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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Honda Pilot 2023

El Honda Pilot 2023 tiene 5 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre rack y critical fasteners. Los dueños reportan 8 fallas recurrentes, encabezadas por “Second-row seat belt buckle sensor false unbuckled alert”. Los vehículos Honda usan el sistema Maintenance Minder: tu tablero muestra un Código A (cambio de aceite) o Código B (cambio de aceite más inspecciones) junto con subcódigos 1-6 para servicios adicionales. Los intervalos se ajustan según cómo manejes. El calendario siguiente refleja los objetivos base de Honda.

5 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

STEERING:RACK AND PINION:RACK

Campaña n.º 23V735000 · 11 feb 2023

Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Pilot 2023-2024. Debido a un error de fabricación, el conjunto de la caja de engranajes puede contener un balín suelto, lo cual puede resultar en una pérdida de control de la dirección o un bloqueo de la dirección.

Riesgo: Una pérdida de control de la dirección o un bloqueo de la dirección puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán la cremallera de dirección eléctrica asistida, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 18 de diciembre de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. El número de Honda para este llamado a revisión es FFX.

SEATS:CRITICAL FASTENERS

Campaña n.º 24V859000 · 14 nov 2024

Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Honda Accord 2023-2024, Accord Hybrid, Civic Sedan, Civic Hatchback, Pilot, y HR-V 2024, Acura Integra y Acura Integra Type S. El bastidor del cojín del asiento del conductor puede no haberse ajustado correctamente, lo que puede resultar en un asiento no asegurado. Como resultado, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 207, "Sistemas de Asientos."

Riesgo: Un asiento del conductor no asegurado puede no sujetar adecuadamente al conductor durante un choque, aumentando el riesgo de lesión.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el bastidor del cojín del asiento del conductor, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 6 de enero de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:STORAGE:TANK ASSEMBLY:FILLER PIPE AND CAP

Campaña n.º 24V900000 · 27 nov 2024

Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Passport 2023-2024 y Pilot 2023-2025. El tubo del cuello de llenado de combustible y la tubería de llenado de combustible pueden separarse, permitiendo que se filtre combustible.

Riesgo: Una fuga de combustible en presencia de una fuente de ignición aumenta el riesgo de un incendio.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y repararán el tubo del cuello de llenado de combustible y la tubería según sea necesario, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 7 de enero de 2025. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. El número de Honda para este llamado a revisión es OKM.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:FUEL INJECTION SYSTEM

Campaña n.º 25V031000 · 23 ene 2025

Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Acura MDX Type-S 2022-2025, Honda Pilot 2023-2025, y Acura TLX Type-S 2021-2025. Un error de software en la unidad de control electrónico de inyección de combustible (FI-ECU) puede causar que el motor se detenga o una pérdida de potencia.

Riesgo: Un motor que se detiene o una pérdida de potencia puede aumentar el riesgo de un choque o lesión.

Solución: Los concesionarios reprogramarán el software del FI-ECU, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 17 de marzo de 2025. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para este llamado a revisión son EL1 y AL0.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:PEDALS AND LINKAGES

Campaña n.º 25V391000 · 6 dic 2025

Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Acura TLX 2021-2025, Acura MDX 2023-2025, y Honda Pilot 2023-2025. El pasador de pivote del pedal de freno no estaba asegurado correctamente, lo que puede hacer que el pedal se desplace de su posición. Como resultado, estos vehículos no cumplen con las Normas Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados números 108, "Lámparas, Dispositivos Reflectantes y Equipo Asociado" y 135, "Sistemas de Frenos de Vehículos Ligeros."

Riesgo: Un pedal de freno que se desplaza de su posición puede impedir que el conductor aplique los frenos como se pretende, aumentando el riesgo de un choque o lesión.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el conjunto del pedal de freno según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 29 de julio de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para este llamado a revisión son FLX y XLY.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Honda Pilot 2023.

