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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Land Rover Defender 2023

El Land Rover Defender 2023 tiene 9 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre pretensioner y oil/lubrication. Los dueños reportan 6 fallas recurrentes, encabezadas por “48V DC-DC converter failure causing vehicle shutdown”. Land Rover schedules service annually: oil and inspection every 12 months or roughly 16,000 miles, whichever comes first, with the interval message shown in the instrument cluster. The published intervals assume on-road use — Land Rover halves oil and driveline intervals for sustained off-road driving, deep wading, or heavy towing. On air-suspension models (Range Rover, Range Rover Sport, Discovery), have the compressor, struts, and ride-height sensors inspected at every service; it's far cheaper as a check than as a failure.

9 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

SEAT BELTS:PRETENSIONER

Campaña n.º 22V523000 · 21 jul 2022

Problema: Jaguar Land Rover North America, LLC (Land Rover) está llamando a revisión ciertos vehículos Land Rover Defender, Discovery, Discovery Sport 2022-23 y Range Rover Sport y Range Rover Velar 2022. Los pretensores del cinturón de seguridad del conductor y del pasajero delantero pueden estar dañados, lo que puede hacer que los cinturones de seguridad no sujeten adecuadamente a los ocupantes.

Riesgo: Los ocupantes sujetados de manera inadecuada tienen un mayor riesgo de lesiones durante un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán los conjuntos del cinturón de seguridad delantero, según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 16 de septiembre de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Land Rover al 1-800-637-6837. El número de Land Rover para este llamado a revisión es N720.

ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE:OIL/LUBRICATION

Campaña n.º 23V044000 · 2 feb 2023

Problema: Jaguar Land Rover North America, LLC (Land Rover) está retirando del mercado ciertos vehículos Range Rover Sport 2019-2023, Range Rover, Defender 2020-2023, Discovery 2022-2023, y Range Rover Velar 2023. El canal de aceite del portador de leva del motor puede estar bloqueado, lo que puede provocar una fuga de aceite.

Riesgo: Una fuga de aceite en presencia de una fuente de ignición puede aumentar el riesgo de incendio.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el portador de leva del motor y los componentes relacionados según sea necesario, de manera gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 29 de marzo de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Land Rover al 1-800-637-6837. El número de Land Rover para este llamado a revisión es N763.

CHILD SEAT:VEHICLE TETHER ANCHOR

Campaña n.º 23V137000 · 3 feb 2023

Problema: Jaguar Land Rover North America, LLC (Land Rover) está llamando a revisión ciertos vehículos Land Rover Defender 130 del año 2023 equipados con asientos de tercera fila. El pestillo del respaldo del asiento de tercera fila puede no cerrar correctamente, reduciendo la resistencia de un asiento infantil instalado en el anclaje superior.

Riesgo: Un asiento infantil con resistencia reducida puede no retener correctamente al ocupante durante un choque, aumentando el riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el marco del asiento de tercera fila y sus componentes, según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 24 de abril de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Land Rover al 1-800-637-6837. El número de Land Rover para este llamado a revisión es N768.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:CRITICAL FASTENERS

Campaña n.º 23V789000 · 22 nov 2023

Problema: Jaguar Land Rover North America, LLC (Land Rover) está llamando a revisión ciertos vehículos Land Rover Defender 130 del año 2023 modificados para la Competencia Off-Road TRek. Las mordazas de freno pueden no haberse reinstalado correctamente, permitiendo que las mordazas de freno se desprendan.

Riesgo: Las mordazas de freno desprendidas pueden reducir la capacidad de frenado y causar daño estructural a la rueda, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reinstalarán las mordazas de freno, sin costo alguno. Las cartas al propietario se enviaron por correo el 18 de enero de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Land Rover al 1-800-637-6837. El número de Land Rover para este llamado a revisión es N848.

ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE:OIL/LUBRICATION:FILTER/SCREEN

Campaña n.º 24V450000 · 17 jun 2024

Problema: Jaguar Land Rover North America, LLC (Land Rover) está llamando a revisión ciertos vehículos Defender 2023-2024, Discovery, Range Rover, Range Rover Sport y Range Rover Velar 2024. La carcasa del filtro de aceite puede agrietarse y filtrar aceite hacia el compartimiento del motor.

