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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Jeep Grand Cherokee L 2023

El Jeep Grand Cherokee L 2023 tiene 6 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre side/window y fan/motor. Los dueños reportan 7 fallas recurrentes, encabezadas por “Rear coil spring detachment while driving or parked”. Los vehículos Jeep usan el sistema Oil Change Indicator para avisar cuándo toca el aceite. Los dueños de Wrangler y Gladiator que realmente usan la 4WD fuera de carretera deben tratar el calendario siguiente como Calendario A (severo): cruces de agua, arena y rock crawling exigen servicio de diferencial y caja de transferencia a la mitad de los intervalos publicados. Grand Cherokee y Cherokee siguen el calendario estándar de Mopar.

6 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

AIR BAGS:SIDE/WINDOW

Campaña n.º 24V897000 · 27 nov 2024

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Grand Cherokee 2022-2024 y Jeep Grand Cherokee L 2021-2024. Un conector mal asegurado para las bolsas de aire laterales de los asientos delanteros (SAB) puede impedir que las bolsas de aire se desplieguen. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 214, "Protección contra Impacto Lateral."

Riesgo: Una bolsa de aire que no se despliega durante un choque aumenta el riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios aseguraron el conector, de forma gratuita. Todos los vehículos afectados han sido reparados. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 17 de diciembre de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA al 1-800-853-1403. El número de FCA para este llamado a revisión es B3B.

VISIBILITY:DEFROSTER/DEFOGGER/HVAC SYSTEM:FAN/MOTOR

Campaña n.º 25V430000 · 26 jun 2025

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Grand Cherokee y Jeep Grand Cherokee L 2023. El motor del ventilador puede fallar, lo cual puede causar que el sistema de desempañado y descongelado del parabrisas quede inoperante. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 103, "Sistemas de Descongelado y Desempañado del Parabrisas."

Riesgo: Un sistema de desempañado y descongelado del parabrisas inoperante puede disminuir la visibilidad del conductor, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el motor del ventilador, según sea necesario, de forma gratuita. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 8 de julio de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es 49C.

SEATS:MID/REAR ASSEMBLY:HEAD RESTRAINT

Campaña n.º 25V472000 · 17 jul 2025

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Grand Cherokee y Jeep Grand Cherokee L 2023-2024. Es posible que los reposacabezas del asiento de la segunda fila no se bloqueen en la posición vertical. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados número 202, "Reposacabezas".

Riesgo: Los reposacabezas que no se bloquean pueden resultar en un mayor riesgo de lesiones para los ocupantes del asiento durante un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán ambos reposacabezas del asiento de la segunda fila, según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 5 de septiembre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US, LLC para este llamado a revisión es 20C.

SUSPENSION:REAR:SPRINGS:COIL SPRINGS

Campaña n.º 26V051000 · 29 ene 2026

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Grand Cherokee L 2021-2023 y Jeep Grand Cherokee 2022-2023. Los resortes helicoidales traseros pueden estar instalados incorrectamente y desprenderse del vehículo mientras se conduce.

Riesgo: Los resortes helicoidales traseros que se desprenden del vehículo mientras se conduce aumentan el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y repararán el conjunto de resortes helicoidales traseros, según sea necesario, de forma gratuita. Se enviaron por correo cartas de notificación provisional, informando a los propietarios sobre el riesgo de seguridad, el 12 de febrero de 2026. Se enviarán cartas adicionales una vez que la solución final esté disponible, prevista para marzo de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US, LLC para este llamado a revisión es 20D. Los números de identificación del vehículo (VIN) incluidos en este llamado a revisión estuvieron disponibles para búsqueda en NHTSA.gov a partir del 30 de enero de 2026. Este llamado a revisión reemplaza el llamado a revisión de NHTSA número 23V413. Los vehículos que ya fueron reparados bajo el llamado a revisión anterior deberán someterse a la nueva solución.

BOLSAS DE AIRE: MÓDULO DE CONTROL DE BOLSA DE AIRE/RETENCIÓN:SOFTWARE

Campaña n.º 26V328000 · 21 may 2026

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Grand Cherokee 2022-2026 y Jeep Grand Cherokee L 2023-2025. Un error de software en el módulo controlador de sujeción de ocupantes puede causar el despliegue retrasado de las bolsas de aire laterales durante un choque. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 214, "Protección contra Impacto Lateral".

