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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Jeep Wrangler 2022

El Jeep Wrangler 2022 tiene 15 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre exterior lighting y traction battery. Los dueños reportan 6 fallas recurrentes, encabezadas por “La pantalla del panel de instrumentos se queda en blanco mientras se conduce”. Los vehículos Jeep usan el sistema Oil Change Indicator para avisar cuándo toca el aceite. Los dueños de Wrangler y Gladiator que realmente usan la 4WD fuera de carretera deben tratar el calendario siguiente como Calendario A (severo): cruces de agua, arena y rock crawling exigen servicio de diferencial y caja de transferencia a la mitad de los intervalos publicados. Grand Cherokee y Cherokee siguen el calendario estándar de Mopar.

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15 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

EXTERIOR LIGHTING

Campaña n.º 22V326000 · 5 dic 2022

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Wrangler 2022. Es posible que las luces laterales indicadoras no funcionen debido a un arnés de cableado del ensamble de la luz trasera incompatible. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados número 108, "Luces, Dispositivos Reflectantes y Equipo Asociado".

Riesgo: Las luces laterales indicadoras que no funcionan pueden reducir la visibilidad del vehículo para otros conductores, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: FCA reemplazará los ensambles de las luces traseras, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 26 de mayo de 2022 y el 3 de agosto de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US, LLC para este llamado a revisión es Z43.

ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY

Campaña n.º 22V768000 · 13 oct 2022

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Wrangler Híbrido Eléctrico Enchufable (PHEV) 2022-2023. El ensamble del paquete de batería de alto voltaje (HV) se fabricó con sujetadores incorrectos para asegurar el fusible de 200 amperios, lo que puede generar calor excesivo.

Riesgo: El calor excesivo puede hacer que el fusible falle y resulte en una pérdida de potencia de conducción, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el fusible de la batería de HV, según sea necesario. Los concesionarios también inspeccionarán el ensamble de la batería en busca de daños y lo reemplazarán, si es necesario. Las reparaciones se realizarán sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 8 de diciembre de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es Z71.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP

Campaña n.º 22V767000 · 13 oct 2022

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Wrangler, Ram 1500 2020-2022, y Jeep Gladiator 2021-2022 equipados con motores diésel de 3.0L. La bomba de combustible de alta presión (HPFP) puede fallar, causando que el motor se cale.

Riesgo: Un motor que se apaga puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el HPFP e inspeccionarán y reemplazarán componentes adicionales del sistema de combustible, según sea necesario, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 17 de octubre de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es Z96.

MOTOR

Campaña n.º 22V865000 · 23 nov 2022

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Wrangler 4xe 2021-2023 equipados con motores de vehículo eléctrico híbrido enchufable (Plug-In Hybrid Electric Vehicle) de 2.0L. Una pérdida de comunicación puede causar el apagado del motor.

Riesgo: Un apagado del motor puede causar una pérdida de potencia de propulsión, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Hay más de un componente involucrado y software de calibración. Se actualiza el software de calibración en el Módulo de Control de Transmisión, el Procesador de Control Híbrido y el Procesador de Control Híbrido Auxiliar que cambia el modo seguro de apagado a modo de funcionamiento limitado (limp home). Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control de transmisión, el Procesador de Control Híbrido y el Procesador de Control Híbrido Auxiliar, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 22 de diciembre de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US, LLC para este llamado a revisión es ZB7.

POWER TRAIN:CLUTCH ASSEMBLY

Campaña n.º 23V116000 · 23 feb 2023

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Wrangler de los años 2018-2023, y Jeep Gladiator de los años 2020-2023 equipados con transmisiones manuales. El plato de presión del embrague puede sobrecalentarse y fracturarse.

Riesgo: Los componentes del embrague sobrecalentados pueden aumentar el riesgo de un incendio. Además, el daño a otros componentes cercanos puede resultar en que caigan escombros en la carretera o en una pérdida de tracción, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el conjunto del embrague y actualizarán el software, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo desde el 16 de noviembre de 2023 hasta el 25 de julio de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de (FCA US, LLC) al 1-800-853-1403. El número de FCA US LLC para este llamado a revisión es 19A. Este llamado a revisión amplía y reemplaza el llamado a revisión anterior 21V-028. Los vehículos previamente reparados bajo el llamado a revisión 21V-028 deberán tener completado el nuevo remedio.

STRUCTURE:FRAME AND MEMBERS

Campaña n.º 23V191000 · 23 mar 2023

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Wrangler 2020-2022. Un perno en el ensamblaje del chasis puede perforar el tanque de combustible en un choque, lo cual puede resultar en una fuga de combustible.

