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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Jeep Gladiator 2021

El Jeep Gladiator 2021 tiene 8 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre clutch assembly y función de pantalla. Los dueños reportan 7 fallas recurrentes, encabezadas por “Third brake light (CHMSL) failure without dash warning”. Los vehículos Jeep usan el sistema Oil Change Indicator para avisar cuándo toca el aceite. Los dueños de Wrangler y Gladiator que realmente usan la 4WD fuera de carretera deben tratar el calendario siguiente como Calendario A (severo): cruces de agua, arena y rock crawling exigen servicio de diferencial y caja de transferencia a la mitad de los intervalos publicados. Grand Cherokee y Cherokee siguen el calendario estándar de Mopar.

8 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

POWER TRAIN:CLUTCH ASSEMBLY

Campaña n.º 21V028000 · 28 ene 2021

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Wrangler de los años 2018-2021 y Jeep Gladiator de los años 2020-2021 equipados con transmisiones manuales. El plato de presión del embrague puede sobrecalentarse y fracturarse.

Riesgo: Los componentes del embrague sobrecalentados pueden aumentar el riesgo de un incendio. Además, el daño a otros componentes cercanos puede resultar en que caigan escombros en la carretera o en una pérdida de tracción, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: FCA US LLC notificará a los propietarios, y los concesionarios agregarán software para reducir la capacidad de torque del motor cuando las temperaturas del conjunto del embrague aumenten a un nivel que pueda dañar el plato de presión interno, sin costo alguno." FCA ha ordenado una suspensión de ventas para los vehículos afectados a partir del 25 de febrero de 2021. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 4 de marzo de 2021.

PREVENCIÓN DE ATROPELLOS AL RETROCEDER:FUNCIÓN DE PANTALLA

Campaña n.º 22V638000 · 25 ago 2022

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Wrangler, RAM 1500 2020-2021 y Jeep Gladiator 2021. Un error de software de la radio puede impedir que se muestre la imagen de la cámara trasera. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 111, "Visibilidad Trasera."

Riesgo: Una cámara de vista trasera que no muestra una imagen reduce la vista trasera del conductor, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software de la radio, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 6 de octubre de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA, LLC para este llamado a revisión es Z86.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP

Campaña n.º 22V767000 · 13 oct 2022

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Wrangler, Ram 1500 2020-2022, y Jeep Gladiator 2021-2022 equipados con motores diésel de 3.0L. La bomba de combustible de alta presión (HPFP) puede fallar, causando que el motor se cale.

Riesgo: Un motor que se apaga puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el HPFP e inspeccionarán y reemplazarán componentes adicionales del sistema de combustible, según sea necesario, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 17 de octubre de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es Z96.

POWER TRAIN:CLUTCH ASSEMBLY

Campaña n.º 23V116000 · 23 feb 2023

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Wrangler de los años 2018-2023, y Jeep Gladiator de los años 2020-2023 equipados con transmisiones manuales. El plato de presión del embrague puede sobrecalentarse y fracturarse.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el conjunto del embrague y actualizarán el software, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo desde el 16 de noviembre de 2023 hasta el 25 de julio de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de (FCA US, LLC) al 1-800-853-1403. El número de FCA US LLC para este llamado a revisión es 19A. Este llamado a revisión amplía y reemplaza el llamado a revisión anterior 21V-028. Los vehículos previamente reparados bajo el llamado a revisión 21V-028 deberán tener completado el nuevo remedio.

FUEL SYSTEM, DIESEL:DELIVERY:FUEL PUMP

Campaña n.º 23V263000 · 13 abr 2023

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Wrangler, Gladiator 2021-2023, y Ram 1500 2022-2023 equipados con un motor diésel de 3.0L. La bomba de combustible de alta presión (HPFP) puede fallar.

Riesgo: La falla de la bomba de combustible puede resultar en que el motor se cale, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el HPFP y reemplazarán componentes adicionales del sistema de combustible, según sea necesario, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 17 de octubre de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US, LLC para este llamado a revisión es 01A.