2 investigaciones activas de la NHTSA

Fuente: NHTSA
  • No Restart After Auto Start/Stop Engages

    Acción n.º EA25004 · abierta el 26 mar 2025

    On June 3, 2022, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation PE22005 after the agency received VOQs and several field reports concerning the Auto Idle Stop (AIS) feature on 2016-2019MY Honda Pilot vehicles. The complaints allege that the engine fails to r…

    Ver en NHTSA →

  • Inaccurate Rear Passenger Seat Belt Warning Status

    Acción n.º PE25017 · abierta el 28 oct 2025

    The Office of Defects Investigation (ODI) has received 6 complaints, and multiple Early Warning Reporting (EWR) field reports alleging inaccurate rear seat belt warning status. These allegations concern both false positive and false negative statuses in model year (MY) 2023-2024…

    Ver en NHTSA →

Reportado a la NHTSA

Second-row seat belt buckle sensor false unbuckled alert

SEAT BELTS

26 quejas de NHTSA · 2023-11-27 → 2026-08-12

The rear passenger-side (second-row, right-side outboard) seatbelt warning system is defective, repeatedly triggering false "unbuckled" alarms even when a passenger is securely buckled in. This is a known manufacturing defect involving the occupant detection sensor inside the…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11750710
The rear passenger seat belt warning system in the 2023 Honda Pilot suffers from a critical malfunction. Specifically, the right rear passenger seat belt sensor triggers false, persistent, and loud "unbuckled" audio alarms and visual dashboard alerts while an occupant is sitting…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11738898
The middle right side passenger seat belt alarm is going off and indicating it is not clicked when it is. I have had my [XXX] son and [XXX] daughter (different weights) sit there and the alarm will go off constantly indicating their seat belt is not fastened
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11742871

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Multi-system electrical cascade warning and loss of ADAS

ELECTRICAL SYSTEM, SERVICE BRAKES, STEERING

18 quejas de NHTSA · 2023-05-20 → 2026-02-08

According to the dealership, there was a battery failure, a wheel sensor failure, and possibly other things going on as well. The car was rendered useless. ABS stopped working, multiple transmission failures, traction control failures, power steering failures, brake failures…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11522984
our family was driving on the interstate at 70mph, when the electronic system malfunctioned. The car said every system was failing and to see dealer immediately. The car immediately stopped accelerating, steering wheel shook, and car was difficult to control on the busy, holiday…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11556570
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the stability, traction control, ABS, brakes, Lane Departure, and speedometer warning lights were illuminated. The "Anti-lock Brake System, Brake Performance Reduced", "Parking Sensor Failure", "All-Wheel Drive…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11543255

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Forward collision system false activation and sudden braking

FORWARD COLLISION AVOIDANCE: AUTOMATIC EMERGENCY BRAKING, SERVICE BRAKES

9 quejas de NHTSA · 2023-07-08 → 2026-05-11

While driving on U.S Highway 521 in South Carolina, the vehicle experienced SUDDEN, UNEXPECTED BRAKING AND VIOLENT SHAKING even though there were no cars or obstacles directly in front of me. The sensation was so strong it felt as if the car had been rear-ended, but there was no…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11689161
The Pilot emergency braked on its own as I was driving 30mph on a rural road, throwing myself and my children forward in our seats as the vehicle came to a stop. It was a violent action. No other vehicles or people were around us and no reason for the braking should have occurred
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11553929
When driving down both highways and interstates on several occasions my vehicle has slammed the brakes on prompting the warning of emergency braking. This when there are no vehicles directly in my lane or path. It often occurs when passing a tractor trailer on the interstate
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11583713

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Steering rack knocking noise and power steering loss

STEERING

10 quejas de NHTSA · 2023-05-22 → 2026-04-06

My 2023 Honda Pilot has had persistent issues with the steering system since it was purchased new. The problems manifest as knocking noises in the steering column, although no warning lights appear. The Honda dealer has replaced the steering rack three times. A rattling noise is…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11687958
At about 9700 miles I noticed a popping noise in the steering wheel when it was turned left or right after driving for a few miles and it could be felt in the steering wheel. The popping sound got worse and on July 7, 2025 I took the car to the Honda dealership I bought it from…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11735303
Steering makes noise, safety concern. Steering rack replaced at 5,000 miles in July 2024 (10 months after purchase). Noise came back at approximately 7,500 in October 2024 (13 months after purchase). Was told initial Steering rack was defective and the replacement may have been…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11622629

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Estallido espontáneo del cristal del techo corredizo panorámico

