Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Ford Maverick 2022

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Mustang Mach-E 2021-2022 y Maverick 2022. Las hebillas de los cinturones de seguridad traseros pueden no estar correctamente sujetas al ensamblaje del piso trasero. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de las Normas Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados números 208, "Protección de los Ocupantes en Choques", y 210, "Anclajes del Conjunto del Cinturón de Seguridad".

Riesgo: Los cinturones de seguridad sujetos de manera inadecuada pueden no sujetar adecuadamente a un ocupante en un choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios repararán las sujeciones de las hebillas de los cinturones de seguridad traseros, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 28 de enero de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 21C36.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Maverick 2022. El tanque de combustible puede haberse dañado por orificios de taladro durante la instalación del revestimiento rociado de la caja. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 301, "Integridad del Sistema de Combustible".

Riesgo: Un tanque de combustible dañado puede resultar en una fuga de combustible, lo que aumenta el riesgo de un incendio.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el tanque de combustible según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación provisional a los propietarios se enviaron por correo el 28 de enero de 2022. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 15 de marzo de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 21C35.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos F-150 2021-2022, Maverick, Expedition, Lincoln Navigator, F-250, F-350, F-450 y F-550 2022. Debido a un error de software, un remolque remolcado equipado con un sistema de frenos eléctrico o electro-hidráulico puede no frenar.

Riesgo: La pérdida de la funcionalidad del freno del remolque podría resultar en una mayor distancia de frenado, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control de freno del remolque integrado, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 22 de abril de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 22S17.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Escape 2020-2022, Lincoln Corsair 2021-2022, y Maverick 2022 equipados con motores 2.5L HEV o PHEV. En caso de una falla del motor, el aceite del motor y el vapor de combustible pueden liberarse en el compartimiento del motor y acumularse cerca de fuentes de ignición, como componentes calientes del motor o del escape, lo que posiblemente resulte en un incendio en el compartimiento del motor.

Riesgo: Un incendio en el compartimiento del motor aumenta el riesgo de lesiones.

Solución: Se aconseja a los propietarios estacionar y apagar el motor lo más rápido posible si escuchan ruidos inesperados del motor, notan una reducción en la potencia del vehículo, o ven humo. Los concesionarios modificarán el escudo inferior del motor y el obturador activo de la parrilla, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 19 de agosto de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 22S47.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Maverick 2022. Las bolsas de aire de cortina lateral pueden no desplegarse correctamente. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 226, "Mitigación de Eyección".

Riesgo: El despliegue inadecuado de una bolsa de aire aumenta el riesgo de lesiones en un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán los módulos de bolsa de aire de cortina lateral izquierdo y derecho con un nuevo diseño, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 30 de enero de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 22C20.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Maverick 2022. Bajo ciertas circunstancias, el módulo del Sistema Antibloqueo de Frenos (ABS) puede hacer que las luces de freno se enciendan sin que el conductor aplique los frenos. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 108, "Luces, Dispositivos Reflectantes y Equipo Asociado".

Riesgo: El encendido no intencional de las luces de freno puede confundir a otros conductores, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software en el módulo ABS, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 9 de noviembre de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 22C24.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Escape 2020-2023, Maverick 2022-2023, y Corsair 2021-2023 equipados con motores 2.5L HEV o PHEV. En caso de una falla del motor, el aceite del motor y el vapor de combustible pueden liberarse en el compartimiento del motor y acumularse cerca de fuentes de ignición, como componentes calientes del motor o del escape, lo que posiblemente resulte en un incendio en el compartimiento del motor.

Riesgo: Un incendio en el compartimiento del motor aumenta el riesgo de lesiones.

Solución: Se aconseja a los propietarios estacionar y apagar el motor lo más rápido posible si escuchan ruidos inesperados del motor, notan una reducción en la potencia del vehículo, o ven humo. Los concesionarios reemplazarán el bloque largo del motor en los vehículos Escape y Corsair 2023. Para los demás vehículos, los concesionarios actualizarán el software del módulo de control del tren motriz. Si se detecta una falla en el cojinete de la biela, los concesionarios reemplazarán el bloque largo del motor. Todas las inspecciones y reparaciones se realizarán sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 14 de junio de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 23S27. Este llamado a revisión amplía y reemplaza el llamado a revisión número 22V-484. Los vehículos previamente reparados bajo 22V-484 necesitarán que se complete la nueva reparación.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Maverick 2022-2024. En caso de que una de las direccionales traseras deje de funcionar, el vehículo no ajustará la frecuencia de destello de la direccional para advertir al conductor que una direccional no está funcionando correctamente. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 108, "Luces, Dispositivos Reflectantes, y Equipo Asociado".