Riesgo: El despliegue retrasado de la bolsa de aire durante un choque aumenta el riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del módulo controlador de sujeción de ocupantes, sin cargo. Se espera que algunas cartas de notificación a los propietarios se envíen por correo el 18 de junio de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es 01D. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión se podrán buscar en NHTSA.gov el 28 de mayo de 2026.

SUSPENSION:REAR:SPRINGS:COIL SPRINGS

Campaña n.º 26V562000 · 9 ene 2026

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2021-2023 Jeep Grand Cherokee L, 2022-2023 Jeep Grand Cherokee, and Jeep Grand Cherokee 4XE vehicles. The rear coil springs may be incorrectly installed and detach from the vehicle while driving.

Riesgo: Los resortes helicoidales traseros que se desprenden del vehículo mientras se conduce aumentan el riesgo de un choque.

Solución: Dealers will replace the rear coil spring lower isolators, free of charge. Interim notification letters, notifying owners of the safety risk, are expected to be mailed September 29, 2026. Additional letters will be sent once the final remedy is available. Owners may contact FCA US, LLC customer service at 1-800-853-1403. FCA US, LLC's number for this recall is 89D. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will become searchable on NHTSA.gov on September 9, 2026. This recall replaces NHTSA recall numbers 26V051 and 23V413. Vehicles already repaired under the previous recalls will need to have the new remedy completed.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Jeep Grand Cherokee L 2023.

1 investigación activa de la NHTSA

Fuente: NHTSA

Recall 23V-413 Post Remedy Failures
Acción n.º RQ25005 · abierta el 11 dic 2025 · llamado a revisión vinculado 26V051
On June 8, 2023, Fiat Chrysler Automobiles US, LLC (FCA) filed Safety Recall 23V-413 affecting certain 2022–2023 Jeep Grand Cherokee and2021–2023 Jeep Grand Cherokee L vehicles to address rear coil springs that may not have been properly installed during vehicle production. An im…
Ver en NHTSA →

Reportado a la NHTSA

Rear coil spring detachment while driving or parked

SUSPENSION:REAR:SPRINGS:COIL SPRINGS, SUSPENSION

28 quejas de NHTSA · 2025-03-24 → 2026-08-11

“The coil spring on the rear passenger side has become detached from my 2023 Jeep Grand Cherokee L Limited. I was unaware that it had happened when I started to drive and could hear something kind of bouncing around. When I got out of the vehicle to see what was going on, I could…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11752525

“Rear passenger coil spring popped out and became lodged in the tire while driving. We were driving on the Whitestone expressway and the car came to a resisted halt. This could have caused severe injury if I had not been in the lane and came to a slowdown to allow a car to…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11748791

“On August 18, 2025, the rear suspension coil detached and fell off in my driveway. I had the vehicle repaired at an authorized Jeep dealership. However, on **August 31, 2025 — just 13 days later — the exact same coil spring detached again, this time while I was driving at…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11684254

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Brake system loss of assist and pedal failure

SERVICE BRAKES

7 quejas de NHTSA · 2025-06-06 → 2026-08-04

“When we applied the brakes , there was no assist, we had to depress the pedal all the way down and basically stand on it to slow down and still ended up stopping partway through an intersection due to the lack of power brakes, we were extremely fortunate there was no other…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11754867

“The brake pedal went completely to the floor, and no braking occurred. At the same time, the following warning lights and messages suddenly appeared on the dashboard: - “Service Park Brake” - “Service ABS” - “Service Electronic Stability Control” - “Auto Hold Unavailable”…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11682081

“while driving my 2023 Jeep Grand Cherokee L on the [XXX] , at approximately 65 mph, a ring (like a washer) detached from the brake pedal. This caused the vehicle to suddenly lose braking capability. Right after I attempted to brake the vehicle on the highway, the ABS light…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11727116

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Electrical system failures affecting multiple vehicle functions