POWER TRAIN:MANUAL TRANSMISSION:CONTROL MODULE:SOFTWARE

Campaña n.º 24V572000 · 8 ene 2024

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Wrangler y Jeep Gladiator 2021 que fueron previamente reparados bajo el número de llamado a revisión de NHTSA 23V-116. El software del módulo de control del tren motriz puede causar que el motor se cale, lo cual puede resultar en una pérdida de potencia de tracción.

Riesgo: Una pérdida de la potencia de tracción aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control del tren motriz, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 15 de agosto de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US LLC para este llamado a revisión es 92B. Los vehículos previamente reparados bajo el llamado a revisión 23V-116 necesitarán que se complete la nueva reparación.

ELECTRICAL SYSTEM: INSTRUMENT CLUSTER/PANEL

Campaña n.º 24V652000 · 9 may 2024

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Gladiator de los años 2020-2024 y Jeep Wrangler de los años 2018-2024. El grupo de instrumentos del tablero puede experimentar un cortocircuito interno y fallar. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados número 101, "Controls and Displays."

Riesgo: Un tablero de instrumentos que no muestra información de seguridad crítica, como el velocímetro o las luces de advertencia, puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el grupo de instrumentos del tablero, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo entre el 3 de octubre de 2024 y el 23 de enero de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA al 1-800-853-1403. El número de FCA para este llamado a revisión es 30B.

STEERING:HYDRAULIC POWER ASSIST:PUMP

Campaña n.º 26V363000 · 6 abr 2026

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Wrangler, Wrangler 4XE, y Jeep Gladiator 2021-2025. El cableado de la bomba de dirección hidráulica eléctrica puede sobrecalentarse y causar un incendio del vehículo, incluso cuando el vehículo está estacionado con el encendido en la posición "Off".

Riesgo: Un incendio en el vehículo aumenta el riesgo de lesiones.

Solución: Se aconseja a los propietarios que estacionen afuera y lejos de estructuras, hasta que su vehículo sea reparado. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el cableado y la bomba de dirección asistida electrohidráulica, según sea necesario, sin costo. Se espera que las cartas de notificación a los propietarios se envíen por correo el 9 de julio de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US LLC para este llamado a revisión es 21D. Los Números de Identificación del Vehículo (VIN) involucrados en este llamado a revisión se podrán buscar en NHTSA.gov el 11 de junio de 2026.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Jeep Gladiator 2021.

2 investigaciones activas de la NHTSA

Fuente: NHTSA

High pressure fuel pump failure
Acción n.º EA23001 · abierta el 17 mar 2023 · llamado a revisión vinculado 24V957
The Office of Defects Investigation (ODI) opened PE21-021 on October 14, 2021, to investigate incidents alleging a stall/loss of motive power as a result of high-pressure fuel pump failures in certain model year (MY) 2019-2020 Ram 2500, 3500, 4500, and 5500 heavy duty trucks equi…
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Underhood fires
Acción n.º PE24024 · abierta el 6 sept 2024 · llamado a revisión vinculado 26V363
The Office of Defects Investigation (ODI) has received 9 Vehicle Owner's Questionnaire (VOQ) reports, 1 Death and Injury report, and multiple field reports alleging incidents of engine compartment fires in model year (MY) 2021-2023 Jeep Wrangler and Gladiator vehicles. The majori…
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Reportado a la NHTSA

Third brake light (CHMSL) failure without dash warning

EXTERIOR LIGHTING

9 quejas de NHTSA · 2024-05 → 2026-02

“The LED center high-mounted stop lamp, more commonly called the 3rd brake light, failed”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11589453

“The third brake light on the Gladiator is a known issue. When it goes out, there is no warning on the dash or error code”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11633864

“The third brake light, located on the tailgate of the 2021 Jeep Gladiator, has ceased to function due to a failure within the printed circuit board (PCB) inside the light housing”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11694453

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Rear axle seal fluid leak recall 26A

