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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Jeep Wrangler 2023

El Jeep Wrangler 2023 tiene 14 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre traction battery y motor. Los dueños reportan 4 fallas recurrentes, encabezadas por “Oscilación del tren delantero tipo "death wobble" a velocidad de carretera”. Los vehículos Jeep usan el sistema Oil Change Indicator para avisar cuándo toca el aceite. Los dueños de Wrangler y Gladiator que realmente usan la 4WD fuera de carretera deben tratar el calendario siguiente como Calendario A (severo): cruces de agua, arena y rock crawling exigen servicio de diferencial y caja de transferencia a la mitad de los intervalos publicados. Grand Cherokee y Cherokee siguen el calendario estándar de Mopar.

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14 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY

Campaña n.º 22V768000 · 13 oct 2022

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Wrangler Híbrido Eléctrico Enchufable (PHEV) 2022-2023. El ensamble del paquete de batería de alto voltaje (HV) se fabricó con sujetadores incorrectos para asegurar el fusible de 200 amperios, lo que puede generar calor excesivo.

Riesgo: El calor excesivo puede hacer que el fusible falle y resulte en una pérdida de potencia de conducción, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el fusible de la batería de HV, según sea necesario. Los concesionarios también inspeccionarán el ensamble de la batería en busca de daños y lo reemplazarán, si es necesario. Las reparaciones se realizarán sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 8 de diciembre de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es Z71.

MOTOR

Campaña n.º 22V865000 · 23 nov 2022

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Wrangler 4xe 2021-2023 equipados con motores de vehículo eléctrico híbrido enchufable (Plug-In Hybrid Electric Vehicle) de 2.0L. Una pérdida de comunicación puede causar el apagado del motor.

Riesgo: Un apagado del motor puede causar una pérdida de potencia de propulsión, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Hay más de un componente involucrado y software de calibración. Se actualiza el software de calibración en el Módulo de Control de Transmisión, el Procesador de Control Híbrido y el Procesador de Control Híbrido Auxiliar que cambia el modo seguro de apagado a modo de funcionamiento limitado (limp home). Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control de transmisión, el Procesador de Control Híbrido y el Procesador de Control Híbrido Auxiliar, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 22 de diciembre de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US, LLC para este llamado a revisión es ZB7.

POWER TRAIN:CLUTCH ASSEMBLY

Campaña n.º 23V116000 · 23 feb 2023

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Wrangler de los años 2018-2023, y Jeep Gladiator de los años 2020-2023 equipados con transmisiones manuales. El plato de presión del embrague puede sobrecalentarse y fracturarse.

Riesgo: Los componentes del embrague sobrecalentados pueden aumentar el riesgo de un incendio. Además, el daño a otros componentes cercanos puede resultar en que caigan escombros en la carretera o en una pérdida de tracción, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el conjunto del embrague y actualizarán el software, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo desde el 16 de noviembre de 2023 hasta el 25 de julio de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de (FCA US, LLC) al 1-800-853-1403. El número de FCA US LLC para este llamado a revisión es 19A. Este llamado a revisión amplía y reemplaza el llamado a revisión anterior 21V-028. Los vehículos previamente reparados bajo el llamado a revisión 21V-028 deberán tener completado el nuevo remedio.

FUEL SYSTEM, DIESEL:DELIVERY:FUEL PUMP

Campaña n.º 23V263000 · 13 abr 2023

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Wrangler, Gladiator 2021-2023, y Ram 1500 2022-2023 equipados con un motor diésel de 3.0L. La bomba de combustible de alta presión (HPFP) puede fallar.

Riesgo: La falla de la bomba de combustible puede resultar en que el motor se cale, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el HPFP y reemplazarán componentes adicionales del sistema de combustible, según sea necesario, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 17 de octubre de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US, LLC para este llamado a revisión es 01A.

ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY

Campaña n.º 23V303000 · 27 abr 2023

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Wrangler Híbrido Eléctrico Enchufable (PHEV) 2022-2023. El ensamble del paquete de batería de alto voltaje (HV) se fabricó con sujetadores incorrectos para asegurar el fusible de 200 amperios, lo que puede generar calor excesivo.

