Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Ford F-250 2022

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Super Duty F-250, F-350 2022, F-150 2021, Expedition y Lincoln Navigator. Los módulos del sensor de presión de impacto lateral de las puertas delanteras pueden haber sido dañados durante el ensamblaje del proveedor, lo que puede causar que las bolsas de aire de impacto lateral no se desplieguen correctamente en un choque. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 214, "Protección contra Impacto Lateral".

Riesgo: Una bolsa de aire que no se despliega correctamente durante un choque aumenta el riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios reemplazarán los sensores de impacto lateral de la puerta delantera del conductor y del pasajero, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 3 de noviembre de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 21C26.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión a ciertos vehículos Super Duty F-250 y F-350 de 2022. La resistencia de la cubierta de la bolsa de aire del lado del conductor puede ser insuficiente.

Riesgo: Durante un choque, la cubierta de la bolsa de aire puede romperse y proyectar fragmentos hacia los ocupantes, aumentando el riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el módulo de la bolsa de aire del lado del conductor, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 16 de diciembre de 2021. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 21S49.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión a ciertos vehículos F-250 y F-350 Super Duty de 2017-2022 equipados con motores de gasolina y ejes de transmisión de aluminio. Los aislantes de calor y ruido de la parte inferior de la carrocería pueden aflojarse y entrar en contacto con el eje de transmisión de aluminio, lo que podría dañar el eje de transmisión y hacer que se fracture.

Riesgo: Un eje de transmisión fracturado puede causar una pérdida de potencia de tracción, o una pérdida de control del vehículo si el eje de transmisión entra en contacto con el suelo. Además, podría ocurrir un movimiento no deseado mientras el vehículo está estacionado si el freno de mano no está activado. Cualquiera de estos escenarios puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y repararán el eje de transmisión según sea necesario, y fijarán correctamente los aislantes de la parte inferior de la carrocería, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 7 de abril de 2022. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 22S09.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos F-150 2021-2022, Maverick, Expedition, Lincoln Navigator, F-250, F-350, F-450 y F-550 2022. Debido a un error de software, un remolque remolcado equipado con un sistema de frenos eléctrico o electro-hidráulico puede no frenar.

Riesgo: La pérdida de la funcionalidad del freno del remolque podría resultar en una mayor distancia de frenado, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control de freno del remolque integrado, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 22 de abril de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 22S17.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos F-150, Expedition 2020-2021, Super Duty F-250, F-350, F-450, F-550 2020-2022 y Lincoln Navigator 2020-2021. Los brazos del limpiaparabrisas pueden romperse, causando que los limpiaparabrisas fallen.

Riesgo: Los limpiaparabrisas inoperativos pueden reducir la visibilidad en ciertas condiciones de manejo, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán ambos brazos del limpiaparabrisas delanteros, sin costo alguno. Las cartas de notificación provisional al propietario, informando a los propietarios del riesgo de seguridad, se enviaron por correo el 24 de mayo de 2022. Se espera que las piezas de reparación estén disponibles en el tercer trimestre de 2022. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 21 de octubre de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 22S26.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos F-Super Duty F-250, F-350, F-450, F-550, F600 2022, y E-Series 2023. Además, ciertos vehículos E-Series 2016, F-450 2017 y 2019, F-350 2021, y Transit 2021 que recibieron una etiqueta reimpresa también están incluidos en este llamado a revisión. A las Etiquetas de Certificación de Seguridad les faltan el tamaño de llanta, el tipo de rin y los valores de presión de llanta tanto para los ejes delanteros como traseros. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de los Estándares Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados números 110, "Tire Selection and Rim", y 120, "Wheels and Rims-Other Than Passenger Cars."