POWER TRAIN

8 quejas de NHTSA · 2022-07 → 2026-02

“2021 Jeep Gladiator at 43K miles brought in for oil change. Lube tech noticed that the right rear axle seal was leaking fluid with fluid sprayed over the inner wheel and nearby assembly”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11619871

“The contact owns a 2021 Jeep Gladiator. The contact stated that the vehicle was taken to a dealer to be repaired under Manufacturer Recall Number: 26A for the right rear axle shaft; and the dealer determined that the left rear axle shaft was leaking”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11544628

“While at the dealer for a routine oil change, the tech observed fluid on inside of the passenger rear wheel, brake, and rotor”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11472955

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Death wobble front-end shake at highway speed

STEERING, SUSPENSION

46 quejas de NHTSA · 2022-11 → 2026-07

“I am experiencing the "Jeep Death Wobble" which occurs intermittently after hitting any road imperfections i.e. uneven road surface connections, potholes, or rumble strips, causing a violent and sudden shaking of the steering wheel at highway speeds”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11753502

“This vehicle has a death wobble above 50 mph when hitting a slight bump in the road causing loss of control. It has been repaired multiple times with no resolution”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11639329

““Death Wobble” at Highway Speeds > 45 MPH. The steering wheel begins to “Wobble” after hitting a pot hole or uneven surface such as a bridge joint”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11492686

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Clutch and transmission failure with limp mode

POWER TRAIN

32 quejas de NHTSA · 2022-09 → 2026-08

“Transmission failure 850RE. 86000 miles. Known problem with this transmission. Left wife and children stranded in a very dangerous location on highway. Could not move vehicle off roadway”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11596817

“Gladiator on 3rd transmission and likely to need a 4th now at 26,000 miles. Each one failed the same way”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11682645

“My 2021 Jeep Gladiator received the 19A Clutch Recall in late June 2024. The recall was issued due to clutch pressure plates disintegrating, blowing a hole in the transmission housing, and causing vehicle fires”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11602818

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Fuel pump recall delay with stalling and limp mode

FUEL SYSTEM, GASOLINE, ENGINE

19 quejas de NHTSA · 2022-10 → 2026-07

“Driving home on the highway the Jeep went into limp mode and shut down. The Fault flashed on the screen for about 15 seconds (Throttle Body Falut) Problem is there is no warning when it happens. It just shuts down”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11748534

“Jeep stoped running Towed to dealership Diagnostic shows recall fuel pump failure”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11567731

“The contact owns a 2021 Jeep Gladiator. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 22V767000 (Fuel System, Gasoline, Engine) however, the part to do the recall repair was unavailable”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11551326

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Power steering wiring fire recall parts delay

STEERING

10 quejas de NHTSA · 2026-02 → 2026-07

“My name is [XXX] , and I am writing to formally submit a complaint regarding the loss of my vehicle due to engine fire. The vehicle was a 2021 Jeep Gladiator Rubicon, VIN [XXX] , with approximately 26,666 miles at the time of loss”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11716027

“The contact owns a 2021 Jeep Gladiator. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 26V363000 (Steering); however, the part to do the recall repair was unavailable”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11751758

“I purchased this vehicle on May 25th. On june 4th it was parked out side my front porch and my house along with the jeep burned completely down”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11744578

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Pérdida intermitente de asistencia de dirección asistida.

STEERING, ELECTRICAL SYSTEM

6 quejas de NHTSA · 2025-03 → 2026-02

“Approximately two months ago while driving about 65 mph on the interstate the power steering failed, and reverted to manual steering”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11700489

“While driving on the highway on 1/19/2026, the electric power steering system abruptly stopped working”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11712024

“I noticed the power steering quit functioning and had to muscle the steering to keep from going off the road”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11644243

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Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 8,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 8,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 8,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Diferencial delantero

Cada 60,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial delantero.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Jeep Gladiator 2021 refleja los intervalos de servicio publicados por Jeep y el sistema Oil Change Indicator. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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