Riesgo: Una direccional exterior que no funciona no notificará a otros conductores que el vehículo está girando, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control de carrocería, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 16 de enero de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 23C41.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Maverick Hybrid 2022-2023. El clúster del panel de instrumentos puede no iluminar correctamente las luces de advertencia o los medidores. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de las Normas Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados números 101, "Controles y Pantallas", y 102, "Secuencia de posición del cambio de transmisión, bloqueo del arranque, y efecto de frenado de la transmisión", así como las FMVSS números 105, 108, y 208.

Riesgo: Un panel de instrumentos que no ilumina información crítica de seguridad, como el velocímetro o las luces de advertencia, puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del clúster del panel de instrumentos, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 26 de marzo de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 24C01.

Problema: Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Bronco Sport 2021-2024 y Maverick 2022-2023. Los módulos de control de la carrocería y del tren motriz pueden no detectar un cambio en el estado de carga de la batería de 12 voltios.

Riesgo: Una carga baja de la batería no detectada puede resultar en la pérdida de accesorios eléctricos como las luces de emergencia, o causar una pérdida de potencia de tracción, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios recalibrarán el módulo de control de la carrocería y el módulo de control del tren motriz, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 4 de junio de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 24S24.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Maverick 2022-2024. El módulo de control de carrocería (BCM) puede desactivar inadvertidamente una o ambas luces traseras.

Riesgo: Las luces traseras que no se iluminan pueden reducir la visibilidad del vehículo ante otros conductores, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del BCM, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 10 de mayo de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 24S24.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Maverick 2022-2024, Escape 2020-2022, y Lincoln Corsair 2021-2022. El software del Módulo de Control del Tren Motriz Híbrido (HPCM) puede hacer que el vehículo cambie a neutral de manera inesperada, causando una pérdida de la potencia de tracción.

Riesgo: Una pérdida de la potencia de tracción aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del HPCM, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 22 de mayo de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 24S33.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Maverick 2022 previamente reparados bajo el llamado a revisión número 24V-267. Los módulos de control de carrocería y del tren motriz pueden no detectar un cambio en el estado de carga de la batería de 12 voltios.

Riesgo: Una carga baja de la batería no detectada puede resultar en la pérdida de accesorios eléctricos como las luces de emergencia, o causar una pérdida de potencia de tracción, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios recalibrarán el módulo de control de carrocería y el módulo de control del tren motriz, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 26 de agosto de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 24S50.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Ford Maverick 2022-2024 equipados con radios Connected Touch (CTR). La imagen de la cámara de vista trasera puede congelarse cuando el vehículo está en reversa.

Riesgo: Una pantalla de cámara de retroceso inoperante puede reducir la visibilidad trasera del conductor, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del radio Connected Touch (CTR), sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 21 de marzo de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 24S59.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Bronco Sport 2021-2023 y Maverick 2022-2023. La batería de 12 voltios puede sufrir una degradación y fallar repentinamente.

Riesgo: La falla de la batería puede resultar en la pérdida de accesorios eléctricos, incluidas las luces de emergencia, o causar una pérdida de potencia de manejo, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y, si es necesario, reemplazarán la batería de 12 voltios, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 2 de mayo de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25S02. Los vehículos en este llamado a revisión fueron reparados previamente bajo 24V-267 y necesitarán que se complete la nueva reparación.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Maverick 2022-2024 previamente reparados de forma incorrecta bajo el llamado a revisión número 23V-848. En caso de que una de las direccionales traseras deje de funcionar, el vehículo no ajustará la frecuencia de destello de la direccional para advertir al conductor que una direccional ha fallado. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 108, "Luces, Dispositivos Reflectantes, y Equipo Asociado".

