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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Jeep Wrangler 2021

El Jeep Wrangler 2021 tiene 15 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre clutch assembly y función de pantalla. Los dueños reportan 7 fallas recurrentes, encabezadas por “Bamboleo de la muerte de la dirección y la parte delantera”. Los vehículos Jeep usan el sistema Oil Change Indicator para avisar cuándo toca el aceite. Los dueños de Wrangler y Gladiator que realmente usan la 4WD fuera de carretera deben tratar el calendario siguiente como Calendario A (severo): cruces de agua, arena y rock crawling exigen servicio de diferencial y caja de transferencia a la mitad de los intervalos publicados. Grand Cherokee y Cherokee siguen el calendario estándar de Mopar.

15 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

POWER TRAIN:CLUTCH ASSEMBLY

Campaña n.º 21V028000 · 28 ene 2021

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Wrangler de los años 2018-2021 y Jeep Gladiator de los años 2020-2021 equipados con transmisiones manuales. El plato de presión del embrague puede sobrecalentarse y fracturarse.

Riesgo: Los componentes del embrague sobrecalentados pueden aumentar el riesgo de un incendio. Además, el daño a otros componentes cercanos puede resultar en que caigan escombros en la carretera o en una pérdida de tracción, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: FCA US LLC notificará a los propietarios, y los concesionarios agregarán software para reducir la capacidad de torque del motor cuando las temperaturas del conjunto del embrague aumenten a un nivel que pueda dañar el plato de presión interno, sin costo alguno." FCA ha ordenado una suspensión de ventas para los vehículos afectados a partir del 25 de febrero de 2021. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 4 de marzo de 2021.

PREVENCIÓN DE ATROPELLOS AL RETROCEDER:FUNCIÓN DE PANTALLA

Campaña n.º 22V638000 · 25 ago 2022

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Wrangler, RAM 1500 2020-2021 y Jeep Gladiator 2021. Un error de software de la radio puede impedir que se muestre la imagen de la cámara trasera. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 111, "Visibilidad Trasera."

Riesgo: Una cámara de vista trasera que no muestra una imagen reduce la vista trasera del conductor, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software de la radio, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 6 de octubre de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA, LLC para este llamado a revisión es Z86.

SEAT BELTS:PRETENSIONER

Campaña n.º 22V766000 · 13 oct 2022

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Ram 1500 2022, Jeep Gladiator y Jeep Wrangler 2021. Los retractores de los cinturones de seguridad delanteros pueden tener un microgenerador de gas soldado incorrectamente, lo que puede provocar una falla del pretensor del cinturón de seguridad.

Riesgo: Un cinturón de seguridad con falla en el pretensor puede no sujetar adecuadamente a un ocupante durante un choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios reemplazarán los retractores del cinturón de seguridad delantero, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 8 de diciembre de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es Z95.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP

Campaña n.º 22V767000 · 13 oct 2022

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Wrangler, Ram 1500 2020-2022, y Jeep Gladiator 2021-2022 equipados con motores diésel de 3.0L. La bomba de combustible de alta presión (HPFP) puede fallar, causando que el motor se cale.

Riesgo: Un motor que se apaga puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el HPFP e inspeccionarán y reemplazarán componentes adicionales del sistema de combustible, según sea necesario, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 17 de octubre de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es Z96.

MOTOR

Campaña n.º 22V865000 · 23 nov 2022

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Wrangler 4xe 2021-2023 equipados con motores de vehículo eléctrico híbrido enchufable (Plug-In Hybrid Electric Vehicle) de 2.0L. Una pérdida de comunicación puede causar el apagado del motor.

Riesgo: Un apagado del motor puede causar una pérdida de potencia de propulsión, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Hay más de un componente involucrado y software de calibración. Se actualiza el software de calibración en el Módulo de Control de Transmisión, el Procesador de Control Híbrido y el Procesador de Control Híbrido Auxiliar que cambia el modo seguro de apagado a modo de funcionamiento limitado (limp home). Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control de transmisión, el Procesador de Control Híbrido y el Procesador de Control Híbrido Auxiliar, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 22 de diciembre de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US, LLC para este llamado a revisión es ZB7.

POWER TRAIN:CLUTCH ASSEMBLY

Campaña n.º 23V116000 · 23 feb 2023

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Wrangler de los años 2018-2023, y Jeep Gladiator de los años 2020-2023 equipados con transmisiones manuales. El plato de presión del embrague puede sobrecalentarse y fracturarse.