Riesgo: Una fuga de combustible en presencia de una fuente de ignición aumenta el riesgo de un incendio.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y, si es necesario, retirarán el perno del chasis y aplicarán pintura, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 6 de abril de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US, LLC para este llamado a revisión es 28A.

FUEL SYSTEM, DIESEL:DELIVERY:FUEL PUMP

Campaña n.º 23V263000 · 13 abr 2023

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Wrangler, Gladiator 2021-2023, y Ram 1500 2022-2023 equipados con un motor diésel de 3.0L. La bomba de combustible de alta presión (HPFP) puede fallar.

Riesgo: La falla de la bomba de combustible puede resultar en que el motor se cale, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el HPFP y reemplazarán componentes adicionales del sistema de combustible, según sea necesario, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 17 de octubre de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US, LLC para este llamado a revisión es 01A.

ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY

Campaña n.º 23V303000 · 27 abr 2023

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Wrangler Híbrido Eléctrico Enchufable (PHEV) 2022-2023. El ensamble del paquete de batería de alto voltaje (HV) se fabricó con sujetadores incorrectos para asegurar el fusible de 200 amperios, lo que puede generar calor excesivo.

Riesgo: El calor excesivo puede hacer que el fusible falle y resulte en una pérdida de potencia de conducción, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el fusible de la batería de HV, según sea necesario. Los concesionarios también inspeccionarán el ensamble de la batería en busca de daños y lo reemplazarán, si es necesario. Las reparaciones se realizarán sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 23 de mayo de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es 53A. Este llamado a revisión es una ampliación del llamado a revisión anterior 22V-768.

POWER TRAIN:MANUAL TRANSMISSION

Campaña n.º 23V641000 · 18 sept 2023

Problema: Chrysler (FCA US), LLC está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Wrangler y Gladiator 2022-2023 equipados con transmisión manual. La cámara de retroceso puede no mostrar la imagen de vista trasera y las luces de reversa pueden no encenderse cuando el vehículo se coloca en reversa. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de las Normas Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados números 111, "Visibilidad Trasera" y 108, "Luces, Dispositivos Reflectantes y Equipo Asociado".

Riesgo: Una imagen de vista trasera deshabilitada puede disminuir la visibilidad trasera del conductor, y las luces de reversa deshabilitadas pueden no alertar a otros de que el vehículo está retrocediendo, lo que aumenta el riesgo de lesiones o un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el sensor de posición de engranaje, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 16 de noviembre de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US, LLC para este llamado a revisión es 92A.

ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY

Campaña n.º 23V787000 · 22 nov 2023

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Wrangler Plug-In Hybrid Electric (PHEV) 2021-2023. La batería de alto voltaje puede fallar internamente y provocar un incendio del vehículo mientras está estacionado o en marcha.

Riesgo: Un incendio del vehículo mientras está estacionado o en marcha puede aumentar el riesgo de lesiones.

Solución: Se recomienda a los propietarios que no recarguen sus vehículos, y que los estacionen afuera y lejos de estructuras, hasta que sean reparados. Los concesionarios actualizarán el software del paquete de batería de alto voltaje y reemplazarán el conjunto del paquete de batería si es necesario, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 7 de marzo de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US, LLC para este llamado a revisión es 89A. Este llamado a revisión es reemplazado por el llamado a revisión de NHTSA 24V-720.

VISIBILITY:DEFROSTER/DEFOGGER/HVAC SYSTEM

Campaña n.º 24V111000 · 15 feb 2024

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Wrangler 2021-2024 y Jeep Grand Cherokee 2022-2024. Un error de software en el procesador de control híbrido (HCP) puede hacer que el sistema de descongelamiento y desempañado quede inoperante. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 103, "Sistemas de Descongelamiento y Desempañado de Parabrisas".

Riesgo: Un sistema de desempañado y descongelado del parabrisas inoperante puede disminuir la visibilidad del conductor, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del HCP, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 29 de febrero de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es 04B.

ELECTRICAL SYSTEM: INSTRUMENT CLUSTER/PANEL

Campaña n.º 24V652000 · 9 may 2024

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Gladiator de los años 2020-2024 y Jeep Wrangler de los años 2018-2024. El grupo de instrumentos del tablero puede experimentar un cortocircuito interno y fallar. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados número 101, "Controls and Displays."

Riesgo: Un tablero de instrumentos que no muestra información de seguridad crítica, como el velocímetro o las luces de advertencia, puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el grupo de instrumentos del tablero, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo entre el 3 de octubre de 2024 y el 23 de enero de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA al 1-800-853-1403. El número de FCA para este llamado a revisión es 30B.

BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA

Campaña n.º 24V676000 · 9 dic 2024

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Wrangler de los años 2018-2024. El arnés de cables de la cámara de reversa y la luz de freno central puede sufrir un cortocircuito, lo que puede deshabilitar la imagen de la cámara de reversa y la luz de freno central. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de las Normas Federales de Seguridad para Vehículos Motorizados números 111, "Rear Visibility" y 108, "Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment."

Riesgo: Una imagen de la cámara de reversa que no se muestra disminuye la visibilidad del conductor, aumentando el riesgo de un choque. Además, una luz de freno central que no se ilumina puede no indicar a otros conductores que el vehículo está desacelerando, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazaron el arnés de la luz de freno central y la cámara retrovisora y/o el conjunto de arnés/portador de la llanta de repuesto, según fue necesario, sin costo alguno. Todos los vehículos fueron reparados antes del 15 de enero de 2024. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 26 de septiembre de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US, LLC para este llamado a revisión es 77B.

ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY

Campaña n.º 25V741000 · 30 oct 2025

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Wrangler 4Xe 2020-2025 y Grand Cherokee 4Xe 2022-2026. La batería de alto voltaje puede fallar internamente y provocar un incendio del vehículo mientras está estacionado o en marcha.

Riesgo: Un incendio del vehículo puede aumentar el riesgo de lesión.

Solución: Se recomienda a los propietarios estacionar afuera y lejos de estructuras y no cargar sus vehículos hasta que se complete la reparación. Los concesionarios actualizarán el software de la batería de alto voltaje, y reemplazarán la batería de alto voltaje, según sea necesario, de forma gratuita. Algunas cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo a partir del 17 de diciembre de 2025. Las cartas de notificación restantes se enviarán por correo en una fecha posterior. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es 68C. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión se podrán buscar en NHTSA.gov a partir del 6 de noviembre de 2025. Los vehículos que fueron previamente llamados a revisión por el mismo problema bajo los Llamados a Revisión de NHTSA 24V720 y 23V787 necesitarán que se realice la nueva reparación.

STEERING:HYDRAULIC POWER ASSIST:PUMP

Campaña n.º 26V363000 · 6 abr 2026

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Wrangler, Wrangler 4XE, y Jeep Gladiator 2021-2025. El cableado de la bomba de dirección hidráulica eléctrica puede sobrecalentarse y causar un incendio del vehículo, incluso cuando el vehículo está estacionado con el encendido en la posición "Off".

Riesgo: Un incendio en el vehículo aumenta el riesgo de lesiones.

Solución: Se aconseja a los propietarios que estacionen afuera y lejos de estructuras, hasta que su vehículo sea reparado. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el cableado y la bomba de dirección asistida electrohidráulica, según sea necesario, sin costo. Se espera que las cartas de notificación a los propietarios se envíen por correo el 9 de julio de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US LLC para este llamado a revisión es 21D. Los Números de Identificación del Vehículo (VIN) involucrados en este llamado a revisión se podrán buscar en NHTSA.gov el 11 de junio de 2026.

Datos de llamados a revisión actualizados el 20 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Jeep Wrangler 2022.

3 investigaciones activas de la NHTSA

Fuente: NHTSA
  • High pressure fuel pump failure

    Acción n.º EA23001 · abierta el 17 mar 2023 · llamado a revisión vinculado 24V957

    The Office of Defects Investigation (ODI) opened PE21-021 on October 14, 2021, to investigate incidents alleging a stall/loss of motive power as a result of high-pressure fuel pump failures in certain model year (MY) 2019-2020 Ram 2500, 3500, 4500, and 5500 heavy duty trucks equi…

    Ver en NHTSA →

  • Underhood fires

    Acción n.º PE24024 · abierta el 6 sept 2024 · llamado a revisión vinculado 26V363

    The Office of Defects Investigation (ODI) has received 9 Vehicle Owner's Questionnaire (VOQ) reports, 1 Death and Injury report, and multiple field reports alleging incidents of engine compartment fires in model year (MY) 2021-2023 Jeep Wrangler and Gladiator vehicles. The majori…

    Ver en NHTSA →

  • Loss of Motive Power

    Acción n.º RQ24012 · abierta el 5 jul 2024

    The Office of Defects Investigation (ODI) has identified 68 Vehicle Owner Questionnaire (VOQ) reports for model years (MY) 2021 through 2024 Jeep Wrangler 4xe vehicles alleging a loss of motive power. Recall 22V-865 was issued by the manufacturer to address an engine shutdown con…

