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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Jeep Wrangler 2025

El Jeep Wrangler 2025 tiene 4 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre pressure monitoring and regulating systems y traction battery. Los dueños reportan 7 fallas recurrentes, encabezadas por “OTA software update causing powertrain loss of power”. Los vehículos Jeep usan el sistema Oil Change Indicator para avisar cuándo toca el aceite. Los dueños de Wrangler y Gladiator que realmente usan la 4WD fuera de carretera deben tratar el calendario siguiente como Calendario A (severo): cruces de agua, arena y rock crawling exigen servicio de diferencial y caja de transferencia a la mitad de los intervalos publicados. Grand Cherokee y Cherokee siguen el calendario estándar de Mopar.

4 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

TIRES:PRESSURE MONITORING AND REGULATING SYSTEMS

Campaña n.º 25V527000 · 14 ago 2025

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Wrangler 2024-2025. Es posible que el cable de la antena de arranque remoto esté pellizcado, lo cual puede causar que la luz de advertencia del sistema de monitoreo de presión de llantas (TPMS) no se encienda como se pretende. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 138, "Sistemas de Monitoreo de Presión de Llantas."

Riesgo: Una luz de advertencia de TPMS que no logra notificar al conductor de un problema aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el cable de la antena de arranque remoto según sea necesario, de forma gratuita. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 2 de septiembre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US, LLC para este llamado a revisión es 56C.

ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY

Campaña n.º 25V741000 · 30 oct 2025

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Wrangler 4Xe 2020-2025 y Grand Cherokee 4Xe 2022-2026. La batería de alto voltaje puede fallar internamente y provocar un incendio del vehículo mientras está estacionado o en marcha.

Riesgo: Un incendio del vehículo puede aumentar el riesgo de lesión.

Solución: Se recomienda a los propietarios estacionar afuera y lejos de estructuras y no cargar sus vehículos hasta que se complete la reparación. Los concesionarios actualizarán el software de la batería de alto voltaje, y reemplazarán la batería de alto voltaje, según sea necesario, de forma gratuita. Algunas cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo a partir del 17 de diciembre de 2025. Las cartas de notificación restantes se enviarán por correo en una fecha posterior. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es 68C. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión se podrán buscar en NHTSA.gov a partir del 6 de noviembre de 2025. Los vehículos que fueron previamente llamados a revisión por el mismo problema bajo los Llamados a Revisión de NHTSA 24V720 y 23V787 necesitarán que se realice la nueva reparación.

BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA

Campaña n.º 26V327000 · 21 may 2026

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Chrysler Pacifica 2019 y 2023, Ram 1500 2024, Ram 2500, y Jeep Wrangler 2024-2025. La contaminación en el módulo central de procesamiento de visión o una programación incorrecta puede hacer que la imagen de la cámara de reversa no se muestre. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 111, "Visibilidad Trasera".

Riesgo: Una imagen de retroceso que no se muestra reduce la visión del conductor detrás del vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del módulo de procesamiento de visión central o reemplazarán el módulo, según sea necesario, sin costo alguno. Se espera que las cartas de notificación a los propietarios se envíen por correo a partir del 16 de julio de 2026. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Chrysler al 800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es 46D. Los Números de Identificación del Vehículo (VIN) involucrados en este llamado a revisión se podrán buscar en NHTSA.gov el 28 de mayo de 2026.

STEERING:HYDRAULIC POWER ASSIST:PUMP

Campaña n.º 26V363000 · 6 abr 2026

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Wrangler, Wrangler 4XE, y Jeep Gladiator 2021-2025. El cableado de la bomba de dirección hidráulica eléctrica puede sobrecalentarse y causar un incendio del vehículo, incluso cuando el vehículo está estacionado con el encendido en la posición "Off".

Riesgo: Un incendio en el vehículo aumenta el riesgo de lesiones.

Solución: Se aconseja a los propietarios que estacionen afuera y lejos de estructuras, hasta que su vehículo sea reparado. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el cableado y la bomba de dirección asistida electrohidráulica, según sea necesario, sin costo. Se espera que las cartas de notificación a los propietarios se envíen por correo el 9 de julio de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US LLC para este llamado a revisión es 21D. Los Números de Identificación del Vehículo (VIN) involucrados en este llamado a revisión se podrán buscar en NHTSA.gov el 11 de junio de 2026.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Jeep Wrangler 2025.