Riesgo: Los componentes del embrague sobrecalentados pueden aumentar el riesgo de un incendio. Además, el daño a otros componentes cercanos puede resultar en que caigan escombros en la carretera o en una pérdida de tracción, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el conjunto del embrague y actualizarán el software, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo desde el 16 de noviembre de 2023 hasta el 25 de julio de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de (FCA US, LLC) al 1-800-853-1403. El número de FCA US LLC para este llamado a revisión es 19A. Este llamado a revisión amplía y reemplaza el llamado a revisión anterior 21V-028. Los vehículos previamente reparados bajo el llamado a revisión 21V-028 deberán tener completado el nuevo remedio.

STRUCTURE:FRAME AND MEMBERS

Campaña n.º 23V191000 · 23 mar 2023

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Wrangler 2020-2022. Un perno en el ensamblaje del chasis puede perforar el tanque de combustible en un choque, lo cual puede resultar en una fuga de combustible.

Riesgo: Una fuga de combustible en presencia de una fuente de ignición aumenta el riesgo de un incendio.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y, si es necesario, retirarán el perno del chasis y aplicarán pintura, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 6 de abril de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US, LLC para este llamado a revisión es 28A.

FUEL SYSTEM, DIESEL:DELIVERY:FUEL PUMP

Campaña n.º 23V263000 · 13 abr 2023

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Wrangler, Gladiator 2021-2023, y Ram 1500 2022-2023 equipados con un motor diésel de 3.0L. La bomba de combustible de alta presión (HPFP) puede fallar.

Riesgo: La falla de la bomba de combustible puede resultar en que el motor se cale, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el HPFP y reemplazarán componentes adicionales del sistema de combustible, según sea necesario, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 17 de octubre de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US, LLC para este llamado a revisión es 01A.

ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY

Campaña n.º 23V787000 · 22 nov 2023

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Wrangler Plug-In Hybrid Electric (PHEV) 2021-2023. La batería de alto voltaje puede fallar internamente y provocar un incendio del vehículo mientras está estacionado o en marcha.

Riesgo: Un incendio del vehículo mientras está estacionado o en marcha puede aumentar el riesgo de lesiones.

Solución: Se recomienda a los propietarios que no recarguen sus vehículos, y que los estacionen afuera y lejos de estructuras, hasta que sean reparados. Los concesionarios actualizarán el software del paquete de batería de alto voltaje y reemplazarán el conjunto del paquete de batería si es necesario, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 7 de marzo de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US, LLC para este llamado a revisión es 89A. Este llamado a revisión es reemplazado por el llamado a revisión de NHTSA 24V-720.

VISIBILITY:DEFROSTER/DEFOGGER/HVAC SYSTEM

Campaña n.º 24V111000 · 15 feb 2024

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Wrangler 2021-2024 y Jeep Grand Cherokee 2022-2024. Un error de software en el procesador de control híbrido (HCP) puede hacer que el sistema de descongelamiento y desempañado quede inoperante. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 103, "Sistemas de Descongelamiento y Desempañado de Parabrisas".

Riesgo: Un sistema de desempañado y descongelado del parabrisas inoperante puede disminuir la visibilidad del conductor, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del HCP, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 29 de febrero de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es 04B.

POWER TRAIN:MANUAL TRANSMISSION:CONTROL MODULE:SOFTWARE

Campaña n.º 24V572000 · 8 ene 2024

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Wrangler y Jeep Gladiator 2021 que fueron previamente reparados bajo el número de llamado a revisión de NHTSA 23V-116. El software del módulo de control del tren motriz puede causar que el motor se cale, lo cual puede resultar en una pérdida de potencia de tracción.

Riesgo: Una pérdida de la potencia de tracción aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control del tren motriz, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 15 de agosto de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US LLC para este llamado a revisión es 92B. Los vehículos previamente reparados bajo el llamado a revisión 23V-116 necesitarán que se complete la nueva reparación.

ELECTRICAL SYSTEM: INSTRUMENT CLUSTER/PANEL

Campaña n.º 24V652000 · 9 may 2024

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Gladiator de los años 2020-2024 y Jeep Wrangler de los años 2018-2024. El grupo de instrumentos del tablero puede experimentar un cortocircuito interno y fallar. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados número 101, "Controls and Displays."

Riesgo: Un tablero de instrumentos que no muestra información de seguridad crítica, como el velocímetro o las luces de advertencia, puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el grupo de instrumentos del tablero, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo entre el 3 de octubre de 2024 y el 23 de enero de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA al 1-800-853-1403. El número de FCA para este llamado a revisión es 30B.

BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA

Campaña n.º 24V676000 · 9 dic 2024

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Wrangler de los años 2018-2024. El arnés de cables de la cámara de reversa y la luz de freno central puede sufrir un cortocircuito, lo que puede deshabilitar la imagen de la cámara de reversa y la luz de freno central. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de las Normas Federales de Seguridad para Vehículos Motorizados números 111, "Rear Visibility" y 108, "Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment."

Riesgo: Una imagen de la cámara de reversa que no se muestra disminuye la visibilidad del conductor, aumentando el riesgo de un choque. Además, una luz de freno central que no se ilumina puede no indicar a otros conductores que el vehículo está desacelerando, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazaron el arnés de la luz de freno central y la cámara retrovisora y/o el conjunto de arnés/portador de la llanta de repuesto, según fue necesario, sin costo alguno. Todos los vehículos fueron reparados antes del 15 de enero de 2024. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 26 de septiembre de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US, LLC para este llamado a revisión es 77B.

ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY

Campaña n.º 25V741000 · 30 oct 2025

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Wrangler 4Xe 2020-2025 y Grand Cherokee 4Xe 2022-2026. La batería de alto voltaje puede fallar internamente y provocar un incendio del vehículo mientras está estacionado o en marcha.

Riesgo: Un incendio del vehículo puede aumentar el riesgo de lesión.

Solución: Se recomienda a los propietarios estacionar afuera y lejos de estructuras y no cargar sus vehículos hasta que se complete la reparación. Los concesionarios actualizarán el software de la batería de alto voltaje, y reemplazarán la batería de alto voltaje, según sea necesario, de forma gratuita. Algunas cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo a partir del 17 de diciembre de 2025. Las cartas de notificación restantes se enviarán por correo en una fecha posterior. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es 68C. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión se podrán buscar en NHTSA.gov a partir del 6 de noviembre de 2025. Los vehículos que fueron previamente llamados a revisión por el mismo problema bajo los Llamados a Revisión de NHTSA 24V720 y 23V787 necesitarán que se realice la nueva reparación.

STEERING:HYDRAULIC POWER ASSIST:PUMP

Campaña n.º 26V363000 · 6 abr 2026

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Wrangler, Wrangler 4XE, y Jeep Gladiator 2021-2025. El cableado de la bomba de dirección hidráulica eléctrica puede sobrecalentarse y causar un incendio del vehículo, incluso cuando el vehículo está estacionado con el encendido en la posición "Off".

Riesgo: Un incendio en el vehículo aumenta el riesgo de lesiones.

Solución: Se aconseja a los propietarios que estacionen afuera y lejos de estructuras, hasta que su vehículo sea reparado. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el cableado y la bomba de dirección asistida electrohidráulica, según sea necesario, sin costo. Se espera que las cartas de notificación a los propietarios se envíen por correo el 9 de julio de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US LLC para este llamado a revisión es 21D. Los Números de Identificación del Vehículo (VIN) involucrados en este llamado a revisión se podrán buscar en NHTSA.gov el 11 de junio de 2026.

Datos de llamados a revisión actualizados el 6 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Jeep Wrangler 2021.

3 investigaciones activas de la NHTSA

Fuente: NHTSA
  • High pressure fuel pump failure

    Acción n.º EA23001 · abierta el 17 mar 2023 · llamado a revisión vinculado 24V957

    The Office of Defects Investigation (ODI) opened PE21-021 on October 14, 2021, to investigate incidents alleging a stall/loss of motive power as a result of high-pressure fuel pump failures in certain model year (MY) 2019-2020 Ram 2500, 3500, 4500, and 5500 heavy duty trucks equi…

    Ver en NHTSA →

  • Underhood fires

    Acción n.º PE24024 · abierta el 6 sept 2024 · llamado a revisión vinculado 26V363

    The Office of Defects Investigation (ODI) has received 9 Vehicle Owner's Questionnaire (VOQ) reports, 1 Death and Injury report, and multiple field reports alleging incidents of engine compartment fires in model year (MY) 2021-2023 Jeep Wrangler and Gladiator vehicles. The majori…

    Ver en NHTSA →

  • Loss of Motive Power

    Acción n.º RQ24012 · abierta el 5 jul 2024

    The Office of Defects Investigation (ODI) has identified 68 Vehicle Owner Questionnaire (VOQ) reports for model years (MY) 2021 through 2024 Jeep Wrangler 4xe vehicles alleging a loss of motive power. Recall 22V-865 was issued by the manufacturer to address an engine shutdown con…

