajo los llamados a revisión números 23V-199 o 22V-255. El perno de montaje horizontal del eje trasero puede fracturarse y hacer que el eje de transmisión se desconecte.

Riesgo: Un eje de transmisión desconectado puede resultar en que el vehículo ruede sin control cuando se coloca en estacionamiento sin haber aplicado el freno de estacionamiento. Un eje de transmisión desconectado también puede resultar en una pérdida de potencia de tracción. Cualquiera de estos escenarios puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control del tren motriz (PCM), sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 25 de abril de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25S22.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Aviator y Explorer 2020-2025. El interruptor de los asientos exteriores de fácil acceso de la segunda fila puede trabarse o atascarse, resultando en que los asientos se desenganchen, se plieguen o se deslicen inesperadamente mientras se conduce.

Riesgo: Un asiento que se mueve inesperadamente puede no sujetar adecuadamente a un ocupante durante un choque, aumentando su riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán el interruptor del asiento de la segunda fila y reemplazarán el bisel alrededor del interruptor según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 7 de agosto de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25S67.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Transit Connect 2018-2022, MKZ, MKX, Edge, Continental, F-150, Nautilus, Fusion 2019-2020, Ranger, Mustang 2019-2023, EcoSport, Expedition, Navigator 2020-2021, Escape, F-250 SD, Corsair 2020-2022, Aviator, Transit 2020-2023, Explorer 2020-2024, Bronco Sport 2021-2024, y Maverick 2022-2024. Un error de software puede hacer que la cámara de reversa muestre una imagen en blanco, o que la imagen permanezca en la pantalla después de que haya terminado la maniobra de retroceso.

Riesgo: Una cámara de reversa que muestra una imagen en blanco puede reducir la visión del conductor detrás del vehículo. Una imagen de reversa que continúa mostrándose después de que el vehículo se cambia fuera de reversa puede distraer al conductor. Ambas situaciones pueden aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software de la cámara de reversa, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 4 de septiembre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25S72.

Problema: Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Bronco, Explorer, Lincoln Aviator, F-250 SD, F-350 SD, F-450 SD, F-550 SD 2021-2023, Lincoln Navigator, Mustang, F-150 2021-2022, y Expedition 2022. La bomba de combustible de baja presión puede fallar, lo que puede resultar en que el motor se apague mientras se conduce.

Riesgo: Un motor que se apaga aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Dealers will replace the low pressure fuel pump on super duty vehicles and update the powertrain control module (PCM) software on all other affected vehicles, free of charge. Owner notification letters were mailed July 27, 2026. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25S75.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Lincoln MKC de 2016-2019, Explorer de 2016-2023, Fusion de 2019-2020, Ranger de 2019-2024, Lincoln Corsair de 2020-2022, Escape, Bronco de 2021-2024, Bronco Sport, y Maverick de 2022-2024. El calentador de bloque del motor puede agrietarse y desarrollar una fuga de refrigerante, causando que haga corto circuito cuando el calentador de bloque está enchufado.

Riesgo: Un cortocircuito eléctrico puede aumentar el riesgo de un incendio.

Solución: Se recomienda a los propietarios no enchufar su calentador de bloque hasta que el vehículo sea reparado. Los concesionarios reemplazarán el calentador de bloque, sin costo alguno. Los propietarios también tendrán una opción alternativa de reemplazar el elemento del calentador de bloque del motor con un tapón ciego roscado, y retirar el cable eléctrico del calentador de bloque. Las cartas provisionales, notificando a los propietarios del riesgo de seguridad, se enviaron por correo el 3 de diciembre de 2025. Se enviarán cartas adicionales una vez que el remedio final esté disponible, anticipado para septiembre de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25SA4. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión se pudieron buscar en NHTSA.gov a partir del 15 de octubre de 2025.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Explorer, Escape, Lincoln Aviator y Lincoln Corsair 2020-2022. El motor del limpiaparabrisas puede fallar e impedir que los limpiaparabrisas funcionen correctamente.

Riesgo: Los limpiaparabrisas que no funcionan correctamente pueden reducir la visibilidad, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán los motores de los limpiaparabrisas delanteros según sea necesario, sin costo. Las cartas provisionales, notificando a los propietarios del riesgo de seguridad, se enviaron por correo el 2 de abril de 2026. Se enviarán cartas adicionales una vez que el remedio final esté disponible, anticipado para octubre de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 26S14. Los Números de Identificación del Vehículo (VIN) involucrados en este llamado a revisión se pudieron buscar en NHTSA.gov el 4 de marzo de 2026.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Escape 2020-2022, Lincoln Corsair, Lincoln Aviator 2020-2024 y Explorer. La imagen en la pantalla central puede voltearse o invertirse, resultando en una imagen de vista trasera mostrada incorrectamente cuando el vehículo se coloca en reversa. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 111, "Visibilidad Trasera".

Riesgo: Una imagen de vista trasera mostrada incorrectamente puede reducir la vista del conductor detrás del vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del módulo de interfaz de protocolo de accesorios (APIM), sin costo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 23 de junio de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 26C11. Los Números de Identificación del Vehículo (VIN) involucrados en este llamado a revisión se pudieron buscar en NHTSA.gov el 5 de marzo de 2026.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Explorer y Lincoln Aviator 2020-2026. Los pernos de anclaje del cinturón de seguridad en las posiciones de asiento exteriores de la segunda fila pueden no estar correctamente asegurados.

Riesgo: Una hebilla de cinturón de seguridad suelta puede no sujetar adecuadamente a un ocupante durante un choque, aumentando el riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán los pernos de anclaje inferiores del cinturón de seguridad de los asientos exteriores de la segunda fila y los reemplazarán o repararán según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 30 de marzo de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 26C18. Los Números de Identificación de Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión estuvieron disponibles para búsqueda en NHTSA.gov a partir del 19 de marzo de 2026.

Problema: Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Navigator, Expedition 2018-2021, Explorer 2020-2021, Lincoln Aviator, y F-150 2021. El trinquete de estacionamiento de la transmisión puede activarse mientras el vehículo está en movimiento, resultando en daño al sistema de estacionamiento.

Riesgo: El daño al sistema de estacionamiento puede resultar en que el vehículo ruede sin control, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control del tren motriz, e inspeccionarán y reemplazarán cualquier componente de transmisión dañado según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas provisionales, notificando a los propietarios del riesgo de seguridad, se enviaron por correo el 10 de julio de 2026. Se enviarán cartas adicionales una vez que el remedio esté disponible, lo que se anticipa para abril de 2027. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 26S48. Los Números de Identificación del Vehículo (VIN) involucrados en este llamado a revisión se pudieron buscar en NHTSA.gov el 26 de junio de 2026.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión a ciertos vehículos Aviator de 2020-2027 y Explorer de 2020-2026. El interruptor de los asientos exteriores de la segunda fila de fácil acceso puede atascarse o pegarse, lo que resulta en que los asientos se desenganchen, se inclinen o se deslicen inesperadamente.

Riesgo: Un asiento que se mueve inesperadamente puede no sujetar correctamente a un ocupante durante un choque, aumentando el riesgo de lesiones.

Solución: Dealers will inspect and replace the bezel around the switch as necessary, free of charge. This will be a phased campaign, with the remedy becoming available in different phases based on model and model years. Interim letters explaining the safety risk were mailed August 19, 2026. Additional letters will be sent once the remedy is available, anticipated in January 2027. Lincoln Aviator owner notification letters were mailed August 21, 2026. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26S52. This recall expands Recall 25V393. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on July 16, 2026.