VISIBILITY:SUN/MOON ROOF ASSEMBLY

6 quejas de NHTSA · 2023-06-16 → 2024-10-23

While driving in light traffic -- approximately 65 mph -- I heard a loud crash exploding sound and then the sound of glass breaking. No other vehicles were near me but I quickly scanned my front, back, and side windows and mirrors and nothing was broken. No warnings on…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11561145
The contact stated that while the wife was reversing out of the driveway, the vehicle's glass sunroof suddenly exploded and shattered causing glass shards to fall into the cabin of the vehicle. During the failure, the driver sustained bruising and small lacerations to the neck…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11527407
The panoramic sunroof exploded while driving on the highway towards Tappahannock, VA
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11621635

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Windshield optical distortion impairing driver vision

VISIBILITY/WIPER

3 quejas de NHTSA · 2025-07-21 → 2025-12-02

Vision is severely impaired by optical distortion in the windshield, directly in the driver's field of vision. It is also noticeable from anywhere inside or outside of the vehicle. Some areas magnify the view so it looks as though the road is coming up towards the driver. Other…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11675194
I noticed that I began getting car sick while driving. I purchased the car at night and it was a long drive home, so I figured it was due to dehydration or something else. During the day however, I noticed it again. Upon careful inspection I noticed the entire windshield had a…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11702505

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Driver assist radar sensor obstruction warning in weather

FORWARD COLLISION AVOIDANCE: WARNINGS, FORWARD COLLISION AVOIDANCE: AUTOMATIC EMERGENCY BRAKING, LANE DEPARTURE: BLIND SPOT DETECTION

5 quejas de NHTSA · 2024-11-19 → 2026-05-11

If there is rain, snow, fog, moisture or salt from the roads builds up or collects on the emblem of my pilot, I get a warning saying something to the effect of “ Some Driver Assist Systems cannot operate clean area shown”. This is quite dangerous when you live in the Midwest…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11638566
I have noticed a few times that the driver assist system doesn't work as intended during driving in snow or just rain. I will get an error message on my dash, "some driver assist systems cannot operate, clean area shown." Honda wants the driver to pull over and clean the snow…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11631917
The contact stated that while driving with the adaptive cruise control activated, the cruise control became inoperative after being used for a while. The message "Clean Radar Sensor" was displayed on the instrument panel. The failure had occurred on several occasions
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11752649

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Powertrain hesitation, stall, and acceleration delay

POWER TRAIN, ENGINE, ELECTRICAL SYSTEM

8 quejas de NHTSA · 2023-06-28 → 2026-03-28

THE VEHICLKE HESITATES MOVING FORWARD FROM A STOP OR STANDSTILL. THE SAFEY CONCERIN IS THAT THE HESITATION OCCURS WHEN ENTERING TRAFFIC FROM A STOP AND MIGHT CAUSE A COLLISION DUR TO THE DELAY IN MOVING FORWARD. THIS HAS OCCURED ON MANY OCASSIONS. NO WARNING LIGHTS. THE VEHICLE…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11534926
Vehicle stopped with no warning while waiting in traffic at a red light and it took a while to restart. Same thing happened while parked in a lot waiting. The former issue was dangerous as I was in traffic with numerous vehicles moving around me with my family in the car as I…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11651371
Car wouldn't go more than 25-30 miles/hour and rpm was at 5-6, had to use blinkers on highway. Luckily there weren't any injuries, i was scared of the situation as I was travelling with my toddler and newborn. After reaching home, car wouldn't reverse
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11546998

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Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 7,500 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 15,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 45,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Líquido de transmisión

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Líquido de diferencial

Cada 30,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial. Los vehículos AWD tienen dos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Tapón de drenado + tapón de llenado: trabajo casero sencillo. Los vehículos AWD tienen dos; presupuesta ambos.

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Bujías

Cada 105,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 60,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Ajuste de válvulas

Cada 105,000 mi

Algunos motores requieren ajuste de holgura de válvulas; es trabajo de taller que exige precisión con galga.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$495–$535

Taller

~$345–$375

Tú mismo

Solo profesional

Los motores con balancines mecánicos (muchos 4 cilindros de Honda, Toyotas antiguos) lo requieren. Los de levantaválvulas hidráulicos no. Trabajo de taller; exige precisión con galga.

Cadena de distribución

Según condición / de por vida

Las cadenas de distribución normalmente duran toda la vida del motor. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Solo profesional

Las cadenas de distribución suelen ser de por vida. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío: esa es la señal a atender. El reemplazo es trabajo mayor; cotízalo aparte.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Honda Pilot 2023 refleja los intervalos de servicio publicados por Honda y el sistema Maintenance Minder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.