Riesgo: Una direccional exterior que no funciona no puede notificar a otros conductores que el vehículo está girando, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control de carrocería, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 27 de marzo de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con servicio al cliente de Ford al 866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25C04.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Maverick 2022-2024 que fueron reparados incorrectamente previamente bajo el número de llamado a revisión 24V-293. El módulo de control de la carrocería (BCM) puede desactivar inadvertidamente una o ambas luces traseras.

Riesgo: Las luces traseras que no se iluminan pueden reducir la visibilidad del vehículo ante otros conductores, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control de la carrocería, sin costo. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 28 de marzo de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25S07.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Maverick Hybrid 2022-2023 que fueron reparados incorrectamente previamente bajo el número de llamado a revisión 24V-140. El clúster del panel de instrumentos puede no iluminar correctamente las luces de advertencia o los medidores. Como resultado, estos vehículos no cumplen con los requisitos de las Normas Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados números 101, "Control and Displays," y 102, "Transmission shift position sequence, starter interlock, and transmission braking effect" así como las FMVSS números 105, 108 y 208.

Riesgo: Un panel de instrumentos que no ilumina información crítica de seguridad, como el velocímetro o las luces de advertencia, puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del clúster del panel de instrumentos, sin costo. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 9 de abril de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25C06.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Maverick 2022 previamente reparados de manera incorrecta bajo el llamado a revisión número 24V-730. Bajo ciertas circunstancias, el módulo del Sistema Antibloqueo de Frenos (ABS) puede hacer que las luces de freno se enciendan sin que el conductor aplique los frenos. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 108, "Luces, Dispositivos Reflectantes y Equipo Asociado".

Riesgo: El encendido no intencional de las luces de freno puede confundir a otros conductores, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software en el módulo ABS, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 14 de abril de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25C07.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Maverick 2022 previamente reparados de manera incorrecta bajo el llamado a revisión número 24V-590. Los módulos de control de carrocería y del tren motriz pueden no detectar un cambio en el estado de carga de la batería de 12 voltios.

Riesgo: Una carga baja de la batería no detectada puede resultar en la pérdida de accesorios eléctricos como las luces de emergencia, o causar una pérdida de potencia de tracción, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control del tren motriz, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 11 de abril de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25S13.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos F-150 2021-2022, Maverick 2022, Expedition, Lincoln Navigator, F-250, F-350, F-450, y F-550, previamente reparados incorrectamente bajo el llamado a revisión número 22V-193. Debido a un error de software, un remolque remolcado equipado con un sistema de frenos eléctrico o electro-hidráulico puede no frenar.

Riesgo: La pérdida de la funcionalidad del freno del remolque puede aumentar la distancia requerida para detenerse, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control de freno del remolque integrado, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 11 de abril de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25S18.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Maverick 2022-2024, Escape 2022, y Lincoln Corsair 2021-2022 que fueron reparados incorrectamente previamente bajo el número de llamado a revisión 24V-330. El software del Módulo de Control del Tren Motriz Híbrido (HPCM) puede hacer que el vehículo cambie a neutro inesperadamente, causando una pérdida de potencia de tracción.

Riesgo: Una pérdida de la potencia de tracción aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del HPCM, sin costo. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 11 de abril de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25S16.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Bronco Sport 2021-2024 y Maverick 2022-2023 reparados previamente de manera incorrecta bajo el número de llamado a revisión 24V-267. Los módulos de control de la carrocería y del tren motriz pueden no detectar un cambio en el estado de carga de la batería de 12 voltios.

Riesgo: Una carga baja de la batería no detectada puede resultar en la pérdida de accesorios eléctricos como las luces de emergencia, o causar una pérdida de potencia de tracción, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios recalibrarán el módulo de control de la carrocería y el módulo de control del tren motriz, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 23 de abril de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25S26.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Escape 2020-2023, Corsair 2021-2023 y Maverick 2022-2023 equipados con motores 2.5L HEV o PHEV que fueron reparados incorrectamente bajo el llamado a revisión 23V380. En caso de una falla del motor, el aceite del motor y el vapor de combustible pueden liberarse dentro del compartimento del motor y acumularse cerca de fuentes de ignición, como componentes calientes del motor o del escape, lo que posiblemente resulte en un incendio en el compartimento del motor.

Riesgo: Un incendio en el compartimiento del motor aumenta el riesgo de lesiones.