Reportado a la NHTSA

OTA software update causing powertrain loss of power

ELECTRICAL SYSTEM, FUEL/PROPULSION SYSTEM, ENGINE

13 quejas de NHTSA · 2025-10-11 → 2025-10-20

“On 10/10/25, my 2025 Jeep received an over-the-air (OTA) software update intended for the Uconnect infotainment system. Following the update, the vehicle experienced a complete powertrain failure. It became undrivable, shut off entirely, and refused to shift out of park. This…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11693487

“After jeep released an OTA update on Friday, I started my vehicle on Saturday and started to drive and in about 2-3 minutes all lights on dash started flashing and lost all power to vehicle and was luck enough to coast to the side of the road. The vehicle message said place car…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11693001

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4xe high-voltage battery fire recall with no remedy available

ELECTRICAL SYSTEM

12 quejas de NHTSA · 2025-11-07 → 2026-07-17

“My 2025 Jeep Wrangler 4xe is under Safety Recall 68C / 25V-741. The recall instructs owners to stop charging the vehicle and to park away from structures due to fire risk. There is no remedy available. As a result, I cannot safely use the vehicle as intended”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11704545

“My 2025 Jeep Wrangler 4xe (VIN [XXX] ) is included in NHTSA Recall 25V-741 (FCA 68C) for a high-voltage battery defect that can cause a fire while parked. Jeep instructed owners not to recharge the vehicle and to park outside, away from structures, because the defect may lead to…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11698358

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4xe intermittent loss of electric drive power while driving

POWER TRAIN, FUEL/PROPULSION SYSTEM, ELECTRICAL SYSTEM

9 quejas de NHTSA · 2026-03-23 → 2026-08-09

“While driving my 2025 Jeep Wrangler 4xe in normal conditions, the vehicle unexpectedly loses electric drive power. Power is reduced in stages — to approximately 50%, then 25% — then electric mode is disabled and the dash displays "Electric Mode Temporarily Unavailable," after…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11747685

“Subsequent to the 68C recall software update, my vehicle is suffering from intermittent loss of acceleration. Even with a full charge of battery, when driving the 2025 jeep wrangler 4xe in EV mode, occasionally the car will shut of EV mode and transition to gas/hybrid mode.…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11737621

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4xe 12-volt auxiliary battery repeated discharge and failure

POWER TRAIN, ELECTRICAL SYSTEM, ENGINE

4 quejas de NHTSA · 2025-12-11 → 2026-07-09

“The 12-volt auxiliary battery and related electrical system in my 2025 Jeep Wrangler 4XE plug-in hybrid (leased new 8/25/2025) repeatedly fail. The battery completely discharges after the vehicle sits plugged into a standard home charger, undisturbed, for several consecutive…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11749280

“The contact owns a 2025 Jeep Wrangler 4XE. The contact received notifications of NHTSA Campaign Numbers: 25V710000 (Electrical System) and 25V741000 (Electrical System); however, the parts to do the recall repairs were not yet available. The contact stated that while driving…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11704488

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Complete electrical and power loss while driving

ELECTRICAL SYSTEM

5 quejas de NHTSA · 2025-09-08 → 2026-05-18

“This is an unmodified 2025 Jeep Wrangler with less than 3000 miles. While driving between 20 and 30 miles per hour, the vehicle went completely dead in traffic. No power, no lights, no dashboard, no blinkers, no brake lights. It stalled and was stuck in drive”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11685715

“I was driving vehicle on interstate when sudden loss of power took place. I immediately pulled off the road and we smelled smoke. Fire was coming out of engine compartment near passenger wheel. We immediately exited the vehicle and assisted our young children out of the back seat”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11738566

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Windshield spontaneous cracking without impact

VISIBILITY:WINDSHIELD

2 quejas de NHTSA · 2025-11-23 → 2026-07-17

“Windshield spontaneously cracked from lower edge in an arc back to lower edge. No impact. No debris. Gorilla glass with electronics”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11751092

“Driving home from dealership and window cracked. Thees Jeeps have Coring Gorilla Glass. There is definitely a defect in the glass with only 42 miles on the jeep and the windshield cracks”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11701068

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Electronic throttle control failure and limp mode engagement

ELECTRICAL SYSTEM, POWER TRAIN, ENGINE

3 quejas de NHTSA · 2025-11-16 → 2026-08-09

“While driving, the vehicle would suddenly go into "limp mode" and rapidly decrease speed. Several check engine lights would appear to include: Service Electronic Throttle Control, Service Electronic Stability Control, Traction Control and the standard CEL. When this does happen…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11755722

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Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 8,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 8,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 8,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Diferencial delantero

Cada 60,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial delantero.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Jeep Wrangler 2025 refleja los intervalos de servicio publicados por Jeep y el sistema Oil Change Indicator. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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