Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Nissan Pathfinder 2023

“El 20 de julio de 2026, mi Nissan Pathfinder 2023 no aceleró después de detenerme en un semáforo en rojo. El motor no se revolucionó y el vehículo apenas se movió a pesar de pisar el acelerador. Después de 40 segundos el carro comenzó a moverse normalmente”

“Mi carro ha estado cambiando a modo manual desde una posición detenido. Ha sucedido como una docena de veces hasta este punto. Lo he llevado al concesionario varias veces. La primera vez que lo llevé dijeron que hicieron algunas actualizaciones de software. Unas semanas después volvió a suceder”

“Cuando la función de encendido y apagado automático está activada (sistema de parada en ralentí), aproximadamente 1 de cada 10 veces cambia la transmisión a neutro cuando se suelta el freno y el conductor intenta comenzar a conducir de nuevo. El conductor tiene que volver a poner la transmisión en marcha (drive)”

“Acabo de comprar mi pathfinder y tiene menos de 600 millas. A medida que manejo el vehículo, se cambia automáticamente a neutro justo en medio de la carretera y casi ha causado accidentes y la pérdida de mi vida”

“Llevé mi Nissan Pathfinder 2023 para un cambio de aceite y rotación de llantas a las 33,221 millas y me informaron que las pastillas de freno traseras estaban desgastadas y que mis rotores necesitaban rectificación. Entiendo que este es un problema de larga data con las Nissan Pathfinders 2022 y 2023”

“A aproximadamente 14,600 millas, un concesionario de Nissan midió las pastillas de freno traseras en aproximadamente 3 mm, mientras que los frenos delanteros aún estaban en buenas condiciones. Una segunda inspección por un taller de reparación independiente confirmó un desgaste avanzado en los frenos traseros y determinó además que los traseros”

“Llevé el carro para la inspección del estado de Nueva York y me dijeron que necesito frenos traseros nuevos. El carro tiene solo un año y solo tiene 16,000 millas. El propio sitio web de Nissan dice que los frenos deben durar entre 30k y 70k millas”

“Los frenos traseros debieron ser reemplazados a las 20,000 millas. El concesionario declaró que era normal que los frenos electrónicos fallaran tan temprano, lo cual es absurdo. Llevé el carro a otro mecánico para que hiciera el trabajo, resulta que era un defecto en el ensamble del carro y los frenos estaban”

“El sistema Around View Monitor (AVM) falló. La imagen de la cámara de reversa ya no funciona correctamente debido a una falla en la unidad de control del AVM. El vehículo es un Nissan Pathfinder Platinum 2023 equipado con el sistema de cámara de visión periférica y cámara de reversa de Nissan”

“La cámara trasera y la funcionalidad de la cámara simplemente dejaron de funcionar. ¡El OVM funciona con todo lo demás, solo que la cámara no! Aun así, el diagnóstico indica que es un problema del OVM y cuesta $2,500.00 de reparar. Preocupaciones de seguridad por no tener cámara y no poder ver a los peatones”

“Estoy reportando una falla del Around View Monitor / sistema de cámaras en mi Nissan Pathfinder 2023. El sistema dejó de funcionar por completo sin previo aviso. Presionar el botón de la cámara no hace nada, la cámara no se puede activar a través de la configuración del vehículo y ninguna vista de cámara”

“Mi carro solo tiene 64000 millas y el módulo de la cámara de reversa se descompuso, he tenido el mismo problema con un modelo 2019 que tuve, y he visto en línea donde otros han tenido los mismos problemas”

“Acabo de comprar una Pathfinder Platinum edition 2023 y la manejé una vez. La primera vez que manejé en la carretera a 70 mph con el control crucero, el motor se apagó y apareció un mensaje en el tablero que decía "Su motor se ha calado. Por favor, oríllese a un lugar seguro"”

“El vehículo se caló y el motor se apagó dos veces al intentar entrar a la carretera. El vehículo volvió a encender pero entró en modo de protección (limp mode) y no aceleraba en absoluto, solo funcionaba con un ralentí extremadamente tembloroso. Esperé varios minutos y finalmente el vehículo volvió a encender y por fin se movió”

“El vehículo se ha calado varias veces, 3 días seguidos, casi causando que mi esposa y mis hijos fueran impactados por detrás por un camión semi en 2 ocasiones. El problema es que el vehículo llega a unas 27 mph, se acelera a 6K RPM, deja de avanzar y comienza a disminuir la velocidad (a 6K RPM)”

“Ayer mi Nissan Pathfinder SL 2023 se caló repentinamente como al minuto de haber iniciado mi trayecto matutino en una carretera concurrida y con tráfico. El panel del tablero iluminó que el carro se "caló". El carro no encendía de inmediato ni engranaba”

“Estoy reportando un defecto recurrente relacionado con el sistema de desagüe del quemacocos en mi Nissan Pathfinder Platinum 2023 que ha causado múltiples incidentes de inundación en el interior. El vehículo se ha inundado tres veces distintas debido a una falla en el sistema de drenaje del quemacocos”

“El sistema de desagüe del quemacocos panorámico es defectuoso, lo que causa que el agua se filtre hacia la cabina durante la lluvia, goteando desde la consola superior del lado del conductor y el área de la puerta. Esto coincide con el TSB de Nissan NTB23-073 (9 de oct de 2023), que admite una falla de diseño en los ojales de drenaje delanteros”

“Después de una lluvia fuerte, el agua comenzó a entrar a chorros a la cabina desde el pilar A, el revestimiento del techo, las luces de la visera solar, el portagafas de sol de vanidad, la luz de techo... Hay una fuga en el quemacocos y los concesionarios dicen que es un problema conocido pero no está cubierto por la garantía”

“La luz en el tablero del sistema de advertencia delantera se enciende y no se apaga. El módulo ha sido reemplazado con un costo de $2500 y esto no ha resuelto el problema. La luz se ha apagado con una alarma sonora y un triángulo amarillo con un signo de exclamación también”

“En la última semana más o menos he experimentado una luz de colisión delantera parpadeante mientras manejo. En los últimos dos días, la luz parpadeante es ahora una alerta sonora real con una luz de advertencia de mal funcionamiento del sistema de advertencia de colisión que dice que está desactivada”

“Detenido en el semáforo, el carro se abalanzó repentinamente hacia adelante golpeando (4-5 pies entre los vehículos) al carro de adelante. Mi carro luego se abalanzó hacia adelante y golpeó el vehículo nuevamente. La palanca de cambios no respondía para ponerlo en estacionamiento (park), la única forma en que se corrigió fue apagar el motor”

“DOS MECANISMOS DE BLOQUEO DE CINTURÓN DE SEGURIDAD NO HAN LOGRADO BLOQUEAR LAS HEBILLAS DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD EN SU LUGAR; EL TERCER MECANISMO DE BLOQUEO DE CINTURÓN DE SEGURIDAD NO LOGRó LIBERAR LA HEBILLA. TODO UBICADO EN LA SEGUNDA FILA DE MI VEHÍCULO”

“La campanilla del cinturón de seguridad del conductor se activa aleatoriamente incluso cuando el cinturón de seguridad está abrochado. Esto ya ha sucedido más de 15 veces. Cada vez que lo llevo al concesionario, lo inspeccionan y no pueden encontrar qué le pasa porque no sucede en el momento de mi llegada”