Riesgo: El calor excesivo puede hacer que el fusible falle y resulte en una pérdida de potencia de conducción, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el fusible de la batería de HV, según sea necesario. Los concesionarios también inspeccionarán el ensamble de la batería en busca de daños y lo reemplazarán, si es necesario. Las reparaciones se realizarán sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 23 de mayo de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es 53A. Este llamado a revisión es una ampliación del llamado a revisión anterior 22V-768.

EXTERIOR LIGHTING:BRAKE LIGHTS

Campaña n.º 23V565000 · 8 oct 2023

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Wrangler 2023. Es posible que la llanta de repuesto obstruya la vista de la luz de freno central montada en alto. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 108, "Luces, Dispositivos Reflectivos, y Equipo Asociado."

Riesgo: Una luz de freno que está obstruida puede no ser visible para otros conductores para indicar la intención de reducir la velocidad o detenerse, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el conjunto del portador de la llanta de repuesto, de forma gratuita. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 28 de septiembre de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US, LLC para este llamado a revisión es 84A.

POWER TRAIN:MANUAL TRANSMISSION

Campaña n.º 23V641000 · 18 sept 2023

Problema: Chrysler (FCA US), LLC está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Wrangler y Gladiator 2022-2023 equipados con transmisión manual. La cámara de retroceso puede no mostrar la imagen de vista trasera y las luces de reversa pueden no encenderse cuando el vehículo se coloca en reversa. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de las Normas Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados números 111, "Visibilidad Trasera" y 108, "Luces, Dispositivos Reflectantes y Equipo Asociado".

Riesgo: Una imagen de vista trasera deshabilitada puede disminuir la visibilidad trasera del conductor, y las luces de reversa deshabilitadas pueden no alertar a otros de que el vehículo está retrocediendo, lo que aumenta el riesgo de lesiones o un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el sensor de posición de engranaje, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 16 de noviembre de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US, LLC para este llamado a revisión es 92A.

ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY

Campaña n.º 23V787000 · 22 nov 2023

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Wrangler Plug-In Hybrid Electric (PHEV) 2021-2023. La batería de alto voltaje puede fallar internamente y provocar un incendio del vehículo mientras está estacionado o en marcha.

Riesgo: Un incendio del vehículo mientras está estacionado o en marcha puede aumentar el riesgo de lesiones.

Solución: Se recomienda a los propietarios que no recarguen sus vehículos, y que los estacionen afuera y lejos de estructuras, hasta que sean reparados. Los concesionarios actualizarán el software del paquete de batería de alto voltaje y reemplazarán el conjunto del paquete de batería si es necesario, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 7 de marzo de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US, LLC para este llamado a revisión es 89A. Este llamado a revisión es reemplazado por el llamado a revisión de NHTSA 24V-720.

VISIBILITY:DEFROSTER/DEFOGGER/HVAC SYSTEM

Campaña n.º 24V111000 · 15 feb 2024

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Wrangler 2021-2024 y Jeep Grand Cherokee 2022-2024. Un error de software en el procesador de control híbrido (HCP) puede hacer que el sistema de descongelamiento y desempañado quede inoperante. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 103, "Sistemas de Descongelamiento y Desempañado de Parabrisas".

Riesgo: Un sistema de desempañado y descongelado del parabrisas inoperante puede disminuir la visibilidad del conductor, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del HCP, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 29 de febrero de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es 04B.

AIR BAGS:FRONTAL:DRIVER CLOCKSPRING/SPIRAL CASSETTE

Campaña n.º 24V199000 · 14 mar 2024

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) (Stellantis) está llamando a revisión ciertos vehículos Ram 1500, Jeep Wrangler, Jeep Wagoneer, Jeep Grand Wagoneer, Chrysler Pacifica, Ram 3500, Ram 3500 cab chassis, Ram 2500, Ram 4500 cab chassis, Ram 5500 cab chassis 2023-2024, Jeep Gladiator 2023, Jeep Grand Cherokee, Jeep Grand Cherokee L, Ram 3500 Cab Chassis con un GVWR menor a 10,000 lbs., y Chrysler Voyager. El módulo de control de la columna de dirección puede no estar soldado correctamente, lo que puede impedir que la bolsa de aire del conductor se despliegue en un choque. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 208, "Protección de los Ocupantes en Choques".