Solución: Se recomienda a los propietarios estacionar y apagar el motor lo más rápido posible si escuchan ruidos inesperados del motor, notan una reducción en la potencia del vehículo, o ven humo. Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control del tren motriz, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 27 de junio de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25S54.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Transit Connect 2018-2022, MKZ, MKX, Edge, Continental, F-150, Nautilus, Fusion 2019-2020, Ranger, Mustang 2019-2023, EcoSport, Expedition, Navigator 2020-2021, Escape, F-250 SD, Corsair 2020-2022, Aviator, Transit 2020-2023, Explorer 2020-2024, Bronco Sport 2021-2024, y Maverick 2022-2024. Un error de software puede hacer que la cámara de reversa muestre una imagen en blanco, o que la imagen permanezca en la pantalla después de que haya terminado la maniobra de retroceso.

Riesgo: Una cámara de reversa que muestra una imagen en blanco puede reducir la visión del conductor detrás del vehículo. Una imagen de reversa que continúa mostrándose después de que el vehículo se cambia fuera de reversa puede distraer al conductor. Ambas situaciones pueden aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software de la cámara de reversa, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 4 de septiembre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25S72.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Lincoln MKC de 2016-2019, Explorer de 2016-2023, Fusion de 2019-2020, Ranger de 2019-2024, Lincoln Corsair de 2020-2022, Escape, Bronco de 2021-2024, Bronco Sport, y Maverick de 2022-2024. El calentador de bloque del motor puede agrietarse y desarrollar una fuga de refrigerante, causando que haga corto circuito cuando el calentador de bloque está enchufado.

Riesgo: Un cortocircuito eléctrico puede aumentar el riesgo de un incendio.

Solución: Se recomienda a los propietarios no enchufar su calentador de bloque hasta que el vehículo sea reparado. Los concesionarios reemplazarán el calentador de bloque, sin costo alguno. Los propietarios también tendrán una opción alternativa de reemplazar el elemento del calentador de bloque del motor con un tapón ciego roscado, y retirar el cable eléctrico del calentador de bloque. Las cartas provisionales, notificando a los propietarios del riesgo de seguridad, se enviaron por correo el 3 de diciembre de 2025. Se enviarán cartas adicionales una vez que el remedio final esté disponible, anticipado para septiembre de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25SA4. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión se pudieron buscar en NHTSA.gov a partir del 15 de octubre de 2025.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos F-150 2021-2026, F-250 SD 2022-2026, F-350 SD, F-450 SD, F-550 SD, Maverick, Ranger 2024-2026, F-600 SD 2023-2026, Lincoln Navigator 2022-2027, Expedition, y E-Transit 2026. Al remolcar un remolque, el módulo de remolque integrado (ITRM) puede perder comunicación con el vehículo, posiblemente causando una pérdida de las luces de freno y direccionales, o una pérdida de la función de frenado. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 108, "Lámparas, Dispositivos Reflectivos, y Equipo Asociado."

Riesgo: Las luces o frenos del remolque que no funcionan pueden reducir la capacidad del conductor para controlar el remolque y disminuir la visibilidad del remolque para otros usuarios de la carretera, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: El software del módulo de remolque integrado será actualizado por un concesionario, o mediante una actualización por aire (OTA), sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 25 de marzo de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 26C10. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión podrán buscarse en NHTSA.gov a partir del 17 de marzo de 2026.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Bronco Sport 2021-2026 y Maverick 2022-2026. Las rótulas del brazo de control inferior delantero pueden haber sido instaladas incorrectamente o reparadas incorrectamente en la planta de ensamblaje del vehículo, lo que permite que el brazo de control se desconecte del muñón de la rueda delantera.

Riesgo: Un brazo de control desprendido puede causar una pérdida de control del vehículo, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Se les advierte a los propietarios que no conduzcan sus vehículos hasta que se complete la reparación. Los concesionarios inspeccionarán y repararán las rótulas del brazo de control inferior delantero según sea necesario, de forma gratuita. Se enviaron por correo cartas provisionales, notificando a los propietarios del riesgo de seguridad, el 4 de junio de 2026. Se enviarán cartas adicionales una vez que la reparación esté disponible. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 26S36. Los Números de Identificación del Vehículo (VIN) involucrados en este llamado a revisión pudieron buscarse en NHTSA.gov a partir del 29 de mayo de 2026.