Riesgo: Una fuga de aceite en presencia de una fuente de ignición, como componentes calientes del motor o del escape, puede aumentar el riesgo de incendio.

Solución: Los concesionarios reemplazarán la carcasa del filtro, el filtro de aceite y los anillos en O, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 27 de junio de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Land Rover al 1-800-637-6837. El número de Land Rover para este llamado a revisión es N908.

EQUIPMENT

Campaña n.º 24E102000 · 12 jun 2024

Problema: Jaguar Land Rover North America, LLC (Land Rover) está retirando del mercado ciertos vehículos Land Rover Defender 2020-2025 equipados con equipo accesorio de venta posterior de Toma de Aire Elevada (RAI), con número de parte VPLEP0543. La toma de aire elevada puede no estar asegurada correctamente, lo que puede permitir que la toma se desprenda del vehículo.

Riesgo: Una toma de aire elevada desprendida puede caerse del vehículo y convertirse en un peligro en la carretera, aumentando el riesgo de choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán, y si es necesario, retirarán y reinstalarán el accesorio RAI, de manera gratuita. Las cartas a los propietarios se enviaron por correo el 20 de febrero de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Land Rover al 1-800-637-6837. El número de Land Rover para este llamado a revisión es N964.

BACK OVER PREVENTION:SOFTWARE

Campaña n.º 25V016000 · 16 ene 2025

Problema: Jaguar Land Rover North America, LLC (Land Rover) está llamando a revisión ciertos vehículos Discovery Sport 2023, Defender 2023-2024, y Range Rover Evoque 2023. La pantalla táctil en la consola central puede quedar en blanco al arrancar el vehículo, lo que resulta en que la imagen de la cámara de retrovisión no se muestre como está previsto. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 111, "Visibilidad Trasera."

Riesgo: Una cámara de reversa que no muestra una imagen puede reducir la visión trasera del conductor, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software de la pantalla táctil, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 3 de marzo de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Land Rover al 1-800-637-6837. El número de Land Rover para este llamado a revisión es N972.

SISTEMA ELÉCTRICO:SISTEMA DE PROPULSIÓN:CONVERTIDOR DC/DC

Campaña n.º 26V248000 · 17 abr 2026

Problema: Jaguar Land Rover North America, LLC (Land Rover) está retirando del mercado ciertos vehículos híbridos suaves (MHEVs) Land Rover Range Rover Velar y Land Rover Discovery 2021-2024, Land Rover Range Rover Evoque 2020-2023, Land Rover Range Rover Sport 2019-2024, Land Rover Range Rover 2020-2024, Land Rover Discovery Sport 2020, Land Rover Defender 2020-2024, Jaguar F-Pace 2021-2024, y Jaguar E-Pace 2021-2022. El convertidor DC-DC puede fallar debido a una falla interna en el microchip de control de aumento. Una falla del convertidor DC-DC resultará en una pérdida de la carga del sistema de 12 voltios y puede llevar a una pérdida completa de la potencia de conducción y la iluminación exterior.

Riesgo: Una pérdida de la potencia de tracción aumenta el riesgo de un choque.

Solución: El remedio para este llamado a revisión está actualmente en desarrollo. Las cartas provisionales notificando a los propietarios del riesgo de seguridad se enviaron por correo el 17 de junio de 2026. Se enviarán cartas adicionales una vez que el remedio esté disponible. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Land Rover al 800-637-6837. Los números de Land Rover para este llamado a revisión son D126 y H575.

AIR BAGS:FRONTAL

Campaña n.º 26V389000 · 6 dic 2026

Problema: Jaguar Land Rover North America, LLC (Land Rover) está retirando del mercado ciertos vehículos Land Rover Defender 2020-2026, Discovery 2021-2026, y Range Rover 2022-2026. El conector del resorte de reloj de la bolsa de aire del conductor puede corroerse, lo que puede causar que la bolsa de aire no se despliegue como se espera.

Riesgo: Una bolsa de aire que no se despliega según lo previsto aumenta el riesgo de lesiones en un choque.