Riesgo: Una bolsa de aire que no se despliega en un choque puede aumentar el riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el módulo de control de la columna de dirección, según sea necesario, de forma gratuita. Algunas cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo del 11 de abril de 2024 al 20 de junio de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. Los números de FCA US, LLC para este llamado a revisión son 14B, 33B, 34B, 35B, 36B.

ELECTRICAL SYSTEM: INSTRUMENT CLUSTER/PANEL

Campaña n.º 24V652000 · 9 may 2024

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Gladiator de los años 2020-2024 y Jeep Wrangler de los años 2018-2024. El grupo de instrumentos del tablero puede experimentar un cortocircuito interno y fallar. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados número 101, "Controls and Displays."

Riesgo: Un tablero de instrumentos que no muestra información de seguridad crítica, como el velocímetro o las luces de advertencia, puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el grupo de instrumentos del tablero, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo entre el 3 de octubre de 2024 y el 23 de enero de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA al 1-800-853-1403. El número de FCA para este llamado a revisión es 30B.

BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA

Campaña n.º 24V676000 · 9 dic 2024

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Wrangler de los años 2018-2024. El arnés de cables de la cámara de reversa y la luz de freno central puede sufrir un cortocircuito, lo que puede deshabilitar la imagen de la cámara de reversa y la luz de freno central. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de las Normas Federales de Seguridad para Vehículos Motorizados números 111, "Rear Visibility" y 108, "Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment."

Riesgo: Una imagen de la cámara de reversa que no se muestra disminuye la visibilidad del conductor, aumentando el riesgo de un choque. Además, una luz de freno central que no se ilumina puede no indicar a otros conductores que el vehículo está desacelerando, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazaron el arnés de la luz de freno central y la cámara retrovisora y/o el conjunto de arnés/portador de la llanta de repuesto, según fue necesario, sin costo alguno. Todos los vehículos fueron reparados antes del 15 de enero de 2024. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 26 de septiembre de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US, LLC para este llamado a revisión es 77B.

ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY

Campaña n.º 25V741000 · 30 oct 2025

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Wrangler 4Xe 2020-2025 y Grand Cherokee 4Xe 2022-2026. La batería de alto voltaje puede fallar internamente y provocar un incendio del vehículo mientras está estacionado o en marcha.

Riesgo: Un incendio del vehículo puede aumentar el riesgo de lesión.

Solución: Se recomienda a los propietarios estacionar afuera y lejos de estructuras y no cargar sus vehículos hasta que se complete la reparación. Los concesionarios actualizarán el software de la batería de alto voltaje, y reemplazarán la batería de alto voltaje, según sea necesario, de forma gratuita. Algunas cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo a partir del 17 de diciembre de 2025. Las cartas de notificación restantes se enviarán por correo en una fecha posterior. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es 68C. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión se podrán buscar en NHTSA.gov a partir del 6 de noviembre de 2025. Los vehículos que fueron previamente llamados a revisión por el mismo problema bajo los Llamados a Revisión de NHTSA 24V720 y 23V787 necesitarán que se realice la nueva reparación.

STEERING:HYDRAULIC POWER ASSIST:PUMP

Campaña n.º 26V363000 · 6 abr 2026

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Wrangler, Wrangler 4XE, y Jeep Gladiator 2021-2025. El cableado de la bomba de dirección hidráulica eléctrica puede sobrecalentarse y causar un incendio del vehículo, incluso cuando el vehículo está estacionado con el encendido en la posición "Off".

Riesgo: Un incendio en el vehículo aumenta el riesgo de lesiones.

Solución: Se aconseja a los propietarios que estacionen afuera y lejos de estructuras, hasta que su vehículo sea reparado. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el cableado y la bomba de dirección asistida electrohidráulica, según sea necesario, sin costo. Se espera que las cartas de notificación a los propietarios se envíen por correo el 9 de julio de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US LLC para este llamado a revisión es 21D. Los Números de Identificación del Vehículo (VIN) involucrados en este llamado a revisión se podrán buscar en NHTSA.gov el 11 de junio de 2026.

