Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Chevrolet Suburban 2023

“Sin luces de advertencia ni indicación de que hubiera un problema, el motor se apagó repentinamente y se puso en neutral. Acababa de empezar a subir una cuesta, sin mediana en el carril izquierdo, pero apenas logré llegar al arcén derecho; cuando el vehículo se detuvo, se puso en Park.”

“Aproximadamente 6,000 millas después, el XXX, el motor de reemplazo falló mientras conducía por la autopista interestatal cerca de Billings, Montana. No hubo indicadores de advertencia de ningún tipo hasta que de repente perdí potencia. Solo en el momento en que se perdió la potencia se encendió la luz de 'check engine'…”

“el vehículo comenzó a perder potencia y a hacer un ruido fuerte. Mi esposa salió de la autopista y contactó a OnStar, quienes le dijeron que la grúa tardaría más de una hora y solo cubriría tres millas hasta el concesionario más cercano, dejándola varada en un área insegura”

“Falla de la transmisión. Esto ha aparecido varias veces a velocidades de autopista y bajas velocidades. Hemos tenido que avanzar a paso lento en el carril lento hasta la rampa de salida y tomar caminos secundarios hasta el concesionario más cercano. El problema actual ha sido confirmado con los códigos de error P0747”

“Fallas de la válvula de control de la transmisión de la Chevy Suburban 2023 que causan el bloqueo de las ruedas o la desaceleración, haciendo que el vehículo sea inseguro de operar. Chevrolet se niega a reconocerlo”

“Después de una investigación exhaustiva y de descubrir el hecho de que hay varias demandas colectivas en curso señalando a GM por no emitir un llamado a revisión formal cuando debieron haberlo hecho desde el principio, nos hemos visto obligados a absorber personalmente costos significativos relacionados con el reemplazo de nuestro 2023…”

“El contacto declaró que mientras conducía a una velocidad no revelada, la luz de advertencia de 'check engine' se encendió. Además, se mostraron los mensajes “Coolant Control Valve” y “Acceleration Reduced – Stop Vehicle”. El vehículo fue llevado al concesionario, donde fue diagnosticado…”

“Nuestra Chevrolet Suburban tiene 57,000 millas. Hemos empezado a ver la luz de 'check engine' y estoy recibiendo el código P1098 para la válvula de control de enfriamiento. Este es un problema muy común en estos vehículos, estoy notando ahora”

“La válvula de control del refrigerante falló. Potencia del motor reducida y ventilador del motor a alta velocidad”

“El techo solar ha goteado. El techo solar goteó una cantidad considerable de agua y se filtró a través del revestimiento del techo alrededor del panel de control montado en el techo, así como en la parte trasera del carro. Esta es la segunda vez que sucede y me han dicho que no está cubierto por la garantía”

“Los desagües del techo solar siguen fallando. He tenido múltiples ocasiones en las que los desagües del carro se han obstruido o desconectado. Esto es un problema de seguridad porque crea moho a medida que el agua cae en el revestimiento del techo y luego en la cabina. También crea óxido, particularmente detrás del tablero”

“Mientras conducía bajo la lluvia, los limpiaparabrisas delanteros dejaron de moverse y se quedaron atascados en la posición baja. No se activaban con los comandos automáticos, manuales o de lavado. El limpiaparabrisas trasero seguía funcionando. Esto sucedió mientras conducía por la interestatal, lo que resultó en tener que…”

“Mientras conducía por la autopista de noche bajo condiciones de lluvia, los limpiaparabrisas se detuvieron en la posición superior y, al mismo tiempo, los faros se apagaron. Después de unos segundos, reanudaron su funcionamiento normal. Mis faros estaban en la posición automática y mis limpiaparabrisas también estaban en la…”

“mi hijo [XXX] estaba sentado en el asiento central de la segunda fila y estaba correctamente abrochado con el cinturón de hombro/regazo de fábrica. Se giró brevemente para tomar algo de la parte trasera del vehículo, y durante ese movimiento el cinturón de seguridad se extendió completamente y luego se bloqueó en el modo automático…”

“El extremo hembra del cinturón de seguridad del lado del conductor se desabrocha cuando hace frío. Esto se reproduce cada vez que hace frío durante aproximadamente 5 minutos de conducción hasta que el interior del vehículo se calienta. Esto sucede con ambos conductores principales del vehículo”

“Desde que compramos el carro en marzo de 2023, la batería se ha agotado 5-7 veces. Contactamos a nuestro concesionario y ellos afirmaron que no había nada malo y que la batería estaba bien. Los hemos contactado sobre este problema y no hay solución. Realizaron una actualización en junio de 2025 que se suponía que solucionaría…”

“Mi vehículo se detuvo repentinamente mientras conducía. Más tarde reemplacé la batería y descubrí que el módulo de telecomunicaciones estaba dañado, dejando inoperable el sistema OnStar. GM no estuvo de acuerdo con mi reclamo de garantía y me exigió reemplazar el módulo por mi cuenta”

“El sistema de Frenado de Emergencia Automático se activó a ~77mph. Esencialmente, había empezado a frenar apropiadamente y aproximadamente al mismo tiempo el sistema AEB pareció concluir que se necesitaba más frenado. Esto llevó a una breve pérdida de control del vehículo cuando los frenos SE BLOQUEARON COMPLETAMENTE a una alta velocidad de…”

“El contacto declaró que mientras conducía a una velocidad no revelada, el vehículo experimentó un frenado fantasma. Además, los limpiaparabrisas estaban inoperables. En otra ocasión, mientras conducía a aproximadamente 70 MPH, el vehículo experimentó un frenado fantasma. No hubo luz de advertencia…”