ELECTRICAL SYSTEM, POWER TRAIN

12 quejas de NHTSA · 2025-10-06 → 2026-07-20

“While driving, the vehicle displayed a "Service Shifter" warning with no prior warning lamps or symptoms. The transmission then dropped out of Drive into Neutral on its own while the vehicle was moving, causing it to roll before the vehicle automatically shifted itself into Park…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11750943

“Vehicle has experienced repeated electrical system failures affecting engine operation, safety systems, and interior electronics from April 2025 through April 2026. Details: April 2025 (under warranty): Vehicle lost power and died. Dealership replaced batteries. December 2025…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11728673

“Malfunction of the Steering Column Control Module causing a disconnect with all associated components such as causing wipers to run continuously on max, and all listed functions stopped working including; SOS, Jeep Assist, blind spot, high & low beams, brake lights, turn…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11700451

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Activación involuntaria del frenado de emergencia automático

FORWARD COLLISION AVOIDANCE: AUTOMATIC EMERGENCY BRAKING, ELECTRICAL SYSTEM, SERVICE BRAKES

6 quejas de NHTSA · 2025-09-01 → 2026-04-20

“While making a left turn into a busy intersection with a green arrow signal, my car applied emergency braking, slamming all of us in the car forward, locked up tires, in the middle of the intersection, with a car right behind me! I have no idea how we were not rear ended! There…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11685468

“Traveling at about 10-15 mph through a parking lot looking for a place to park. When 3 pedestrians crossed in front of my Jeep causing the Jeep to violently and abruptly stop. This violent and unexpected stop caused me to be thrown forward and then back which immediately caused…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11723713

“My vehicle randomly throws on the parking brake while driving. I have almost been rearended because of it. In order to get the parking brake to release i have to shut off the vehicle and wait 30 seconds then when I restart it, it releases. I get a message on my dashboard when…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11665371

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Infotainment screen blackouts and system resets

EQUIPMENT:ELECTRICAL:INFOTAINMENT, ELECTRICAL SYSTEM

5 quejas de NHTSA · 2025-10-08 → 2026-06-29

“From the beginning of ownership, this vehicle has experienced repeated infotainment and system failures that directly impact driver safety, including: The infotainment screen pixelating, freezing, and restarting while the vehicle is in motion A documented incident where the…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11719230

“Since I bought the vehicle in February 2025 I have reported the infotainment screen failure/ going black while driving. I immediately reported it to my salesman and had it assessed by my local dealership as well about it. They told me it was up to date and they could not find…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11701410

“My 2023 Jeep Grand Cherokee L Limited has had an issue since I purchased it in March 2024 that has a loud booming sound that comes out of the speakers when you turn it on. It exceeds 70 dBA when it happens and causes me ear pain. My dealer has reported it numerous times and it…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11747227

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Defroster and climate control inoperative

VISIBILITY:DEFROSTER/DEFOGGER/HVAC SYSTEM

3 quejas de NHTSA · 2025-12-03 → 2026-08-06

“The contact stated that while starting the vehicle, the defrost system became inoperable. The contact stated that the system functioned intermittently during warmer weather; however, in colder temperatures, the defroster failed to operate. The contact was concerned that the…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11702759

“The contact stated that while the vehicle was parked and occupied, the climate control was inoperable, and the odometer was flashing on the instrument panel. A dealer was contacted. The vehicle was taken to the dealer to be diagnosed; however, the diagnostic result was unknown.…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11755272

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Accelerator pedal unintended acceleration events

VEHICLE SPEED CONTROL:ACCELERATOR PEDAL

2 quejas de NHTSA · 2025-07-18 → 2026-08-06

“The contact stated that while his wife was driving 20-25 MPH, the accelerator pedal became stuck, and the vehicle drove through a stop sign and intersection, swerving into a farm, and crashed into a pole in order to bring the vehicle to a stop. After removing her foot from the…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11755305

“The contact stated that while driving at slow speeds in stop-and-go traffic, the vehicle inadvertently accelerated on its own. As a result, the contact briefly lost control of the vehicle and collided with the rear of the vehicle ahead. The vehicle then continued to accelerate…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11674502

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Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 8,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 8,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 8,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Diferencial delantero

Cada 60,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial delantero.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Jeep Grand Cherokee L 2023 refleja los intervalos de servicio publicados por Jeep y el sistema Oil Change Indicator. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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