Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Volkswagen Atlas 2023

“El motor se apaga por completo viajando a velocidades moderadas en marcha directa (drive) mientras se acerca y luego se detiene en los semáforos o señales de alto. El problema se volvió más constante y predominante con el tiempo. Luego aparece el mensaje "Por favor, arranque el motor manualmente P". Luego, el vehículo debe ponerse en "estacionamiento" (park)…”

“Mientras conducía (en movimiento) en una carretera congestionada, el vehículo indicó "Por favor, arranque el motor manualmente", el acelerador dejó de responder. La dirección hidráulica, el radio, el A/C, todo siguió funcionando, pero tuve que llegar a una parada completa para reiniciar el motor. Lo mismo ha sucedido varias veces ahora…”

“Mientras conducía por la autopista a 65 millas por hora, mi Atlas se apagó solo. Tuve que ponerlo en estacionamiento y reiniciar el encendido. Se encendió después de 2 intentos pero apenas. Se encendió y dio suficiente potencia para avanzar muy lentamente pero prácticamente sin propulsión”

“El carro se apaga mientras se conduce. El vehículo simplemente se apagará al intentar dar marcha atrás, entrar a estacionamientos, incorporarse en los semáforos e intentar girar hacia una vía. Ha hecho esto decenas de veces. Volkswagen ha reemplazado el recipiente EVAP numerosas veces, así como…”

“El contacto es dueño de un Volkswagen Atlas 2023. El contacto recibió la notificación del número de campaña de la NHTSA: 24V464000 (Bolsas de aire); sin embargo, la pieza para realizar la reparación del llamado a revisión no estaba disponible. El contacto declaró que el fabricante había excedido una cantidad de tiempo razonable para el llamado a revisión…”

“El sensor de la bolsa de aire PODS ha estado bajo llamado a revisión desde el 19/6/2024 sin solución. El sensor no está detectando al pasajero y no se desplegará en el caso de un accidente vehicular. Se aconseja no viajar en el asiento del pasajero del vehículo familiar”

“El contacto era dueño de un Volkswagen Atlas 2023. El contacto declaró que mientras conducía a 35 MPH, un vehículo venía hacia ella en dirección opuesta girando a la izquierda, y chocó con otro vehículo en su lado delantero del pasajero. No se desplegó ninguna bolsa de aire. El vehículo estaba…”

“Componente/sistema fallado: La luz de conducción diurna (DRL) del lado del conductor falló inesperadamente. El componente de iluminación LED fallado está disponible para inspección previa solicitud. Riesgo de seguridad: Esta falla creó un problema de seguridad significativo ya que las luces de conducción diurna están diseñadas para…”

“En mi Atlas SE 2023, la luz de conducción LED en ambos lados ha dejado de funcionar durante los últimos 2 años y medio. El costo de reemplazo de estas luces de conducción, incluida la instalación, es de $1500-1800 por luz. Se ha señalado muy bien en los sitios de internet que miles de Volkswagen…”

“Las luces de conducción diurna no funcionan. Es un problema de seguridad al no ser visto fácilmente por los conductores que vienen en sentido contrario. No se dieron advertencias antes de apagarse. Esto parece ser un problema común entre la misma marca y modelo de vehículo según los foros en internet. El único…”

“Una inspección posterior reveló que el cánister de carbón de emisiones evaporativas (EVAP) está fallando. La falla del componente permite que vapores de combustible no medidos o combustible líquido inunden el conducto de admisión del motor, enriqueciendo la mezcla del motor y provocando una parada inmediata”

“El dueño declaró que el primer día que se compró el vehículo, mientras conducía a una velocidad no especificada, el vehículo no aceleró como se pretendía al presionar el pedal del acelerador. No se encendió ninguna luz de advertencia. El vehículo fue llevado al concesionario, donde fue…”

“Los concesionarios de Volkswagen identificaron más tarde el problema como relacionado con un componente defectuoso del cánister / sistema EVAP. El mismo componente ha requerido múltiples reparaciones, incluida una falla repetida después de la reparación inicial. Volkswagen emitió una garantía extendida que cubre este defecto.…”

“La válvula PCV (separador de aceite, número de parte 06Q103495F) ha fallado dos veces en un millaje de 20,000 en mi Volkswagen Atlas 2.0T 2023. La primera falla ocurrió alrededor de las 50,000 millas y fue reparada bajo garantía. La segunda falla ocurrió alrededor de las 70,000 millas, después del vencimiento de la garantía”

“El separador de aceite / sistema PCV en mi Volkswagen Atlas 2023 falló prematuramente, causando fugas de aceite y presión anormal en el cárter. Esto resultó en que el aceite se escapara hacia el compartimiento del motor y componentes relacionados. La falla de este sistema puede provocar que el aceite entre en contacto con superficies calientes del motor…”

“Me detuve y revisé el tablero, la pantalla de infoentretenimiento y la aplicación de VW para ver cuál era el problema; la aplicación no mostró fallas y todos los parámetros tenían marcas de verificación verdes. El único mensaje en el tablero era "Start Stop Error". El carro funcionaba bien y no parecía tener ningún problema aparte del inicio automático…”

“Estaba conduciendo a aproximadamente 30 mph en un día soleado de 83F. No había otros vehículos a mi alrededor, ni peatones, ni bicicletas, ni animales, etc. Viajaba hacia el sur en un tramo recto de la carretera cuando mi carro se detuvo de forma abrupta y completa. El frenado automático del carro…”

“Conduciendo por una carretera estatal de 4 carriles con el control crucero adaptativo encendido. El carro frente a nosotros se metió al carril de giro a la izquierda, ya no estaba frente a nosotros. El tablero se iluminó con una notificación de emergencia y nos frenó de golpe. Reportado a VW, me dijeron "es probable que sea un problema de sensor, el técnico aún no llega a eso". Sucedió de nuevo…”