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Reportado a la NHTSA

Bamboleo de la muerte de la dirección y la parte delantera

STEERING, SUSPENSION

30 quejas de NHTSA · 2025-01 → 2026-06 (sample of 200 most-recent of 867 total)

Mi Jeep Wrangler 2021 tiene el conocido "Bamboleo de la Muerte". Jeep no está tomando en serio esta preocupación de seguridad tan grave. Cuando la velocidad aumenta a 70 mph, el Jeep se sacude incontrolablemente y debes reducir la velocidad casi hasta detenerte para regularlo de nuevo. ¡Esto debería ser un llamado a revisión! Enorme seguridad…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11703444
El bamboleo de la muerte casi me hizo chocar de frente con un semirremolque a 57 mph... tampoco importa la velocidad. Lo he llevado a dos concesionarios diferentes, reemplazaron el estabilizador de dirección, lo que lo empeoró. Me dicen que no lo hace cuando ellos lo tienen. Ha sido alineado 4 veces…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11739756
Con menos de 35,000 millas en un Jeep Wrangler 2021, he empezado a experimentar una sacudida extrema al pasar por un bache. También conocido como el “Bamboleo de la Muerte”. El volante se sacude incontrolablemente y podría causar un accidente grave mientras conduzco…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11636383
Preocupación de seguridad – Inestabilidad de la dirección / Bamboleo de la Muerte – Jeep Wrangler Sahara 2021 A quien corresponda: Soy propietario de un Jeep Wrangler Sahara 2021 con aproximadamente 30,000 millas. Escribo para documentar formalmente y solicitar una resolución para una inestabilidad de la dirección recurrente y grave…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11718247

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Llamado a revisión por incendio de batería de alto voltaje 4xe

ELECTRICAL SYSTEM

18 quejas de NHTSA · 2025-05 → 2026-06 (sample of 200 most-recent of 867 total)

Mi Jeep Wrangler 4xe 2021 ha pasado por tres llamados a revisión separados por el mismo riesgo de incendio de la batería de alto voltaje, cada vez con el mismo remedio de “actualización de software” en lugar de una reparación permanente. Llamado a revisión 24V-111 (04B, Feb 2024): Actualización de software al Sistema de Gestión de Baterías…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11698871
Riesgo de incendio. Llamados a revisión para actualización de software. Ya hice la actualización de software una vez después de que mi Jeep no arrancara y tuviera que ser remolcado al concesionario. La luz de mi motor se encendió de nuevo junto con una luz de advertencia de la barra estabilizadora. El concesionario dijo que necesitan hacer otra actualización de software…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11703744
Llamado a revisión abierto sin solución que es un problema de seguridad debido al potencial de que el vehículo se incendie. He presentado una queja con Mopar y siguen diciendo que no hay solución disponible. Estoy buscando una recompra porque este vehículo no es seguro.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11704315
Estoy aterrorizado de conducir mi Jeep Wrangler debido al riesgo de incendio por la batería de alto voltaje. ¿Puedo pedirle al concesionario que lo recompre?
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11662028

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Pérdida de potencia motriz 4xe después del llamado a revisión

POWER TRAIN, ELECTRICAL SYSTEM

8 quejas de NHTSA · 2025-01 → 2026-02 (sample of 200 most-recent of 867 total)

Jeep Wrangler 4xe 2021, pérdida de potencia dos veces después de que se completó el llamado a revisión en 2022. INCIDENTE DESPUÉS DE COMPLETARSE EL LLAMADO A REVISIÓN. 1ro - pérdida de potencia, señal de tortuga. Se quedó atascado en Hope, BC, Canadá. ECU FLASH lo arregló, Chilliwack, BC. Aproximadamente 57000 millas. Problema de rendimiento del circuito del sensor de voltaje de la batería de alto voltaje…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11696436
Nuestro vehículo experimenta pérdida de potencia motriz, así como una desconexión completa de la batería. Todos los diagnósticos han demostrado que las conexiones físicas de la batería están bien. Nos hemos quedado a un lado de la carretera con la incapacidad de conducir el vehículo por encima de 20 mph…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11639159
Después de que se haya realizado y "aprobado" el llamado a revisión 68C, el carro perderá aceleración y potencia al intentar subir una colina. No acelerará cuando esté en modo eléctrico.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11717746

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Apagón del panel de instrumentos.