Datos de llamados a revisión actualizados el 20 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Jeep Wrangler 2023.

2 investigaciones activas de la NHTSA

Fuente: NHTSA
  • Underhood fires

    Acción n.º PE24024 · abierta el 6 sept 2024 · llamado a revisión vinculado 26V363

    The Office of Defects Investigation (ODI) has received 9 Vehicle Owner's Questionnaire (VOQ) reports, 1 Death and Injury report, and multiple field reports alleging incidents of engine compartment fires in model year (MY) 2021-2023 Jeep Wrangler and Gladiator vehicles. The majori…

    Ver en NHTSA →

  • Loss of Motive Power

    Acción n.º RQ24012 · abierta el 5 jul 2024

    The Office of Defects Investigation (ODI) has identified 68 Vehicle Owner Questionnaire (VOQ) reports for model years (MY) 2021 through 2024 Jeep Wrangler 4xe vehicles alleging a loss of motive power. Recall 22V-865 was issued by the manufacturer to address an engine shutdown con…

    Ver en NHTSA →

Reportado a la NHTSA

Oscilación del tren delantero tipo "death wobble" a velocidad de carretera

STEERING, SUSPENSION

29 quejas de NHTSA · 2024-11 → 2026-07

“En numerosas instancias ahora, al viajar a velocidades de carretera, un pequeño bache o superficie irregular hará que el vehículo experimente el "Jeep Death Wobble" y sacudirá violentamente todo el vehículo fuera de control a menos que ocurra una rápida desaceleración y / o detención”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11751433
“Vehículo: Jeep Wrangler Sahara 2023 Millaje: Aprox. 67,000 Número de caso con Jeep/Stellantis: 94808242 Informo sobre un defecto de seguridad recurrente y peligroso de "death wobble" en mi Jeep Wrangler Sahara 2023”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11700949
“Resumen de la queja: Oscilación grave y peligrosa de la dirección ("death wobble") al conducir a velocidades de carretera. Una sacudida violenta tras golpear un bache en la Autopista 94 en Minneapolis provocó una casi pérdida de control. Obligado a orillarse de la carretera para evitar un accidente”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11702688

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Llamado a revisión de la batería de alto voltaje sin solución disponible

ELECTRICAL SYSTEM

58 quejas de NHTSA · 2024-10 → 2026-06

“El propietario tiene un Jeep Wrangler 2023. El propietario recibió notificación del Número de Campaña de la NHTSA: 24V720000 (SISTEMA ELÉCTRICO); sin embargo, la pieza para realizar la reparación del llamado a revisión aún no estaba disponible. Se contactó al concesionario local”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11639100
“Stellantis me dice que no es seguro estacionar el carro en estructuras ni cerca de ellas. También me dijeron que no lo cargue porque tampoco era seguro. No hay ningún plazo para la reparación y no se proporcionan actualizaciones”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11625967
“El vehículo está afectado por un defecto en la batería de alto voltaje relacionado con el desbordamiento térmico (thermal runaway) y riesgo de incendio. El fabricante ha indicado a los propietarios que eviten cargar la batería, eviten usar el sistema híbrido normalmente y estacione el vehículo lejos de estructuras”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11698042

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Pérdida de potencia de conducción después del llamado a revisión de la batería de alto voltaje

ELECTRICAL SYSTEM

47 quejas de NHTSA · 2024-11 → 2026-08

“Mi Jeep Wrangler 4xe High Altitude 2023 recibió el llamado a revisión de FCA 68C. Desde que se completó el llamado a revisión, el vehículo ha experimentado reducciones repetidas e impredecibles en la propulsión disponible durante la conducción normal”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11755207
“Mientras manejo, mi Jeep Wrangler 4xe 2023 pierde repentinamente la potencia de conducción sin previo aviso. El carro es un vehículo híbrido enchufable. El vehículo muestra rutinariamente el mensaje 'Electric Temporarily Unavailable'”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11746998
“Pérdida de potencia al conducir sin previo aviso. El Jeep se quedó sin potencia mientras conducía con la D parpadeando. El riesgo para la seguridad era un carro en la carretera conduciendo con el tráfico y luego sin potencia. Me orillé a la orilla para salir de la carretera lo más que pude. Apareció el mensaje "Service Hybrid System" con la D parpadeando”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11629841