Solución: Dealers will apply a protective lubricant gel to the driver’s air bag connector terminals, free of charge. Owner letters were mailed August 3, 2026. Owners may contact Land Rover's customer service at 800-637-6837. Land Rover's number for this recall is D120.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Land Rover Defender 2023.

Reportado a la NHTSA

48V DC-DC converter failure causing vehicle shutdown

ELECTRICAL SYSTEM

30 quejas de NHTSA · 2026-01-14 → 2026-07-27

“The contact stated that while driving approximately 55 – 60 MPH, the vehicle suddenly shuddered and vibrated with several unknown warning lights illuminated and flashing before the vehicle abruptly stalled and lost power in the middle of the freeway. The vehicle lost steering and braking…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11719441

“On December 29th 2025 my car displayed an alert "Electrical Fault Detected: Please Pull Car Over Safely". I was in rural New Hampshire at the time so continued driving (for about 5 minutes) until I lost all power steering, stability controls and ability to drive the car…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11713872

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Windshield cracking and chipping from minor impacts

VISIBILITY/WIPER

16 quejas de NHTSA · 2023-04-06 → 2026-07-21

“I have had to replace my windshield 3 times in a matter of a few months. In the case of my last two windshields, I was able to drive for only 2 days before it cracked. In all cases they started as small rock chips, always within a few inches of the exterior edge.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11515849

“Windshield cracks. Minor chips causes major cracks that go across the windshield and reduces visibility. While driving, I watched the crack spread across my sight line which impaired driving. This is the second windshield I have had to replace in two months.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11577756

“Vehicle windshield spontaneously cracked with large crack extending across most of passenger side. Vehicle has 10K miles. No offroad driving. No rock or foreign object struck vehicle. Driven on smooth roads. Weather was not issue.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11585616

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Falla de la luz diurna y el conjunto del faro

EXTERIOR LIGHTING

4 quejas de NHTSA · 2023-10-17 → 2026-07-22

“Daytime running lights have both failed within the last 79 days. Passenger side failed at ~32660 miles o/a 05 Mar 26. It was replaced under warranty. Driver side failed around 36234 miles on 22 May 26 (5-days out of warranty). It is pending a shop appointment for replacement.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11739874

“The Halo/daylight running light has burned out. I have found on the internet that this is a know issue. Mine burned out at 57,000 miles. The dealer wants over $3000 to fix it.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11752192

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Power steering lockup with lane departure system fault

LANE DEPARTURE: WARNING, STEERING

6 quejas de NHTSA · 2023-03-18 → 2024-01-20

“When driving the new 2023 vehicle with 956 miles we got a lane keep malfunction dialogue box pop up on digital instrument cluster. At the same time the power steering ceased to work or the lane keep fought to keep it centered even when trying to make maneuvers to stay in lane of traffic…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11512581

“Dec 6. Started vehicle and steering wheel would nor move. All functions of car worked. Fwd, rev, engine running , lights all worked. Turned off and restarted 3 times and steering wheel still not moving. All of a sudden wheel became free. I worry now if this could happen while driving.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11558909

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Uncommanded shift to neutral during auto start-stop

POWER TRAIN

4 quejas de NHTSA · 2022-05-23 → 2023-04-06

“Stopped on an uphill grade, start stop on vehicle activated, engine stopped. Upon brake release, engine started, vehicle made uncommanded shift from drive to neutral, rolled backward several feet before brake could be reapplied. Land Rover has been aware of the uncommanded shift to neutral…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11476748

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Instrument cluster and dashboard auto-dimming to illegibility

EXTERIOR LIGHTING, VISIBILITY/WIPER

3 quejas de NHTSA · 2023-08-04 → 2023-10-21

“This vehicle is equipped with the "Interactive Driver Display" (IDD), which is a full digital dash. Myself and several other members of enthusiast forums have reported that with recent software updates (PIVI 4.0), this display autodims entirely too dim to see.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11540707

“The instrumentation lighting auto adjusts on its own sometimes causing a hazardous situation. The issue is at dusk when the instrument panel goes haywire and will dim to almost completely dark making it illegible.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11550061

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Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 16,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 8,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 16,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 16,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Refrigerante del motor

Según condición / de por vida

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Land Rover Defender 2023 refleja los intervalos de servicio publicados por Land Rover y el sistema Service Interval Indicator. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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