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Reportado a la NHTSA

La pantalla del panel de instrumentos se queda en blanco mientras se conduce

ELECTRICAL SYSTEM

8 quejas de NHTSA · 2024-10 → 2026-08

“Mi Jeep Wrangler tiene un cortocircuito interno en el grupo de instrumentos. Campaña de llamado a revisión # 24V652000, diagnosticada por Beck Jeep, Chrysler, Dodge en Palatka, FL”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11669103
“El propietario tiene un Jeep Wrangler 2022. El propietario declaró que mientras conducía a aproximadamente 30 MPH, el panel de instrumentos se puso negro. El propietario no pudo ver ninguna información mostrada en el panel de instrumentos”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11621441
“El propietario tiene un Jeep Wrangler 2022. El propietario declaró que mientras conducía a una velocidad no divulgada, el grupo de instrumentos mostró una pantalla negra. Se le informó al concesionario sobre la falla. El vehículo no fue diagnosticado ni reparado por un mecánico independiente o un concesionario”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11744183

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Oscilación del tren delantero tipo "death wobble" a velocidad de carretera

STEERING, SUSPENSION

38 quejas de NHTSA · 2024-10 → 2026-08

“El propietario tiene un Jeep Wrangler 2022. El propietario declaró que mientras conducía a 70 MPH, el vehículo entró en el "death wobble". El propietario se orilló a un lado de la carretera para inspeccionar el vehículo antes de conducir a su residencia. La falla había ocurrido tres veces”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11754741
“El 17/12/2025, mi Jeep Wrangler Unlimited 2022 (VIN [XXX] , 15,871 millas) experimentó una oscilación violenta en la parte delantera —conocida como "death wobble"— mientras mi hija conducía por la carretera a aproximadamente 50–55 mph tras encontrar una imperfección en la vía”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11735120
“Q1: El sistema de dirección y suspensión delantera falló. El vehículo experimenta un "death wobble" grave, sacudidas/oscilaciones violentas e incontroladas del volante y la parte delantera tras golpear baches o pavimento irregular, especialmente a velocidades más altas”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11734581

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Llamado a revisión por riesgo de incendio de la batería de alto voltaje (25V-741)

ELECTRICAL SYSTEM

15 quejas de NHTSA · 2024-10 → 2026-03

“El propietario tiene un Jeep Wrangler 2022. El propietario recibió notificación del Número de Campaña de la NHTSA: 25V741000 (Sistema eléctrico). El propietario estuvo en contacto con el concesionario local y el fabricante, y se le avisó que la pieza para la reparación del llamado a revisión no estaba disponible”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11702958
“NUESTRO VEHÍCULO HA ESTADO INCONDUCIBLE DESDE EL LLAMADO A REVISIÓN 68C/25V-741 Y HA ESTADO EN EL CONCESIONARIO JEEP (FRIENDSHIP JEEP CHRYSLER EN FOREST CITY NC) DESDE EL 5/1/2026 SIN NINGUNA ORIENTACIÓN SOBRE CUÁNDO ESPERAR UNA SOLUCIÓN Y EL REGRESO A NOSOTROS”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11720727
“El propietario tiene un Jeep Wrangler 2022. El propietario recibió notificación del Número de Campaña de la NHTSA: 25V741000 (Sistema eléctrico); sin embargo, la pieza para realizar la reparación del llamado a revisión aún no estaba disponible. La luz de advertencia de revisión del motor se encendía intermitentemente”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11703243

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Pérdida de potencia después de la reparación del llamado a revisión de la batería híbrida 68C

ELECTRICAL SYSTEM, ENGINE

13 quejas de NHTSA · 2025-11 → 2026-07

“Escribo en relación con mi Jeep Wrangler 4xe 2022 (VIN [XXX]), el cual ha estado fuera de servicio desde enero de 2026 como resultado directo de un llamado a revisión de seguridad del fabricante relacionado con la batería de alto voltaje (Llamado a revisión de seguridad 68C)”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11748604
“Después de la última solución del llamado a revisión 68C, Jeep ha ajustado el comportamiento de cómo opera el modo eléctrico del vehículo. Cuando la batería llega a cierta temperatura al conducir, se supone que el motor debe encenderse (para prevenir el peligro de riesgo de incendio)”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11745048
“REF.: QUEJA DE SEGURIDAD TRAS EL LLAMADO A REVISIÓN 68C (Número de llamado a revisión de la NHTSA 24V-111 / Mopar 68C) Soy el dueño de un Jeep Wrangler Rubicon 4xe 2022. Antes de que se realizara el llamado a revisión de seguridad 68C, el sistema híbrido funcionaba a la perfección”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11746276