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Apagón del panel de instrumentos mientras conduces

ELECTRICAL SYSTEM

6 quejas de NHTSA · 2025-07 → 2026-05

“Falla completa de todo el panel de instrumentos, incluidos el velocímetro, el tacómetro, el odómetro y todos los indicadores de advertencia, lo que hace que el vehículo no sea seguro para conducir. El problema ocurrió al arrancar sin previo aviso. El concesionario confirmó que el panel de instrumentos está defectuoso”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11739884
“Tengo un Jeep Wrangler Rubicon 4xe 2023 (VIN: 1C4JJXR66PW627097). El panel de instrumentos/tablero se apaga intermitentemente mientras conduzco, lo que resulta en la pérdida completa del velocímetro, los indicadores de advertencia y la información crítica para el conductor”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11728607
“Queja de seguridad del vehículo – Falla del panel de instrumentos Componente/Sistema fallido: El panel de instrumentos (pantalla del tablero), número de pieza 68522503AD, falló y de forma intermitente se puso completamente negro mientras el vehículo estaba en funcionamiento”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11715265

Leer todas las quejas en NHTSA →

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 20 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 20 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Datos sin procesar y descargas (en inglés) →

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 8,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 8,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 8,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Diferencial delantero

Cada 60,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial delantero.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Diferencial trasero

Cada 60,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial trasero.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Líquido de frenos

Cada 24,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Líquido de transmisión

Cada 60,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Bujías

Cada 100,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 50,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Historial de choques fatales y problemas reportados

Muertes de ocupantes en choques fatales (FARS)

10 choques de 1990–2024

Cómo se reparten las 10 muertes de ocupantes

7

muertes de conductores

3

muertes de pasajeros

10

muertes de ocupantes

Años de choques cubiertos: 1990–2024 Este año del modelo aparece por primera vez en choques de 2023. Los modelos más viejos llevan más años en la calle y por eso tienen más oportunidades de aparecer en estos choques. Un número más alto aquí no significa por sí solo que el carro sea menos seguro.

FARS cuenta todas las muertes de ocupantes en un choque fatal, sea cual sea la causa. No significa que el vehículo tuviera la culpa ni que estuviera defectuoso. Las cifras no se ajustan según cuántos vehículos de ese tipo circulan. Cómo leer este número

Los datos de FARS de 2024 son un archivo de reporte anual. La NHTSA corrige estos registros cuando publica el archivo final, así que este conteo puede cambiar.

Por qué también mostramos las muertes de conductores

Todo carro tiene exactamente un asiento de conductor, así que las muertes de conductores se pueden comparar de forma justa entre un modelo y otro. Las muertes de ocupantes incluyen a los pasajeros, así que una camioneta de tres filas puede mostrar un número más alto que un carro de dos asientos solo porque lleva más gente.

Las dos cifras son conteos, no tasas. Para sacar una tasa habría que saber cuántos vehículos de cada tipo circulan, y esos datos de registro no son públicos, así que no publicamos tasas ni puntajes de ningún tipo.

El IIHS publica tasas de muertes de conductores con esta misma idea de contar solo al conductor, pero las divide entre años-vehículo registrados, un dato que nosotros no tenemos. Sus tasas y estos conteos responden preguntas distintas, así que ninguno de estos números es una calificación de seguridad.

Señales de problemas reportados por dueños

Aparte de los datos federales de arriba: quejas que los dueños presentaron ante la NHTSA sobre este año y modelo. Son reportes de problemas, sin verificar, y aquí se cuentan solo como señales.

11

quejas que mencionan un choque

6

quejas que mencionan un incendio

Problemas conocidos revisados de este vehículo·Llamados a revisión abiertos de este vehículo

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Jeep Wrangler 2023 refleja los intervalos de servicio publicados por Jeep y el sistema Oil Change Indicator. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.