Riesgo: La falta de información sobre las llantas podría llevar a instalar una llanta o rin incorrecto, o una presión de llanta incorrecta, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán la Etiqueta de Certificación de Seguridad, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 6 de julio de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 22C09.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Expedition y Lincoln Navigator 2018-2023 equipados con asientos de tercera fila; y vehículos F-Super Duty F-250, F-350, F-450 y F-550 SuperCab 2019-2023. El manual del propietario no incluye instrucciones para ajustar o retirar ciertos apoyacabezas. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 202, "Apoyacabezas".

Riesgo: Sin instrucciones, los apoyacabezas pueden ajustarse incorrectamente, lo que aumenta el riesgo de lesiones en caso de choque.

Solución: Ford enviará por correo los suplementos del Manual del Propietario que describen cómo ajustar y retirar los apoyacabezas de las posiciones de asiento centrales, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 21 de julio de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 23C20.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión a ciertos vehículos F-Super Duty F250, F350, F450, F550, F600 de 2020-2022, y F-650, F750 de 2021-2022. Pueden formarse depósitos de biodiésel en los componentes del rodillo del tren de transmisión de la bomba, lo que podría provocar la falla de la bomba de combustible de alta presión.

Riesgo: La falla de la bomba de combustible de alta presión puede causar una pérdida de potencia de propulsión, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control del tren motriz (PCM) y del módulo de control de la transmisión (TCM), sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 23 de enero de 2026. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 24S78.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Expedition 2021, Super Duty F-250, F-350, F-450, F-550, F-600 2021-2022, y Lincoln Corsair 2020-2022. La cámara de vista trasera puede mostrar una imagen en blanco o distorsionada.

Riesgo: La falla de la cámara de vista trasera puede reducir la vista del conductor de lo que hay detrás del vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán la cámara de vista trasera según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 18 de septiembre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25S05.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos F-150 2021-2022, Maverick 2022, Expedition, Lincoln Navigator, F-250, F-350, F-450, y F-550, previamente reparados incorrectamente bajo el llamado a revisión número 22V-193. Debido a un error de software, un remolque remolcado equipado con un sistema de frenos eléctrico o electro-hidráulico puede no frenar.

Riesgo: La pérdida de la funcionalidad del freno del remolque puede aumentar la distancia requerida para detenerse, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control de freno del remolque integrado, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 11 de abril de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25S18.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Transit Connect 2018-2022, MKZ, MKX, Edge, Continental, F-150, Nautilus, Fusion 2019-2020, Ranger, Mustang 2019-2023, EcoSport, Expedition, Navigator 2020-2021, Escape, F-250 SD, Corsair 2020-2022, Aviator, Transit 2020-2023, Explorer 2020-2024, Bronco Sport 2021-2024, y Maverick 2022-2024. Un error de software puede hacer que la cámara de reversa muestre una imagen en blanco, o que la imagen permanezca en la pantalla después de que haya terminado la maniobra de retroceso.

Riesgo: Una cámara de reversa que muestra una imagen en blanco puede reducir la visión del conductor detrás del vehículo. Una imagen de reversa que continúa mostrándose después de que el vehículo se cambia fuera de reversa puede distraer al conductor. Ambas situaciones pueden aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software de la cámara de reversa, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 4 de septiembre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25S72.

Problema: Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Bronco, Explorer, Lincoln Aviator, F-250 SD, F-350 SD, F-450 SD, F-550 SD 2021-2023, Lincoln Navigator, Mustang, F-150 2021-2022, y Expedition 2022. La bomba de combustible de baja presión puede fallar, lo que puede resultar en que el motor se apague mientras se conduce.

Riesgo: Un motor que se apaga aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán la bomba de combustible de baja presión en los vehículos super duty y actualizarán el software del módulo de control del tren motriz (PCM) en todos los demás vehículos afectados, de forma gratuita. Las cartas de notificación para los propietarios se enviaron por correo el July 27, 2026. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio de atención al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25S75.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión a ciertos vehículos F-250 SD, F-350 SD y F-450 SD de 2020-2022. El sistema de cámara de visión de 360 grados puede no mostrar una imagen de la vista trasera correctamente en ciertas condiciones de iluminación.

