Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Ford Maverick 2025

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Lincoln Nautilus 2024-2025, Escape 2023-2025, Lincoln Corsair 2023, Lincoln Corsair 2025, Maverick, y Bronco Sport equipados con un motor MPC de 1.5L o 2.0L y un calentador de bloque de motor. El calentador de bloque de motor puede sobrecalentarse cuando el vehículo está estacionado con el calentador de bloque conectado.

Riesgo: Un calentador de bloque de motor sobrecalentado puede aumentar el riesgo de un incendio.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el elemento del calentador de bloque e inspeccionarán el cable eléctrico, reemplazándolo si es necesario, sin costo. Los propietarios también tendrán una opción alternativa para reemplazar el elemento del calentador de bloque del motor con un tapón ciego roscado acoplado y quitar el cable eléctrico del calentador de bloque. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 9 de junio de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25S52.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Maverick 2025. La luz indicadora de la bolsa de aire en el tablero puede estar floja o desprendida, y no visible para los ocupantes. Como resultado, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados (FMVSS) número 208, "Protección de los Ocupantes en Caso de Choque".

Riesgo: La luz indicadora de la bolsa de aire puede fallar en advertir a los ocupantes que una bolsa de aire está desactivada, lo que aumenta el riesgo de lesiones en un choque.

Solución: Los concesionarios instalarán clips de retención para la luz indicadora de la bolsa de aire, sin costo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 24 de junio de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25C17.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Maverick y Escape 2025. La cubierta de la ECU del reforzador de freno electrónico puede causar que la placa de circuito impreso se sobrecaliente y resulte en una pérdida de los sistemas de control de estabilidad del vehículo (frenos antibloqueo, control electrónico de estabilidad, y control de tracción) o una pérdida de la asistencia de potencia del freno.

Riesgo: La pérdida del control de estabilidad del vehículo o de la asistencia de potencia del freno puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el propulsor eléctrico de freno, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 28 de noviembre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25SC6. Los números de identificación de vehículo (VIN) incluidos en este llamado a revisión se pudieron buscar en NHTSA.gov a partir del 17 de noviembre de 2025.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Explorer, Mustang, Lincoln Corsair 2026, y Maverick 2025. Es posible que la culata del cilindro se haya fabricado incorrectamente, lo que puede provocar que fallen los tapones de bola (ball plugs), resultando en una fuga de aceite.

Riesgo: Una fuga de aceite en presencia de una fuente de ignición, como componentes calientes del motor o del escape, aumenta el riesgo de un incendio. Además, la pérdida de aceite puede resultar en el agarrotamiento del motor y la pérdida de potencia motriz, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el conjunto de la culata del cilindro, sin costo. Todos los vehículos afectados aún se encuentran en el inventario del concesionario, por lo que no se enviarán cartas de notificación a los propietarios. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25SD3. Los números de identificación del vehículo (VIN) involucrados en este llamado a revisión se pudieron buscar en NHTSA.gov a partir del 24 de noviembre de 2025.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos F-150 Lightning BEV 2022-2026, Mustang Mach-E 2024-2026, y Maverick 2025-2026. El módulo de estacionamiento integrado puede fallar en trabarse en la posición de estacionamiento cuando el conductor cambia a la posición de estacionamiento (park). Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 114, "Protección contra Robo y Prevención de Desplazamiento Involuntario" (Theft Protection and Rollaway Prevention).

Riesgo: Una pérdida de la función de estacionamiento puede permitir que el vehículo se desplace por sí solo, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: El software del módulo de estacionamiento será actualizado de forma inalámbrica (OTA) o por un concesionario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 3 de febrero de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25C69. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión se podrán buscar en NHTSA.gov a partir del 26 de enero de 2026.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Maverick 2025-2026. La cubierta del panel de instrumentos puede separarse cuando se despliega la bolsa de aire.

