Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Ford F-350 2023

“Mi tablero y unidad principal se apagan intermitentemente y luego se reinician tanto mientras estoy estacionado como mientras conduzco. También muestra un mensaje que dice que es posible que no encienda o algo sobre el modo de energía baja, error de la cámara delantera y error de asistencia pro. Compré mi vehículo en mar de 2024 y comenzó...”

“Recibo frecuentemente mensajes en el tablero de que la troca: El vehículo puede no encender/reiniciar dar servicio ahora, Asistente Precolisión no disponible y falla de cámara delantera. Mi troca se me ha apagado estando en directa (drive) y en reversa (reverse). Mi tablero y consola se han apagado mientras voy en la autopista...”

“El propietario declaró que mientras conducía a aproximadamente 35 MPH, el vehículo frenó de forma independiente. El propietario declaró que la luz de advertencia de los frenos estaba encendida. El propietario declaró que no había ningún vehículo u objeto cercano en la parte delantera del vehículo. El propietario declaró que...”

“El propietario declaró que el modo de control crucero adaptativo no funcionaba. Además, el propietario declaró que mientras conducía a 50-55 MPH hacia el concesionario, el propietario notó que el vehículo frente al vehículo se había detenido abruptamente sin que se encendieran las luces de freno. El...”

“Las puertas delanteras se abren mientras se conduce por la carretera en clima frío. Varios concesionarios me han dicho que simplemente lidie con eso. Mis hijos tienen que sostener las puertas cerradas mientras vamos por la carretera o tengo que sostener la puerta del conductor cerrada mientras conduzco. Hubo un llamado a revisión...”

“Las puertas delanteras no cierran ni se aseguran cuando hace frío afuera. Varios concesionarios me han dicho que no hay nada que puedan hacer para solucionar este problema. Las puertas se abren mientras se conduce si no se aseguran. A menudo tengo que usar una correa con criquete para mantener las puertas cerradas desde adentro…”

“El vehículo vacila aleatoriamente al cambiar de marcha (deslizamiento/aumento repentino de revoluciones), por lo general de la marcha 3 a la 4 o de la 8 a la 9. A veces va acompañado de un golpe seco/impacto antes o después de acoplar la marcha más alta. Parece ocurrir más a menudo cuando la transmisión está a/acercándose a la temperatura normal de operación”

“El retraso en el cambio de la transmisión de 3ª a 4ª marcha puede ser de segundos y luego da un golpe seco. Estoy en Minnesota y cuando las carreteras están resbaladizas HARÁ que la camioneta se desplace de lado cuando entra en 4ª. Es un problema bien conocido pero mi camioneta no tiene un tsb, así que todo está bien. ¡NO!”

“Mientras conducía por una carretera en dos ocasiones mi camioneta mostró repentinamente baja presión de combustible. Perdí por completo la potencia del motor. La primera ocasión ford dijo que fue el módulo de control de combustible. La segunda ocurrencia lo mismo fue en [XXX] señal de baja presión de combustible y el motor dejó de funcionar”

“El contacto declaró que mientras intentaba encender el vehículo, este no arrastró. El vehículo fue remolcado a un concesionario donde se diagnosticó y se determinó que se encontraron virutas de metal dentro del sistema de combustible y que era necesario reemplazar el sistema de combustible”

“Todas las cámaras fallaron en la F350 con una pantalla azul hay un llamado a revisión sobre esto pero mi camioneta no está incluida y necesita ser ampliado”

“Cuando quitas la compuerta trasera, ninguna de las cámaras del vehículo funciona más. Tendría sentido si todas las cámaras excepto la de la compuerta trasera siguieran funcionando (ya que esa ya no está en el vehículo). Pero literalmente todas las cámaras, delantera, laterales y de supervisión de carga, todas se quedan…”

“Encendí mi camioneta normalmente cuando un chillido/golpeteo muy fuerte provenía de los parlantes. Mi medidor de decibelios marcaba 128 dB. ¡Súper fuerte! El volumen no importaba, apagar la radio no hizo nada. Iba en camino al concesionario y me detuve a mitad de camino debido al…”

“El sistema de audio "falló" y todos los parlantes comenzaron a chillar al volumen máximo. No pude lograr que esto se detuviera aparte de apagar el vehículo. Es tan fuerte que mis oídos zumbaron durante horas. Esto es lo suficientemente fuerte como para causar definitivamente que alguien sufra un choque y altera…”