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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Kia K5 2021

El Kia K5 2021 tiene 6 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre air bag/restraint control module y hoses, lines/piping, and fittings. Los dueños reportan 6 fallas recurrentes, encabezadas por “Fuel tank expansion, leaking, and fire risk”. Kia usa los grupos motrices de Hyundai Motor Group, así que los intervalos de servicio reflejan los de Hyundai. Kia Promise cubre los primeros 3 años / 36,000 millas de mantenimiento gratuito. Los dueños de Kia con el Theta II 2.0L/2.4L (Optima, Sorento, Sportage 2011-2019) deben cumplir estrictamente los intervalos de aceite por los problemas conocidos de consumo de aceite en los TSB de Kia.

6 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

AIR BAGS: AIR BAG/RESTRAINT CONTROL MODULE

Campaña n.º 21V164000 · 3 nov 2021

Problema: Kia Motors America (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Telluride, K5, y Forte 2021. La unidad del Sistema de Clasificación y Detección de Ocupantes (OCS/ODS) puede no detectar la presencia de un sistema de sujeción para niños en el asiento del pasajero delantero. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 208, "Protección de los Ocupantes en Caso de Choque".

Riesgo: En caso de un choque, el despliegue de la bolsa de aire del pasajero delantero, con un niño en ese asiento, puede aumentar el riesgo de lesiones al niño.

Solución: Kia notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán la unidad OCS/ODS, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 18 de marzo de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC207.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:HOSES, LINES/PIPING, AND FITTINGS

Campaña n.º 21V519000 · 7 ago 2021

Problema: Kia Motor America (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Sorento 2021 y K5 2021-2022 equipados con motores turboalimentados de 2.5L. Puede haber fugas de combustible en la conexión del tubo entre la bomba de combustible de alta presión y el riel de combustible.

Riesgo: Una fuga de combustible aumenta el riesgo de un incendio.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y apretarán, o reemplazarán el tubo de combustible según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 21 de julio de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC214.

LANE DEPARTURE: LANE KEEP: STEERING ASSIST

Campaña n.º 21V447000 · 14 jun 2021

Problema: Kia Motors America (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos K5 2021-2022 equipados con motores 2.5L T-GDI. El sistema de Dirección Asistida Eléctrica Montada en la Cremallera (R-MDPS) carece de la capacidad para diagnosticar fallas de comunicación. Si ocurre una falla de comunicación mientras se conduce en una curva con el Asistente de Seguimiento de Carril (LFA) activado, el nivel de asistencia de dirección puede no ajustarse correctamente, causando un aumento repentino en el esfuerzo de dirección requerido.

Riesgo: Un aumento repentino en el esfuerzo de dirección puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del R-MDPS, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 24 de junio de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC213.

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION

Campaña n.º 22V760000 · 10 nov 2022

Problema: Kia Motors, Inc. (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Sorento 2021-2022 y K5 2021-2023. El modo de conducción de movilidad limitada "a prueba de fallas" del vehículo puede verse afectado, cuando es activado por un mal funcionamiento de la bomba de aceite de la transmisión, lo que puede resultar en una pérdida completa de la potencia de manejo.

Riesgo: La pérdida de potencia de conducción aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán la transmisión, según sea necesario. Los concesionarios también actualizarán el software de la unidad de control de la transmisión. Todas las reparaciones se realizarán sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 9 de diciembre de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC250.

AIR BAGS:SIDE/WINDOW:CURTAIN

Campaña n.º 23V149000 · 3 jul 2023

Problema: Kia America, Inc. (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos K5 2021-2023. Las bolsas de aire de cortina lateral pueden haber sido instaladas incorrectamente, causando que no se desplieguen adecuadamente en caso de un choque.

Riesgo: Las bolsas de aire que no se despliegan según lo previsto pueden aumentar el riesgo de lesiones en un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reinstalarán las bolsas de aire de cortina lateral, según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 7 de abril de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC263.

FUEL SYSTEM, GASOLINE

Campaña n.º 25V794000 · 17 nov 2025

Problema: Kia America, Inc. (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos K5 2021-2024. Una válvula de retención dañada puede permitir que entre aire al tanque de combustible, causando que se expanda y entre en contacto con componentes calientes del escape, derritiendo el tanque.

Riesgo: Un tanque de combustible derretido puede tener fugas, aumentando el riesgo de un incendio.

Solución: Los concesionarios reemplazarán la válvula de retención. El tanque de combustible será inspeccionado por daños y reemplazado según sea necesario. Todas las reparaciones se realizarán sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 16 de enero de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC356. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión se podrán buscar en NHTSA.gov a partir del 1 de diciembre de 2025.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Kia K5 2021.