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Pérdida total de potencia o apagado en modo tortuga mientras se conduce

ELECTRICAL SYSTEM

30 quejas de NHTSA · 2024-10 → 2026-08

“Pérdida de potencia motriz: al conducir por la autopista, el carro de repente entra en modo tortuga sin previo aviso y el carro desacelera abruptamente hasta avanzar a paso de tortuga”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11685971
“Comprado usado en 2026. Dos veces el carro perdió potencia mientras conducía. Se muestra una luz de advertencia de tortuga. Llevado al concesionario Jeep para reparaciones dos veces. Dejamos de usar la función eléctrica del carro”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11740668
“Por segunda vez, el JEEP se apagó y se detuvo en medio de una calle con mucho tráfico sin previo aviso. Siento riesgo para mi vida, la de mi madre y la de mi hijo de 9 años”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11697342

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Vacilación y tirón de la transmisión durante la aceleración

POWER TRAIN

5 quejas de NHTSA · 2024-11 → 2025-11

“El propietario tiene un Jeep Wrangler 2022. El propietario declaró que la transmisión no logró acoplarse correctamente. El propietario pudo mover la palanca de cambios de estacionamiento (P) a reversa (R), sin embargo, la transmisión no respondió como se pretendía”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11701936
“El vehículo tiende a dar tirones hacia adelante durante varios escenarios de conducción. Lo más aterrador es cuando te estás acercando a una luz de semáforo/señal de alto, y hay un carro enfrente de ti cuando esto sucede. He tenido varias experiencias de casi golpear al vehículo en el semáforo/señal de alto”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11633385
“3 meses después de la compra. Conduciendo por la carretera a 70 mph, presioné el pedal del embrague mientras salía y reducía la velocidad. El embrague literalmente se quemó (y el volante de inercia). El Jeep echaba humo y olía a fuego”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11623514

Leer todas las quejas en NHTSA →

Nota: la NHTSA también abrió 1 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 20 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 20 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Datos sin procesar y descargas (en inglés) →

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 8,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 8,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 8,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Diferencial delantero

Cada 60,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial delantero.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Diferencial trasero

Cada 60,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial trasero.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Líquido de frenos

Cada 24,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Líquido de transmisión

Cada 60,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Bujías

Cada 100,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 50,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Historial de choques fatales y problemas reportados

Muertes de ocupantes en choques fatales (FARS)

18 choques de 1990–2024

Cómo se reparten las 18 muertes de ocupantes

13

muertes de conductores

5

muertes de pasajeros

18

muertes de ocupantes

Años de choques cubiertos: 1990–2024 Este año del modelo aparece por primera vez en choques de 2022. Los modelos más viejos llevan más años en la calle y por eso tienen más oportunidades de aparecer en estos choques. Un número más alto aquí no significa por sí solo que el carro sea menos seguro.

FARS cuenta todas las muertes de ocupantes en un choque fatal, sea cual sea la causa. No significa que el vehículo tuviera la culpa ni que estuviera defectuoso. Las cifras no se ajustan según cuántos vehículos de ese tipo circulan. Cómo leer este número

Los datos de FARS de 2024 son un archivo de reporte anual. La NHTSA corrige estos registros cuando publica el archivo final, así que este conteo puede cambiar.

Por qué también mostramos las muertes de conductores

Todo carro tiene exactamente un asiento de conductor, así que las muertes de conductores se pueden comparar de forma justa entre un modelo y otro. Las muertes de ocupantes incluyen a los pasajeros, así que una camioneta de tres filas puede mostrar un número más alto que un carro de dos asientos solo porque lleva más gente.

Las dos cifras son conteos, no tasas. Para sacar una tasa habría que saber cuántos vehículos de cada tipo circulan, y esos datos de registro no son públicos, así que no publicamos tasas ni puntajes de ningún tipo.

El IIHS publica tasas de muertes de conductores con esta misma idea de contar solo al conductor, pero las divide entre años-vehículo registrados, un dato que nosotros no tenemos. Sus tasas y estos conteos responden preguntas distintas, así que ninguno de estos números es una calificación de seguridad.

Señales de problemas reportados por dueños

Aparte de los datos federales de arriba: quejas que los dueños presentaron ante la NHTSA sobre este año y modelo. Son reportes de problemas, sin verificar, y aquí se cuentan solo como señales.

13

quejas que mencionan un choque

11

quejas que mencionan un incendio

Problemas conocidos revisados de este vehículo·Llamados a revisión abiertos de este vehículo

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Jeep Wrangler 2022 refleja los intervalos de servicio publicados por Jeep y el sistema Oil Change Indicator. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.