Riesgo: Una imagen de la cámara de visión trasera que no se muestra correctamente puede reducir la vista del conductor detrás del vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del módulo de procesamiento de imágenes, de forma gratuita.Esta será una campaña por fases, y la solución estará disponible en diferentes fases según los años de modelo. Las cartas provisionales que notifican a los propietarios sobre el riesgo de seguridad se enviaron por correo el October 30, 2025. Se enviarán por correo cartas adicionales una vez que la solución esté disponible en cada fase. Las cartas de notificación para los propietarios se enviaron por correo el May 19, 2026. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio de atención al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25SA8. Los Números de Identificación del Vehículo (VIN) involucrados en este llamado a revisión se pudieron buscar en NHTSA.gov el October 13, 2025.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Expedition, Lincoln Navigator 2021-2022, F-150 2021-2023, F-250 SD, F-350 SD y F-450 SD 2022. Los clips del deflector de viento del techo corredizo pueden estar inadecuadamente sujetos al marco del techo corredizo, lo que puede resultar en que el deflector de viento se desprenda del vehículo.

Riesgo: Un deflector de viento desprendido puede convertirse en un peligro en la carretera y aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y repararán el deflector de viento del techo corredizo según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 10 de noviembre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25SB7. Los Números de Identificación del Vehículo (VIN) involucrados en este llamado a revisión se podrán buscar en NHTSA.gov a partir del 30 de octubre de 2025.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos F-150 2021-2026, F-250 SD 2022-2026, F-350 SD, F-450 SD, F-550 SD, Maverick, Ranger 2024-2026, F-600 SD 2023-2026, Lincoln Navigator 2022-2027, Expedition, y E-Transit 2026. Al remolcar un remolque, el módulo de remolque integrado (ITRM) puede perder comunicación con el vehículo, posiblemente causando una pérdida de las luces de freno y direccionales, o una pérdida de la función de frenado. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 108, "Lámparas, Dispositivos Reflectivos, y Equipo Asociado."

Riesgo: Las luces o frenos del remolque que no funcionan pueden reducir la capacidad del conductor para controlar el remolque y disminuir la visibilidad del remolque para otros usuarios de la carretera, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: El software del módulo de remolque integrado será actualizado por un concesionario, o mediante una actualización por aire (OTA), sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 25 de marzo de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 26C10. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión podrán buscarse en NHTSA.gov a partir del 17 de marzo de 2026.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión a ciertos vehículos F-Super Duty F250, F350, F450, F550 de 2020-2022, F600 de 2021-2022 y F750 de 2022 previamente reparados incorrectamente bajo el número de llamado a revisión 24V957. Pueden formarse depósitos de biodiésel en los componentes del rodillo del tren de transmisión de la bomba, lo que podría provocar la falla de la bomba de combustible de alta presión.

Riesgo: La falla de la bomba de combustible de alta presión puede causar una pérdida de potencia de propulsión, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control del tren motriz (PCM), sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 7 de abril de 2026. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 26S17. Los Números de Identificación del Vehículo (VIN) involucrados en este llamado a revisión se pudieron buscar en NHTSA.gov el 18 de marzo de 2026.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Lincoln Navigator, Expedition 2021-2023, y F-250 SD, F-350 SD, F-450 SD, F-550 SD y F-600 SD 2022-2023. Los brazos del limpiaparabrisas pueden romperse, causando que los limpiaparabrisas fallen.

Riesgo: La falla del limpiaparabrisas puede reducir la visibilidad, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán los brazos del limpiaparabrisas, según sea necesario, de forma gratuita. Las cartas de notificación para los propietarios se enviaron por correo el August 5, 2026. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio de atención al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 26S24.Los Números de Identificación del Vehículo (VIN) involucrados en este llamado a revisión se pudieron buscar en NHTSA.gov el April 1, 2026.