Reportado a la NHTSA

Fuel tank expansion, leaking, and fire risk

FUEL SYSTEM, GASOLINE:STORAGE:TANK ASSEMBLY

36 quejas de NHTSA · 2021-08 → 2026-08

“While driving at an undisclosed speed, the contact heard a loud explosion coming from the rear of the vehicle, and there was a dragging sound coming from the vehicle. The contact stated that the rear seat raised up into the air with children seated in the seat. The contact…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11711403

“while driving 65-70 MPH, the fuel gauge displayed zero miles to empty. The contact pulled into the nearest gas station, and while attempting to add fuel to the vehicle, the contact became aware that there was fuel leaking out of the fuel tank outlet, and the gas pump nozzle was…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11720940

“My fuel tank expanded while I was driving on the highway, causing my car to stall and would not respond to me pushing on the gas. I pulled over on the side of the highway and looked back and saw my rear seats were pushed up. Got it towed to the Kia dealership and they informed…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11675207

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HVAC blower motor fuse and wiring harness melting

ELECTRICAL SYSTEM

24 quejas de NHTSA · 2024-06 → 2026-05

“The fuse pin melted into the wire harness. Kia is not recognizing this as a safety issue although they acknowledge that the melting pin could cause a fire”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11601796

“AC stopped blowing, vehicle had 62k miles. Took to an autoshop and they indicated that the AC blower and resistor needed to be replaced. I have both of these replaced, the AC work for a few minutes and then stopped again. I took it back to the same shop and the mechanic…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11603609

“main body wiring harness grounding problem ... hvac blower motor works only some times at dealeship they found fuse melted at fuse block they want customers to pay for a new wire harness when is obvious a factory defect this can cause a fire or an accident if anything else fails…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11597863

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No despliegue de bolsas de aire en colisiones

AIR BAGS

7 quejas de NHTSA · 2021-01 → 2023-11

“While on her way from work, my mother was involved in an accident in her 2021 Kia K5 LXS where she was rear ended at a high speed by a driver not paying attention to the road and she ended up hitting the car in front of her. During the accident NONE OF THE AIRBAGS DEVELOPED”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11557151

“I was rearended into another vehicle at a speed of about 50mph, then rearended again by and SUV, not one of my 9 airbags deployed”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11504460

“I WAS TRAVELING 45 MPH IN MY 2021 K5 GT LINE WHEN AN OLDER TOYOTA CAMRY CROSSED MY PATH. I APPLIED BRAKES BUT THERE WAS NO AVOIDING THE COLLISION. I BROADSIDED THE CAMRY AT SOMEWHERE BETWEEN 30 AND 35 MPH. I SUSTAINED INJURIES TO BOTH KNEES, NECK AND BACK. AIR BAGS DID NOT DEPLOY”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11399278

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Transmission shift failure and loss of motive power

POWER TRAIN

10 quejas de NHTSA · 2021-09 → 2026-05

“Car has completely lost power during normal driving. Transmission failure. Loss of Motive power. It is available for inspection upon request 2. Car lost all motive power while on the highway, car had to coast to a stop. This was very dangerous. 3. Car was taken to the Kia…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11488885

“The contact stated while driving approximately 30-40 MPH, while the transmission was shifting gear, the vehicle started sputtering and jerking. The contact stated that the failure occurred while shifting from 1st gear to 2nd gear, and from 2nd gear to 3rd gear. There were no…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11663031

“The contact stated that while his daughter was driving approximately 15-20 MPH, the engine revved and the gears in the transmission unexpectedly failed. In addition, the vehicle failed to accelerate as intended while depressing the accelerator pedal. No warning lights were…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11693378

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Rotura espontánea del techo corredizo mientras conducía

UNKNOWN OR OTHER, STRUCTURE:BODY

3 quejas de NHTSA · 2021-07 → 2025-07

“My sunroof glass spontaneously shattered causing glass to be everywhere inside my car while I was driving. It scared me and now my car is undrivable until the glass is repaired. I see many thread online of other Kia K5 owners have experienced the same issue. My initial thought…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11737928

“I was driving down the highway when I heard a loud explosion like a gunshot that caused me to slow down and almost getting into an accident. It was scary; I came to a stop and realized that my sunroof had exploded. There is a large hole in my sunroof bigger than a watermelon…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11674500

“Sunroof exploded while driving. Only had the car 2 months”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11423530

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Premature brake rotor warping

SERVICE BRAKES

4 quejas de NHTSA · 2022-07 → 2025-02

“My vehicle is a 2021 Kia K5 GT (2.5L-T), mechanically identical to Hyundai Sonata N-Line (2.5L-T). My car has 24000 miles on it and I have replaced the rotors on my car five times now due to premature warping. KIA OEM rotors, R1 Concepts, Brakenetic Rotors, all have warped”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11550888

“Rotors warp after only a few months. I’ve replaced them multiple times since I got my vehicle 2 1/2yrs ago. Steering wheel will shake really bad while braking and that’s how I know I need new rotors again. Many people with this year/make/model have had the same issue”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11602951

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Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 3,750 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Kia K5 2021 refleja los intervalos de servicio publicados por Kia y el sistema Service Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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