ELECTRICAL SYSTEM

6 quejas de NHTSA · 2025-01 → 2025-09 (sample of 200 most-recent of 867 total)

El panel de instrumentos no funciona en absoluto, está totalmente negro. No puedo ver la velocidad, la cantidad de gasolina, ninguna luz de emergencia, no puedo saber si mis luces están encendidas en alta o baja, si mi señal de giro está encendida o cualquier otra cosa. Ya me he quedado varado a un lado de una autopista concurrida por la noche…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11636956
Fallo del panel de instrumentos mientras conduces. Hubo un llamado a revisión para esta pieza en muchos otros Jeeps en 2024, es hora de lanzar otro llamado a revisión para este también. Hay tantos fallos que la pieza está en pedido pendiente, mi Jeep ha estado en el concesionario esperando…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11680095
Mi Jeep Wrangler 2021 (VIN: [XXX]) experimentó un fallo en el panel de instrumentos. Llevé el Jeep al concesionario Jeep local para mantenimiento y verifiqué que el panel de instrumentos (IC) necesita ser reemplazado. Este problema está presente en otros Jeep Wranglers 2021 (misma marca/modelo) y hay…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11689286

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Pérdida repentina de la dirección asistida.

STEERING

5 quejas de NHTSA · 2025-01 → 2026-01 (sample of 200 most-recent of 867 total)

El sistema de dirección asistida experimentó un fallo repentino mientras el vehículo estaba en movimiento. La asistencia de dirección se perdió sin previo aviso, causando un aumento significativo e inmediato en el esfuerzo de dirección. Esto creó un grave peligro para la seguridad y casi pierdo el control del vehículo…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11709438
Pérdida completa e impredecible de la dirección asistida que continuará hasta que se apliquen los frenos y la velocidad se reduzca a aproximadamente 30 mph y los niveles de voltaje aumenten, hasta 16.3 voltios como se muestra en el panel de instrumentos. No está relacionado con la temperatura. Cuando está desactivado, requiere…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11668853

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Fuga de refrigerante y sobrecalentamiento del motor.

ENGINE

5 quejas de NHTSA · 2025-06 → 2026-04 (sample of 200 most-recent of 867 total)

Experimenté una fuga extrema de refrigerante causada por los sujetadores del tubo de entrada de refrigerante que se aflojaron y se soltaron. Esto es consistente con el llamado a revisión MOPAR CSN ZD8 para el Jeep Wrangler 2021-2022. Mi VIN no parece estar cubierto por este llamado a revisión, pero experimenté el mismo problema. Solicito…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11683734
Jeep tiene un defecto de diseño en vehículos equipados con el motor turboalimentado de 2.0L donde el depósito de refrigerante está posicionado directamente adyacente al turbocompresor y a la fuente de calor del turbo con un blindaje térmico insuficiente. Debido a la constante exposición a altas temperaturas, el refrigerante de plástico…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11703882
Fuga de refrigerante, sobrecalentamiento del motor, el concesionario dice que no es un problema cubierto a pesar de ser un problema conocido (ver notificación de satisfacción del cliente zd8 fuga de refrigerante. Pero el concesionario me va a cobrar más de quinientos dólares por reemplazar una junta y usar un poco de Lock Tight en mi vehículo…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11667825

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Incendio del vehículo mientras estaba estacionado.

ELECTRICAL SYSTEM

4 quejas de NHTSA · 2026-04 → 2026-06 (sample of 200 most-recent of 867 total)

Desconocido. Nuestro Jeep Wrangler 2021 se incendió en nuestro garaje, destruyendo nuestra casa también. El vehículo había estado estacionado durante más de 10 horas antes de incendiarse repentinamente. Cuando abrí la puerta del garaje, el compartimento del motor estaba completamente envuelto en llamas. Usé cuatro extintores…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11743233
El carro, que apenas se conduce, se incendió repentinamente mientras estaba estacionado en la entrada de mi casa después de estar allí durante casi 8 horas. Así que el carro no estaba en uso en ese momento. Está completamente destruido.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11732400

Leer todas las quejas en NHTSA →

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 11 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 11 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 8,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 8,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 8,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Diferencial delantero

Cada 60,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial delantero.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Diferencial trasero

Cada 60,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial trasero.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Líquido de frenos

Cada 24,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Líquido de transmisión

Cada 60,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Bujías

Cada 100,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 50,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Jeep Wrangler 2021 refleja los intervalos de servicio publicados por Jeep y el sistema Oil Change Indicator. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.