Riesgo: La separación de la cubierta del panel de instrumentos puede causar que piezas de la cubierta golpeen a los ocupantes, lo que aumenta el riesgo de lesiones durante un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán la cubierta del panel de instrumentos, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 25 de marzo de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25SE7. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión se pudieron buscar en NHTSA.gov a partir del 19 de diciembre de 2025.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos F-150 2021-2026, F-250 SD 2022-2026, F-350 SD, F-450 SD, F-550 SD, Maverick, Ranger 2024-2026, F-600 SD 2023-2026, Lincoln Navigator 2022-2027, Expedition, y E-Transit 2026. Al remolcar un remolque, el módulo de remolque integrado (ITRM) puede perder comunicación con el vehículo, posiblemente causando una pérdida de las luces de freno y direccionales, o una pérdida de la función de frenado. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 108, "Lámparas, Dispositivos Reflectivos, y Equipo Asociado."

Riesgo: Las luces o frenos del remolque que no funcionan pueden reducir la capacidad del conductor para controlar el remolque y disminuir la visibilidad del remolque para otros usuarios de la carretera, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: El software del módulo de remolque integrado será actualizado por un concesionario, o mediante una actualización por aire (OTA), sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 25 de marzo de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 26C10. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión podrán buscarse en NHTSA.gov a partir del 17 de marzo de 2026.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Ranger, Lincoln Nautilus, Mustang, Maverick, Explorer, Escape, Lincoln Corsair, Bronco Sport, y Bronco 2025. La válvula de recirculación de gases de escape (EGR) puede fallar, resultando en una pérdida inesperada de potencia de tracción.

Riesgo: Una pérdida inesperada de potencia de tracción aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Dealers will replace the EGR valves, free of charge. Owner notification letters were mailed July 31, 2026. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26S10. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on March 4, 2026.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Maverick 2025-2026. Es posible que el vidrio del techo corredizo no haya sido adherido correctamente al marco del techo corredizo, lo cual podría resultar en que el panel de vidrio se desprenda del vehículo.

Riesgo: Un panel de vidrio desprendido puede convertirse en un peligro en la vía, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán el cristal del techo corredizo y lo reemplazarán si es necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron el 17 de abril de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 26S18. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión se hicieron buscables en NHTSA.gov el 18 de marzo de 2026.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Bronco Sport y Maverick 2025-2026. Es posible que la unidad del sensor de clasificación de ocupantes (OCS) no detecte correctamente la presencia de un adulto o un niño en el asiento del pasajero delantero. Debido a esto, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados (FMVSS) número 208, "Occupant Crash Protection."

Riesgo: La falla en detectar correctamente a un pasajero puede resultar en que la bolsa de aire no se despliegue como se pretende, lo que aumenta el riesgo de lesiones durante un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el sensor de clasificación de ocupantes del asiento del pasajero, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron el 25 de junio de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 26C19. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión se hicieron buscables en NHTSA.gov el 2 de abril de 2026.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Maverick 2025 y Bronco Sport 2026 equipados con un motor MPC de 1.5L o 2.0L y un calentador de bloque de motor. El calentador de bloque de motor puede sobrecalentarse cuando el vehículo está estacionado con el calentador de bloque enchufado.

Riesgo: Un calentador de bloque de motor sobrecalentado puede aumentar el riesgo de un incendio.

Solución: Se aconseja a los propietarios no enchufar su calentador de bloque hasta que el vehículo sea reparado. Los concesionarios reemplazarán el calentador de bloque, e inspeccionarán y reemplazarán el cable eléctrico si es necesario, sin costo. Los propietarios también tendrán una opción alternativa de reemplazar el elemento del calentador de bloque del motor con un tapón roscado, y retirar el cable eléctrico del calentador de bloque. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 10 de junio de 2026. Este llamado a revisión amplía el llamado a revisión anterior de NHTSA número 25V343. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25S52. Los números de identificación del vehículo (VIN) involucrados en este llamado a revisión se pudieron buscar en NHTSA.gov a partir del 14 de abril de 2026.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Bronco Sport 2021-2026 y Maverick 2022-2026. Las rótulas del brazo de control inferior delantero pueden haber sido instaladas incorrectamente o reparadas incorrectamente en la planta de ensamblaje del vehículo, lo que permite que el brazo de control se desconecte del muñón de la rueda delantera.

Riesgo: Un brazo de control desprendido puede causar una pérdida de control del vehículo, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Owners are advised not to drive their vehicles until the remedy is completed. Dealers will inspect and repair the front lower control arm ball joints as necessary, free of charge.Owner notification letters were mailed September 2, 2026. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26S36. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on May 29, 2026.